Opozivi za Chevrolet Lumina

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Motorno ulje može kapati na vrući ispušni kolektor

   Prijavljeno 26. listopada 2015.Modelne godine 1998–1999NHTSA-ina kampanja 15V701000Obuhvaćeno 1.003.556 vozila

   Motorno ulje može kapati na vrući ispušni kolektor i izazvati požar. Ovlašteni serviseri će kao dio poboljšanog popravka zamijeniti prednji poklopac ventila i brtvu.

2. Motorno ulje se može zapaliti na ispušnom kolektoru

   Prijavljeno 8. travnja 2009.Modelne godine 1998–1999NHTSA-ina kampanja 09V116000Obuhvaćeno 1.497.516 vozila

   Naglo kočenje može nanijeti motorno ulje na ispušni kolektor. Ako je kolektor dovoljno vruć, ulje se može zapaliti i plamen se može proširiti, čime se povećava rizik od požara u prostoru motora. Ovlašteni serviseri će besplatno ugraditi poboljšani prednji poklopac ventila i brtvu te ukloniti plastični poklopac motora i produžetak cijevi za dolijevanje ulja.

3. Držač ležaja pinjona servo upravljača može otkazati

   Prijavljeno 11. prosinca 2003.Modelne godine 1997–1998NHTSA-ina kampanja 03V527000Obuhvaćeno 750.283 vozila

   Jezičci držača mogu otkazati i osloboditi kuglične ležajeve, otežavajući upravljanje i potencijalno uzrokujući veliki otpor pri skretanju ulijevo praćen nenamjernom potporom udesno. Ovlašteni serviseri ugradit će novi donji ležaj pinjona ili prema potrebi zamijeniti sklop prijenosnika.

4. Suvozačev zračni jastuk može imati netočan tlak

   Prijavljeno 9. prosinca 2002.Modelne godine 2001–2002NHTSA-ina kampanja 02V329000Obuhvaćeno 272 vozila

   Suvozačev zračni jastuk bez zatika nepovratnog ventila može proizvesti povišeni tlak na početku aktiviranja, a zatim sniženi tlak. To bi moglo povećati težinu ozljeda nevezane osobe blizu zračnog jastuka ili smanjiti zaštitu vezanog putnika. Ovlašteni serviseri pregledat će zračni jastuk i po potrebi ga zamijeniti. Popravak je besplatan.

5. Napuhivač suvozačevog zračnog jastuka može eksplodirati ili se ne napuhati

   Prijavljeno 1. veljače 2001.Modelne godine 2001NHTSA-ina kampanja 01V026000Obuhvaćeno 38 vozila

   Napuhivač s previše pogonskog goriva može eksplodirati tijekom aktiviranja i izbaciti krhotine u vozilo, uzrokujući teške ozljede. Napuhivač bez pogonskog goriva možda neće napuhati zračni jastuk, što povećava rizik od ozbiljnih ozljeda. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti modul suvozačevog zračnog jastuka.

6. Osnova kopče sigurnosnog pojasa možda neće izdržati sile sudara

   Prijavljeno 7. kolovoza 2000.Modelne godine 2000–2001NHTSA-ina kampanja 00V228003Obuhvaćeno 156.305 vozila

   Osnova kopče možda ne zadovoljava zahtijevanu čvrstoću na opterećenje jer nije bila propisno toplinski obrađena. Pri sudaru putnik možda neće biti propisno vezan. Ovlašteni serviseri provjerit će datumske oznake na kopčama i zamijeniti zahvaćene kopče.

7. Korodirani držači okvira mogu dopustiti izvlačenje vijaka

   Prijavljeno 11. srpnja 2000.Modelne godine 1990–1991NHTSA-ina kampanja 00V189000Obuhvaćeno 713.435 vozila

   Korozija može uzrokovati izvlačenje jednog ili obaju vijaka prednjeg podokvira motora kroz njihove držače. Ako se oba izvuku, podokvir bi mogao ostati bez potpore, a međuvratilo upravljača moglo bi se odvojiti od upravljačkog mehanizma. Ovlašteni serviseri zamijenit će vijke okvira/podokvira i držače.

