Audi Q3 F3

Audi Q3 F3 (2018–2025): dimenzije, mase, pouzdanost i službeni podaci za 71 verziju na tržištima Europska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo, Sjedinjene Američke Države i Kanada.
Kodovi modela: F3
Dimenzije, mase i kapacitet
| Tehnički podatak | Europa | Sjeverna Amerika | Wikipedija |
|---|---|---|---|
| Dimenzije | |||
| Duljina | 4.480–4.560 mm RDW | 4.480 mm TC | 4.485 mm |
| Širina | 1.840–1.850 mm RDW | 1.860 mm TC | 1.856 mm |
| Visina | 1.540–1.610 mm RDW | 1.620 mm TC | 1.557–1.585 mm |
| Međuosovinski razmak | 2.680 mm RDW | 2.680 mm TC | 2.680 mm |
| Prednji trag kotača | 1.582–1.592 mm ASTRA | 1.580 mm TC | – |
| Stražnji trag kotača | 1.583–1.597 mm ASTRA | 1.580 mm TC | – |
| Mase i vuča | |||
| Masa praznog vozila | 1.470–1.715 kg RDW | 1.535 kg TC | – |
| Masa vozila spremnog za vožnju | 1.570–1.815 kg RDW | – | – |
| Najveća dopuštena masa vozila | 2.045–2.320 kg RDW | – | – |
| Vučna masa, prikolica s kočnicom | 1.400–2.100 kg RDW | – | – |
| Vučna masa, prikolica bez kočnice | 750 kg RDW | – | – |
| Sjedala i prostor | |||
| Sjedala | 5 RDW | – | – |
| Vrata | 4 RDW | – | – |
| Prtljažni prostor (EPA) | – | 481 L EPA | – |
| Prostor za putnike (EPA) | – | 2.379 L EPA | – |
| Performanse | |||
| Najveća brzina | 201–231 km/h RDW | – | – |
| Okretni moment | 250–400 Nm ASTRA | – | – |
Veličine guma (od najčešće prema rjeđoj): 235/55R18, 215/65R17, 235/50R19
Ukupna sigurnosna ocjena NHTSA-e (SAD): 2019–2025: ★★★★★
Rasponi obuhvaćaju izvedbe i karoserijske verzije generacije; europske i sjevernoameričke verzije mogu se razlikovati. Izvori: Homologacije tipova RDW-a (Nizozemska), Tehnički podaci o vozilima organizacije Transport Canada, Wikipedija, ASTRA homologacije tipa (Švicarska), Podaci američke agencije EPA o potrošnji goriva, Homologacije tipa Traficom (Finska), Sigurnosne ocjene NHTSA-e s 5 zvjezdica. Podaci s Wikipedije koriste se u skladu s licencijom CC BY-SA 4.0.
Pouzdanost i izvješća vlasnika
UK MOT: prolaznost na prvom tehničkom pregledu prema starosti
| Starost pri pregledu | Stopa prolaznosti | Prosjek za UK | Pregledi |
|---|---|---|---|
| 3 godine | 94,5 % (94,3–94,7) | 92,2 % | 37.717 |
| 4–5 godina | 94,2 % (94,0–94,4) | 91,0 % | 39.670 |
Što se utvrđuje na tehničkom pregledu
| Područje | Ovaj model | Prosjek za UK, vozila iste starosti |
|---|---|---|
| Gume | 25,8 % | 22,5 % |
| Kočnice | 15,6 % | 13,2 % |
| Vidljivost (stakla, ogledala, brisači) | 3,6 % | 6,0 % |
| Ovjes | 3,4 % | 3,6 % |
Prvi tehnički pregled (MOT) svakog automobila u svakoj godini tijekom razdoblja 2022–2024, prema anonimiziranim rezultatima testiranja britanske Agencije za standarde vozača i vozila (DVSA); prikazane su samo starosne skupine s najmanje 500 testiranja. Brojka u zagradama predstavlja interval pouzdanosti od 95 %; zelena ili crvena boja znači da je rezultat jasno iznad ili ispod prosjeka za UK. Druga tablica prikazuje koliko je često neka stavka (nedostatak ili preporuka) zabilježena u svakom području, u usporedbi s prosjekom za UK za automobile iste starosti. Anonimizirani MOT pregledi DVSA-a (licencija Open Government Licence)
