P2EB2: Visoka razina signala u strujnom krugu osjetnika tlaka usisnog zraka u području leptira za gas

Što to znači

ECM detektira previsoku razinu signala u strujnom krugu osjetnika tlaka usisnog zraka u području leptira za gas. Očitanje se ne može pouzdano koristiti za upravljanje.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Osjetnik tlaka usisnog zraka u području leptira za gas mjeri tlak u usisnom kanalu kod leptira za gas i tako ECM-u daje podatke za upravljanje protokom zraka. Ovaj se kod postavlja kada je signal kruga previsok; prekid kruga, kratki spoj na napon ili unutarnji kvar osjetnika mogu učiniti očitanje neupotrebljivim.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Signalni krug u kratkom spoju s naponom
2. Prekinut krug
3. Unutarnja greška osjetnika

Simptomi

• Žaruljica provjere motora
• Nemiran rad u praznom hodu ili trzanje
• Smanjena snaga motora

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i provjerite je li signal osjetnika u stvarnom vremenu visok ili nevjerodostojan u usporedbi s drugim podacima o usisu.
2. Pregledajte konektor osjetnika i kabelski snop zbog odspojenog utikača, prekinute signalne žice, oštećene izolacije ili signalne žice u kratkom spoju na napon.
3. Provjerite priključak osjetnika i tlačni kanal zbog vidljivog začepljenja ili odspajanja koje bi moglo uzrokovati nesklad očitanja sa stvarnim uvjetima u usisu.
4. Prema specifikaciji proizvođača ispitajte napajanje, masu i signalni krug osjetnika zbog prekida i kratkih spojeva na napon.
5. Ako je krug ispravan, prije zamjene provjerite mijenja li se izlaz osjetnika pravilno s tlakom u usisu.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite labav ili odspojen utikač osjetnika.
• Popravite prekid signalne žice ili kratki spoj na napon u kabelskom snopu.
• Očistite začepljeni priključak osjetnika ili ponovno spojite odvojeni tlačni kanal ako ga pregled otkrije.
• Zamijenite osjetnik ako njegov signal ostaje visok uz provjereno ispravno napajanje, masu i signalni krug.

Možete li nastaviti voziti?

Ako motor oklijeva ili je snaga smanjena, izbjegavajte snažno ubrzavanje, pretjecanje i prometne ceste dok se kvar ne dijagnosticira. Nepouzdan signal tlaka može navesti ECM da pogrešno upravlja protokom zraka i uzrokovati dodatne probleme u vožnji.