Opozivi za Chevrolet Spark

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Zasun poklopca motora možda se neće pravilno zahvatiti

   Prijavljeno 14. prosinca 2023.Modelne godine 2010–2015DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/003Obuhvaćeno 20.091 vozilo

   Korozija može uzrokovati zaglavljivanje sekundarne poluge zasuna poklopca motora, zbog čega se zapinjač možda neće pravilno zahvatiti. Sklop zapinjača poklopca motora bit će zamijenjen izvedbom s većom otpornošću na koroziju.

2. Korodirana brava poklopca motora možda se neće zatvoriti

   Prijavljeno 25. kolovoza 2022.Modelne godine 2013–2015NHTSA-ina kampanja 22V640000Obuhvaćeno 120.688 vozila

   Sekundarna brava poklopca motora može korodirati na svom zglobu i ne uspjeti se zatvoriti, omogućujući neočekivano otvaranje poklopca motora i povećavajući opasnost od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti klin i sklopove brave poklopca motora.

3. Zračni jastuci se možda neće aktivirati u nesreći

   Prijavljeno 1. studenoga 2018.Modelne godine 2019NHTSA-ina kampanja 18V774000Obuhvaćeno 12 vozila

   Modul za dijagnostiku senzora može ostati u proizvodnom načinu rada i spriječiti aktiviranje zračnih jastuka u sudaru, povećavajući rizik od ozljeda. Ovlašteni trgovci besplatno će reprogramirati modul u ispravan način rada.

4. Zračni jastuci i zatezači sigurnosnih pojaseva možda se neće aktivirati

   Prijavljeno 10. srpnja 2017.Modelne godine 2014–2016NHTSA-ina kampanja 17V437000Obuhvaćeno 40.683 vozila

   Neka vozila možda nisu dobila potpuno ažuriranje softvera. U određenim uvjetima vožnje dijagnostički test može spriječiti aktiviranje prednjih zračnih jastuka i zatezača sigurnosnih pojaseva u sudaru, čime se povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri besplatno će ažurirati softver ili zamijeniti modul ako se zračni jastuk prethodno aktivirao.

5. Suvozačev zračni jastuk može ozlijediti dijete koje nije vezano

   Prijavljeno 9. svibnja 2017.Modelne godine 2016–2017NHTSA-ina kampanja 17V307000Obuhvaćeno 55.068 vozila

   U slučaju sudara otvaranje prednjeg suvozačevog zračnog jastuka može ozlijediti vrat malog djeteta koje sjedi nepravilno i bez sigurnosnog pojasa. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti modul suvozačevog zračnog jastuka.

6. Zračni jastuci i zatezači sigurnosnih pojaseva možda se neće otvoriti

   Prijavljeno 8. rujna 2016.Modelne godine 2014–2016NHTSA-ina kampanja 16V651000Obuhvaćeno 3.640.162 vozila

   U određenim uvjetima vožnje softverski dijagnostički test može spriječiti aktiviranje prednjih zračnih jastuka i zatezača sigurnosnih pojaseva u sudaru. Ovlašteni serviseri besplatno će ažurirati softver; u vozilima u kojima su se zračni jastuci već aktivirali zamijenit će modul.

7. Radio možda neće reproducirati zvučno upozorenje

   Prijavljeno 10. lipnja 2016.Modelne godine 2013–2015NHTSA-ina kampanja 16V422000Obuhvaćeno 18.780 vozila

   Radio možda neće oglasiti upozorenje ako vozač nije vezan pojasom ili ostavi ključ u bravi za paljenje. Bez upozorenja za sigurnosni pojas vozač se možda neće vezati, čime se povećava rizik od ozljeda u sudaru. Ovlašteni serviseri besplatno će ažurirati softver radija.

8. Radio možda neće oglasiti zvučno upozorenje za ključ

   Prijavljeno 28. travnja 2016.Modelne godine 2013–2015NHTSA-ina kampanja 16V257000Obuhvaćeno 317.572 vozila

   Radio možda neće oglasiti zvučno upozorenje ako ključ ostane u bravici za paljenje nakon što je ono isključeno, a vozač otvori vrata 10 ili više minuta kasnije. Vozač može zaboraviti ključ, što povećava rizik od krađe. Ovlašteni serviseri će besplatno ažurirati softver radija.

9. Radio uređaj može otkazati i onemogućiti zvučna upozorenja

   Prijavljeno 30. lipnja 2015.Modelne godine 2014–2015NHTSA-ina kampanja 15V416000Obuhvaćeno 45.785 vozila

   Pogreška u softveru može blokirati radio, isprazniti njegov zaslon i prekinuti zvuk, uključujući zvučna upozorenja. Vozači možda neće čuti podsjetnike za sigurnosni pojas ili mogu ostaviti ključ u bravi paljenja, što povećava opasnost od ozljeda ili krađe. Ovlašteni serviseri će besplatno ažurirati softver radija.

