Opozivi za Bentley Azure

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Maskota pješaka možda se neće povući pri udaru

   Prijavljeno 23. rujna 2010.Modelne godine 2006–2009DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/143Obuhvaćeno 1.077 vozila

   Korozija može spriječiti ispravno uvlačenje maskote Flying B pri udaru. U sudaru s pješakom to može uzrokovati dodatne ozljede. Mehanizam maskote bit će zamijenjen novijom verzijom.

2. Ukrasni poklopac na poklopcu motora možda se neće uvući u sudaru

   Prijavljeno 13. rujna 2010.Modelne godine 2007–2009NHTSA-ina kampanja 10V411000Obuhvaćeno 630 vozila

   Korozija može spriječiti rad mehanizma za uvlačenje ukrasnog poklopca na poklopcu motora u sudaru, čime se povećava rizik od ozljeda pješaka. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti mehanizam za uvlačenje.

3. Vijci kotača se mogu olabaviti i uzrokovati odvajanje kotača

   Prijavljeno 16. veljače 2007.Modelne godine 2005–2006DVSA-ina kampanja opoziva R/2007/034Obuhvaćeno 258 vozila

   Vijci za pričvršćivanje kotača nepravilne veličine mogu se olabaviti, dopuštajući odvajanje kotača. Vijci će biti zamijenjeni onima izrađenima prema ispravnoj specifikaciji.

4. Pare goriva mogu se skupljati unutar šupljine karoserije

   Prijavljeno 16. travnja 2001.Modelne godine 2000–2001NHTSA-ina kampanja 01V096000Obuhvaćeno 408 vozila

   Pare goriva iz sustava za kontrolu emisija mogu ući u šupljinu iza pragova s vozačeve strane. Ako se ondje nakupe, aktiviranje središnjeg mehanizma prozora može zapaliti smjesu. Ovlašteni serviseri ugradit će produžnu cijev za odvođenje para izvan vozila.

5. Izolacija kabela akumulatora može biti oštećena

   Prijavljeno 21. listopada 1997.Modelne godine 1996–1998NHTSA-ina kampanja 97V182000Obuhvaćeno 211 vozila

   Glavni kabel akumulatora može se trljati o ploču karoserije i oštetiti svoju izolaciju. Dodir s izloženom žicom može uzrokovati kratki spoj, gubitak električnog napajanja ili požar. Ovlašteni serviseri će premjestiti kabel i zamijeniti svaki oštećeni kabel.

6. Kabel akumulatora može uzrokovati kratki spoj

   Prijavljeno 16. listopada 1997.Modelne godine 1994–1997DVSA-ina kampanja opoziva R/1997/078Obuhvaćeno 106 vozila

   Kabel akumulatora može dodirnuti rub karoserije, što omogućuje rubu da prereže njegovu izolaciju. To može uzrokovati kratki spoj, gubitak napajanja električnom energijom ili požar. Ruta kabla bit će pregledana i po potrebi premještena; istrošeni kabel bit će popravljen ili zamijenjen.

7. Vijci upravljačkog stupa mogu oštetiti kočne cijevi

   Prijavljeno 4. kolovoza 1997.Modelne godine 1995–1998NHTSA-ina kampanja 97V122000Obuhvaćeno 1.621 vozilo

   Vijci upravljačkog stupa mogu doći u dodir s kočnim cijevima, uzrokujući curenje tekućine i smanjene performanse kočenja. Ovlašteni serviseri premjestit će cijevi i zamijeniti oštećene.

8. Kočne cijevi mogu propuštati tekućinu

   Prijavljeno 27. ožujka 1997.Modelne godine 1997NHTSA-ina kampanja 97V050000Obuhvaćeno 38 vozila

   Dvije hidraulične kočne cijevi mogu se dodirivati i trošiti trenjem, što uzrokuje curenje tekućine i smanjene performanse kočenja. Ovlašteni serviseri premjestit će cijevi kako bi spriječili dodir.

9. Kočiona tekućina može smanjiti učinkovitost kočenja

   Prijavljeno 5. prosinca 1995.Modelne godine 1996NHTSA-ina kampanja 95V230000Obuhvaćeno 101 vozilo

   Nepodudarnost između isporučenog mineralnog ulja i hidrauličkog sustava kočnica može uzrokovati promjenjiv osjećaj na papučici i zahtijevati veću silu pritiska, što potencijalno smanjuje učinkovitost kočenja. Ovlašteni serviseri ispustit će tekućinu, napuniti sustav novim mineralnim uljem i zamijeniti zahvaćene rezervne boce.

10. Žica aktuatora mjenjača može pregorjeti osigurač

    Prijavljeno 17. kolovoza 1995.Modelne godine 1995–1996NHTSA-ina kampanja 95V159000Obuhvaćeno 1.202 vozila

    Žica unutar aktuatora mjenjača može se trljati o svoj poklopac i pregorjeti osigurač birača mjenjača. Vozač možda neće moći mijenjati stupnjeve prijenosa ili odabrati položaj Park, čime se mjenjač onemogućuje i povećava rizik od sudara. Ovlašteni trgovci premjestit će žicu kako bi spriječili dodir.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.