Audi A7 C8

Audi A7 C8 (2018–2026): dimenzije, mase, pouzdanost i službeni podaci za 106 verzija na tržištima Europska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo, Sjedinjene Američke Države i Kanada.
Kodovi modela: 4K
Dimenzije, mase i kapacitet
| Tehnički podatak | Europa | Sjeverna Amerika | Wikipedija |
|---|---|---|---|
| Dimenzije | |||
| Duljina | 4.970–5.010 mm RDW | 4.970–5.010 mm TC | 4.969–5.095 mm |
| Širina | 1.910–1.950 mm RDW | 1.910–1.950 mm TC | 1.926 mm |
| Visina | 1.390–1.410 mm RDW | 1.420 mm TC | 1.422 mm |
| Međuosovinski razmak | 2.930 mm RDW | 2.910–2.930 mm TC | 2.926–3.024 mm |
| Prednji trag kotača | 1.645–1.669 mm ASTRA | 1.640–1.670 mm TC | – |
| Stražnji trag kotača | 1.629–1.653 mm ASTRA | 1.630–1.650 mm TC | – |
| Mase i vuča | |||
| Masa praznog vozila | 1.725–2.040 kg RDW | 1.965–2.140 kg TC | 1.890 kg |
| Masa vozila spremnog za vožnju | 1.825–2.140 kg RDW | – | – |
| Najveća dopuštena masa vozila | 2.345–2.735 kg RDW | – | – |
| Vučna masa, prikolica s kočnicom | 2.000–2.100 kg RDW | – | – |
| Vučna masa, prikolica bez kočnice | 750 kg RDW | – | – |
| Sjedala i prostor | |||
| Sjedala | 4–5 RDW | – | – |
| Vrata | 4 RDW | – | – |
| Prtljažni prostor (EPA) | – | 708 L EPA | – |
| Prostor za putnike (EPA) | – | 2.662–2.690 L EPA | – |
| Performanse | |||
| Najveća brzina | 250–305 km/h RDW | – | – |
| Okretni moment | 370–800 Nm ASTRA | – | – |
| Snaga elektromotora | – | 105 kW NRCan | – |
| Električni pogon | |||
| Vrijeme punjenja pri 240 V | – | 2,4–3,0 h EPA | – |
Veličine guma (od najčešće prema rjeđoj): 245/45R19, 255/40R20, 225/55R18, 255/35R21, 265/35R20
Rasponi obuhvaćaju izvedbe i karoserijske verzije generacije; europske i sjevernoameričke verzije mogu se razlikovati. Izvori: Homologacije tipova RDW-a (Nizozemska), Tehnički podaci o vozilima organizacije Transport Canada, Wikipedija, ASTRA homologacije tipa (Švicarska), Podaci američke agencije EPA o potrošnji goriva, Ministarstvo prirodnih resursa Kanade, Homologacije tipa Traficom (Finska). Podaci s Wikipedije koriste se u skladu s licencijom CC BY-SA 4.0.
Pouzdanost i izvješća vlasnika
UK MOT: prolaznost na prvom tehničkom pregledu prema starosti
| Starost pri pregledu | Stopa prolaznosti | Prosjek za UK | Pregledi |
|---|---|---|---|
| 3 godine | 91,0 % (89,9–91,9) | 92,2 % | 3.087 |
| 4–5 godina | 91,3 % (90,4–92,2) | 91,0 % | 3.692 |
Što se utvrđuje na tehničkom pregledu
| Područje | Ovaj model | Prosjek za UK, vozila iste starosti |
|---|---|---|
| Gume | 23,0 % | 22,6 % |
| Kočnice | 9,3 % | 13,3 % |
| Ovjes | 4,5 % | 3,7 % |
| Vidljivost (stakla, ogledala, brisači) | 4,3 % | 6,0 % |
| Svjetla i električni sustav | 1,5 % | 4,5 % |
| Buka, emisije i curenja | 1,5 % | 1,4 % |
Prvi tehnički pregled (MOT) svakog automobila u svakoj godini tijekom razdoblja 2022–2024, prema anonimiziranim rezultatima testiranja britanske Agencije za standarde vozača i vozila (DVSA); prikazane su samo starosne skupine s najmanje 500 testiranja. Brojka u zagradama predstavlja interval pouzdanosti od 95 %; zelena ili crvena boja znači da je rezultat jasno iznad ili ispod prosjeka za UK. Druga tablica prikazuje koliko je često neka stavka (nedostatak ili preporuka) zabilježena u svakom području, u usporedbi s prosjekom za UK za automobile iste starosti. Anonimizirani MOT pregledi DVSA-a (licencija Open Government Licence)
Pritužbe vlasnika upućene NHTSA-i (SAD)
63 pritužbe za modelne godine 2019–2021. 1 ozljeda
- Električni sustav 35
Pritužbe prijavljuju vlasnici, a NHTSA ih ne provjerava; ne uzima se u obzir koliko je automobila prodano, pa popularniji modeli imaju više pritužbi. Pritužbe vlasnika upućene NHTSA-i
Sve 106 verzija modela Audi A7 C8
Prikažite sve 106 verzije
Europska unija 76 verzija
Novi automobili registrirani u EU (plus Norveška i Island), prema podacima Europske agencije za okoliš. Podaci prema NEDC postupku do 2020. i prema WLTP-u od 2021.; verzije su grupirane prema motoru i snazi, s pripadajućim brojem registracija.
