Opozivi za Chevrolet Cruze

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Napuhivač zračnog jastuka u krovnoj gredi može puknuti

   Prijavljeno 6. studenoga 2025.Modelne godine 2014NHTSA-ina kampanja 25V764000Obuhvaćeno 2.099 vozila

   Napuhivač zračnog jastuka u krovnoj gredi može puknuti na zavarenom spoju, djelomično napuhati zračni jastuk i izbaciti oštre metalne krhotine u vozilo ili iz njega, čime se povećava rizik od ozljeda.

2. Napuhivač zračnog jastuka može puknuti

   Prijavljeno 4. veljače 2025.Modelne godine 2008–2017DVSA-ina kampanja opoziva R/2025/036Obuhvaćeno 5.527 vozila

   Kemikalije u napuhivaču zračnog jastuka mogu se s vremenom razgraditi, uzrokujući pucanje napuhivača i potencijalno teške ozljede. Zahvaćeni moduli zračnih jastuka bit će preventivno zamijenjeni.

3. Generator plina krovnog zračnog jastuka može puknuti

   Prijavljeno 21. prosinca 2023.Modelne godine 2014NHTSA-ina kampanja 23V870000Obuhvaćeno 20.712 vozila

   Generator plina krovnog zračnog jastuka može puknuti na svom zavarenom spoju, djelomično napuhati zračni jastuk i poslati oštre metalne komade u vozilo ili izvan njega, čime se povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti zahvaćene module krovnih zračnih jastuka.

4. Inflator krovnog zračnog jastuka može puknuti

   Prijavljeno 20. rujna 2023.Modelne godine 2014NHTSA-ina kampanja 23V674000Obuhvaćeno 9.264 vozila

   Inflator krovnog zračnog jastuka može puknuti na svom zavaru, djelomično napuhati zračni jastuk i izbaciti oštre metalne komadiće u vozilo ili izvan njega, čime se povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti zahvaćene module zračnih jastuka.

5. Na završnom poklopcu akumulatora mjenjača mogu nedostajati vijci

   Prijavljeno 29. listopada 2020.Modelne godine 2018–2019NHTSA-ina kampanja 20V668000Obuhvaćeno 194.105 vozila

   Nedostajući vijci završnog poklopca mogu uzrokovati curenje ulja iz mjenjača i gubitak pogona, čime se povećava rizik od sudara; curenje tekućine također može povećati rizik od požara. Serviseri će besplatno pregledati akumulator i zamijeniti ga ako nedostaju vijci.

6. Klipovi stražnjih kočnica mogu smanjiti učinkovitost kočenja

   Prijavljeno 30. kolovoza 2018.Modelne godine 2018–2019NHTSA-ina kampanja 18V576000Obuhvaćeno 210.628 vozila

   Nedovoljan premaz na klipovima stražnjih kočionih čeljusti može uzrokovati stvaranje plinskih džepova i smanjiti učinkovitost kočenja, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će odzračiti kočioni sustav.

7. Gorivo može curiti nakon udara straga i prevrtanja

   Prijavljeno 10. svibnja 2018.Modelne godine 2016–2018NHTSA-ina kampanja 18V304000Obuhvaćeno 111.966 vozila

   Gorivo može curiti nakon sudara s udarcem straga i prevrtanja, čime se povećava rizik od požara ako gorivo dođe u dodir s izvorom paljenja. Ovlašteni serviseri besplatno će ugraditi zaštitni prsten koji štiti senzor tlaka para u spremniku goriva od oštećenja.

8. Zavar naslona prednjeg sjedala može popustiti u sudaru

   Prijavljeno 26. siječnja 2017.Modelne godine 2016–2017NHTSA-ina kampanja 17V057000Obuhvaćeno 17.197 vozila

   Nepravilno zavareni nosač naslona sjedala može spriječiti ispravan rad naslona za glavu, a naslon prednjeg sjedala može se slomiti u sudaru, čime se povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri pregledat će sjedala i besplatno zamijeniti okvire s nepropisnim zavarima.

9. Motor se može ugasiti zbog gubitka paljenja

   Prijavljeno 26. srpnja 2016.Modelne godine 2008–2010DVSA-ina kampanja opoziva R/2016/175Obuhvaćeno 781 vozilo

   Pomicanje ležišta akumulatora, nosača ECU-a i kabelskog snopa može uzrokovati trošenje priključka, što dovodi do povremenog gubitka paljenja i mogućeg gašenja motora. Ležište akumulatora bit će zamijenjeno, a nanijet će se i sredstvo za brtvljenje električnih kontakata.

