Opozivi za Chevrolet Corvette

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Softver možda neće otkriti kvar stražnjeg pokazivača smjera

   Prijavljeno 2. travnja 2026.Modelne godine 2025–2026NHTSA-ina kampanja 26V213000Obuhvaćeno 32.988 vozila

   Softverska pogreška može spriječiti otkrivanje neispravnog stražnjeg pokazivača smjera, pa vozač možda neće znati da on ne radi, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviser ili bežično ažuriranje (OTA) besplatno će ažurirati softver za upravljanje svjetlima.

2. Elektronički priručnik za vlasnike možda se neće preuzeti

   Prijavljeno 26. veljače 2026.Modelne godine 2026NHTSA-ina kampanja 26V114000Obuhvaćeno 5.861 vozilo

   Radio možda nije postavljen za preuzimanje elektroničkog priručnika za vlasnike. Bez priručnika, vlasnici možda neće znati kako sigurno upravljati vozilom, što povećava rizik od ozljeda u sudaru. Ovlašteni serviseri će besplatno resetirati radio kako bi omogućili automatsko preuzimanje.

3. Gorivo se može proliti i curiti na izvor paljenja

   Prijavljeno 21. kolovoza 2025.Modelne godine 2023–2026NHTSA-ina kampanja 25V536000Obuhvaćeno 23.656 vozila

   Tijekom točenja goriva, višak goriva može se proliti u nišu ulijevnog grla i procuriti na izvor paljenja, čime se povećava rizik od požara. Serviseri će ugraditi štitnik za usmjeravanje prolivenog goriva, bez ikakvih troškova.

4. Električni servo upravljač može otkazati

   Prijavljeno 20. ožujka 2025.Modelne godine 2017–2018NHTSA-ina kampanja 25V175000Obuhvaćeno 934 vozila

   Električni servo upravljač može otkazati, zahtijevajući veću silu upravljanja, posebno pri malim brzinama, i povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti sklop kućišta upravljača.

5. Mehanizmi za uvlačenje sigurnosnih pojaseva mogu se blokirati i postati nedostupni

   Prijavljeno 6. lipnja 2024.Modelne godine 2024–2025NHTSA-ina kampanja 24V418000Obuhvaćeno 13.464 vozila

   Mehanizam za uvlačenje sigurnosnog pojasa vozača ili suvozača može se blokirati u uvučenom položaju i postati nedostupan, ostavljajući putnika bez ispravnog vezanja i povećavajući rizik od ozljeda u sudaru. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti zahvaćene mehanizme.

6. Na stražnjoj poluosovini mogu nedostajati kuglični ležajevi

   Prijavljeno 17. veljače 2022.Modelne godine 2021–2022NHTSA-ina kampanja 22V091000Obuhvaćeno 22 vozila

   Jedan ili više kugličnih ležajeva koji nedostaju u sklopu stražnje poluosovine mogu uzrokovati iznenadni gubitak pogonske snage, povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti lijevi ili desni sklop stražnje poluosovine po potrebi.

7. Upozoravajuća žaruljica zračnih jastuka možda neće svijetliti

   Prijavljeno 10. lipnja 2021.Modelne godine 2021NHTSA-ina kampanja 21V421000Obuhvaćeno 285.622 vozila

   Softverski problem može uzrokovati nedosljedno paljenje žaruljice kvara zračnih jastuka, pa ona možda neće upozoriti vozača na kvar zračnog jastuka i rizik od ozljeda. Ovlašteni serviser besplatno će ažurirati softver ili osigurati bežično ažuriranje (OTA).

8. Komunikacija senzora pojačivača kočenja može biti prekidana

   Prijavljeno 24. rujna 2020.Modelne godine 2020NHTSA-ina kampanja 20V588000Obuhvaćeno 3.677 vozila

   Zaprljanje na priključku senzora može prekinuti komunikaciju s elektroničkim sustavom pojačivača kočenja, uzrokujući gubitak pomoći pri kočenju. Možda će biti potrebna dodatna sila na papučici za usporavanje i zaustavljanje vozila, što povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će zamijeniti modul pojačivača kočenja, besplatno.