| Godine i verzija | Motor | Snaga | Gorivo | Potrošnja (kombinirana) | CO₂ | Električni domet | Registracije u EU |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 3,0 L | 253 kW (344 KS) | Hibrid | 7,0–7,3 L/100 km WLTP | 190–191 g/km | – | 2.710 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 195 kW (265 KS) | Plug-in hibrid | 1,4–3,2 L/100 km WLTP19,3–20,9 kWh/100 km WLTP | 32–37 g/km | 63–76 km | 3.631 |
| 2023–2025 | 4,0 L | 463 kW (630 KS) | Hibrid | 12,3 L/100 km WLTP | 279–280 g/km | – | 805 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 210 kW (286 KS) | Hibrid | 6,7–6,9 L/100 km WLTP | 179–187 g/km | – | 1.748 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 195 kW (265 KS) | Hibrid | 7,0–8,1 L/100 km WLTP | 180–184 g/km | – | 2.375 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 180 kW (245 KS) | Hibrid | 6,3–6,9 L/100 km WLTP | 177–179 g/km | – | 768 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Hibrid | 8,2–9,0 L/100 km WLTP | 196–205 g/km | – | 873 |
| 2021–2025 | 4,0 L | 441 kW (600 KS) | Hibrid | 12,5 L/100 km WLTP | 283–290 g/km | – | 1.792 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 150 kW (204 KS) | Hibrid | 5,2–5,9 L/100 km WLTP | 153–157 g/km | – | 1.305 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 150 kW (204 KS) | Benzin | – | 163–239 g/km | – | 50 |
| 2020–2025 | 4,0 L | 441 kW (600 KS) | Benzin | – | 294–301 g/km | – | 204 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 150 kW (204 KS) | Dizel | – | 162–195 g/km | – | 42 |
| 2024 | 2,0 L | 195 kW (265 KS) | Hibrid | 7,1 L/100 km WLTP20,1 kWh/100 km WLTP | 173 g/km | – | 575 |
| 2024 | 3,0 L | 270 kW (367 KS) | Benzin | – | 163 g/km | – | 75 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 150 kW (204 KS) | Dizel | 5,7–5,8 L/100 km WLTP | 153–192 g/km | – | 143 |
| 2024 | 3,0 L | 220 kW (299 KS) | Dizel | – | 163 g/km | – | 54 |
| 2024 | 2,0 L | 200 kW (272 KS) | Benzin | – | 190 g/km | – | 43 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 195 kW (265 KS) | Benzin | 5,8–8,1 L/100 km WLTP19,3–21,0 kWh/100 km WLTP | 172–175 g/km | – | 90 |
| 2024 | 2,0 L | 185 kW (252 KS) | Plug-in hibrid | – | 249 g/km | – | 36 |
| 2024 | 3,0 L | 270 kW (367 KS) | Benzin | – | – | – | 21 |
| 2024 | 3,0 L | 270 kW (367 KS) | Plug-in hibrid | – | 196 g/km | – | 21 |
| 2024 | 2,0 L | 150 kW (204 KS) | Benzin | – | 163 g/km | – | 16 |
| 2024 | 2,9 L | 360 kW (489 KS) | Plug-in hibrid | – | 301 g/km | – | 13 |
| 2024 | 3,0 L | 220 kW (299 KS) | Dizel | – | 163 g/km | – | 13 |
| 2022–2024 | 2,0 L | 150 kW (204 KS) | Hibrid | 7,3–7,6 L/100 km WLTP | 169–173 g/km | – | 33 |
| 2023 | 3,0 L | 270 kW (367 KS) | Benzin | – | – | – | 28 |
| 2022–2023 | 2,0 L | 120 kW (163 KS) | Hibrid | 5,6–5,7 L/100 km WLTP | 147–148 g/km | – | 26 |
| 2023 | 2,0 L | 150 kW (204 KS) | Benzin | – | – | – | 12 |
| 2021 | 2,0 L | 150 kW (204 KS) | Hibrid | 5,0 L/100 km WLTP0,5 kWh/100 km WLTP | 153 g/km | – | 670 |
| 2021 | 2,0 L | 185 kW (252 KS) | Plug-in hibrid | 10,6 L/100 km WLTP18,6 kWh/100 km WLTP | 45 g/km | 53 km | 612 |
| 2021 | 3,0 L | 253 kW (344 KS) | Dizel | 7,2 L/100 km WLTP | 190 g/km | – | 118 |