10. Ključ za paljenje može se izvući izvan položaja Park

    Prijavljeno 5. srpnja 2016.Modelne godine 2011–2016NHTSA-ina kampanja 16V502000Obuhvaćeno 8.367 vozila

    Ključ za paljenje može se izvaditi kada mjenjač nije u položaju Park, dopuštajući vozilu da se otkotrlja dok putnici izlaze, čime se povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati i, ako je potrebno, zamijeniti kućište brave cilindra ključa.

11. Prednjim svjetlima nedostaje identifikacijski kod za usmjeravanje

    Prijavljeno 1. srpnja 2016.Modelne godine 2016NHTSA-ina kampanja 16V498000Obuhvaćeno 32.913 vozila

    Bez identifikacijske oznake prednja svjetla mogu biti nepravilno usmjerena tijekom servisiranja, čime se smanjuje vidljivost noću i povećava rizik od sudara. Vlasnici će dobiti upute i naljepnice za postavljanje; ovlašteni serviser može ih besplatno postaviti.

12. Vijak sigurnosnog pojasa vozača može biti labav

    Prijavljeno 23. prosinca 2015.Modelne godine 2015NHTSA-ina kampanja 15V876000Obuhvaćeno 15 vozila

    Vijak sigurnosnog pojasa na vozačevoj strani možda nije propisno zategnut, stoga pojas možda neće izdržati potrebno opterećenje u sudaru, čime se povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati i zategnuti vijak.

13. Unutarnji krajnik spone može se odvojiti od upravljačkog mehanizma

    Prijavljeno 10. srpnja 2015.Modelne godine 2014–2015NHTSA-ina kampanja 15V442000Obuhvaćeno 10 vozila

    Unutarnji krajnik spone možda nije ispravno pritegnut i mogao bi se odvojiti od upravljačkog mehanizma, uzrokujući gubitak upravljivosti i povećavajući opasnost od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti sklop upravljačkog mehanizma.

14. Prednje kočno crijevo može propuštati tekućinu

    Prijavljeno 3. ožujka 2015.Modelne godine 2008–2011DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/034Kampanja EU Safety Gate A12/2171/14Obuhvaćeno 11.260 vozila

    Prednje kočno crijevo može propuštati tekućinu, što povećava zaustavni put i smanjuje učinkovitost kočenja. Curenje može biti vidljivo na tlu ili naznačeno kontrolnom žaruljicom kočne tekućine. Prednja kočna crijeva bit će zamijenjena.

15. Vijci nosača parkirne kočnice mogu se olabaviti

    Prijavljeno 27. veljače 2015.Modelne godine 2015NHTSA-ina kampanja 15V113000Obuhvaćeno 1.733 vozila

    Vijci nosača stražnje parkirne kočnice mogu se odvrnuti, zbog čega se nosač može odvojiti i parkirna kočnica možda neće zadržati vozilo. To bi moglo dovesti do samostalnog kretanja vozila i sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati vijke i po potrebi ih zategnuti.

16. Zglob desne poluosovine može otkazati

    Prijavljeno 15. prosinca 2014.Modelne godine 2008–2011DVSA-ina kampanja opoziva R/2014/180Obuhvaćeno 1.850 vozila

    Vanjski homokinetički zglob desne poluosovine može otkazati pri naglom skretanju ili polukružnom okretanju, što uzrokuje gubitak pogona. Vozilo bi se moglo otkotrljati ako je ostavljeno u položaju P ili u brzini bez aktivirane parkirne kočnice. Desna poluosovina bit će zamijenjena.

17. Desna pogonska osovina može puknuti

    Prijavljeno 12. rujna 2014.Modelne godine 2013DVSA-ina kampanja opoziva R/2014/095Kampanja EU Safety Gate A12/1249/14Obuhvaćeno 552 vozila

    Desna pogonska osovina može puknuti, uzrokujući gubitak pogona, iako upravljanje i kočenje ostaju dostupni. Osovina će biti pregledana i po potrebi zamijenjena.

18. Izolacija kabela grijača motora može se oštetiti

    Prijavljeno 2. srpnja 2014.Modelne godine 2013–2014NHTSA-ina kampanja 14V417000Obuhvaćeno 2.990 vozila

    Pri niskim temperaturama izolacija kabela grijača motora može se oštetiti i izložiti žice, čime se stvara opasnost od strujnog udara pri rukovanju uključenim kabelom. Ovlašteni serviseri zamijenit će kabel onim predviđenim za temperature do minus 40 Celzijevih stupnjeva.

