Opozivi za Chevrolet S-10

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Upozoravajuća naljepnica zračnog jastuka može sadržavati netočne izjave

   Prijavljeno 18. ožujka 2004.Modelne godine 2003–2004NHTSA-ina kampanja 04V132000Obuhvaćeno 183.922 vozila

   Neka vozila imaju netočne izjave na upozoravajućoj naljepnici zračnog jastuka. Vlasnici će primiti ispravljene naljepnice i upute za ugradnju.

2. Motor brisača vjetrobranskog stakla može otkazati

   Prijavljeno 28. travnja 2003.Modelne godine 1996–1997NHTSA-ina kampanja 03V159000Obuhvaćeno 1.755.876 vozila

   Napuknuti lemljeni spojevi mogu uzrokovati da brisači rade povremeno ili da prestanu raditi. Smanjena vidljivost po lošem vremenu može rezultirati sudarom. Ovlašteni serviseri će zamijeniti tiskanu pločicu i poklopac motora brisača.

3. Baterijski paket se može pregrijati ako se ignoriraju upozoravajuće lampice

   Prijavljeno 13. studenoga 2000.Modelne godine 1998NHTSA-ina kampanja 00V374000Obuhvaćeno 492 vozila

   Ako otpor baterije premaši postavljenu vrijednost, vozilo može prikazati upozoravajuće lampice i nastaviti s radom u smanjenom režimu performansi umjesto da se isključi. Nastavak vožnje može stvoriti toplinu i uzrokovati požar. Ovlašteni serviseri ugradit će revidirani softver baterijskog paketa.

4. Naljepnica nosivosti može precjenjivati maksimalno opterećenje

   Prijavljeno 8. rujna 2000.Modelne godine 2000NHTSA-ina kampanja 00V258001Obuhvaćeno 223.194 vozila

   Certifikacijska naljepnica može prikazivati nosivost veću od potvrđenog maksimuma. Ako se vozilo optereti do te vrijednosti, moglo bi se ponašati drukčije od očekivanog, uz rizik od gubitka kontrole ili duljeg zaustavnog puta. Vlasnicima će biti poslana zamjenska naljepnica za vozačeva vrata.

5. Dnevna svjetla možda ne udovoljavaju zahtjevima

   Prijavljeno 11. kolovoza 2000.Modelne godine 1998NHTSA-ina kampanja 00V220000Obuhvaćeno 14.279 vozila

   Dnevna svjetla nisu u skladu sa svjetlosnim zahtjevima. Ovlašteni serviseri ugradit će izmijenjeni kabelski snop kako bi ih prebacili s dugih na kratka svjetla te postaviti nove dugotrajne žarulje kratkih svjetala.

6. Osnova kopče sigurnosnog pojasa možda neće izdržati sile sudara

   Prijavljeno 7. kolovoza 2000.Modelne godine 2000–2001NHTSA-ina kampanja 00V228003Obuhvaćeno 156.305 vozila

   Osnova kopče možda ne zadovoljava zahtijevanu čvrstoću na opterećenje jer nije bila propisno toplinski obrađena. Pri sudaru putnik možda neće biti propisno vezan. Ovlašteni serviseri provjerit će datumske oznake na kopčama i zamijeniti zahvaćene kopče.

7. Kočiona cijev se može istrošiti i korodirati

   Prijavljeno 16. lipnja 2000.Modelne godine 1997–1998NHTSA-ina kampanja 00V159000Obuhvaćeno 306 vozila

   Uzemljenje cijevi za punjenje grijača može doći u dodir s kočionom cijevi na stražnjoj suvozačkoj strani i skinuti njezinu zaštitu od korozije. Cijev može korodirati i izgubiti cjelovitost, uzrokujući curenje kočione tekućine. Ovlašteni serviseri premjestit će remen za uzemljenje, pregledati cijev na istrošenost i prema potrebi je zamijeniti.

8. Sklop priključka za punjenje može otkazati tijekom punjenja

   Prijavljeno 3. ožujka 2000.Modelne godine 1997NHTSA-ina kampanja 00V069200Obuhvaćeno 576 vozila

   Sklop priključka za punjenje može otkazati tijekom punjenja, uzrokujući nakupljanje topline i potencijalno izazivajući požar. Ovlašteni serviseri zamijenit će ga redizajniranim sklopom.