| 2021 | 3,0 L | 210 kW (286 KS) | Dizel | 7,0 L/100 km WLTP | 187 g/km | – | 102 |
| 2021 | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Benzin | 8,6 L/100 km WLTP | 195 g/km | – | 54 |
| 2021 | 3,0 L | 180 kW (245 KS) | Dizel | 6,6 L/100 km WLTP | 176 g/km | – | 40 |
| 2021 | 4,0 L | 441 kW (600 KS) | Benzin | 12,5 L/100 km WLTP | 288 g/km | – | 32 |
| 2021 | 3,0 L | 170 kW (231 KS) | Dizel | 7,3 L/100 km WLTP | 192 g/km | – | 28 |
| 2021 | 2,0 L | 180 kW (245 KS) | Benzin | 8,4 L/100 km WLTP | 191 g/km | – | 24 |
| 2021 | 2,0 L | 180 kW (245 KS) | Hibrid | 7,0 L/100 km WLTP | 188 g/km | – | 22 |
| 2021 | 3,0 L | 257 kW (349 KS) | Hibrid | 7,8 L/100 km WLTP | 208 g/km | – | 22 |
| 2021 | 2,0 L | 185 kW (252 KS) | Benzin | 18,6 kWh/100 km NEDC | 47 g/km | 48 km | 12 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 185 kW (252 KS) | Plug-in hibrid | 18,5–18,6 kWh/100 km NEDC | 48–64 g/km | 54 km | 4.047 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 257 kW (349 KS) | Hibrid | – | 170 g/km | – | 1.703 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 210 kW (286 KS) | Hibrid | – | 149–150 g/km | – | 3.233 |
| 2019–2020 | 4,0 L | 441 kW (600 KS) | Hibrid | – | 265 g/km | 409 km | 1.100 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 150 kW (204 KS) | Hibrid | – | 121–123 g/km | – | 2.016 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 170 kW (231 KS) | Dizel | – | 150 g/km | – | 845 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 180 kW (245 KS) | Hibrid | – | 153 g/km | – | 1.186 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Hibrid | – | 165–171 g/km | – | 650 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 150 kW (204 KS) | Dizel | – | 120–129 g/km | – | 2.005 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 210 kW (286 KS) | Dizel | – | 150–156 g/km | – | 16.647 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 170 kW (231 KS) | Hibrid | – | 149 g/km | – | 648 |
| 2020 | 2,0 L | 185 kW (252 KS) | Benzin | – | – | – | 117 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Benzin | – | 162–180 g/km | – | 5.712 |
| 2020 | 2,0 L | 195 kW (265 KS) | Hibrid | – | 161 g/km | – | 105 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 257 kW (349 KS) | Dizel | – | 170 g/km | – | 1.311 |
| 2020 | 2,0 L | 55 kW (75 KS) | Plug-in hibrid | 18,4 kWh/100 km NEDC | 47 g/km | 58 km | 28 |
| 2020 | 2,0 L | 195 kW (265 KS) | Plug-in hibrid | – | 190 g/km | – | 28 |
| 2020 | 3,0 L | 253 kW (344 KS) | Hibrid | – | 170 g/km | – | 20 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 180 kW (245 KS) | Benzin | – | 153–154 g/km | – | 565 |
| 2020 | 3,0 L | 253 kW (344 KS) | Dizel | – | 226 g/km | – | 12 |
| 2019 | 4,0 L | 441 kW (600 KS) | Benzin | – | 265 g/km | – | 292 |
| 2019 | 4,0 L | 441 kW (600 KS) | Benzin | – | 259 g/km | – | 80 |
| 2018–2019 | 3,0 L | 200 kW (272 KS) | Dizel | – | 141–142 g/km | – | 284 |
| 2019 | 2,0 L | 195 kW (265 KS) | Benzin | – | 247 g/km | – | 22 |
| 2019 | 3,0 L | 260 kW (354 KS) | Dizel | – | 235 g/km | – | 12 |
| 2019 | 2,0 L | 270 kW (367 KS) | Plug-in hibrid | – | 190 g/km | – | 10 |
| 2018–2019 | 3,0 L | 160 kW (218 KS) | Dizel | – | 123–128 g/km | – | 522 |
