Opozivi za Chevrolet C/K

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Informacije o gumama na certifikacijskoj naljepnici mogu biti netočne

   Prijavljeno 10. travnja 2001.Modelne godine 2001NHTSA-ina kampanja 01V125000Obuhvaćeno 77.485 vozila

   Certifikacijska naljepnica može navoditi dimenzije i tlakove guma koji se razlikuju od ugrađenih guma. Pridržavanje naljepnice može uzrokovati prenizak ili previsok tlak, što skraćuje vijek trajanja guma ili povećava rizik od oštećenja; iznenadni gubitak zraka ili oštećenje moglo bi utjecati na upravljivost. Vlasnici će dobiti zamjensku naljepnicu i upute; ovlašteni serviser može je ugraditi.

2. Presavijeno vakuumsko crijevo može utjecati na ispravnost kočnica

   Prijavljeno 8. kolovoza 2000.Modelne godine 2000NHTSA-ina kampanja 00V222000Obuhvaćeno 3.758 vozila

   Presavijeno vakuumsko opskrbno crijevo pojačivača kočnica znači da vozilo nije u skladu sa zahtjevima sustava kočenja. Ovlašteni serviseri promijenit će rutu postavljanja crijeva.

3. Prednji suvozački sustav vezivanja možda ne ispunjava zahtjeve

   Prijavljeno 27. travnja 2000.Modelne godine 1999NHTSA-ina kampanja 00V122000Obuhvaćeno 279.132 vozila

   Sustav zatezanja desnog prednjeg putnika možda ne ispunjava zahtjeve u pogledu istezanja vrata u sudaru. Ovlašteni serviseri ugradit će umetak na vrh suvozačke strane armaturne ploče kako bi riješili problem.

4. Vijci za nagib naslona sjedala mogu puknuti

   Prijavljeno 20. svibnja 1999.Modelne godine 1992NHTSA-ina kampanja 99V130000Obuhvaćeno 59.381 vozilo

   Vijci mehanizma za nagib sjedala mogu se olabaviti, oslabjeti zbog zamora materijala i puknuti, zbog čega bi se naslon sjedala mogao iznenada nagnuti. Ako se to dogodi na vozačevu sjedalu, vozač bi mogao izgubiti kontrolu nad vozilom. Ovlašteni serviseri uklonit će materijal između mehanizma za nagib i okvira, dodati podloške i ugraditi nove vijke pritegnute na veći moment.

5. Prekidač kočnica se može istrošiti i prekinuti rad kočnih svjetala

   Prijavljeno 5. veljače 1999.Modelne godine 1994NHTSA-ina kampanja 99V025000Obuhvaćeno 988.587 vozila

   Obrnuti polaritet ožičenja može uzrokovati prijevremeno trošenje kontakata prekidača kočnica. Kočna svjetla tada mogu prestati raditi bez upozorenja, pa vozači iza možda neće znati da vozilo koči. Ovlašteni serviseri zamijenit će prekidač i ispraviti polaritet ožičenja.

6. Stražnji vod kočnica se može istrošiti i izgubiti tekućinu

   Prijavljeno 21. rujna 1998.Modelne godine 1998NHTSA-ina kampanja 98V226000Obuhvaćeno 13.684 vozila

   Stražnji kočni vod može se trljati o unutarnji blatobran i istrošiti, uzrokujući gubitak kočne tekućine i smanjeno kočenje straga. Ovlašteni serviseri pomaknut će kopču voda, pregledati vod i po potrebi ga zamijeniti.

7. Spremnik goriva može se istrošiti, napuknuti i propuštati

   Prijavljeno 10. kolovoza 1998.Modelne godine 1995–1998NHTSA-ina kampanja 98V187000Obuhvaćeno 55.272 vozila

   Spremnik goriva može se trljati o rub karoserije te se probiti ili napuknuti, što uzrokuje curenje goriva i stvara opasnost od požara u prisutnosti izvora paljenja. Ovlašteni serviseri pregledat će spremnik i ugraditi odstojnik ili po potrebi zamijeniti spremnik.

