Opozivi za Bugatti Chiron
11 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Bugatti Chiron iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.
Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Zvučni signal upozorenja za sigurnosni pojas možda se neće oglasiti
Zvučni signal se možda neće oglasiti prilikom pokretanja kada sigurnosni pojas vozača nije zakopčan, ostavljajući vozača u neznanju i povećavajući rizik od ozljeda u sudaru. Ovlašteni partneri će besplatno ažurirati softver instrument ploče.
Neispravni kotači mogu uzrokovati gubitak kontrole
Neispravni kotači mogu uzrokovati gubitak kontrole nad vozilom pri vožnji u načinu rada za najveću brzinu (Top Speed Mode), čime se povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će ugraditi odobrene kotače te nove gume, ventile i senzore.
Labavi vijak potpornja prednjeg okvira može smanjiti zaštitu u sudaru
Ne vozite: proizvođač savjetuje da se obuhvaćena vozila ne voze dok se ne poprave.
Labavi vijak kojim je pričvršćen potporanj prednjeg okvira može smanjiti strukturnu zaštitu u sudaru i povećati rizik od ozljeda. Vozilo se ne smije voziti dok se vijci ne pritegnu na propisani način. Ovlašteni će partner pregledati i po potrebi pritegnuti vijke, besplatno.
Stražnje gume mogu napuknuti i izgubiti tlak
Stražnje gume mogu iznenada napuknuti i izgubiti tlak. Bit će zamijenjene unutar 1875 milja istrošenosti ili unutar 1.5 godine, sve dok gume s revidiranom specifikacijom ne budu dostupne.
Na stražnjim gumama mogu nastati pukotine
Na stražnjim gumama mogu nastati pukotine nakon 2500 milja, što može dovesti do brzog gubitka tlaka i gubitka kontrole nad vozilom. Ovlašteni serviseri zamijenit će gume svakih 1875 milja ili kada napune 1,5 godinu starosti, a zatim ih ponovno zamijeniti kada redizajnirane gume budu dostupne. Popravci su besplatni.
Stražnja lijeva pogonska osovina može imati grešku u proizvodnji
Stražnja lijeva pogonska osovina može imati grešku u proizvodnji. Bit će zamijenjena.
Elektronički nadzor stabilnosti može ostati u načinu rada za dinamičnu vožnju
Nakon ciklusa paljenja, elektronički nadzor stabilnosti možda se neće vratiti na svoju uobičajenu postavku ako je bio odabran način rada za dinamičnu vožnju. Smanjena učinkovitost nadzora stabilnosti može povećati rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će reprogramirati zahvaćene upravljačke jedinice.
Stražnje pogonsko vratilo može puknuti
Lijevo stražnje pogonsko vratilo može puknuti, uzrokujući odvajanje dijelova koji postaju opasnost na cesti i povećavaju rizik od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti pogonsko vratilo.
Toplinski štit bočnog zračnog jastuka može smanjiti njegovu učinkovitost
Nepravilno ugrađeni toplinski štit na generatoru plina bočnog zračnog jastuka može smanjiti njegovu učinkovitost i povećati rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri besplatno će ukloniti zahvaćena sjedala te ih popraviti ili zamijeniti.
Zavar okvira naslona sjedala može biti neispravan
Neispravan zavar mogao bi omogućiti da se naslon prednjeg sjedala olabavi, što utječe na upravljanje vozilom i performanse sjedala u sudaru. Provjerit će se zavari okvira naslona i zamijeniti sjedalo ako zavar izlazi iz specifikacije.
Konzole nagiba prednjeg sjedala mogu biti nepravilno zavarene
Nepravilno zavarene konzole nagiba mogu omogućiti neočekivano pomicanje naslona prednjeg sjedala, mijenjajući vozačev položaj sjedenja i povećavajući opasnost od sudara. Servisni centri besplatno će pregledati zavare i prema potrebi zamijeniti sklop sjedala.
Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.