| 2018 | 3,0 L | 240 kW (326 KS) | Dizel | – | 166 g/km | – | 740 |
| 2018 | 2,0 L | 185 kW (252 KS) | Benzin | – | 159 g/km | – | 144 |
| 2018 | 4,0 L | 331 kW (450 KS) | Benzin | – | 219 g/km | – | 62 |
| 2018 | 1,8 L | 140 kW (190 KS) | Benzin | – | 137 g/km | – | 46 |
| 2018 | 3,0 L | 210 kW (286 KS) | Ostalo gorivo | – | 149 g/km | – | 36 |
| 2018 | 4,0 L | 445 kW (605 KS) | Benzin | – | 221 g/km | – | 24 |
| 2018 | 3,0 L | 140 kW (190 KS) | Dizel | – | 134 g/km | – | 22 |
| 2018 | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Ostalo gorivo | – | 162 g/km | – | 20 |
| 2018 | 3,0 L | 210 kW (286 KS) | Benzin | – | 150 g/km | – | 16 |
Ujedinjeno Kraljevstvo 15 verzija
Novi automobili u prodaji u UK, prema Agenciji za certificiranje vozila. NEDC podaci do 2018. i WLTP podaci nakon; godine označavaju izdanja u kojima se verzija pojavila.
| Godine i verzija | Motor | Snaga | Gorivo | Mjenjač | Potrošnja (kombinirana) | CO₂ | Električni domet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–202640 TDI quattro 204PS | 2,0 L | 150 kW (204 KS) | Hibrid | 7-stupanjski automatski | 5,8–6,2 L/100 km WLTP | 152–162 g/km | – |
| 2025–202645 TFSI quattro 265PS | 2,0 L | 195 kW (265 KS) | Hibrid | 7-stupanjski automatski | 7,8–8,2 L/100 km WLTP | 177–187 g/km | – |
| 2025–202650 TFSI e quattro 299PS | 2,0 L | 220 kW (299 KS) | Plug-in hibrid | 7-stupanjski automatski | 20,0 kWh/100 km WLTP | – | 66 km |
| 2025–2026quattro 630PS | 4,0 L | 463 kW (630 KS) | Hibrid | 8-stupanjski automatski | 12,2–12,5 L/100 km WLTP | 276–284 g/km | – |
| 201840 TDI 204PS 7-speed S tronic 19'' wheels | 2,0 L | 150 kW (204 KS) | Dizel | 7-stupanjski automatski | 4,7 L/100 km NEDC | 122 g/km | – |
| 201840 TDI 204PS 7-speed S tronic 20'' wheels | 2,0 L | 150 kW (204 KS) | Dizel | 7-stupanjski automatski | 4,9 L/100 km NEDC | 127 g/km | – |
| 20183.0 TDI quattro V6 218PS 7-speed S-tronic 19'' wheels | 3,0 L | 160 kW (218 KS) | Dizel | – | 5,5 L/100 km NEDC | 144 g/km | – |
| 20183.0 TDI quattro V6 218PS 7-speed S-tronic 20'' wheels · 3.0 TDI quattro V6 218PS 7-speed S-tronic 21'' wheels | 3,0 L | 160 kW (218 KS) | Dizel | – | 5,6 L/100 km NEDC | 147 g/km | – |
| 201845 TDI quattro 231PS tiptronic 19'' wheels | 3,0 L | 170 kW (231 KS) | Dizel | 8-stupanjski automatski | 5,6 L/100 km NEDC | 147 g/km | – |
| 201845 TDI quattro 231PS tiptronic 20'' wheels · 45 TDI quattro 231PS tiptronic 21'' wheels | 3,0 L | 170 kW (231 KS) | Dizel | 8-stupanjski automatski | 5,8 L/100 km NEDC | 150 g/km | – |
| 201850 TDI quattro 286PS tiptronic 19'' wheels | 3,0 L | 210 kW (286 KS) | Dizel | 8-stupanjski automatski | 5,6 L/100 km NEDC | 147 g/km | – |
| 201850 TDI quattro 286PS tiptronic 20'' wheels · 50 TDI quattro 286PS tiptronic 21'' wheels | 3,0 L | 210 kW (286 KS) | Dizel | 8-stupanjski automatski | 5,8 L/100 km NEDC | 150 g/km | – |
| 201855 TFSI quattro 340PS 7speed S-tronic 19'' wheels | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Benzin | 7-stupanjski automatski | 7,0 L/100 km NEDC | 158 g/km | – |
| 201855 TFSI quattro 340PS 7speed S-tronic 20'' wheels | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Benzin | 7-stupanjski automatski | 7,1 L/100 km NEDC | 161 g/km | – |
