U01B3: Izgubljena komunikacija s aktuatorom za raspodjelu kočne sile

Što to znači

ECU je izgubio komunikaciju s aktuatorom za raspodjelu kočne sile (koji u hibridnim i električnim vozilima regulira prijelaz između regenerativnog i konvencionalnog kočenja).

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu sustava koji je izgubio komunikaciju
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Aktuator za raspodjelu kočne sile usklađuje regenerativno kočenje s trenjem kočnica u nekim hibridnim i električnim vozilima. Ovaj se kod postavlja kada izostanu očekivane poruke aktuatora, pa vozilo možda neće moći uskladiti ta 2 izvora kočenja prema predviđenom načinu rada.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Aktuator nema napajanje ili je ožičenje prekinuto
2. Gateway modul pogrešno usmjerava CAN poruke
3. Završni otpornik CAN sabirnice (120 Ω) odstupa od specifikacije

Simptomi

• Može se upaliti više lampica upozorenja
• Pogođeni moduli mogu prijeći u sigurnosni način rada ili se isključiti
• Određene funkcije ne rade, ovisno o modulu
• Dijagnostički uređaji mogu prikazivati komunikacijske greške

Kako dijagnosticirati problem

1. Skenirajte sve module i zabilježite podatke zamrznutog okvira i upozorenja kočnog sustava prije pomicanja vozila.
2. Provjerite odaziva li se aktuator za raspodjelu kočne sile na dijagnostički uređaj i jesu li dostupni povezani podaci o kočenju.
3. Pregledajte priključak i kabelski snop aktuatora tražeći oštećenja, koroziju, labave spojeve ili prodor vode.
4. Provjerite strujne krugove napajanja i mase aktuatora prema specifikacijama proizvođača.
5. Ako je napajanje ispravno, provjerite komunikacijsko ožičenje i putanju kroz pristupnik; nemojte odspajati ni ispitivati visokonaponske komponente.

Uobičajena rješenja

• Učvrstite ili popravite labav ili korodiran priključak aktuatora.
• Popravite oštećeno ožičenje aktuatora ili njegov strujni krug napajanja i mase.
• Popravite potvrđen kvar komunikacijske mreže ili pristupnika.
• Zamijenite aktuator ako ne prolazi provjere komunikacije uz potvrđeno ispravne strujne krugove.

Možete li nastaviti voziti?

Tretirajte ovo kao kvar kočnog sustava: osjećaj na papučici ili regenerativno kočenje mogu se promijeniti, a ponašanje pri zaustavljanju može biti pogođeno. Nemojte voziti i dogovorite siguran prijevoz ako je upaljeno upozorenje kočnica, papučica se ponaša neuobičajeno ili se učinkovitost kočenja promijenila.