9. Protublokirajući kočni sustav može prestati raditi

   Prijavljeno 28. veljače 2000.Modelne godine 2000NHTSA-ina kampanja 00V055000Obuhvaćeno 10.674 vozila

   Opružna stezaljka izvan specifikacija može pomaknuti ležaj motora protublokirajućeg kočnog sustava i s vremenom onemogućiti rad sustava. Osnovne kočnice bi i dalje radile, ali dinamičko raspodjeljivanje sile na stražnju osovinu ne bi. Ovlašteni serviseri zamijenit će sklop ventila modula tlaka kočnica.

10. Spoj kočne cijevi može propuštati

    Prijavljeno 11. kolovoza 1999.Modelne godine 2000NHTSA-ina kampanja 99V220000Obuhvaćeno 3.947 vozila

    Kraj kočne cijevi možda nije pravilno dosjeo i može se djelomično izvući tijekom sastavljanja, zbog ranih opterećenja na cesti ili cikličkog opterećenja kočnom tekućinom. Propuštanje može povećati zaustavni put. Ovlašteni serviseri provjerit će ima li kočne tekućine na spoju kočne cijevi i po potrebi ugraditi novi spoj.

11. Prekidač pogona na sva četiri kotača može povećati zaustavni put

    Prijavljeno 19. srpnja 1999.Modelne godine 1991–1996NHTSA-ina kampanja 99V193000Obuhvaćeno 1.125.749 vozila

    Prekidač koji signalizira je li vozilo u pogonu na dva ili četiri kotača može neispravno raditi, povećavajući zaustavni put pri kočenju s ABS-om u pogonu na dva kotača. Sudar bi se mogao dogoditi kada je potreban kratak zaustavni put. Ovlašteni serviseri zamijenit će ili popraviti prekidač.

12. Stakla u kabini mogu se brzo zamagliti nakon uključivanja grijanja

    Prijavljeno 4. kolovoza 1998.Modelne godine 1997–1998NHTSA-ina kampanja 98V177000Obuhvaćeno 354 vozila

    U određenim uvjetima temperature i vlage, stakla u kabini mogu se brzo zamagliti nakon uključivanja grijanja, ometajući pogled vozača. Vlasnici će dobiti upozoravajuću naljepnicu i umetak za priručnik s objašnjenjem postupka zaustavljanja i čekanja, koji pomaže spriječiti zamagljivanje tijekom vožnje.

13. Napuknuti lemljeni spojevi motora brisača mogu zaustaviti brisače

    Prijavljeno 1. srpnja 1998.Modelne godine 1995–1996NHTSA-ina kampanja 98V150001Obuhvaćeno 1.557.585 vozila

    Lemljeni spojevi u blizini žičanog konektora mogu napuknuti, zbog čega brisači mogu raditi isprekidano ili prestati raditi, smanjujući vidljivost. Ovlašteni serviseri zamijenit će tiskanu pločicu i poklopac motora brisača.

14. Kopča kabelskog snopa može se zapaliti i uzrokovati požar

    Prijavljeno 25. studenoga 1997.Modelne godine 1998NHTSA-ina kampanja 97V208001Obuhvaćeno 33.973 vozila

    Kopča kabelskog snopa motora može se rastopiti i kapati na ispušni kolektor, gdje bi se mogla zapaliti i pokrenuti požar na vozilu. Ovlašteni serviseri će organizirati vuču i alternativni prijevoz dok preusmjeravaju kabelski snop.

15. Stražnja kočiona cijev može napuknuti i curiti

    Prijavljeno 24. studenoga 1997.Modelne godine 1998NHTSA-ina kampanja 97V218000Obuhvaćeno 19.716 vozila

    Desna stražnja kočiona cijev može napuknuti i curiti tekućinu, uzrokujući mekanu papučicu ili iznenadno propadanje papučice te gubitak stražnjeg kočenja. Ovlašteni serviseri pregledat će i zamijeniti cijev.

16. Prednji kočni vod može se istrošiti zbog dodira s koritom motornog ulja

    Prijavljeno 11. rujna 1997.Modelne godine 1996–1997NHTSA-ina kampanja 97V146001Obuhvaćeno 146.167 vozila

    Dodir s koritom motornog ulja može istrošiti prednji kočni vod i uzrokovati gubitak kočne tekućine, smanjiti učinkovitost kočenja i povećati zaustavni put. Ovlašteni serviseri provjerit će zazor, dodati kopču ako je 6MM ili manji te zamijeniti vod ako je bio u dodiru s koritom.

17. Mreža sigurnosnog pojasa može se razdvojiti u sudaru

    Prijavljeno 12. lipnja 1997.Modelne godine 1994–1997NHTSA-ina kampanja 97V096001Obuhvaćeno 586.058 vozila

    Vanjska mreža sigurnosnog pojasa može se razdvojiti tijekom čeonog sudara. U kasnijem udaru ili prevrtanju, putnik možda neće imati nikakvu zaštitu pojasa, što povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri ugradit će zaštitni poklopac preko mehanizma nagiba.

