Opozivi za Alfa Romeo Brera

4 službene sigurnosne opozivne kampanje za Alfa Romeo Brera iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredane od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

  1. Pomoć pri kočenju može biti smanjena

    Prijavljeno 13. travnja 2009.Modelne godine 2007–2008DVSA-ina kampanja opoziva R/2009/028Obuhvaćeno 200 vozila

    Na velikoj nadmorskoj visini, neposredno nakon pokretanja i pri malom broju okretaja motora, nizak podtlak može učiniti papučicu kočnice tvrdom i zahtijevati veći napor za zaustavljanje. Električna vakuumska pumpa bit će ugrađena kao nadopuna sustavu vakuumskog kočenja motora.

  2. Kočna crijeva mogu ograničiti protok tekućine

    Prijavljeno 7. prosinca 2007.Modelne godine 2007DVSA-ina kampanja opoziva R/2007/174Obuhvaćeno 3.435 vozila

    Kočna crijeva mogu biti nepravilno vulkanizirana i ograničiti protok kočione tekućine, smanjujući učinkovitost kočenja. Crijeva će se provjeriti, a zahvaćena zamijeniti.

  3. Razvodni prijenosnik snage može propuštati ulje i zaribati

    Prijavljeno 27. srpnja 2007.Modelne godine 2005–2007DVSA-ina kampanja opoziva R/2007/092Obuhvaćeno 1.830 vozila

    Curenje ulja iz jedinice za odvođenje snage može uzrokovati njezino zaribavanje i mogući gubitak kontrole nad vozilom. Na temeljni čep nanijet će se brtvilo i ugraditi pričvrsna kopča.

  4. Nedostatak toplinskog štita može oštetiti cijev kočionog servouređaja

    Prijavljeno 18. travnja 2007.Modelne godine 2006DVSA-ina kampanja opoziva R/2007/047Obuhvaćeno 51 vozilo

    Nedostajući ili nepravilno postavljeni toplinski štit može oštetiti cijev kočionog servouređaja i smanjiti kočionu potporu. Reflektirajući omotač bit će ispravno postavljen.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.

Natrag na Alfa Romeo Brera