8. Napuknuti lemljeni spojevi motora brisača mogu zaustaviti brisače

   Prijavljeno 1. srpnja 1998.Modelne godine 1994–1996NHTSA-ina kampanja 98V150001Obuhvaćeno 1.557.585 vozila

   Lemljeni spojevi u blizini žičanog konektora mogu napuknuti, zbog čega brisači mogu raditi isprekidano ili prestati raditi, smanjujući vidljivost. Ovlašteni serviseri zamijenit će tiskanu pločicu i poklopac motora brisača.

9. Rotor prednje kočnice može napuknuti i uzrokovati odvajanje kotača

   Prijavljeno 17. veljače 1998.Modelne godine 1998NHTSA-ina kampanja 98V033000Obuhvaćeno 1.137 vozila

   Rotor/glavčina prednje kočnice izrađena od sivo lijevanog željeza izvan specifikacija može zatajiti. Ako se vozi na napuknutom rotoru, pukotine se mogu proširiti oko kruga vijaka za pričvršćivanje kotača i na kraju uzrokovati odvajanje kotača. Ovlašteni serviseri provjerit će postoji li datumska oznaka jezgre „287“ i zamijeniti svaki zahvaćeni rotor.

10. Vijci za pričvršćivanje prednjeg sjedala mogu nedostajati

    Prijavljeno 7. listopada 1997.Modelne godine 1997NHTSA-ina kampanja 97V176000Obuhvaćeno 6.418 vozila

    Jedan ili dva vijka za pričvršćivanje prednjeg sjedala mogu nedostajati. U slučaju sudara, sjedalo možda neće zaštititi putnika kako je propisano. Ovlašteni serviseri će provjeriti vijke za pričvršćivanje sjedala i ugraditi sve one koji nedostaju.

11. Mehanizam nagiba sjedala može priklještiti ruke

    Prijavljeno 7. ožujka 1997.Modelne godine 1995–1997NHTSA-ina kampanja 97V037000Obuhvaćeno 624.433 vozila

    Točka priklještenja u mehanizmu za naginjanje može zahvatiti i porezati ruku ili odsjeći prste kada se koristi značajka lakog ulaska. Ovlašteni serviseri ugradit će zaštitni poklopac preko mehanizma.

12. Matice U-vijaka stražnje osovine mogu se otpustiti

    Prijavljeno 7. svibnja 1996.Modelne godine 1996NHTSA-ina kampanja 96V082000Obuhvaćeno 16.918 vozila

    Matice U-vijaka stražnje osovine mogu biti nedovoljno zategnute i mogle bi se olabaviti ili ispasti, što potencijalno može uzrokovati iznenadni gubitak kontrole. Ovlašteni serviseri provjerit će zategnutost i ponovno pritegnuti sve labave matice prema specifikaciji.

13. Sajla gasa može zapinjati za podlogu armaturne ploče

    Prijavljeno 4. travnja 1996.Modelne godine 1995–1996NHTSA-ina kampanja 96V057000Obuhvaćeno 379.004 vozila

    Dodir s podlogom armaturne ploče može zaglaviti sajlu gasa, pa se broj okretaja motora možda neće vratiti na prazni hod, čime se povećava rizik od nesreće. Ovlašteni serviseri provjerit će zazor i prema potrebi odrezati dio podloge.

14. Spojni element upravljačkog vratila može se olabaviti

    Prijavljeno 2. siječnja 1996.Modelne godine 1995NHTSA-ina kampanja 96V004000Obuhvaćeno 3.047 vozila

    Matica međuvratila stupa upravljača može se olabaviti i otpasti, zbog čega vijak može ispasti. Ako se vratila odvoje, može se izgubiti kontrola nad upravljanjem. Ovlašteni serviseri zategnut će pričvrsne elemente na propisani moment.