9. Zatezač vozačevog sigurnosnog pojasa možda se neće zaključati

   Prijavljeno 24. rujna 2020.Modelne godine 2020NHTSA-ina kampanja 20V581000Obuhvaćeno 5 vozila

   Zatezač vozačevog sigurnosnog pojasa možda se neće zaključati kako je predviđeno u sudaru, čime se povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri će zamijeniti zatezač sigurnosnog pojasa na vozačevoj strani, besplatno.

10. Nezaključani poklopac prednjeg prtljažnika može se otvoriti tijekom vožnje

    Prijavljeno 18. kolovoza 2020.Modelne godine 2020NHTSA-ina kampanja 20V489000Obuhvaćeno 7.071 vozilo

    Vozilom se može upravljati s otkvačenim poklopcem prednjeg prtljažnika; on se može otvoriti pri brzini i blokirati vozačev pogled. Ovlašteni serviseri će ažurirati softver kako bi ograničili brzinu na 26 mph kada poklopac nije u potpunosti zatvoren i zakvačen te preinačiti rad otključavanja putem ključa, besplatno. Dostupno je i bežično ažuriranje (OTA).

11. Tipka za otvaranje prednjeg prtljažnika može prestati raditi

    Prijavljeno 6. kolovoza 2020.Modelne godine 2020NHTSA-ina kampanja 20V461000Obuhvaćeno 5.141 vozilo

    Tipka za otvaranje prednjeg prtljažnika možda neće raditi nakon što je vozilo bilo ugašeno deset minuta. Netko unutar prtljažnika mogao bi ostati zatočen i ozlijeđen. Ovlašteni serviseri će ažurirati softver upravljačkog modula karoserije, besplatno; dostupno je i bežično ažuriranje (OTA).

12. Električni servoupravljač može otkazati

    Prijavljeno 7. veljače 2019.Modelne godine 2017NHTSA-ina kampanja 19V086000Obuhvaćeno 26.772 vozila

    Sustav električnog servoupravljača može otkazati, što zahtijeva veći napor pri upravljanju, posebno pri manjim brzinama, i povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti sklop kućišta servoupravljača.

13. Upravljačka jedinica zračnih jastuka možda neće aktivirati zračne jastuke

    Prijavljeno 31. svibnja 2018.Modelne godine 2019NHTSA-ina kampanja 18V360000Obuhvaćeno 498 vozila

    Naglo kočenje ili ubrzavanje može uzrokovati kvar senzorskog modula, čime se onemogućuje prepoznavanje sudara i aktiviranje zračnih jastuka u sudaru. Ovlašteni serviseri besplatno će ažurirati softver modula.

14. Zračni jastuci i zatezači sigurnosnih pojaseva možda se neće aktivirati

    Prijavljeno 10. srpnja 2017.Modelne godine 2014–2017NHTSA-ina kampanja 17V437000Obuhvaćeno 40.683 vozila

    Neka vozila možda nisu dobila potpuno ažuriranje softvera. U određenim uvjetima vožnje dijagnostički test može spriječiti aktiviranje prednjih zračnih jastuka i zatezača sigurnosnih pojaseva u sudaru, čime se povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri besplatno će ažurirati softver ili zamijeniti modul ako se zračni jastuk prethodno aktivirao.

15. Zračni jastuci i zatezači sigurnosnih pojaseva možda se neće otvoriti

    Prijavljeno 8. rujna 2016.Modelne godine 2014–2017NHTSA-ina kampanja 16V651000Obuhvaćeno 3.640.162 vozila

    U određenim uvjetima vožnje softverski dijagnostički test može spriječiti aktiviranje prednjih zračnih jastuka i zatezača sigurnosnih pojaseva u sudaru. Ovlašteni serviseri besplatno će ažurirati softver; u vozilima u kojima su se zračni jastuci već aktivirali zamijenit će modul.

16. Ožičenje kratkih svjetala može puknuti

    Prijavljeno 7. travnja 2015.DVSA-ina kampanja opoziva R/2015/009Obuhvaćeno 143 vozila

    Žica releja kratkih svjetala može puknuti uslijed širenja i skupljanja, uzrokujući prestanak rada kratkih svjetala kada je prostor motora vruć. Može se ponovno spojiti kako se hladi. Ožičenje će biti modificirano.