19. Punjač vozačevog zračnog jastuka može puknuti

    Prijavljeno 26. lipnja 2014.Modelne godine 2013–2014NHTSA-ina kampanja 14V372000Obuhvaćeno 29.019 vozila

    Nepravilno proizveden punjač može puknuti tijekom otvaranja i poslati metalne krhotine u vozilo; zračni jastuk se također možda neće napuhati. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti zračni jastuk na vozačevoj strani.

20. Vozačev zračni jastuk možda se neće otvoriti

    Prijavljeno 6. lipnja 2014.Modelne godine 2012NHTSA-ina kampanja 14V300000Obuhvaćeno 31.520 vozila

    Premošćujuća traka u vozačevom zračnom jastuku može povremeno dodirivati svoje priključke. Ako se dodiruju tijekom sudara, zračni jastuk se možda neće otvoriti, povećavajući rizik od ozljeda vozača. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti zavojnicu zračnog jastuka na upravljaču.

21. Desna prednja poluosovina može napuknuti

    Prijavljeno 31. ožujka 2014.Modelne godine 2013–2014NHTSA-ina kampanja 14V151000Obuhvaćeno 174.046 vozila

    Desna prednja poluosovina može napuknuti i odvojiti se, što uzrokuje gubitak snage i zaustavljanje vozila u hodu. Ako je parkirano bez povučene parkirne kočnice, vozilo bi se moglo neočekivano pomaknuti. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati i po potrebi zamijeniti poluosovinu.

22. Sajla mjenjača može se otkvačiti

    Prijavljeno 21. veljače 2014.Modelne godine 2014NHTSA-ina kampanja 14V092000Obuhvaćeno 355 vozila

    Regulator sajle mjenjača može se otkvačiti, tako da odabrani stupanj prijenosa može se razlikovati od prikazanog položaja. Vozilo možda nije u položaju Park (P) i može se otkotrljati, uzrokujući rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri će pregledati i besplatno zamijeniti zahvaćene regulatore.

23. Desna pogonska osovina može puknuti

    Prijavljeno 8. siječnja 2014.Modelne godine 2012–2013DVSA-ina kampanja opoziva R/2014/007Obuhvaćeno 100 vozila

    Desna pogonska osovina može puknuti i onemogućiti ubrzavanje, iako upravljanje i kočenje ostaju pod kontrolom. Pogonske osovine bit će pregledane i prema potrebi besplatno zamijenjene.

24. Mjenjač može puknuti i uzrokovati gubitak pogona

    Prijavljeno 3. prosinca 2013.Kampanja EU Safety Gate A12/0086/14

    Mjenjač može puknuti, ostavljajući vozilo bez pogona i stvarajući rizik od nesreće. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.

25. Desna prednja poluosovina može napuknuti i odvojiti se

    Prijavljeno 23. rujna 2013.Modelne godine 2013–2014NHTSA-ina kampanja 13V452000Obuhvaćeno 3.161 vozilo

    Desna prednja poluosovina može napuknuti i odvojiti se, uzrokujući gubitak snage tijekom vožnje ili omogućujući kretanje vozila ako je parkirano bez povučene parkirne kočnice. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti sklop poluosovine.

26. Vakumska pumpa kočnica možda se neće aktivirati

    Prijavljeno 15. kolovoza 2013.Modelne godine 2011–2012NHTSA-ina kampanja 13V360000Obuhvaćeno 292.879 vozila

    Električna vakumska pumpa možda se neće aktivirati, čime se povremeno smanjuje ili eliminira pojačivač kočenja. Možda će biti potrebna veća sila pritiska na papučicu ili dulji zaustavni put. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti mikroprekidač u sklopu cijevi vakumske pumpe kočnica.

27. Vozačev zračni jastuk možda se neće aktivirati

    Prijavljeno 24. siječnja 2013.Modelne godine 2012NHTSA-ina kampanja 13V023000Obuhvaćeno 4.167 vozila

    Kratkospojnik može dodirnuti priključke vozačevog zračnog jastuka. Ako dođe do kontakta tijekom sudara koji zahtijeva aktiviranje, zračni jastuk se neće aktivirati, čime se povećava opasnost od ozljeda. Ovlašteni distributeri besplatno će zamijeniti zavojnicu zračnog jastuka na upravljaču.