15. Razvodna cijev goriva može propuštati

    Prijavljeno 28. prosinca 1995.Modelne godine 1996NHTSA-ina kampanja 95V243000Obuhvaćeno 623 vozila

    Nepravilno stisnuta stezaljka na kraju razvodne cijevi goriva može uzrokovati curenje goriva. Ako gorivo dođe u dodir s izvorom paljenja, može doći do požara u prostoru motora. Ovlašteni serviseri pregledat će razvodnu cijev goriva i zamijeniti zahvaćene sklopove.

16. Vijci nagiba naslona sjedala mogu puknuti

    Prijavljeno 21. prosinca 1995.Modelne godine 1993–1994NHTSA-ina kampanja 95V246000Obuhvaćeno 675.661 vozilo

    Vijci nagiba naslona sjedala mogu se olabaviti i puknuti, uzrokujući iznenadno naginjanje naslona sjedala unazad. Ako se to dogodi na vozačevom sjedalu, može doći do gubitka kontrole nad vozilom. Ovlašteni serviseri uklonit će zaostalu pjenu ili tkaninu, ugraditi podloške i zamijeniti vijke na oba prednja sjedala.

17. Prednji sigurnosni pojasevi možda nemaju omče za upravljanje energijom

    Prijavljeno 13. prosinca 1995.Modelne godine 1994–1995NHTSA-ina kampanja 95V242000Obuhvaćeno 40 vozila

    Bez omči za upravljanje energijom, prednji sigurnosni pojasevi možda neće zadovoljiti kriterije zaštite glave i putnici možda neće biti propisno vezani u sudaru. Ovlašteni serviseri zamijenit će dio s mehanizmom za namatanje onim koji ima redizajnirani sustav s dvostrukom omčom.

18. Kopča prednjeg sigurnosnog pojasa može se odvojiti

    Prijavljeno 13. prosinca 1995.Modelne godine 1994–1995NHTSA-ina kampanja 95V241000Obuhvaćeno 630.099 vozila

    Ako se oba pojasa za upravljanje energijom otpuste u isto vrijeme ili približno u isto vrijeme, sile ubrzanja mogu uzrokovati otpuštanje kopče iz sidrišta, ostavljajući putnike bez odgovarajuće zaštite. Ovlašteni serviseri uklonit će šavove koji tvore omču za upravljanje energijom ramenog pojasa.

19. Kućište mjenjača može propuštati ulje na ispušni sustav

    Prijavljeno 16. veljače 1995.Modelne godine 1995NHTSA-ina kampanja 95V026000Obuhvaćeno 13.853 vozila

    Tanki odljev kućišta mjenjača može uzrokovati vanjsko curenje ulja. Ulje može prskati po ispušnom sustavu i uzrokovati požar vozila. Ovlašteni partneri pregledat će kućište i zamijeniti mjenjač ako ima zahvaćeni odljev.

20. Vjetrobransko staklo može se odvojiti u sudaru

    Prijavljeno 26. listopada 1994.Modelne godine 1994NHTSA-ina kampanja 94V212000Obuhvaćeno 29 vozila

    Neispravan temeljni premaz može spriječiti ispravno lijepljenje vjetrobranskog stakla, dopuštajući njegovo odvajanje tijekom sudara i povećavajući rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri uklonit će ga i ponovno postaviti koristeći ispravan temeljni premaz.

21. Vijak donjeg ramena ovjesa može puknuti

    Prijavljeno 5. travnja 1994.Modelne godine 1994NHTSA-ina kampanja 94V060000Obuhvaćeno 30.148 vozila

    Nedovoljno zategnuta matica može omogućiti da se vijak za pričvršćivanje lijevog donjeg ramena ovjesa otpusti, zamori i pukne, dopuštajući ruki da se odvoji od okvira. To može rezultirati gubitkom kontrole nad vozilom i sudarom. Ovlašteni serviseri zategnut će maticu na propisani moment.