Pritužbe vlasnika upućene NHTSA-i (SAD)
148 pritužbi za modelne godine 2019–2025. 8 prometnih nesreća · 1 požar · 6 ozljeda
- Električni sustav 45
- Motor 31
- Sustav goriva 26
- Sustavi pomoći vozaču 20
Pritužbe prijavljuju vlasnici, a NHTSA ih ne provjerava; ne uzima se u obzir koliko je automobila prodano, pa popularniji modeli imaju više pritužbi. Pritužbe vlasnika upućene NHTSA-i
Verzija modela Audi Q3 F3 (71)
Prikažite 71 verziju
Europska unija 58 verzija
Novi automobili registrirani u EU (plus Norveška i Island), prema podacima Europske agencije za okoliš. Podaci prema NEDC postupku do 2020. i prema WLTP-u od 2021.; verzije su grupirane prema motoru i snazi, s pripadajućim brojem registracija.
| Godine i verzija | Motor | Snaga | Gorivo | Potrošnja (kombinirana) | CO₂ | Električni domet | Registracije u EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,5 L | 110 kW (150 KS) | Benzin | 6,4–7,1 L/100 km WLTP | 152–159 g/km | – | 88.515 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 KS) | Dizel | 5,0–5,7 L/100 km WLTP | 140–149 g/km | – | 157.742 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 142 kW (193 KS) | Dizel | 6,7 L/100 km WLTP | 175 g/km | – | 7.746 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 KS) | Benzin | 7,7–8,2 L/100 km WLTP | 181–187 g/km | – | 25.240 |
| 2025 | 1,5 L | 130 kW (177 KS) | Plug-in hibrid | 2,0 L/100 km WLTP14,6 kWh/100 km WLTP | 45 g/km | 110 km | 3.085 |
| 2022–2025 | 1,5 L | 110 kW (150 KS) | Hibrid | 6,3–6,6 L/100 km WLTP | 142–154 g/km | – | 17.052 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 180 kW (245 KS) | Benzin | 8,2–8,8 L/100 km WLTP | 195–200 g/km | – | 8.784 |
| 2025 | 2,0 L | 195 kW (265 KS) | Benzin | 8,8 L/100 km WLTP | 202 g/km | – | 424 |
| 2025 | 2,0 L | 150 kW (204 KS) | Benzin | 8,0 L/100 km WLTP | 187 g/km | – | 358 |
| 2021–2025 | 1,4 L | 110 kW (150 KS) | Plug-in hibrid | 1,5–2,2 L/100 km WLTP16,4–17,2 kWh/100 km WLTP | 33–42 g/km | 52–57 km | 84.084 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 110 kW (150 KS) | Plug-in hibrid | 6,3–7,2 L/100 km WLTP | 148–197 g/km | – | 72 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 110 kW (150 KS) | Benzin | – | 168–202 g/km | – | 62 |
| 2025 | 2,0 L | 200 kW (272 KS) | Benzin | – | 246 g/km | – | 25 |
| 2021–2025 | 2,5 L | 294 kW (400 KS) | Benzin | 9,7–10,0 L/100 km WLTP | 226–227 g/km | – | 13.717 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 147 kW (200 KS) | Dizel | 6,2–6,6 L/100 km WLTP | 172–174 g/km | – | 25.183 |
| 2025 | 1,5 L | 118 kW (160 KS) | Benzin | – | 207 g/km | – | 10 |
| 2024 | 1,4 L | 110 kW (150 KS) | Benzin | 7,1 L/100 km WLTP17,6 kWh/100 km WLTP | 128 g/km | – | 92 |
| 2024 | 2,0 L | 195 kW (265 KS) | Benzin | – | – | – | 30 |
| 2024 | 1,5 L | 110 kW (150 KS) | Plug-in hibrid | – | 159 g/km | – | 24 |
| 2024 | 2,0 L | 190 kW (258 KS) | Benzin | – | – | – | 17 |
| 2024 | 2,0 L | 150 kW (204 KS) | Benzin | – | – | – | 16 |
| 2023 | 1,5 L | 67 kW (91 KS) | Benzin | – | 149 g/km | – | 46 |
| 2021–2023 | 1,5 L | 110 kW (150 KS) | Benzin | – | – | – | 67 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 KS) | Dizel | – | 165 g/km | – | 38 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 KS) | Benzin | – | 178 g/km | – | 33 |
