Opozivi za Aston Martin Vantage

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Izbornik infotainment sustava može zakloniti stražnju kameru

   Prijavljeno 2. siječnja 2025.Modelne godine 2025NHTSA-ina kampanja 25V001000Obuhvaćeno 1.452 vozila

   Izbornik početnog zaslona infotainment sustava može zakloniti sliku stražnje kamere pri vožnji unatrag, čime se smanjuje vidljivost unatrag i povećava opasnost od sudara ili ozljeda. Ovlašteni serviser ili bežično (OTA) ažuriranje besplatno će ažurirati softver središnje jedinice.

2. Crijevo hladnjaka motornog ulja može napuknuti

   Prijavljeno 24. rujna 2024.Modelne godine 2025NHTSA-ina kampanja 24V712000Obuhvaćeno 1.095 vozila

   Crijevo hladnjaka motornog ulja može napuknuti, što uzrokuje gubitak ulja i tlaka ulja. Motor bi se mogao ugasiti ili zablokirati, čime se povećava rizik od sudara ili požara. Ovlašteni servisi će besplatno zamijeniti crijeva.

3. Crijeva hladnjaka ulja mogu napuknuti

   Prijavljeno 18. rujna 2024.Modelne godine 2023–2024DVSA-ina kampanja opoziva R/2024/356Obuhvaćeno 808 vozila

   Crijeva hladnjaka motornog ulja mogu napuknuti, što uzrokuje gubitak ulja i tlaka ulja. Crijeva će biti zamijenjena.

4. Pričvršćenja zračnih jastuka prednjih sjedala mogu biti preslabo zategnuta

   Prijavljeno 12. listopada 2020.Modelne godine 2016–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2020/280Kampanja EU Safety Gate A12/01360/20Obuhvaćeno 60 vozila

   Neka pričvršćenja zračnih jastuka prednjih sjedala možda nisu zategnuta propisanim momentom. Bit će provjerena i prema potrebi osigurana.

5. Učvršćenja zračnih jastuka prednjih sjedala mogu biti labava

   Prijavljeno 2. listopada 2020.Modelne godine 2019–2020NHTSA-ina kampanja 20V604000Obuhvaćeno 21 vozilo

   Učvršćenja zračnih jastuka prednjih sjedala možda nisu ispravno zategnuta, što može uzrokovati nepravilno aktiviranje zračnog jastuka i povećati rizik od ozljeda. Serviseri će besplatno pregledati i prema potrebi pričvrstiti elemente.

6. Učvršćenja suvozačevog zračnog jastuka mogu biti prelabava

   Prijavljeno 19. studenoga 2019.Modelne godine 2017–2019DVSA-ina kampanja opoziva R/2019/396Kampanja EU Safety Gate A12/00008/19Obuhvaćeno 45 vozila

   Učvršćenja suvozačevog zračnog jastuka možda nisu zategnuta na ispravan moment pritezanja. Bit će pregledana i učvršćena ako je potrebno.

7. Pričvršćivači suvozačevog zračnog jastuka mogu biti labavi

   Prijavljeno 12. studenoga 2019.Modelne godine 2019NHTSA-ina kampanja 19V806000Obuhvaćeno 17 vozila

   Matice za zaključavanje suvozačevog zračnog jastuka možda nisu propisno zategnute, što sprječava pravilno otvaranje zračnog jastuka u sudaru. Ovlašteni serviseri će besplatno pregledati i prema potrebi zategnuti pričvršćivače.

8. Hidraulički priključak može propuštati ulje za mjenjač

   Prijavljeno 23. lipnja 2017.Modelne godine 2011DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/205Kampanja EU Safety Gate A12/1034/17Obuhvaćeno 10 vozila

   Hidraulički priključak može otkazati i propuštati ulje za mjenjač, što može utjecati na odabir stupnja prijenosa. Potporni nosač bit će ugrađen radi osiguranja cijevi i sprječavanja pomicanja.

9. Hidraulički priključak može propuštati

   Prijavljeno 23. lipnja 2017.Modelne godine 2010–2013DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/204Kampanja EU Safety Gate A12/1035/17Obuhvaćeno 165 vozila

   Hidraulički priključak može otkazati i propuštati ulje za mjenjač, što bi moglo utjecati na odabir stupnja prijenosa. Sklop priključka cijevi spojke, povezani nosači i dijelovi bit će zamijenjeni.

10. Postavke automatske spojke mogu uzrokovati netočne promjene stupnjeva prijenosa

    Prijavljeno 23. lipnja 2017.Modelne godine 2010–2012DVSA-ina kampanja opoziva R/2017/202Kampanja EU Safety Gate A12/1032/17Obuhvaćeno 290 vozila

    Pohranjene postavke spojke nisu kompatibilne s ažuriranim softverom i mogu uzrokovati netočne promjene stupnjeva prijenosa, uključujući neplanirano prebacivanje u neutralni položaj. Ručni odabir stupnja prijenosa ostaje dostupan. Softver spojke bit će ponovno instaliran i sustav ponovno naučen.