22. Spremnik stlačenog prirodnog plina može napuknuti ili puknuti

    Prijavljeno 5. travnja 1994.Modelne godine 1992–1993NHTSA-ina kampanja 94V044001Obuhvaćeno 2.595 vozila

    Napetosna korozija može uzrokovati pucanje staklene ovojnice spremnika i njegovo razaranje, potencijalno ozljeđujući osobe u vozilu ili u njegovoj blizini. Rješenje je zamjena vozila usporedivo opremljenim benzinskim pick-upom ili otkup vozila ako vlasnik odbije zamjenu.

23. Nedostaje vijak vučne kuke

    Prijavljeno 30. ožujka 1994.Modelne godine 1994NHTSA-ina kampanja 94V057000Obuhvaćeno 4.821 vozilo

    Nedostatak vijka na vučnoj kuki može omogućiti preostalim vijcima da se otpuste i otkažu. Prikolica se može otkačiti tijekom vuče i uzrokovati sudar. Ovlašteni serviseri ugradit će vijak, dvije podloške i maticu na svaku stranu platforme vučne kuke.

24. Matice za pričvršćivanje spremnika goriva mogu se otpustiti

    Prijavljeno 9. veljače 1994.Modelne godine 1994NHTSA-ina kampanja 94V030000Obuhvaćeno 976 vozila

    Nedovoljno zategnute matice za pričvršćivanje mogu otpasti, omogućujući prednjem dijelu spremnika goriva da se objesi i udari o cestu. Spremnik bi mogao propuštati gorivo i uzrokovati požar ispod vozila. Ovlašteni serviseri ponovno će zategnuti nosač trake spremnika.

25. Nedostajući vijci sjedala mogu omogućiti olabavljenje vozačevog sjedala

    Prijavljeno 14. prosinca 1993.Modelne godine 1994NHTSA-ina kampanja 93V216000Obuhvaćeno 1.375 vozila

    Vijci sjedala mogu nedostajati na šarkama ili podešivaču sjedala, dopuštajući olabavljenje vozačevog sjedala. Pri naglom kočenju ili sudaru, to bi moglo povećati rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri pregledat će sjedala i ugraditi sve vijke koji nedostaju.

26. Stražnje pogonsko vratilo može se odvojiti od jarma

    Prijavljeno 1. listopada 1993.Modelne godine 1993NHTSA-ina kampanja 93V165000Obuhvaćeno 183 vozila

    Cijev stražnjeg pogonskog vratila može se odvojiti od jarma, oštetivši podni lim ili se odvojiti i oštetiti spremnik goriva. Gorivo bi se moglo izliti i uzrokovati požar. Zamijenite navedena pogonska vratila onima drugog dobavljača.

27. Osigurač potisne šipke papučice kočnice može biti pogrešno postavljen

    Prijavljeno 15. rujna 1993.Modelne godine 1994NHTSA-ina kampanja 93V152000Obuhvaćeno 70.154 vozila

    Nedostajući, pogrešno postavljeni ili nepravilno sjednuti osigurač može omogućiti odvajanje dijelova od papučice kočnice, što uzrokuje gubitak funkcije kočenja i mogući sudar bez upozorenja. Pregledajte osigurač i provjerite je li prisutan i potpuno sjednuti.

28. Dijelovi diska kočnice mogu se odvojiti

    Prijavljeno 2. kolovoza 1993.Modelne godine 1988–1992NHTSA-ina kampanja 93V119000Obuhvaćeno 341.364 vozila

    Jaka korozija može odvojiti čelične i lijevane dijelove prednjeg diska kočnice, smanjujući učinak kočenja na tom kotaču i povećavajući zaustavni put ili rizik od gubitka kontrole. Prednji diskovi bit će zamijenjeni diskovima zaštićenim od korozije. Ako je obloge kočnica potrebno zamijeniti, vlasnik ih plaća u sklopu redovnog održavanja.