10. Zglob papučice spojke može puknuti

    Prijavljeno 28. travnja 2015.Modelne godine 2009–2012DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/087Obuhvaćeno 14.659 vozila

    Područje oslonca papučice spojke može puknuti jer je visina papučice bila nepravilno podešena. Visina papučice bit će podešena, a po potrebi ugrađen i ojačani nosač.

11. Korozija može spriječiti aktiviranje sekundarne brave poklopca motora

    Prijavljeno 6. veljače 2015.Modelne godine 2009–2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/017Obuhvaćeno 20.089 vozila

    Korozija može spriječiti povratak sekundarne brave poklopca motora u početni položaj. Ako primarna brava nije ispravno zatvorena, poklopac motora mogao bi se otvoriti tijekom vožnje. Sekundarna brava bit će zamijenjena.

12. ABS ventil može smanjiti učinkovitost kočenja

    Prijavljeno 15. prosinca 2014.Modelne godine 2008–2009DVSA-ina kampanja opoziva R/2014/181Kampanja EU Safety Gate A12/1990/14Obuhvaćeno 16.388 vozila

    Zaglavljeni ABS ventil može uzrokovati mekan osjećaj na papučici kočnice ili prevelik hod papučice, iako će kočnice i dalje funkcionirati. ABS sustav bit će provjeren; kočna tekućina bit će zamijenjena, a ventil također ako ne prođe provjeru.

13. Nosač mjenjača može otkazati

    Prijavljeno 11. studenoga 2014.Modelne godine 2013DVSA-ina kampanja opoziva R/2014/152Obuhvaćeno 2.057 vozila

    Neispravan nosač mjenjača mogao bi dopustiti da mjenjač padne i odvoji se od pogonskog vratila, uzrokujući gubitak pogona na kotače. Nosači mjenjača bit će zamijenjeni.

14. Sekundarna bravica poklopca motora može korodirati i zaglaviti se

    Prijavljeno 24. rujna 2014.Modelne godine 2013–2015NHTSA-ina kampanja 14V593000Obuhvaćeno 89.294 vozila

    Korozija može uzrokovati da udarač sekundarne brave poklopca motora zapne izvan položaja i ne zahvati bravu. Ako ni primarna brava nije zahvaćena, poklopac motora mogao bi se otvoriti tijekom vožnje i povećati rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti udarač.

15. Vijci prednjeg ramena mogu biti labavi

    Prijavljeno 21. srpnja 2014.Modelne godine 2014NHTSA-ina kampanja 14V440000Obuhvaćeno 1.919 vozila

    Ne vozite: proizvođač savjetuje da se obuhvaćena vozila ne voze dok se ne poprave.

    Labavi vijci donjeg ramena mogu omogućiti odvajanje ramena od rukavca kotača, što uzrokuje gubitak upravljivosti i povećava opasnost od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati i zategnuti vijke na propisani moment. Dogovorite besplatan prijevoz do ovlaštenog servisera i nemojte voziti vozilo dok se ne popravi.

16. Suvozačev zračni jastuk možda se neće otvoriti

    Prijavljeno 6. lipnja 2014.Modelne godine 2013NHTSA-ina kampanja 14V298000Obuhvaćeno 61 vozilo

    Neispravan zavar u generatoru plina prednjeg suvozačevog zračnog jastuka može spriječiti njegovo aktiviranje u sudaru, čime se povećava rizik od ozljeda suvozača. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti prednji suvozačev zračni jastuk.

17. Nosač mjenjača može otkazati i uzrokovati gubitak pogona

    Prijavljeno 3. veljače 2014.Modelne godine 2013DVSA-ina kampanja opoziva R/2014/022Kampanja EU Safety Gate A12/0307/14Obuhvaćeno 432 vozila

    Nosač mjenjača može otkazati i dopustiti ispadanje prijenosa, odspajajući pogonsku osovinu i uzrokujući gubitak pogona. Nosači će biti provjereni i prema potrebi zamijenjeni.

18. Zglob papučice spojke može otkazati i onemogućiti odabir stupnjeva prijenosa

    Prijavljeno 2. siječnja 2014.Modelne godine 2009–2010DVSA-ina kampanja opoziva R/2013/148Obuhvaćeno 8.314 vozila

    Zglob papučice spojke može otkazati, čime se onemogućuje promjena ili odabir stupnjeva prijenosa. Kočenje i upravljanje neće biti pogođeni. Na zglob će se ugraditi pojačani nosač.

19. Korozija kočnica može smanjiti učinkovitost kočenja

    Prijavljeno 28. kolovoza 2012.Modelne godine 2007–2009DVSA-ina kampanja opoziva R/2012/090Obuhvaćeno 349.884 vozila

    Neodgovarajuća kočna tekućina može nagristi ABS modul i uzrokovati stvaranje gela koji utječe na ventil, povećavajući hod papučice kočnice i potencijalno smanjujući učinkovitost kočenja. Serviseri će pregledati tekućinu, zamijeniti je i poklopac spremnika gdje je propisano te ažurirati priručnik za vlasnika.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.