Opozivi za Chevrolet Impala

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Klipovi stražnjih kočnica mogu smanjiti učinkovitost kočenja

   Prijavljeno 30. kolovoza 2018.Modelne godine 2018–2019NHTSA-ina kampanja 18V576000Obuhvaćeno 210.628 vozila

   Nedovoljan premaz na klipovima stražnjih kočionih čeljusti može uzrokovati stvaranje plinskih džepova i smanjiti učinkovitost kočenja, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će odzračiti kočioni sustav.

2. Žice senzora suvozačevog zračnog jastuka mogu se oštetiti

   Prijavljeno 5. srpnja 2016.Modelne godine 2009–2010NHTSA-ina kampanja 16V507000Obuhvaćeno 289.254 vozila

   Okvir prednjeg suvozačeva sjedala može oštetiti žice senzora, zbog čega sustav možda neće prepoznati da je sjedalo zauzeto i može deaktivirati zračni jastuk. Oštećenje također može izazvati kratki spoj osigurača zračnog jastuka, deaktivirajući sve zračne jastuke i zatezače sigurnosnih pojaseva. Ovlašteni serviseri besplatno će zaštititi žice i zamijeniti oštećene.

3. Motorno ulje može kapati na vrući ispušni kolektor

   Prijavljeno 26. listopada 2015.Modelne godine 2000–2004NHTSA-ina kampanja 15V701000Obuhvaćeno 1.003.556 vozila

   Motorno ulje može kapati na vrući ispušni kolektor i izazvati požar. Ovlašteni serviseri će kao dio poboljšanog popravka zamijeniti prednji poklopac ventila i brtvu.

4. Suvozačev zračni jastuk možda se neće deaktivirati za dječju sjedalicu

   Prijavljeno 24. srpnja 2015.Modelne godine 2014–2015NHTSA-ina kampanja 15V465000Obuhvaćeno 5.493 vozila

   Sustav prepoznavanja putnika možda neće deaktivirati prednji suvozačev zračni jastuk kada se u tom sjedalu nalazi dječja sjedalica. Ako se zračni jastuk aktivira, dijete može biti ozlijeđeno. Ovlašteni serviseri će besplatno ispraviti kalibraciju sjedala i resetirati upravljačku jedinicu.

5. Parkirna kočnica može ostati djelomično aktivirana

   Prijavljeno 6. travnja 2015.Modelne godine 2014NHTSA-ina kampanja 15V202000Obuhvaćeno 126 vozila

   Krak pokretača parkirne kočnice možda se neće potpuno povući, ostavljajući kočione pločice djelomično aktiviranima. Pretjerana toplina može rezultirati požarom. Ovlašteni serviseri će besplatno reprogramirati upravljački modul parkirne kočnice.

6. Brtva poklopca ventila može propuštati ulje na ispušni kolektor

   Prijavljeno 6. travnja 2015.Modelne godine 2004NHTSA-ina kampanja 15V201000Obuhvaćeno 330.742 vozila

   Brtva poklopca ventila koja propušta može omogućiti curenje motornog ulja na vrući ispušni kolektor, čime se povećava opasnost od požara. Ovlašteni serviseri će ukloniti plastični poklopac i produžetak cijevi za punjenje ulja te besplatno zamijeniti prednji poklopac ventila i brtvu.

7. Obloge parkirne kočnice mogu ostati pritisnute uz disk

   Prijavljeno 11. veljače 2015.Modelne godine 2014NHTSA-ina kampanja 15V085000Obuhvaćeno 3.660 vozila

   Pokretač parkirne kočnice možda se neće potpuno povući, pa obloge kočnice mogu ostati djelomično pritisnute. Prekomjerna toplina može uzrokovati požar. Ovlašteni serviseri besplatno će reprogramirati upravljački modul parkirne kočnice novim softverom.

8. Elektronički modul šasije može imati kratki spoj

   Prijavljeno 1. listopada 2014.Modelne godine 2014NHTSA-ina kampanja 14V614000Obuhvaćeno 106.307 vozila

   Unutarnje zaprljanje može uzrokovati električni kratki spoj u elektroničkom modulu šasije, što može ugasiti vozilo i povećati rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti modul.