17. Spona za podešavanje usmjerenosti stražnjeg kotača može se olabaviti i odvojiti

    Prijavljeno 26. siječnja 2015.Modelne godine 2015NHTSA-ina kampanja 15V031000Obuhvaćeno 43 vozila

    Spona za podešavanje usmjerenosti stražnjeg kotača može se olabaviti i odvojiti, čime se smanjuju stabilnost i upravljivost te povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri pregledat će dijelove i besplatno zamijeniti sve oštećene.

18. Stražnja ploča vozačevog zračnog jastuka može puknuti

    Prijavljeno 19. rujna 2014.Modelne godine 2015NHTSA-ina kampanja 14V570000Obuhvaćeno 89 vozila

    Stražnja ploča modula vozačevog zračnog jastuka može puknuti tijekom aktiviranja, omogućujući odvajanje zračnog jastuka od upravljača i povećavajući rizik od ozljeda u sudaru. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti zračni jastuk na vozačevoj strani.

19. Uže parkirne kočnice možda nije u potpunosti sjedišno

    Prijavljeno 17. rujna 2014.Modelne godine 2015NHTSA-ina kampanja 14V568000Obuhvaćeno 783 vozila

    Jedno uže stražnje parkirne kočnice možda nije u potpunosti sjedišno, zbog čega kočnica djeluje samo na jedan stražnji kotač. Vozilo bi se moglo otkotrljati kada je parkirano na strmoj padini, čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri pregledat će i po potrebi besplatno ispraviti ugradnju užeta.

20. Var stražnjeg amortizera može popustiti

    Prijavljeno 26. lipnja 2014.Modelne godine 2014NHTSA-ina kampanja 14V377000Obuhvaćeno 1.939 vozila

    Neodgovarajući var može omogućiti da se cijev stražnjeg amortizera odvoji od svog nosača, uzrokujući iznenadnu promjenu u upravljivosti i povećavajući rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti oba stražnja amortizera.

21. Zračni jastuk na suvozačevoj strani može povećati rizik od ozljeda djece

    Prijavljeno 19. lipnja 2014.Modelne godine 2014NHTSA-ina kampanja 14V342000Obuhvaćeno 712 vozila

    Suvozačevo sjedalo možda ne zadovoljava specifikacije zaštite od ozljeda za malo dijete koje nije vezano pojasom. U sudaru koji zahtijeva otvaranje bočnog zračnog jastuka, dijete može biti izloženo većem riziku od ozljede vrata. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti zračni jastuk na suvozačevoj strani.

22. Zračni jastuci i zatezači sigurnosnih pojaseva mogu se deaktivirati

    Prijavljeno 6. lipnja 2014.Modelne godine 2014NHTSA-ina kampanja 14V299000Obuhvaćeno 33 vozila

    Unutarnji kratki spoj u modulu za detekciju i dijagnostiku može deaktivirati zračne jastuke i zatezače sigurnosnih pojaseva. Možda se neće aktivirati u sudaru, čime se povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti modul.

23. Žica prednjih svjetala kratkog svjetla može puknuti

    Prijavljeno 14. svibnja 2014.Modelne godine 2005–2007NHTSA-ina kampanja 14V251000Obuhvaćeno 103.158 vozila

    Kućište električnog središta ispod poklopca motora može se širiti i uzastopno savijati žicu releja kratkog svjetla dok ne pukne. Prednja kratka svjetla mogu prestati raditi, smanjujući vidljivost. Ovlašteni serviseri besplatno će ugraditi premosnu žicu.

24. Šarke stražnjih vrata prtljažnika možda ne zadovoljavaju zahtjeve čvrstoće

    Prijavljeno 3. listopada 2011.Modelne godine 2011–2012NHTSA-ina kampanja 11V491000Obuhvaćeno 5.755 vozila

    Šarke stražnjih vrata prtljažnika možda ne zadovoljavaju zahtijevanu čvrstoću na opterećenje i mogle bi omogućiti odvajanje vrata u sudaru, povećavajući rizik od ozljeda. Ovlašteni servisi će besplatno zamijeniti obje šarke stražnjih vrata prtljažnika.

