U02A3: Prekinuta komunikacija sa senzorom čestica (PM)

Što to znači

Sabirnica vozila prijavljuje gubitak komunikacije sa senzorom čestica (PM) (pametnim senzorom s vlastitim ECU-om). Nadzor čestica čađe iza DPF-a gubi glavni povratni signal.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu sustava koji je izgubio komunikaciju
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Senzor čestica (PM) pametni je senzor s vlastitom upravljačkom elektronikom koji javlja mjerenja čađe iza dizelskog filtra čestica. Kod U02A3 se bilježi kada mreža vozila prestane primati poruke senzora, ostavljajući kontroler motora bez glavne povratne informacije o čađi iza filtra.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Prekid ili kratki spoj u ožičenju sabirnice
2. Modul nema napajanje ili masu
3. Neispravan modul

Simptomi

• Mogu zasvijetliti brojne lampice upozorenja
• Zahvaćeni moduli mogu prijeći u sigurnosni način rada ili se isključiti
• Određene funkcije ne rade ovisno o modulu
• Dijagnostički alati mogu prikazati pogreške u komunikaciji

Kako dijagnosticirati problem

1. Skenirajte sve module i spremite podatke zamrznutog okvira kako biste utvrdili je li gubitak komunikacije s PM senzorom podudaran s drugim mrežnim greškama ili niskim naponom sustava.
2. Provjerite žive podatke DPF-a i PM senzora za nedostajući status senzora ili očitavanje čađe dok potvrđujete da drugi mrežni uređaji komuniciraju.
3. Pregledajte konektor PM senzora i kabelski svežanj uz ispušnu cijev na oštećenja od topline, trenje, koroziju ili labav spoj.
4. Provjerite napajanje i masu senzora koristeći proizvođačeve sheme ožičenja i testne uvjete.
5. Ispitajte mrežne žice PM senzora na prekid, kratki spoj ili loš spoj koristeći postupak proizvođača.
6. Ako ožičenje i napajanje prođu provjeru, provjerite da sam PM senzor nije izvor poruka koje nedostaju prije nego što ga zamijenite.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite ili popravite labavi ili korodirani konektor PM senzora.
• Popravite ožičenje oštećeno toplinom ili izloženo trenju na senzoru montiranom na ispušnu cijev.
• Popravite prekid ili kratki spoj u mrežnom krugu senzora.
• Obnovite napajanje ili masu senzora.
• Zamijenite PM senzor ako njegovo ožičenje i napajanje prođu testiranje.

Možete li nastaviti voziti?

Često možete voziti oprezno ako vozilo nema upozorenje o smanjenoj snazi, ali su praćenje čađe iza filtra i dijagnostika emisija narušeni. Izbjegavajte produljenu uporabu, posebno ako se pojavi DPF upozorenje ili stanje smanjene snage.