Opozivi za Alfa Romeo 147

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

• Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
• Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Bočna stijenka gume može napuknuti

   Prijavljeno 26. ožujka 2010.Modelne godine 2007–2010DVSA-ina kampanja opoziva R/2010/025Obuhvaćeno 482 vozila

   Bočna stijenka gume može napuknuti, što uzrokuje gubitak tlaka napuhavanja i potencijalno utječe na sigurnost upravljanja. Oštećene gume bit će zamijenjene.

2. Kočna crijeva mogu ograničiti protok tekućine

   Prijavljeno 7. prosinca 2007.Modelne godine 2007DVSA-ina kampanja opoziva R/2007/174Obuhvaćeno 3.435 vozila

   Kočna crijeva mogu biti nepravilno vulkanizirana i ograničiti protok kočione tekućine, smanjujući učinkovitost kočenja. Crijeva će se provjeriti, a zahvaćena zamijeniti.

3. Crijevo goriva se može oštetiti trenjem i propuštati

   Prijavljeno 10. kolovoza 2007.Modelne godine 2005–2006DVSA-ina kampanja opoziva R/2007/082Obuhvaćeno 1.780 vozila

   Crijevo između dizelskog filtra i visokotlačne pumpe može se trenjem oštetiti o kućište filtra i propuštati gorivo, stvarajući opasnost od požara u prostoru motora. Usmjerenje crijeva bit će provjereno i ugrađen nosač; oštećeno crijevo također će biti zamijenjeno.

4. Spojnica klinaste veze papučice kvačila može se otkvačiti

   Prijavljeno 17. listopada 2006.Modelne godine 2003–2005DVSA-ina kampanja opoziva R/2006/166Obuhvaćeno 10.710 vozila

   Stezaljka koja učvršćuje klin između cilindra kvačila i papučice može se otkvačiti, uzrokujući gubitak rada kvačila. Ugradit će se redizajnirana pričvrsna stezaljka.

5. Učinkovitost kočenja može biti smanjena s rezervnim kotačem manjih dimenzija

   Prijavljeno 19. rujna 2006.Modelne godine 2004–2006DVSA-ina kampanja opoziva R/2006/128Obuhvaćeno 7.900 vozila

   Sustav dinamičke kontrole vozila možda neće raditi ispravno s ugrađenim rezervnim kotačem manjih dimenzija, što potencijalno smanjuje učinkovitost kočenja tijekom naglog kočenja. Rješenje je ugradnja elektroničke upravljačke jedinice s nadograđenim softverom.

6. Prirubnica recirkulacijske cijevi spremnika goriva može napuknuti

   Prijavljeno 23. svibnja 2005.DVSA-ina kampanja opoziva R/2005/030Obuhvaćeno 1.730 vozila

   Prirubnica recirkulacijske cijevi spremnika goriva može napuknuti kada je spremnik pun, uzrokujući curenje goriva. Spremnik će biti pregledan i zamijenjen ako je napuknut.

7. Cijev servo upravljača može dodirivati ispušni sustav

   Prijavljeno 5. travnja 2004.Modelne godine 2000–2003DVSA-ina kampanja opoziva R/2004/055Obuhvaćeno 2.236 vozila

   Visokotlačna cijev servo upravljača može dodirivati odvojnu cijev ispušnog sustava, stvarajući opasnost od požara i uzrokujući gubitak servo potpore upravljača. Cijev će biti provjerena i bit će ugrađen dodatni pridržni nosač.

8. Ožičenje grijača rashladne tekućine može izazvati kratki spoj

   Prijavljeno 1. listopada 2003.Modelne godine 2002–2003DVSA-ina kampanja opoziva R/2003/153Obuhvaćeno 6 vozila

   Ožičenje dodatnog grijača rashladne tekućine motora može izazvati kratki spoj tijekom zagrijavanja, stvarajući opasnost od požara. Ožičenje će biti modificirano, ugrađen osigurač prilagođene nazivne struje i postavljeni modificirani ugradbeni gumeni prstenovi.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.