18. Ljuštenje boje može utjecati na držanje vjetrobranskog stakla

    Prijavljeno 27. siječnja 1997.Modelne godine 1996NHTSA-ina kampanja 97V008001Obuhvaćeno 55 vozila

    Ozbiljno ljuštenje boje na rubu otvora vjetrobranskog stakla može spriječiti da vjetrobransko staklo ostane na svom mjestu kako je propisano u sudaru. Tekst o ispravku navodi da su sva pogođena vozila otkupljena natrag.

19. Upravljačko vratilo može se odvojiti od zupčanika upravljača

    Prijavljeno 8. listopada 1996.Modelne godine 1987–1995NHTSA-ina kampanja 96V195000Obuhvaćeno 144.598 vozila

    Labavi spoj može omogućiti da stezni vijak istroši žljebove na upravljačkom vratilu sve dok se ono ne odvoji od upravljačkog mehanizma, uzrokujući gubitak kontrole nad upravljanjem. Ovlašteni serviseri ponovno će zategnuti gornje i donje vijke na propisani moment.

20. Mjenjač može zablokirati i zaključati stražnje kotače

    Prijavljeno 22. veljače 1996.Modelne godine 1996NHTSA-ina kampanja 96V035000Obuhvaćeno 24.906 vozila

    Dijelovi koji nisu strojno obrađeni prema specifikacijama mogu uzrokovati blokiranje mjenjača i stražnjih pogonskih kotača, što dovodi do gubitka kontrole nad vozilom. Ovlašteni serviseri provjerit će izlazni moment mjenjača i zamijeniti mjenjač ako ne zadovoljava specifikacije.

21. Lopatica ventilatora može se odvojiti od svog nosača

    Prijavljeno 22. rujna 1995.Modelne godine 1995NHTSA-ina kampanja 95V180000Obuhvaćeno 73.163 vozila

    Zakovice lopatice ventilatora mogu puknuti, uzrokujući odvajanje lopatice koja bi mogla udariti i ozlijediti nekoga u blizini vozila. Ovlašteni trgovci pregledat će ventilator i po potrebi ga zamijeniti onim s debljim glavama zakovica.

22. Vakuumsko crijevo pojačivača kočnica može se odvojiti

    Prijavljeno 21. studenoga 1994.Modelne godine 1994NHTSA-ina kampanja 94V228000Obuhvaćeno 30.263 vozila

    Povratni udarac u motoru može odvojiti vakuumsko crijevo od nepovratnog ventila pojačivača kočnica. To može uzrokovati povećani broj okretaja motora u praznom hodu i gubitak vakuumske pomoći kočenja nakon što se vakuumsku rezervu potroši. Ovlašteni serviseri ugradit će obujmicu.

23. Cijev za ulijevanje goriva može propuštati nakon sudara

    Prijavljeno 26. siječnja 1994.Modelne godine 1994NHTSA-ina kampanja 94V014000Obuhvaćeno 117.200 vozila

    Cijev za ulijevanje goriva možda neće zadovoljiti specifikaciju, a njezin spoj s odzračnom cijevi može puknuti u sudaru. Ako se vozilo prevrne, gorivo može isteći i uzrokovati požar nakon sudara. Ovlašteni serviseri zamijenit će cijev za ulijevanje goriva.

24. Remen stražnjeg sigurnosnog pojasa se možda neće moći izvući

    Prijavljeno 21. lipnja 1993.Modelne godine 1993NHTSA-ina kampanja 93V105000Obuhvaćeno 409 vozila

    Vanjski stražnji sigurnosni pojas možda se neće moći izvući iz uvučenog položaja, čime se onemogućuje njegova uporaba i povećava rizik od ozljeda u sudaru. Svaki pojas koji se ne izvlači slobodno bit će zamijenjen.

25. Lopatice ventilatora za hlađenje mogu puknuti

    Prijavljeno 14. siječnja 1993.Modelne godine 1989–1992NHTSA-ina kampanja 93V008000Obuhvaćeno 215.052 vozila

    Umor materijala ili naprezanje vozila mogu uzrokovati puknuće lopatice ventilatora za hlađenje. Ako se to dogodi s otvorenim poklopcem motora, osoba u blizini može biti udarena i ozlijeđena. Bit će ugrađen novo dizajnirani sklop ventilatora.