| 2023 | 2,0 L | 142 kW (193 KS) | Dizel | – | – | – | 20 |
| 2023 | 1,5 L | 110 kW (150 KS) | Plug-in hibrid | – | – | – | 18 |
| 2023 | 1,5 L | 84 kW (114 KS) | Benzin | – | 149 g/km | – | 11 |
| 2023 | 2,0 L | 81 kW (110 KS) | Dizel | – | 159 g/km | – | 10 |
| 2022 | 1,5 L | 206 kW (280 KS) | Hibrid | – | 147 g/km | – | 129 |
| 2021 | 1,5 L | 110 kW (150 KS) | Hibrid | 6,5 L/100 km WLTP0,6 kWh/100 km WLTP | 153 g/km | – | 31.825 |
| 2021 | 1,4 L | 110 kW (150 KS) | Benzin | 16,9 kWh/100 km WLTP | 206 g/km | 47 km | 901 |
| 2021 | 2,0 L | 169 kW (230 KS) | Benzin | 8,6 L/100 km WLTP | 202 g/km | – | 798 |
| 2021 | 2,0 L | 140 kW (190 KS) | Dizel | 7,0 L/100 km WLTP | 190 g/km | – | 206 |
| 2021 | 2,0 L | 170 kW (231 KS) | Benzin | – | – | – | 34 |
| 2021 | 2,0 L | 137 kW (186 KS) | Benzin | – | – | – | 20 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 KS) | Dizel | – | 127–135 g/km | – | 159.480 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 110 kW (150 KS) | Hibrid | – | 135–136 g/km | – | 41.532 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 110 kW (150 KS) | Benzin | – | 132–157 g/km | – | 90.690 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 KS) | Benzin | – | 167–189 g/km | – | 47.133 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 KS) | Dizel | – | 147–148 g/km | – | 22.162 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 169 kW (230 KS) | Benzin | – | 172 g/km | – | 17.974 |
| 2019–2020 | 2,5 L | 294 kW (400 KS) | Benzin | – | 205–216 g/km | – | 8.511 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 147 kW (200 KS) | Dizel | – | 143–199 g/km | – | 2.856 |
| 2019–2020 | 1,4 L | 110 kW (150 KS) | Plug-in hibrid | – | 141–148 g/km | – | 100 |
| 2020 | 2,0 L | 170 kW (231 KS) | Benzin | – | 232 g/km | – | 22 |
| 2020 | 2,0 L | 140 kW (190 KS) | Benzin | – | 147 g/km | – | 16 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 137 kW (186 KS) | Benzin | – | 220–223 g/km | – | 28 |
| 2020 | 2,0 L | 180 kW (245 KS) | Benzin | – | 241 g/km | – | 12 |
| 2020 | 2,0 L | 110 kW (150 KS) | Benzin | – | 126 g/km | – | 11 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 88 kW (120 KS) | Dizel | – | 120–123 g/km | – | 13.750 |
| 2018–2019 | 1,4 L | 110 kW (150 KS) | Benzin | – | 135–142 g/km | – | 39.900 |
| 2018–2019 | 1,4 L | 92 kW (125 KS) | Benzin | – | 134–137 g/km | – | 4.500 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 135 kW (184 KS) | Dizel | – | 140–144 g/km | – | 3.794 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 162 kW (220 KS) | Benzin | – | 162–230 g/km | – | 1.164 |
| 2019 | 2,0 L | 130 kW (177 KS) | Dizel | – | 156 g/km | – | 14 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 132 kW (179 KS) | Benzin | – | 155–170 g/km | – | 8.296 |
| 2018 | 2,0 L | 132 kW (179 KS) | Dizel | – | 141 g/km | – | 318 |
Ujedinjeno Kraljevstvo 9 verzija
Novi automobili u prodaji u UK, prema Agenciji za certificiranje vozila. NEDC podaci do 2018. i WLTP podaci nakon; godine označavaju izdanja u kojima se verzija pojavila.