28. Vozačev zračni jastuk možda se neće aktivirati

    Prijavljeno 31. listopada 2012.Modelne godine 2012NHTSA-ina kampanja 12V522000Obuhvaćeno 2.949 vozila

    Kratkospojnik može dodirnuti priključke vozačevog zračnog jastuka. Ako se dodiruju tijekom sudara koji zahtijeva aktiviranje, zračni jastuk se neće aktivirati, što povećava opasnost od ozljeda vozača. Ovlašteni distributeri besplatno će zamijeniti zavojnicu zračnog jastuka na upravljaču.

29. Nosačima traka spremnika goriva mogu nedostajati pričvrsni varovi

    Prijavljeno 22. lipnja 2012.Modelne godine 2011–2012NHTSA-ina kampanja 12V289000Obuhvaćeno 53.239 vozila

    Nedostajući pričvrsni varovi mogu omogućiti da se spremnik goriva olabavi u sudaru i propušta gorivo. Gorivo koje curi blizu izvora paljenja može uzrokovati požar. Ovlašteni servisi će provjeriti postoje li varovi koji nedostaju i prema potrebi učvrstiti nosače vijcima. Popravci su besplatni.

30. Ulje na štitniku motora može se zapaliti

    Prijavljeno 22. lipnja 2012.Modelne godine 2011–2012NHTSA-ina kampanja 12V288000Obuhvaćeno 413.148 vozila

    Proliveno ili kapajuće ulje može se nakupiti na štitniku motora blizu vrućih površina motora ili ispušnog sustava, gdje se ulje i štitnik mogu zapaliti i uzrokovati požar u prostoru motora. Ovlašteni servisi će prepraviti štitnik i, na vozilima s ručnim mjenjačem, primijeniti zaštitnu traku na kabelski snop električnog servoupravljača. Popravci su besplatni.

31. Curenje goriva može uzrokovati gašenje motora

    Prijavljeno 28. studenoga 2011.DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/160Obuhvaćeno 810 vozila

    Curenje goriva može uzrokovati jak miris dizela, otežano pokretanje ili gašenje motora. Cijevi dovodnog goriva bit će zamijenjene cijevima ispravne specifikacije.

32. Matica za pričvršćivanje središnjeg sigurnosnog pojasa može nedostajati

    Prijavljeno 12. svibnja 2011.DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/058Obuhvaćeno 62 vozila

    Matica za pričvršćivanje kopče središnjeg sigurnosnog pojasa može nedostajati, čineći pojas neučinkovitim u sudaru. Ovlašteni serviseri provjerit će i po potrebi ugraditi maticu za pričvršćivanje.

33. Mehanizam mjenjača može prikazivati pogrešan položaj stupnja prijenosa

    Prijavljeno 6. svibnja 2011.Modelne godine 2011NHTSA-ina kampanja 11V273000Obuhvaćeno 100.308 vozila

    Nepravilno ugrađen mehanizam mjenjača može učiniti pokazivač stupnja prijenosa netočnim. Mjenjač možda nije u položaju Park čak i nakon što vozač odabere Park i izvadi ključ; vozilo se možda neće ponovno pokrenuti ili se može otkotrljati. Ovlašteni serviseri pregledat će i podesiti mehanizam bez naknade.

34. Vijak osovine upravljača može biti nepravilno ugrađen

    Prijavljeno 6. svibnja 2011.Modelne godine 2011NHTSA-ina kampanja 11V270000Obuhvaćeno 128.911 vozila

    Vijak koji spaja međuosovinu upravljača s ulaznom osovinom zupčanika upravljača možda nije ispravno ugrađen. Osovina bi se mogla odvojiti, uzrokujući gubitak kontrole upravljanja i povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri pregledat će i prema potrebi popraviti sklop bez naknade.

35. Upravljač se može odvojiti

    Prijavljeno 6. travnja 2011.Modelne godine 2011NHTSA-ina kampanja 11V221000Obuhvaćeno 2.100 vozila

    Upravljač možda nije propisno pričvršćen i može se odvojiti od stupa upravljača, uzrokujući gubitak kontrole upravljanja i povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će pregledati sklop.

36. Cijev goriva može se otkvačiti i propuštati

    Prijavljeno 23. travnja 2010.Modelne godine 2009DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/022Obuhvaćeno 810 vozila

    Spoj dovoda goriva može biti labav i cijev bi se mogla otkvačiti, uzrokujući curenje goriva. Rješenje je pregledati spoj i zamijeniti cijev dovoda goriva.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.