8. Stezaljka crijeva za punjenje goriva može se olabaviti

   Prijavljeno 16. lipnja 2000.Modelne godine 2000NHTSA-ina kampanja 00V160000Obuhvaćeno 248 vozila

   Stezaljka koja pričvršćuje fleksibilno crijevo za punjenje goriva može biti labava i odvojiti se, uzrokujući prekomjerno curenje goriva. Ovlašteni serviseri pregledat će stezaljku te je ponovno postaviti i pritegnuti ako je potrebno.

9. Vijci stražnjeg rukavca mogu se odvojiti

   Prijavljeno 17. svibnja 2000.Modelne godine 2000NHTSA-ina kampanja 00V143000Obuhvaćeno 18.754 vozila

   Glave vijaka stražnjeg rukavca mogu se odvojiti, dopuštajući pomicanje stražnjeg kotača i upravljanje vozilom sa stražnje strane. Vozač može izgubiti kontrolu i sudariti se. Ovlašteni serviseri zamijenit će vijke stražnjeg rukavca.

10. Desno prednje kočiono crijevo može biti oštećeno ili odspojeno

    Prijavljeno 17. prosinca 1999.Modelne godine 2000NHTSA-ina kampanja 99V357000Obuhvaćeno 111 vozila

    Nepravilno provedeno crijevo može se prerezati na nosaču ili odvojiti od čeljusti, uzrokujući gubitak tlaka u polovici kočnog sustava, niži hod papučice i dulji zaustavni put. Ovlašteni serviseri zamijenit će sklop crijeva i pravilno ga provesti.

11. Inflator suvozačkog zračnog jastuka može eksplodirati

    Prijavljeno 21. listopada 1999.Modelne godine 2000NHTSA-ina kampanja 99V283000Obuhvaćeno 111 vozila

    Premali otvor napuhivača može uzrokovati eksploziju napuhivača suvozačeva zračnog jastuka pri aktiviranju, izbacujući krhotine koje mogu teško ozlijediti putnika. Ovlašteni serviseri zamijenit će module suvozačevih zračnih jastuka.

12. Sidrena ploča stražnjeg sigurnosnog pojasa može napuknuti

    Prijavljeno 1. prosinca 1998.Modelne godine 1995NHTSA-ina kampanja 98V306000Obuhvaćeno 111.470 vozila

    Pukotine uslijed naprezanja u središnjoj sidrenoj ploči stražnjeg sigurnosnog pojasa mogu uzrokovati lom sustava pojasa u sudaru, čime se povećava rizik od ozljeda. Mjera otklanjanja je zamjena sustava središnjeg stražnjeg sigurnosnog pojasa.

13. Sidrena ploča središnjeg stražnjeg sigurnosnog pojasa može napuknuti

    Prijavljeno 18. travnja 1997.Modelne godine 1995NHTSA-ina kampanja 97V065000Obuhvaćeno 50.709 vozila

    Pukotine zbog naprezanja u sidrenoj ploči središnjeg stražnjeg sigurnosnog pojasa mogu uzrokovati pucanje sustava pojasa u sudaru, što predstavlja rizik od ozljeda putnika. Ovlašteni serviseri zamijenit će cijeli sustav središnjeg stražnjeg sigurnosnog pojasa.

14. Korodirani držači stražnjeg okvira mogu omogućiti izvlačenje vijaka

    Prijavljeno 8. travnja 1997.Modelne godine 1990–1991NHTSA-ina kampanja 97V058000Obuhvaćeno 676.535 vozila

    Korozija može uzrokovati izvlačenje vijaka stražnjeg pomoćnog okvira kroz njihove držače. Ako se oba vijka izvuku, okvir može izgubiti potporu, a međuvratilo upravljača može se odvojiti od upravljačkog mehanizma, što predstavlja rizik od sudara. Ovlašteni serviseri zamijenit će vijke i držače.