11. Priključak cijevi tekućine za spojku može puknuti i curiti

    Prijavljeno 21. lipnja 2017.Modelne godine 2011–2014NHTSA-ina kampanja 17V391000Obuhvaćeno 179 vozila

    Priključak cijevi tekućine za spojku može puknuti i propuštati. Vozilo možda neće moći mijenjati stupnjeve prijenosa ili se mjenjač može prebaciti u nužni neutralni položaj prilikom zaustavljanja; vozilo bi se moglo otkotrljati ako parkirna kočnica nije aktivirana. Ovlašteni serviseri besplatno će ugraditi potporni nosač za učvršćivanje cijevi.

12. Priključak tekućine za mjenjač može puknuti i curiti

    Prijavljeno 21. lipnja 2017.Modelne godine 2012NHTSA-ina kampanja 17V390000Obuhvaćeno 6 vozila

    Priključak cijevi tekućine za mjenjač može puknuti i propuštati. Vozilo možda neće moći mijenjati stupnjeve prijenosa ili se mjenjač može prebaciti u nužni neutralni položaj prilikom zaustavljanja; vozilo bi se moglo otkotrljati ako parkirna kočnica nije aktivirana. Ovlašteni serviseri besplatno će zamijeniti cijev spojke, sklop priključaka i povezane nosače.

13. Softver mjenjača može uzrokovati prebacivanje u neutralni položaj ili nagle promjene stupnjeva prijenosa

    Prijavljeno 21. lipnja 2017.Modelne godine 2011–2012NHTSA-ina kampanja 17V389000Obuhvaćeno 315 vozila

    Ažurirani softver mjenjača i upravljanja motorom može biti u sukobu s postavkama spojke, uzrokujući prebacivanje u neutralni položaj ili nagle promjene stupnjeva prijenosa u načinu zaštite spojke te povećavajući opasnost od sudara. Ovlašteni serviseri besplatno će ponovno instalirati softver sustava spojke.

14. Unutarnje otključavanje vrata možda neće raditi

    Prijavljeno 16. prosinca 2015.Modelne godine 2010–2016NHTSA-ina kampanja 15V846000Obuhvaćeno 6.076 vozila

    Mehanizam za unutarnje otključavanje vrata možda neće raditi nakon što je vozilo zaključano izvana, potencijalno zarobljavajući putnike i povećavajući rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri besplatno će onemogućiti značajku dvostrukog zaključavanja reprogramiranjem softvera.

15. Upravljački modul grijanog sjedala može pregrijati sjedalo

    Prijavljeno 2. prosinca 2014.Modelne godine 2006–2014DVSA-ina kampanja opoziva R/2014/163Kampanja EU Safety Gate A12/2183/14Obuhvaćeno 49.794 vozila

    Kvar upravljačkog modula može držati grijaći element sjedala pod naponom, uzrokujući pregrijavanje i tljenje sjedala. Bit će ugrađeni dodatni moduli za nadzor, a elementi sjedala zamijenjeni gdje je to potrebno.

16. Grijanje sjedala može se pregrijati

    Prijavljeno 25. studenoga 2014.Modelne godine 2006–2014NHTSA-ina kampanja 14V753000Obuhvaćeno 7.256 vozila

    Neispravan upravljački modul grijača sjedala može spriječiti isključivanje grijača. Sjedalo se može pregrijati i tinjati, čime se povećava rizik od ozljeda. Ovlašteni serviseri besplatno će dodati modul koji može prekinuti napajanje grijača ako upravljački modul otkaže.

17. Krak papučice gasa može puknuti

    Prijavljeno 17. siječnja 2014.Modelne godine 2007Kampanja EU Safety Gate A12/0256/14

    Krak papučice gasa može puknuti, čime se vozaču onemogućuje održavanje ili povećanje brzine; vozilo će se vratiti u prazan hod. To može povećati opasnost od sudara. Proizvod se povlači od krajnjih korisnika.

18. Poluga papučice gasa može puknuti

    Prijavljeno 16. siječnja 2014.Modelne godine 2008–2014NHTSA-ina kampanja 14V010000Obuhvaćeno 5.001 vozilo

    Poluga papučice akceleratora može puknuti, uzrokujući vraćanje motora u rad na praznom hodu i sprječavajući vozača u održavanju ili povećanju brzine. Ovlašteni serviseri će zamijeniti sklopove papučice akceleratora.

19. Papučica gasa se može slomiti

    Prijavljeno 29. svibnja 2013.Modelne godine 2012–2014NHTSA-ina kampanja 13V228000Obuhvaćeno 689 vozila

    Krak papučice gasa može se slomiti, uzrokujući vraćanje motora u rad u praznom hodu i sprječavajući vozača da održava ili povećava brzinu vrtnje motora. To može povećati rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će zamijeniti sklopove papučice gasa.

20. Neispravan softver tlaka u gumama može utjecati na stabilnost vozila

    Prijavljeno 12. studenoga 2012.Modelne godine 2009–2012DVSA-ina kampanja opoziva R/2012/112Obuhvaćeno 307 vozila

    Neispravan softver za praćenje tlaka u gumama dopušta veću razliku tlaka između prednjih guma, što bi moglo utjecati na stabilnost i upravljivost. Bit će instaliran ispravan softver.