25. Uklonjivi krovni panel može se odvojiti

    Prijavljeno 3. kolovoza 2011.Modelne godine 2005–2007DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/045Obuhvaćeno 945 vozila

    Uklonjivi krov možda nije ispravno zalijepljen. Buka ili propuštanje vode mogu najaviti problem prije nego što se krov odvoji. Ugradit će se novi dizajn krovnog panela.

26. Prekid signala u stupu upravljača može utjecati na stabilnost

    Prijavljeno 18. srpnja 2011.Modelne godine 2005–2006DVSA-ina kampanja opoziva R/2011/046Obuhvaćeno 4.314 vozila

    Ponavljano pomicanje stupa upravljača može prekinuti signal i utjecati na sustav aktivnog upravljanja, uzrokujući nestabilnost vozila. Žičani priključak bit će pregledan i po potrebi će se ugraditi dodatna stezaljka za pričvršćivanje.

27. Prekid signala na upravljačkom stupu može aktivirati kočnice

    Prijavljeno 26. travnja 2010.Modelne godine 2005–2006NHTSA-ina kampanja 10V172000Obuhvaćeno 40.028 vozila

    Ponavljano pomicanje upravljačkog stupa može prekinuti signal, uzrokujući aktiviranje jedne ili više kočnica i povlačenje vozila na jednu stranu. Ako vozač ne reagira, može doći do sudara. Serviseri će besplatno popraviti vozila.

28. Ljepilo krovnog panela može se odvojiti

    Prijavljeno 23. prosinca 2009.Modelne godine 2005–2007NHTSA-ina kampanja 09V491000Obuhvaćeno 22.090 vozila

    Ljepilo između krovnog panela i okvira može se odvojiti. Ako se panel odvoji tijekom vožnje, mogao bi udariti u vozilo koje slijedi i uzrokovati ozljede ili štetu. Ovlašteni partneri će besplatno ugraditi krovni panel novog dizajna.

29. Ljepilo krovnog panela može se odvojiti

    Prijavljeno 24. svibnja 2006.Modelne godine 2005–2006NHTSA-ina kampanja 06V181000Obuhvaćeno 30.793 vozila

    Ljepilo između krovnog panela i okvira može se odvojiti. Ako se panel odvoji, može udariti u drugo vozilo i uzrokovati ozljede ili materijalnu štetu. Ovlašteni serviseri besplatno će provjeriti je li došlo do odvajanja te nanijeti propisanu ljepljivu pjenu ili zamijeniti krov onim koji je ima.

30. Crijevo servoupravljača može puknuti i curiti

    Prijavljeno 5. listopada 2005.Modelne godine 2005–2006NHTSA-ina kampanja 05V455000Obuhvaćeno 123.592 vozila

    Crijevo može puknuti tijekom ekstremnih manevara upravljanja i propustiti tekućinu, povećavajući napor pri upravljanju, a kod vozila s hidrauličkim pojačivačem kočnica i napor pri kočenju. Tekućina na vrućim dijelovima motora može izazvati požar. Ovlašteni serviseri pregledat će crijeva i zamijeniti ih ako je potrebno.

31. Stražnje kočne cijevi mogu se pregrijati

    Prijavljeno 3. studenoga 2004.Modelne godine 2005NHTSA-ina kampanja 04V525000Obuhvaćeno 5.225 vozila

    Toplina iz ispušnog sustava može uzrokovati ključanje kočne tekućine u stražnjoj cijevi, smanjujući učinkovitost kočenja i potencijalno uzrokujući curenje i gubitak kočne tekućine. Ovlašteni serviseri provjerit će zazore, premjestiti komponente i pregledati cijevi te ih popraviti ili zamijeniti ako su istrošene.

32. Zglob ramena ovjesa može se odvojiti

    Prijavljeno 9. lipnja 2004.Modelne godine 2004NHTSA-ina kampanja 04V273000Obuhvaćeno 41.928 vozila

    Podloške izrađene od pogrešnog materijala mogu puknuti, smanjujući silu stezanja i dopuštajući da se rame ovjesa odvoji od rukavca upravljača. Kotač bi se mogao nagnuti ili odvojiti, a njegovo kočiono crijevo bi moglo biti prerezano, čime se smanjuje kočenje i potencijalno uzrokuje sudar. Ovlašteni serviseri će pregledati zglobove i zamijeniti dijelove prema potrebi.

