Chevrolet SSR

Chevrolet SSR
Fotografija: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Službeni podaci navode 6 verzija modela Chevrolet SSR (2003–2006), na tržištima: Sjedinjene Američke Države i Kanada. Svako tržište objavljuje vlastite podatke, izmjerene prema vlastitom postupku ispitivanja.

Ukratko

Godine u podacima
2003–2006
Tržišta
Sjedinjene Američke Države i Kanada
Motori
5,3 L do 6,0 L
Goriva
Benzin
Najmanja potrošnja (Kanada)
15,3 L/100 km (5-cycle)
Najmanja potrošnja (Sjedinjene Američke Države)
15,7 L/100 km (EPA)

Što je Chevrolet SSR?

Chevrolet SSR spojio je pickup i roadster s otvorenim krovom. U Sjedinjenim Američkim Državama prodavao se od 2003. do 2006., a imao je kratki teretni sanduk i sklopivi tvrdi krov. Zaobljeni dizajn nadahnut je Chevroletovim ranim kamionetima.

Sklopivi krov davao je modelu SSR karakter kabrioleta, a pritom je zadržao teretni sanduk pickupa. Naziv je značio Super Sport Roadster.

Generacija i motori

SSR je imao jednu generaciju, od 2003. do 2006. Ponuda benzinskih motora obuhvaćala je obujme od 5,3 L do 6,0 L. Ranije izvedbe koristile su V8 motor obujma 5,3 L, a kasnije V8 motor obujma 6,0 L.

Koliko je Chevrolet SSR ekonomičan?

Podaci američke agencije EPA za razdoblje 2003–2006 pokazuju najbolji kombinirani rezultat od 16 MPG i najnižu navedenu potrošnju od 14,7 L/100 km. Kanadski podaci NRCan-a obuhvaćaju razdoblje 2004–2006., s najnižom navedenom potrošnjom od 15,3 L/100 km prema ispitnom postupku 5-cycle. EPA i kanadski ispitni postupak 5-cycle razlikuju se, pa je rezultate najbolje promatrati u kontekstu odgovarajućih tržišta.

Gdje se SSR prodavao?

SSR se prodavao u Sjedinjenim Američkim Državama, a kanadski podaci NRCan-a obuhvaćaju razdoblje 2004–2006. Spojio je snagu benzinskog motora V8 s teretnim sandukom pickupa i sklopivim krovom.

Pitanja i odgovori

Što znači SSR?

SSR znači Super Sport Roadster.

Kada se proizvodio Chevrolet SSR?

Njegova jedina generacija proizvodila se od 2003. do 2006.

Koje je motore koristio SSR?

Ponuda benzinskih motora obuhvaćala je obujme od 5,3 L do 6,0 L, a veći se motor pojavio u kasnijim izvedbama.

Koji je najbolji kombinirani rezultat SSR-a prema EPA-i?

Najbolji kombinirani rezultat američke agencije EPA iznosi 16 MPG.

SSR First generation (2003–2006)

Chevrolet SSR First generation
Fotografija: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kodovi modela: GMT368 · Reference: cars.com, en.wikipedia.org

Ukratko: Duljina 4.862–4.864 mm · Masa praznog vozila 2.132 kg Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →

Sjedinjene Američke Države 3 verzije

Modelne godine prodane u SAD-u, prema EPA-i i Ministarstvu energetike (fueleconomy.gov). MPG prema EPA testu; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Godine i verzijaMotorGorivoMjenjačPogonPotrošnja (kombinirana)CO₂
2005–2006CLKUP6,0 LBenzin4-stupanjski automatskiPogon na stražnje kotače15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
2005–20066,0 LBenzin6-stupanjski ručniPogon na stražnje kotače14 MPG (16,8 L/100 km) EPA394 g/km
2003–2004CLKUP5,3 LBenzin4-stupanjski automatskiPogon na stražnje kotače15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA345–368 g/km

Kanada 3 verzije

Modelne godine prodane u Kanadi, prema ocjenama potrošnje goriva Natural Resources Canada (test u 5 ciklusa).

Godine i verzijaMotorGorivoMjenjačPotrošnja (kombinirana)CO₂
2005–2006Pickup truck: Standard6,0 LBenzin6-stupanjski ručni16,6 L/100 km 5-cycle382 g/km
2005–2006Pickup truck: Standard6,0 LBenzin4-stupanjski automatski15,3–16,4 L/100 km 5-cycle352–377 g/km
2004Pickup truck: Small5,3 LBenzin4-stupanjski automatski16,2 L/100 km 5-cycle373 g/km

Opozivi za Chevrolet SSR

1 službena sigurnosna opozivna kampanja za Chevrolet SSR iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) ili EU-ova sustava Safety Gate. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.

  • Naljepnica guma i opterećenja može prikazivati pogrešan kapacitet vozila2006

Pogledajte 1 kampanju opoziva

Slični modeli drugih marki

Službeni podaci izmjereni su prema standardnim postupcima ispitivanja i razlikuju se među tržištima. Vaša potrošnja ovisi o tome kako, gdje i u kakvim uvjetima vozite.