| 201855 TFSI quattro 340PS 7speed S-tronic 21'' wheels | 3,0 L | 250 kW (340 KS) | Benzin | 7-stupanjski automatski | 7,2 L/100 km NEDC | 163 g/km | – |
Sjedinjene Američke Države 9 verzija
Modelne godine prodane u SAD-u, prema EPA-i i Ministarstvu energetike (fueleconomy.gov). MPG prema EPA testu; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Godine i verzija | Motor | Gorivo | Mjenjač | Pogon | Potrošnja (kombinirana) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026SIDI; Mild Hybrid | 4,0 L | Hibrid | 8-stupanjski automatski | Pogon na sve kotače | 16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA | 315–339 g/km |
| 2020–2025SIDI; Mild Hybrid | 2,9 L | Hibrid | 8-stupanjski automatski | Pogon na sve kotače | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 254–255 g/km |
| 2019–2025SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hibrid | 7-stupanjski robotizirani ručni | Pogon na sve kotače | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 221–226 g/km |
| 2021–2022SIDI; PHEV | 2,0 L | Plug-in hibrid | 7-stupanjski robotizirani ručni | Pogon na sve kotače | 27–29 MPG (8,1–8,7 L/100 km) EPA | 78–86 g/km |
| 2022SIDI; Mild Hybrid | 2,9 L | Hibrid | 8-stupanjski automatski | Pogon na četiri kotača | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 254 g/km |
| 2022SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hibrid | 7-stupanjski robotizirani ručni | Pogon na četiri kotača | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 224 g/km |
| 2018SIDI | 3,0 L | Benzin | 8-stupanjski automatski | Pogon na sve kotače | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 235 g/km |
| 2018SIDI | 4,0 L | Benzin | 7-stupanjski robotizirani ručni | Pogon na sve kotače | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 298 g/km |
| 2018SIDI | 4,0 L | Benzin | 8-stupanjski automatski | Pogon na sve kotače | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 318 g/km |
Kanada 6 verzija
Modelne godine prodane u Kanadi, prema ocjenama potrošnje goriva Natural Resources Canada (test u 5 ciklusa).
| Godine i verzija | Motor | Gorivo | Mjenjač | Potrošnja (kombinirana) | CO₂ | Električni domet |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2026Mid-size | 4,0 L | Benzin | 8-stupanjski automatski | 13,5–14,3 L/100 km 5-cycle | 315–336 g/km | – |
| 2020–2025Mid-size | 2,9 L | Benzin | 8-stupanjski automatski | 10,7–10,9 L/100 km 5-cycle | 252–255 g/km | – |
| 2019–2025Mid-size | 3,0 L | Benzin | 7-stupanjski robotizirani ručni | 9,6–9,7 L/100 km 5-cycle | 224–227 g/km | – |
| 2021–2022Mid-size | 2,0 L | Plug-in hibrid | 7-stupanjski robotizirani ručni | 8,1–8,6 L/100 km 5-cycle | 78–87 g/km | 39–42 km |
| 2018Mid-size | 3,0 L | Benzin | 8-stupanjski automatski | 10,0 L/100 km 5-cycle | 235 g/km | – |
| 2018Mid-size | 4,0 L | Benzin | 7-stupanjski robotizirani ručni | 12,8 L/100 km 5-cycle | 298 g/km | – |
Slični modeli drugih marki
Službeni podaci izmjereni su prema standardnim postupcima ispitivanja i razlikuju se među tržištima. Vaša potrošnja ovisi o tome kako, gdje i u kakvim uvjetima vozite.