9. Parkirna kočnica može ostati djelomično aktivirana

   Prijavljeno 9. rujna 2014.Modelne godine 2014–2015NHTSA-ina kampanja 14V541000Obuhvaćeno 205.309 vozila

   Poluga aktuatora parkirne kočnice možda se neće u potpunosti vratiti, ostavljajući kočione obloge djelomično aktiviranima. Može doći do nakupljanja suvišne topline i izbijanja požara. Ovlašteni serviseri besplatno će ažurirati softver parkirne kočnice.

10. Zračni jastuci se možda neće aktivirati u sudaru

    Prijavljeno 28. kolovoza 2014.Modelne godine 2014NHTSA-ina kampanja 14V518000Obuhvaćeno 5 vozila

    Modul za detekciju i dijagnostiku može biti postavljen u proizvođački način rada, što sprječava aktiviranje zračnih jastuka u sudaru i povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri besplatno će reprogramirati modul.

11. Poklopac pretinca za odlaganje na središnjoj konzoli možda neće ostati zatvoren

    Prijavljeno 8. kolovoza 2014.Modelne godine 2014–2015NHTSA-ina kampanja 14V489000Obuhvaćeno 14.940 vozila

    Vratnice pretinca na središnjoj konzoli možda neće ostati zatvorene u sudaru, čime se povećava opasnost od ozljeda putnika. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati inercijsku bravicu i prema potrebi je zamijeniti.

12. Servo-potpora upravljača može otkazati

    Prijavljeno 23. srpnja 2014.Modelne godine 2014NHTSA-ina kampanja 14V450000Obuhvaćeno 57.242 vozila

    Loš električni uzemljenje može uzrokovati gubitak servo-potpore upravljača pri pokretanju ili tijekom vožnje, što zahtijeva veći napor pri upravljanju pri malim brzinama i povećava opasnost od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će očistiti spoj uzemljenja i ažurirati softver upravljačkog modula upravljača.

13. Kontakt-brava se može pomaknuti iz položaja rada

    Prijavljeno 3. srpnja 2014.Modelne godine 2000–2005NHTSA-ina kampanja 14V400000Obuhvaćeno 5.877.718 vozila

    Težina privjeska za ključeve ili udarac mogu pomaknuti kontakt-bravu iz položaja rada (Run) i ugasiti motor. Zračni jastuci u tom slučaju možda se neće aktivirati u sudaru. Ovlašteni serviseri besplatno će ugraditi dva privjeska za ključeve i umetak u otvor za ključ ili poklopac preko glave ključa.

14. Spojni elementi upravljačkog sustava mogu uzrokovati odvajanje komponenti

    Prijavljeno 2. srpnja 2014.Modelne godine 2014NHTSA-ina kampanja 14V409000Obuhvaćeno 106 vozila

    Nepravilno zategnuti spojni elementi mogu omogućiti odvajanje komponenti upravljačkog sustava ili donjeg ramena i kuglastog zgloba, uzrokujući gubitak upravljanja i povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će provjeriti spojne elemente i prema potrebi ispraviti moment pritezanja.

15. Prekidač za paljenje može se pomaknuti iz radnog položaja

    Prijavljeno 23. lipnja 2014.Modelne godine 2006–2014NHTSA-ina kampanja 14V355000Obuhvaćeno 3.141.731 vozilo

    Težina privjeska za ključeve ili udarac može pomaknuti prekidač za paljenje iz radnog položaja, čime se gasi motor. Zračni jastuci se možda neće otvoriti u sudaru, a mogu se izgubiti snaga motora, upravljanje i kočenje. Ovlašteni serviseri besplatno će ugraditi dva privjeska za ključeve te umetak ili poklopac.

16. Sajla mjenjača može se otkvačiti

    Prijavljeno 21. veljače 2014.Modelne godine 2014NHTSA-ina kampanja 14V092000Obuhvaćeno 355 vozila

    Regulator sajle mjenjača može se otkvačiti, tako da odabrani stupanj prijenosa može se razlikovati od prikazanog položaja. Vozilo možda nije u položaju Park (P) i može se otkotrljati, uzrokujući rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri će pregledati i besplatno zamijeniti zahvaćene regulatore.

17. Stop svjetla mogu treperiti bez pritiskanja kočnice

    Prijavljeno 24. svibnja 2013.Modelne godine 2014NHTSA-ina kampanja 13V220000Obuhvaćeno 10.210 vozila

    Stop svjetla mogu povremeno treperiti kada kočnice nisu pritisnute, a tempomat se može isključiti. Vozač koji vozilo prati iza može pogrešno protumačiti svjetla kada vozilo koči, što povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će reprogramirati upravljački modul karoserije.