| Godine i verzija | Motor | Snaga | Gorivo | Mjenjač | Potrošnja (kombinirana) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–202635 TFSI 150PS | 1,5 L | 110 kW (150 KS) | Benzin | 6-stupanjski ručni | 6,5–7,2 L/100 km WLTP | 148–164 g/km |
| 2025–202635 TFSI 150PS | 1,5 L | 110 kW (150 KS) | Hibrid | 6-stupanjski ručni | 6,6–7,1 L/100 km WLTP | 150–162 g/km |
| 2025–202635 TDI 150PS | 2,0 L | 110 kW (150 KS) | Dizel | 7-stupanjski automatski | 5,4–5,9 L/100 km WLTP | 142–154 g/km |
| 2025–202640 TDI quattro 193PS | 2,0 L | 142 kW (193 KS) | Dizel | 7-stupanjski automatski | 6,7–6,9 L/100 km WLTP | 175–181 g/km |
| 2025–202640 TFSI 190PS quattro | 2,0 L | 140 kW (190 KS) | Benzin | 7-stupanjski automatski | 8,2–8,4 L/100 km WLTP | 186–192 g/km |
| 2025–202640 TFSI quattro 190PS | 2,0 L | 140 kW (190 KS) | Hibrid | 7-stupanjski automatski | 8,2–8,3 L/100 km WLTP | 186–189 g/km |
| 2025–202645 TFSI 245PS quattro | 2,0 L | 180 kW (245 KS) | Benzin | 7-stupanjski automatski | 8,7–9,0 L/100 km WLTP | 198–206 g/km |
| 2025–202645 TFSI quattro 245PS | 2,0 L | 180 kW (245 KS) | Hibrid | 7-stupanjski automatski | 8,7–8,9 L/100 km WLTP | 198–203 g/km |
| 2025–202635 TDI 150PS S Tronic | 2,0 L | 110 kW (150 KS) | Dizel | 7-stupanjski automatski | 5,4–5,9 L/100 km WLTP | 141–156 g/km |
Sjedinjene Američke Države 2 verzije
Modelne godine prodane u SAD-u, prema EPA-i i Ministarstvu energetike (fueleconomy.gov). MPG prema EPA testu; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Godine i verzija | Motor | Gorivo | Mjenjač | Pogon | Potrošnja (kombinirana) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025SIDI | 2,0 L | Benzin | 8-stupanjski automatski | Pogon na sve kotače | 22–26 MPG (9,0–10,7 L/100 km) EPA | 215–248 g/km |
| 2018SIDI | 2,0 L | Benzin | 6-stupanjski automatski | Pogon na prednje kotače | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 236 g/km |
Kanada 2 verzije
Modelne godine prodane u Kanadi, prema ocjenama potrošnje goriva Natural Resources Canada (test u 5 ciklusa).
| Godine i verzija | Motor | Gorivo | Mjenjač | Potrošnja (kombinirana) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzin | 8-stupanjski automatski | 9,2–10,6 L/100 km 5-cycle | 215–248 g/km |
| 2018Compact | 2,0 L | Benzin | 6-stupanjski automatski | 10,1–10,3 L/100 km 5-cycle | 236–240 g/km |
Slični modeli drugih marki
Službeni podaci izmjereni su prema standardnim postupcima ispitivanja i razlikuju se među tržištima. Vaša potrošnja ovisi o tome kako, gdje i u kakvim uvjetima vozite.