33. Stup upravljača može se zaključati tijekom vožnje

    Prijavljeno 9. veljače 2004.Modelne godine 1997–2004NHTSA-ina kampanja 04V060000Obuhvaćeno 126.624 vozila

    Nizak ili prekinut napon može spriječiti gašenje dovoda goriva ako se stup upravljača ne otključa. Stup se također može zaključati tijekom vožnje. To može rezultirati sudarom. Ovlašteni serviseri će deaktivirati zaključavanje stupa na vozilima s automatskim mjenjačem; na vozilima s ručnim mjenjačem reprogramirat će upravljački modul, provjeriti bravu i po potrebi zamijeniti pločicu brave.

34. Trakasti remen sigurnosnog pojasa može se zaglaviti u mehanizmu za uvlačenje

    Prijavljeno 17. travnja 2000.Modelne godine 1997–2000NHTSA-ina kampanja 00V111000Obuhvaćeno 71.569 vozila

    Trakasti remen prednjeg zdjeličnog pojasa može se uvrnuti i zaglaviti u mehanizmu za uvlačenje, čineći sigurnosni pojas neupotrebljivim. Ovlašteni serviseri ugradit će umetke u vodilicu remena svakog mehanizma za uvlačenje zdjeličnog pojasa.

35. Petlja za apsorpciju energije sigurnosnog pojasa možda neće apsorbirati dovoljno sile

    Prijavljeno 28. lipnja 1997.Modelne godine 1997NHTSA-ina kampanja 97V104000Obuhvaćeno 4.369 vozila

    Petlja za upravljanje energijom sigurnosnog pojasa možda neće apsorbirati dovoljno sile u sudaru, čime se potencijalno ozljeđuje putnik. Ovlašteni serviseri zamijenit će sklopove zatezača sigurnosnih pojaseva za vozača i suvozača.

36. Brtva spremnika goriva može se potrgati i curiti

    Prijavljeno 23. lipnja 1997.Modelne godine 1997NHTSA-ina kampanja 97V105000Obuhvaćeno 3.792 vozila

    Potrgana brtva na davaču razine goriva ili pumpi u spremniku goriva može uzrokovati miris goriva ili curenje. Propuštanje goriva moglo bi izazvati požar ako dosegne izvor paljenja. Ovlašteni serviseri zamijenit će oba sklopa spremnika goriva, uključujući davače i pumpe.

37. Spona stražnjeg ovjesa može se slomiti

    Prijavljeno 20. ožujka 1997.Modelne godine 1997NHTSA-ina kampanja 97V044000Obuhvaćeno 1.414 vozila

    Sklop spone stražnjeg ovjesa može se slomiti tijekom vožnje, što uzrokuje gubitak smjerne kontrole i povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri zamijenit će lijevu i desnu sponu stražnjeg ovjesa.

38. Ulazno crijevo servoupravljača može puknuti

    Prijavljeno 8. studenoga 1992.Modelne godine 1992–1993NHTSA-ina kampanja 92V160000Obuhvaćeno 5.152 vozila

    Ulazno crijevo mehanizma servoupravljača može puknuti i raspršiti zapaljivu tekućinu u prostor motora, gdje se može zapaliti ako je izloženo izvoru paljenja. Zamijenite crijevo poboljšanom izvedbom.

39. Sigurnosni pojas može se blokirati u uvlačniku

    Prijavljeno 4. rujna 1991.Modelne godine 1984–1991NHTSA-ina kampanja 91V143000Obuhvaćeno 231.833 vozila

    Pojas se može blokirati ili zaglaviti u uvlačniku, zbog čega ga neće biti moguće izvući. Putnik bi tako ostao bez uporabljivog pojasa, uz povećan rizik od ozljeda ili smrti pri naglom zaustavljanju ili sudaru. Zamijenite pojaseve ako dođe do blokiranja.