18. Prednje donje upravljačke ruke mogu puknuti

    Prijavljeno 3. kolovoza 2012.Modelne godine 2008–2012NHTSA-ina kampanja 12V377000Obuhvaćeno 36.413 vozila

    Prednja donja upravljačka ruka može puknuti, što može uzrokovati gubitak kontrole nad vozilom i povećati rizik od sudara. Ovlašteni servisi će besplatno zamijeniti obje prednje donje upravljačke ruke.

19. Crijevo servoupravljača se može rastopiti

    Prijavljeno 5. kolovoza 2011.Modelne godine 2012NHTSA-ina kampanja 11V398000Obuhvaćeno 10.344 vozila

    Gornje crijevo servoupravljača može biti položeno preblizu katalizatoru i rastopiti se. Tekućina može dospjeti do katalizatora i uzrokovati požar u motornom prostoru. Ovlašteni servisi će provjeriti usmjerenost crijeva i obaviti sve potrebne popravke besplatno.

20. Sidro prednjeg sigurnosnog pojasa može biti nepravilno pričvršćeno

    Prijavljeno 13. listopada 2010.Modelne godine 2009–2010NHTSA-ina kampanja 10V480000Obuhvaćeno 303.100 vozila

    Pojas prednjeg sigurnosnog pojasa možda nije pravilno pričvršćen za svoje sidro, pa pojas možda neće zadržati putnika prema predviđeni način u sudaru. Ovlašteni serviseri će pregledati oba prednja pojasa i ponovno ugraditi sidra ako je potrebno, bez ikakve naknade.

21. Motorno ulje se može zapaliti na ispušnom kolektoru

    Prijavljeno 8. travnja 2009.Modelne godine 2000–2003NHTSA-ina kampanja 09V116000Obuhvaćeno 1.497.516 vozila

    Naglo kočenje može nanijeti motorno ulje na ispušni kolektor. Ako je kolektor dovoljno vruć, ulje se može zapaliti i plamen se može proširiti, čime se povećava rizik od požara u prostoru motora. Ovlašteni serviseri će besplatno ugraditi poboljšani prednji poklopac ventila i brtvu te ukloniti plastični poklopac motora i produžetak cijevi za dolijevanje ulja.

22. Cijev napuhivača suvozačkog zračnog jastuka može puknuti

    Prijavljeno 6. listopada 2008.Modelne godine 2009NHTSA-ina kampanja 08V517000Obuhvaćeno 79 vozila

    Cijev napuhivača suvozačkog zračnog jastuka može puknuti tijekom aktiviranja. Komadići mogu udariti i ozlijediti putnike, a zračni jastuk se možda neće u potpunosti napuhati, čime se smanjuje njegova sposobnost zaštite suvozača. Ovlašteni serviseri ugradit će novi prednji zračni jastuk na suvozačevoj strani.

23. Slojevi spremnika goriva mogu omogućiti istjecanje goriva ili njegovih para

    Prijavljeno 31. listopada 2006.Modelne godine 2007NHTSA-ina kampanja 06V419000Obuhvaćeno 1.602 vozila

    Na spremniku goriva možda nedostaje ljepilo koje spaja njegov zaštitni sloj s vanjskom oplatom, što omogućuje curenje goriva ili isparavanja te povećava rizik od požara. Ovlašteni serviseri provjerit će serijski broj spremnika i prema potrebi zamijeniti spremnik.

24. Podešivač sjedala može se odvojiti

    Prijavljeno 15. lipnja 2006.Modelne godine 2006NHTSA-ina kampanja 06V215000Obuhvaćeno 2.023 vozila

    Pogrešno postavljeni podni nosač može omogućiti da se podešivač sjedala odvoji od njega u teškom sudaru, čime se povećava rizik od ozljeda putnika. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati podešivač sjedala i po potrebi ga zamijeniti.

25. Vijci prednjih kočionih čeljusti mogu se otpustiti

    Prijavljeno 23. lipnja 2004.Modelne godine 2004NHTSA-ina kampanja 04V287000Obuhvaćeno 47.991 vozilo

    Nedovoljno pritegnuti vijci mogu omogućiti pomicanje između nosača kočione čeljusti i rukavca upravljača. Kotač bi se mogao blokirati, kontrola kočenja ili upravljanja mogla bi se smanjiti, ili kočiono crijevo može biti prerezano, što potencijalno može uzrokovati sudar. Ovlašteni serviseri će pritegnuti oba vijka na propisani moment.