26. Brtva davača razine goriva u spremniku može biti u nepravilnom položaju

    Prijavljeno 21. lipnja 1991.Modelne godine 1991NHTSA-ina kampanja 91V108000Obuhvaćeno 102.885 vozila

    Brtva davača u nepravilnom položaju može omogućiti prekomjerno izlijevanje goriva u slučaju prevrtanja. Proliveno gorivo može se zapaliti u blizini izvora paljenja. Zamijenite brtve davača.

27. Matice ovjesa mogu izgubiti navoj

    Prijavljeno 14. studenoga 1990.Modelne godine 1991NHTSA-ina kampanja 90V193000Obuhvaćeno 237 vozila

    Matice koje pričvršćuju dijelove ovjesa mogu izgubiti navoj. Matice stražnjeg ovjesa s oštećenim navojem mogu smanjiti silu stezanja donjeg ramena, zbog čega bi se ono moglo odvojiti i uzrokovati gubitak kontrole ili sudar. Bit će zamijenjene matice donjeg ramena, stražnje opruge i spone te stražnjeg amortizera.

28. Staklo prozora možda neće ostati na mjestu tijekom sudara

    Prijavljeno 4. lipnja 1990.Modelne godine 1991NHTSA-ina kampanja 90V107000Obuhvaćeno 181 vozilo

    Neodgovarajući temeljni premaz može oslabiti prianjanje vjetrobranskog i bočnog stakla, dopuštajući izbacivanje putnika u sudaru. Staklo će biti uklonjeno i ponovno postavljeno s odgovarajućim temeljnim premazom.

29. Upravljač se može olabaviti

    Prijavljeno 12. veljače 1990.Modelne godine 1990NHTSA-ina kampanja 90V030000Obuhvaćeno 41 vozilo

    Matica za pričvršćivanje upravljača možda nije dovoljno zategnuta, a njen osigurač može nedostajati. Upravljač bi se mogao odvojiti od stupa, uzrokujući gubitak kontrole i nesreću. Matica i osigurač bit će ponovno postavljeni, a matica zategnuta.

30. Rascjepke kuglastog zgloba mogu ispasti

    Prijavljeno 1. prosinca 1987.Modelne godine 1987NHTSA-ina kampanja 87V183000Obuhvaćeno 1.436 vozila

    Nepravilno stisnute rascjepke u gornjem ili donjem kuglastom zglobu mogu ispasti, dopuštajući otpuštanje matice i odvajanje kuglastog zgloba od rukavca upravljača. To može uzrokovati gubitak kontrole nad upravljačem i sudar. Rascjepke će biti zamijenjene, a sklopovi rukavca upravljača zamijenjeni prema potrebi.

31. Matice upravljačkog mehanizma mogu se otpustiti ili ispasti

    Prijavljeno 25. veljače 1987.Modelne godine 1987NHTSA-ina kampanja 87V021000Obuhvaćeno 60 vozila

    Matice koje spajaju unutarnju sponu s prijenosnom polugom mogu biti nedovoljno zategnute i neosigurane deformiranjem. Matica bi mogla otpasti, zbog čega bi se unutarnja spona mogla odvojiti te uzrokovati gubitak kontrole nad upravljanjem i sudar. Zamijenite sklop upravljačkog mehanizma.

32. Certifikacijska naljepnica može prikazivati netočne podatke o gumama i kotačima

    Prijavljeno 21. listopada 1986.Modelne godine 1986NHTSA-ina kampanja 86V140000Obuhvaćeno 10.064 vozila

    Certifikacijska naljepnica može prikazivati netočne podatke o gumama i kotačima, stoga vozilo nije u skladu s normom FMVSS 120. Postavit će se potvrđena naljepnica s ispravnim podacima.

33. Nedovoljno podmazivanje mjenjača može blokirati stražnje kotače

    Prijavljeno 18. lipnja 1984.Modelne godine 1983NHTSA-ina kampanja 84V073000Obuhvaćeno 35.919 vozila

    Nedovoljno podmazivanje između glavnog vratila i prvog stupnja prijenosa može uzrokovati iznenadno blokiranje stražnjih kotača. Ovlašteni servis zamijenit će ulje u mjenjaču mješavinom ulja i ažurirati raspored održavanja.

34. Blokada naslona sjedala može otkazati u sudaru

    Prijavljeno 6. veljače 1984.Modelne godine 1984NHTSA-ina kampanja 84V011000Obuhvaćeno 76.586 vozila

    Neke blokade naslona sjedala možda ne zadovoljavaju navedeni sigurnosni standard i možda neće raditi u sudaru. Nakon pregleda zamijenit će se blokade sa savijenim, slomljenim ili nedostajućim kukama.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.