29. Tekućina za automatski mjenjač može isteći i zapaliti se

    Prijavljeno 1. veljače 1993.Modelne godine 1988–1993NHTSA-ina kampanja 93V016000Obuhvaćeno 1.702.880 vozila

    Neočekivana toplina mjenjača može izbaciti tekućinu kroz odzračnu cijev. Tekućina se može zapaliti ako dođe u dodir s izvorom paljenja. Bit će ugrađeno dulje odzračno crijevo i provedeno na lijevu stranu prostora motora.

30. Prednje kočiono crijevo može se oštetiti

    Prijavljeno 10. lipnja 1991.Modelne godine 1991NHTSA-ina kampanja 91V109000Obuhvaćeno 654 vozila

    Blatobran unutar prednjeg blatobrana može izgrebati ili prerezati prednje kočiono crijevo, uzrokujući iznenadni otkaz prednjeg hidrauličkog kočnog sustava. Zamijenite unutarnji štitnik od prskanja prednjeg blatobrana.

31. Upute za namještanje stražnjih sigurnosnih pojaseva mogu biti netočne

    Prijavljeno 17. rujna 1990.Modelne godine 1989–1990NHTSA-ina kampanja 90V170000Obuhvaćeno 194.243 vozila

    Netočne upute mogu dovesti do nepravilnog namještanja stražnjih dijagonalno-trbušnih pojaseva, koji možda neće pravilno zadržati putnika u sudaru ili pri naglom zaustavljanju. Vlasnicima će biti dostavljen umetak za priručnik s ispravnim uputama.

32. Vijak zakretne osovine papučice kočnice može se olabaviti

    Prijavljeno 4. lipnja 1990.Modelne godine 1990NHTSA-ina kampanja 90V108000Obuhvaćeno 1.962 vozila

    Olabavljeni vijak zakretne osovine papučice kočnice mogao bi se odvojiti od matice i uzrokovati gubitak kočenja, što može dovesti do sudara. Vijak će biti ponovno zategnut propisanim momentom.

33. Vodovi goriva mogu biti oštećeni obližnjim dijelovima

    Prijavljeno 29. siječnja 1990.Modelne godine 1990NHTSA-ina kampanja 90V015000Obuhvaćeno 68 vozila

    Vodovi goriva mogu dodirivati polugu mjenjača ili, na nekim vozilima, prednje kardansko vratilo. Mogu se istrošiti trenjem i početi propuštati u blizini ispušne spojne cijevi, uzrokujući požar koji bi se mogao proširiti na putnički prostor. Ugradit će se novi nosač za usmjeravanje, a oštećeni vodovi zamijeniti prema potrebi.

34. Prednje kočiono crijevo može otkazati

    Prijavljeno 16. listopada 1989.Modelne godine 1988NHTSA-ina kampanja 89V173000Obuhvaćeno 82 vozila

    Prednji hidraulički kočni sustav može s vremenom otkazati, što povećava zaustavni put i potencijalno uzrokuje nesreću. Štitnik od prskanja na blatobranu bit će prepravljen, a oba kočiona crijeva zamijenjena.

35. Certifikacijska naljepnica prikazuje netočnu veličinu guma

    Prijavljeno 6. srpnja 1989.Modelne godine 1988NHTSA-ina kampanja 89V107000Obuhvaćeno 179 vozila

    Naljepnica s potvrdom navodi netočnu veličinu guma, čime nije u skladu s FMVSS 120. Nova naljepnica s ispravnim informacijama bit će postavljena.

36. Pričvršćivači vučne kuke mogu otkazati

    Prijavljeno 15. svibnja 1989.Modelne godine 1989NHTSA-ina kampanja 89V078000Obuhvaćeno 5.863 vozila

    Nedovoljno zategnuti pričvršćivači vučne kuke mogu omogućiti pomicanje kuke pod opterećenjem vuče i otkazivanje, dopuštajući da se kuka i prikolica odvoje i potencijalno uzrokuju sudar bez upozorenja. Pričvršćivači će biti ispravno zategnuti.