26. Curenje regulatora tlaka goriva može izazvati požar

    Prijavljeno 24. veljače 2004.Modelne godine 2000NHTSA-ina kampanja 04V090000Obuhvaćeno 910.873 vozila

    Regulator koji curi može omogućiti gorivu da uđe u usisnu granu i uzrokuje povratnu vatru koja je može rasprsnuti, pomaknuti vod goriva i uzrokovati curenje te mogući požar. Ovlašteni serviseri će ugraditi regulatore s poboljšanim membranama.

27. Zračni jastuk za vozača se možda neće aktivirati ili njegov napuhivač može puknuti

    Prijavljeno 14. veljače 2003.Modelne godine 2003NHTSA-ina kampanja 03V051000Obuhvaćeno 130 vozila

    Vozačev zračni jastuk možda se neće aktivirati prema predviđenom načinu rada, smanjujući svoju sposobnost zaštite vozača; njegov napuhivač mogao bi puknuti i izbaciti dijelove u vozilo. Ovlašteni serviseri pregledat će zračni jastuk i po potrebi besplatno ugraditi novi.

28. Zavar napuhavača zračnog jastuka vozača može puknuti

    Prijavljeno 9. kolovoza 2002.Modelne godine 2002–2003NHTSA-ina kampanja 02V222000Obuhvaćeno 133.221 vozilo

    Napuhavač vozačevog zračnog jastuka može puknuti na zavaru tijekom aktiviranja. Dijelovi bi mogli ozlijediti putnike, a zračni jastuk se možda neće potpuno napuhati, smanjujući zaštitu vozača. Ovlašteni servisi besplatno će pregledati modul i po potrebi ga zamijeniti.

29. Vod povrata goriva može se prekinuti u sudaru

    Prijavljeno 24. travnja 2001.Modelne godine 2000–2001NHTSA-ina kampanja 01V136000Obuhvaćeno 126.745 vozila

    Čeoni sudar mogao bi prekinuti vod povrata goriva, uzrokujući istjecanje goriva i mogući požar ako postoji izvor paljenja. Ovlašteni serviseri ugradit će nosač koji će držati vod na mjestu tijekom sudara.

30. Generator plina bočnog zračnog jastuka može se odvojiti tijekom aktiviranja

    Prijavljeno 13. studenoga 2000.Modelne godine 2000–2001NHTSA-ina kampanja 00V371000Obuhvaćeno 12 vozila

    Generator plina bočnog zračnog jastuka za zaštitu od bočnog udara na vozačevoj strani može se odvojiti tijekom aktiviranja, čime se smanjuje zaštita putnika i potencijalno ozljeđuje stražnji putnik. Ovlašteni serviseri zamijenit će sklop bočnog zračnog jastuka.

31. Zračni jastuci se možda neće aktivirati pri sudaru

    Prijavljeno 29. kolovoza 2000.Modelne godine 2001NHTSA-ina kampanja 00V244000Obuhvaćeno 580 vozila

    Pogreška u memoriji modula za osjet i dijagnostiku zračnih jastuka može spriječiti aktiviranje zračnih jastuka pri sudaru, što potencijalno može uzrokovati ozbiljnije ozljede putnika na prednjem sjedalu. Ovlašteni serviseri zamijenit će modul.

32. Osnova kopče sigurnosnog pojasa možda neće izdržati sile sudara

    Prijavljeno 7. kolovoza 2000.Modelne godine 2000–2001NHTSA-ina kampanja 00V228003Obuhvaćeno 156.305 vozila

    Osnova kopče možda ne zadovoljava zahtijevanu čvrstoću na opterećenje jer nije bila propisno toplinski obrađena. Pri sudaru putnik možda neće biti propisno vezan. Ovlašteni serviseri provjerit će datumske oznake na kopčama i zamijeniti zahvaćene kopče.

33. Leptir za gas može ostati zaglavljen u otvorenom položaju nakon snažnog ubrzavanja

    Prijavljeno 19. kolovoza 1983.Modelne godine 1983NHTSA-ina kampanja 83V077000Obuhvaćeno 19.108 vozila

    Zatik za pričvršćivanje poluge pumpe gasa može se olabaviti nakon ponavljane snažne uporabe papučice gasa, zbog čega leptir za gas može ostati zaglavljen u otvorenom položaju.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.