15. Napojna žica prekidača brisača može otkazati

    Prijavljeno 11. veljače 1997.Modelne godine 1995NHTSA-ina kampanja 97V017000Obuhvaćeno 349.331 vozilo

    Napeta ili odvojena napojna žica može učiniti da perač ili brisači rade povremeno ili da stanu, čime se smanjuje preglednost u teškim vremenskim uvjetima i povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri pregledat će i zamijeniti prekidač novodizajniranim.

16. Pojačivač kočnica može biti nepravilno ugrađen

    Prijavljeno 1. srpnja 1996.Modelne godine 1996NHTSA-ina kampanja 96V122000Obuhvaćeno 3.591 vozilo

    Jedan od četiri jezička pojačivača kočnica možda nije ispravno pozicioniran. U situacijama koje zahtijevaju kratak zaustavni put, to može doprinijeti sudaru. Ovlašteni serviseri pregledat će ugradnju te ukloniti i ponovno ugraditi svaki nepravilno pozicionirani pojačivač.

17. Prednji kočioni vod se može probiti uslijed trošenja

    Prijavljeno 19. travnja 1996.Modelne godine 1996NHTSA-ina kampanja 96V069000Obuhvaćeno 43.213 vozila

    Lijevi prednji kočni vod može se trljati o nosač ili vijak mjenjača-diferencijala i prožuljati, uzrokujući curenje tekućine i konačni prestanak rada polovice kočnog sustava. Ovlašteni serviseri provjerit će zazor, premjestiti vodove i zamijeniti svaki vod s udubljenjem nastalim uslijed dodira.

18. Gas se možda neće brzo vratiti na zadani položaj

    Prijavljeno 3. studenoga 1995.Modelne godine 1995NHTSA-ina kampanja 95V214000Obuhvaćeno 6.772 vozila

    Nosači sajle gasa mogu dodirnuti polugu leptira gasa i spriječiti njezin povratak, pa se brzina motora možda neće smanjiti onoliko brzo koliko vozač očekuje. Ovlašteni trgovci zamijenit će nosač.

19. Montažna površina kotača može napuknuti

    Prijavljeno 5. lipnja 1995.Modelne godine 1990NHTSA-ina kampanja 95V115000Obuhvaćeno 22.361 vozilo

    Pukotine na montažnoj površini kotača mogu se pogoršati sve dok se kotač ne odvoji. Odvajanje kotača može uzrokovati gubitak kontrole nad upravljačem i kočnicama te sudar bez upozorenja. Ovlašteni trgovci provjerit će oznake datuma na kotačima i zamijeniti sklopove unutar navedenog raspona.

20. Površina za pričvršćivanje kotača može napuknuti

    Prijavljeno 28. ožujka 1995.Modelne godine 1990NHTSA-ina kampanja 94V041000Obuhvaćeno 198.163 vozila

    Na površini za pričvršćivanje kotača mogu se pojaviti pukotine koje mogu postati dovoljno ozbiljne da dovedu do odvajanja kotača, što uzrokuje gubitak upravljanja i kontrole kočenja te mogući sudar. Ovlašteni serviseri pregledat će oznake kotača i zamijeniti kotače unutar navedenog raspona.

21. Vijci stupa upravljača mogu se otpustiti ili ispasti

    Prijavljeno 27. veljače 1995.Modelne godine 1995NHTSA-ina kampanja 95V030000Obuhvaćeno 420 vozila

    Nedovoljno zategnuti vijci nosača mogu se otpustiti ili ispasti, uzrokujući gubitak kontrole nad upravljačem. Ovlašteni partneri ponovno će zategnuti vijke prema specifikaciji.

22. Klin donjeg kuglastog zgloba može napuknuti

    Prijavljeno 21. studenoga 1994.Modelne godine 1995NHTSA-ina kampanja 94V230000Obuhvaćeno 221 vozilo

    Pogrešno obrađena rupa za pričvršćivanje može omogućiti pomicanje desnog donjeg kuglastog zgloba i uzrokovati zamor njegovog klina. Ako klin napukne tijekom vožnje, može doći do gubitka upravljivosti. Ovlašteni partneri zamijenit će desno donje rame i klin kuglastog zgloba.