21. Upozorenje na nizak tlak u gumama može se uključiti prekasno

    Prijavljeno 2. listopada 2012.Modelne godine 2010–2012NHTSA-ina kampanja 12V480000Obuhvaćeno 169 vozila

    Upozoravajuća žaruljica možda se neće upaliti sve dok tlak u prednjim gumama nije više od 25% ispod preporučenog tlaka u hladnom stanju. Nedovoljno napumpane gume mogu se pregrijati ili otkazati, čime se povećava opasnost od sudara. Ovlašteni distributeri besplatno će reprogramirati sustav.

22. Vijak brijega prednjeg ovjesa može napuknuti

    Prijavljeno 28. rujna 2010.Modelne godine 2007–2008NHTSA-ina kampanja 10V449000Obuhvaćeno 1.090 vozila

    Vijak brijega ruke prednjeg ovjesa može napuknuti, dopuštajući pomicanje donjeg ramena ovjesa i utječući na kontrolu upravljanja, što povećava rizik od sudara. Ovlašteni serviseri će besplatno zamijeniti vijke.

23. Vijci prednjeg pomoćnog okvira mogu uzrokovati neuobičajen odziv upravljača

    Prijavljeno 14. kolovoza 2009.Modelne godine 2009DVSA-ina kampanja opoziva R/2009/085Obuhvaćeno 54 vozila

    Vijci prednjeg pomoćnog okvira možda nisu provjereni na ispravan zakretni moment, što bi moglo uzrokovati neuobičajen odziv upravljača. Provjerite ima li oznaka bojom koje pokazuju da je provjera obavljena i ponovno zategnite vijke ako nisu označeni.

24. Loš spoj s masom može pregrijati kočne cijevi

    Prijavljeno 8. veljače 2006.Modelne godine 2005DVSA-ina kampanja opoziva R/2006/021Obuhvaćeno 125 vozila

    Povremeni spoj mase visokog otpora može uzrokovati protok struje kroz stražnja opletena crijeva, zbog čega se mogu zagrijati i rastopiti. To može uzrokovati mekanu papučicu kočnice, uključivanje upozoravajuće lampice kočnica i otežano pokretanje. Mjesto spajanja mase premjestit će se i ugraditi dodatna uzemljivačka pletenica.

25. Prekidači na upravljačkom stupu mogu priklještiti žice

    Prijavljeno 30. ožujka 2001.Modelne godine 1996–2001NHTSA-ina kampanja 01V110000Obuhvaćeno 3.238 vozila

    Prekidači svjetala na upravljačkom stupu mogu priklještiti žice, što uzrokuje djelomičan gubitak osvjetljenja. Ovlašteni serviseri zamijenit će sklop prekidača.

26. Softver paljenja može uzrokovati gubitak snage motora

    Prijavljeno 9. listopada 2000.Modelne godine 1999–2000DVSA-ina kampanja opoziva R/2000/106Obuhvaćeno 962 vozila

    Greška u softveru paljenja može uzrokovati pogreške u paljenju i gubitak snage na jednoj klupi cilindara te može pregrijati ispušni katalizator. Upravljački modul motora bit će zamijenjen.

27. Cijev stražnje osovine može napuknuti

    Prijavljeno 10. travnja 2000.Modelne godine 1994–1996DVSA-ina kampanja opoziva R/2000/041Obuhvaćeno 110 vozila

    Cijev stražnje osovine može razviti pukotine zbog naprezanja nakon dulje uporabe, što bi moglo utjecati na stabilnost stražnjih kotača ako dođe do kvara. Ovlašteni serviseri provjerit će stražnju osovinu i prema potrebi je zamijeniti.

28. Nosači letve upravljača mogu napuknuti

    Prijavljeno 9. ožujka 2000.Modelne godine 1993–1999DVSA-ina kampanja opoziva R/2000/030Obuhvaćeno 204 vozila

    Pukotine zbog naprezanja u nosačima letve upravljača mogu ometati upravljanje. Nosači će biti zamijenjeni modificiranim tipom.

29. Nosač prednjeg amortizera se može odvojiti

    Prijavljeno 10. siječnja 2000.Modelne godine 1999DVSA-ina kampanja opoziva R/2000/001Obuhvaćeno 716 vozila

    Nedovoljno zavarivanje može omogućiti odvajanje montažnog nosača prednjeg amortizera, a pomaknuti amortizer može ograničiti upravljanje. Ovlašteni serviseri provjerit će zavare i prema potrebi zamijeniti nosač.

30. Uteha sigurnosnog pojasa može se otkvačiti

    Prijavljeno 5. siječnja 1998.Modelne godine 1997DVSA-ina kampanja opoziva R/1997/092Obuhvaćeno 43 vozila

    Uteha sigurnosnog pojasa na B-nosaču može se otkvačiti iz svoje matične pločice pri čeonom sudaru. Provjerit će se oznaka pločice, a pločica će se zamijeniti ako je pogrešnog tipa.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.