40. Spona stražnjeg kotača može puknuti

    Prijavljeno 12. veljače 1990.Modelne godine 1988–1989NHTSA-ina kampanja 90V032000Obuhvaćeno 45.969 vozila

    Sklop spone stražnjeg kotača može otkazati zbog zamora materijala i puknuti na unutarnjem ležaju, što potencijalno može uzrokovati iznenadni gubitak kontrole i nesreću. Neispravni sklopovi spona bit će zamijenjeni.

41. Spojni dijelovi vodova goriva mogu napuknuti i propuštati

    Prijavljeno 22. siječnja 1990.Modelne godine 1990NHTSA-ina kampanja 90V008000Obuhvaćeno 213 vozila

    Nepravilno oblikovani krajevi vodova goriva mogu napuknuti i propuštati gorivo, stvarajući opasnost od požara u prostoru motora. Ugradit će se novi vodovi goriva s pravilno oblikovanim krajevima.

42. Središnji dio kotača može se odvojiti od obruča

    Prijavljeno 9. veljače 1988.Modelne godine 1988NHTSA-ina kampanja 88V017000Obuhvaćeno 4.901 vozilo

    Nedostajući var može omogućiti da se središnji dio kotača odvoji od obruča, potencijalno smanjujući upravljivost i kontrolu kočenja, uzrokujući gubitak tlaka u gumama ili iznenadnu promjenu smjera vozila. To može uzrokovati sudar bez upozorenja. Kotači s nedostajućim varovima bit će zamijenjeni.

43. Oštećenje ventila glavnog cilindra može smanjiti učinkovitost kočenja

    Prijavljeno 26. kolovoza 1986.Modelne godine 1986NHTSA-ina kampanja 86V120000Obuhvaćeno 18.223 vozila

    Snažno i neuobičajeno kočenje može oštetiti središnji ventil glavnog cilindra, uzrokujući gubitak prednjih kočnica, povećani hod papučice i smanjenu sposobnost kočenja. Ugradit će se novi središnji ventil i srodni dijelovi.

44. Prekidač prednjih svjetala može uzrokovati treperenje ili gašenje svjetala

    Prijavljeno 28. travnja 1986.Modelne godine 1986NHTSA-ina kampanja 86V056000Obuhvaćeno 93.317 vozila

    Električni kontakti u prekidaču prednjih svjetala mogu uzrokovati treperenje ili iznenadno gašenje prednjih svjetala, smanjujući vidljivost. Prekidač će biti zamijenjen prema potrebi.

45. Vratilo diferencijala može se pomaknuti i blokirati stražnje kotače

    Prijavljeno 1. listopada 1985.Modelne godine 1984NHTSA-ina kampanja 85V118000Obuhvaćeno 44.342 vozila

    Prstenovi za osiguranje koji nedostaju mogu omogućiti pomicanje poprečnog vratila stražnjeg diferencijala i njegov dodir s nosačem ili zubima zupčanika, što može blokirati stražnje kotače i uzrokovati sudar.

46. Tempomat može uzrokovati neočekivano ubrzavanje

    Prijavljeno 19. ožujka 1985.Modelne godine 1984NHTSA-ina kampanja 85V029000Obuhvaćeno 47.081 vozilo

    Vakuumski elektromagnetski ventil tempomata može neispravno raditi dok motor radi i tempomat je uključen, što može uzrokovati neočekivano ubrzavanje i gubitak kontrole nad papučicom gasa. Ovlašteni servisi ugradit će novi sklop servouređaja tempomata i premjestiti ga.

47. Izolacija kabela akumulatora može se probiti

    Prijavljeno 25. kolovoza 1983.Modelne godine 1984NHTSA-ina kampanja 83V081000Obuhvaćeno 11.909 vozila

    Kabel akumulatora može se trljati o ožičenje motora i probiti izolaciju, što bi moglo brzo isprazniti akumulator. Ovlašteni serviseri ugradit će zaštitne dijelove i premjestiti priključke mase.

48. Vijci kočione čeljusti mogu se olabaviti

    Prijavljeno 7. srpnja 1983.Modelne godine 1984NHTSA-ina kampanja 83V064000Obuhvaćeno 9.197 vozila

    Klizavi proizvodni premaz može uzrokovati olabavljenje i otpadanje vijaka nosača čeljusti. Ovlašteni serviseri besplatno će ugraditi nove vijke.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.