Opozivi za Alfa Romeo 164

4 službene sigurnosne opozivne kampanje za Alfa Romeo 164 iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredane od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

  1. Cijev za ulijevanje goriva može postati krta i propuštati

    Prijavljeno 23. srpnja 1996.Modelne godine 1991–1993NHTSA-ina kampanja 96V140000Obuhvaćeno 5.965 vozila

    Gumena cijev za ulijevanje goriva može postati krta i propuštati gorivo, što bi moglo uzrokovati požar ako je prisutan izvor paljenja. Ovlašteni serviseri zamijenit će cijev.

  2. Ožičenje papučice kočnice može uzrokovati kratki spoj

    Prijavljeno 10. kolovoza 1995.Modelne godine 1992–1995DVSA-ina kampanja opoziva R/1995/056Obuhvaćeno 161 vozilo

    Kabelski snop mjenjača može se trljati o poklopac poprečne osovine papučice kočnice i oštetiti se, uzrokujući kratki spoj i opasnost od požara. Na poklopac će se postaviti zaštitna traka.

  3. Na vozačevom štitniku od sunca nedostaje upozoravajuća naljepnica o zračnom jastuku

    Prijavljeno 1. svibnja 1995.Modelne godine 1995NHTSA-ina kampanja 95V086000Obuhvaćeno 229 vozila

    Na vozačevom štitniku od sunca nedostaje naljepnica s upozorenjem o zračnom jastuku, pa vozači možda neće primijetiti upozorenje niti ga se pridržavati. Ovlašteni partneri ugradit će upozoravajuću naljepnicu na štitnik od sunca.

  4. Prekidač prednjih svjetala može uzrokovati otkazivanje dugih svjetala

    Prijavljeno 14. siječnja 1991.Modelne godine 1991NHTSA-ina kampanja 91V019000Obuhvaćeno 4.500 vozila

    Prekidač prednjih svjetala može neispravno raditi, uzrokujući iznenadni otkaz dugih svjetala i potencijalno rezultirajući nesrećom. Prekidač prednjih svjetala bit će zamijenjen.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.

Natrag na Alfa Romeo 164