37. Upozorenje protiv blokiranja stražnjih kotača može otkazati

    Prijavljeno 16. svibnja 1988.Modelne godine 1988NHTSA-ina kampanja 88V081000Obuhvaćeno 90 vozila

    Električni kvar može onemogućiti funkciju protiv blokiranja stražnjih kotača bez uključivanja upozoravajuće lampice kočnica. Premosni kabelski snop bit će ugrađen između priključka mjenjača i kabelskog snopa motora.

38. Kočna crijeva mogu se trljati o kotač ili gumu

    Prijavljeno 1. rujna 1987.Modelne godine 1988NHTSA-ina kampanja 87V136000Obuhvaćeno 63.196 vozila

    Pri punom zaokretu, crijevo prednje kočnice može dodirnuti kotač ili gumu i protrljati se, uzrokujući gubitak prednjih kočnica i povećani zaustavni put što može rezultirati sudar. Rješenje je ugradnja nosača za premještanje crijeva.

39. Matice prednjih amortizera mogu se otpustiti

    Prijavljeno 10. kolovoza 1987.Modelne godine 1988NHTSA-ina kampanja 87V128000Obuhvaćeno 312 vozila

    Neodgovarajuće matice prednjih amortizera mogu se olabaviti, zbog čega bi amortizer mogao dodirnuti i oštetiti crijevo prednje kočnice, koje bi moglo početi propuštati i uzrokovati gubitak prednjih kočnica. Slobodno rotirajuće matice zamijenit će se maticama s osiguranjem momenta.

40. Matice graničnika vrata mogu napuknuti ili puknuti

    Prijavljeno 10. kolovoza 1987.Modelne godine 1988NHTSA-ina kampanja 87V127000Obuhvaćeno 1.521 vozilo

    Matice graničnika vrata mogu napuknuti ili puknuti, dopuštajući da se vrata neočekivano otvore u sudaru i potencijalno ozljede putnike. Rješenje je zamjena postojećih matica graničnika vrata.

41. Matice spone mogu se otpustiti ili ispasti

    Prijavljeno 10. kolovoza 1987.Modelne godine 1988NHTSA-ina kampanja 87V126000Obuhvaćeno 2.750 vozila

    Jedna ili obje matice vanjske spone mogu biti labave i nisu stisnute. Ako se matica izgubi, spona se može odvojiti od rukavca upravljača, uzrokujući gubitak kontrole nad upravljačem i mogući sudar. Spona i rukavac bit će zamijenjeni, a zbijenost kotača namještena.

42. Brava sajle tempomata može se otkvačiti

    Prijavljeno 10. kolovoza 1987.Modelne godine 1988NHTSA-ina kampanja 87V125000Obuhvaćeno 8.893 vozila

    Brava sajle tempomata može se otkvačiti, uzrokujući nepravilan rad ili sprečavajući povratak gasa u prazan hod. Brzina motora možda se neće smanjiti, što predstavlja rizik od gubitka kontrole nad gasom i sudara. Obujmica će biti ugrađena oko jezička brave.

43. Stražnje kočnice mogu premašiti dopušteni zaustavni put

    Prijavljeno 1. travnja 1987.Modelne godine 1985–1986NHTSA-ina kampanja 87V043000Obuhvaćeno 32 vozila

    Nepravilno dimenzionirani sklopovi stražnjih kočnica mogu uzrokovati da zaustavni put premašuje maksimum dopušten normom FMVSS 105, čime se stvara potencijalna opasnost od sudara. Zamijenite sklopove kočnica stražnje osovine ispravno dimenzioniranim sklopovima.

44. Podaci o naplatcima možda nedostaju na certifikacijskoj naljepnici

    Prijavljeno 1. svibnja 1985.Modelne godine 1985NHTSA-ina kampanja 85V052000Obuhvaćeno 3.152 vozila

    Na certifikacijskoj naljepnici možda nedostaju podaci o naplatcima, pa vozilo ne zadovoljava navedene zahtjeve za gume i naplatke.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.