23. Nasloni prednjih sjedala se možda neće blokirati

    Prijavljeno 9. ožujka 1993.Modelne godine 1993NHTSA-ina kampanja 93V035000Obuhvaćeno 5.574 vozila

    Mehanizmi naslona prednjih sjedala možda se neće blokirati i mogli bi se spustiti unatrag bez upozorenja, stvarajući opasnost za putnike i rizik od gubitka kontrole nad vozilom. Mehanički mehanizmi nagiba bit će zamijenjeni odgovarajućim mehanizmima.

24. Spojevi spremnika goriva mogu propuštati

    Prijavljeno 3. studenoga 1992.Modelne godine 1992NHTSA-ina kampanja 92V161000Obuhvaćeno 1.058 vozila

    Spojevi cijevi za punjenje ili odzračivanje spremnika goriva mogu propuštati gorivo, što može uzrokovati požar ako dođe u dodir s izvorom paljenja. Spremnik goriva bit će zamijenjen.

25. Vodilice ramenog pojasa mogu napuknuti

    Prijavljeno 10. siječnja 1992.Modelne godine 1991NHTSA-ina kampanja 92V003000Obuhvaćeno 347.866 vozila

    Omče vodilica ramenog pojasa na prednjim vratima mogu biti napuknute i neusklađene sa sigurnosnim zahtjevima, čime se povećava rizik od ozljeda pri naglom zaustavljanju ili sudaru. Ojačavajuće ploče bit će ugrađene na napuknute vodilice.

26. Klin servo uređaja za vožnju unatrag može se zaglaviti

    Prijavljeno 6. prosinca 1991.Modelne godine 1992NHTSA-ina kampanja 91V214000Obuhvaćeno 10.141 vozilo

    Klin serva za vožnju unatrag može se zaglaviti, uzrokujući gubitak ili proklizavanje pri vožnji unatrag, slabije performanse u položaju Drive ili kretanje unatrag kada indikator pokazuje Neutral. Neočekivano kretanje unatrag moglo bi uzrokovati sudar. Transaksalni mjenjač bit će zamijenjen prema potrebi.

27. Mreža prednjeg sigurnosnog pojasa može se odvojiti

    Prijavljeno 2. listopada 1991.Modelne godine 1990NHTSA-ina kampanja 91V005000Obuhvaćeno 412.792 vozila

    Mreža prednjeg ramenog pojasa može se odvojiti na gornjoj vodilici, povećavajući rizik od ozljeda vezanih prednjih putnika u sudaru visoke energije. Na obje vodilice prednjeg sigurnosnog pojasa ugradit će se nosač s kontroliranim zakretanjem.

28. Prekidač stop-svjetla može otkazati

    Prijavljeno 16. listopada 1990.Modelne godine 1990NHTSA-ina kampanja 90V185000Obuhvaćeno 476.422 vozila

    Neispravan prekidač može spriječiti paljenje stop-svjetala prilikom kočenja ili ih ostaviti upaljenima. Na vozilima s tempomatom to također može uzrokovati ponovno uključivanje tempomata kada se papučica kočnice otpusti. Bilo koje stanje može pridonijeti sudaru. Ugradit će se poboljšani prekidač stop-svjetla.

29. Pričvršćivač vodilice prednjeg pojasa preko ramena može se izvući

    Prijavljeno 14. ožujka 1990.Modelne godine 1990NHTSA-ina kampanja 90V054000Obuhvaćeno 673.000 vozila

    Pričvršćivač vodilice prednjeg pojasa preko ramena može se izvući kroz sidrenu ploču montiranu na vratima. U sudaru pojas možda neće ispravno zadržati putnika, što povećava rizik od ozljeda. Zamijenite matice pričvršćenja ušice vodilice i ugradite novi poklopac vodilice.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.