P2E18: Visok signal u strujnom krugu senzora položaja aktuatora za odabir međuvratila

Što to znači

ECM otkriva visok signal u strujnom krugu senzora položaja aktuatora za odabir međuvratila. Očitanje se ne može pouzdano upotrebljavati za upravljanje.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Senzor položaja aktuatora za odabir međuvratila javlja položaj vratila upravljačkom modulu. Ovaj se kod postavlja kada je signal previsok za pouzdanu upotrebu, što se može dogoditi ako signalna žica dodiruje napon akumulatora, senzor je u prekidu ili priključak ima prevelik otpor.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Signalna žica u kratkom spoju s B+
2. Prekinut krug senzora
3. Korodirani kontakti konektora – visok kontaktni otpor

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora ili upozorenja mjenjača
• Zakašnjele ili neuspješne promjene stupnjeva prijenosa
• Mjenjač može ostati u jednom stupnju prijenosa ili prijeći u način rada s ograničenim funkcijama

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira i usporedite položaj međuvratila uživo sa zatraženim položajem, tražeći očitavanje fiksirano visoko.
2. Pregledajte konektor senzora i signalnu žicu na koroziju, labave pinove, oštećenje izolacije ili kontakt s napajanjem B+.
3. Provjerite napajanje i masu senzora u odnosu na shemu ožičenja i proizvođačke specifikacije.
4. S izoliranim strujnim krugom prema uputama proizvođača, provjerite je li signalna žica u kratkom spoju prema B+ i testirajte kontinuitet strujnog kruga.
5. Ako provjere ožičenja prođu, testirajte izlaz senzora i zamijenite senzor ako je u prekidu ili izvan proizvođačkih specifikacija.

Uobičajena rješenja

• Očistite i pričvrstite korodirane ili labave pinove konektora senzora.
• Popravite signalnu žicu na mjestu gdje je u kratkom spoju s naponom akumulatora.
• Zamijenite prekinuti ili neispravan senzor položaja međuvratila.
• Izbrišite kod i provjerite prati li prijavljeni položaj kretanje aktuatora.

Možete li nastaviti voziti?

Nemojte nastaviti s normalnom vožnjom ako je mjenjač zaglavljen u jednoj brzini, loše mijenja brzine ili uđe u ograničeni rad; možda neće pouzdano reagirati kada trebate ubrzati. Ako radi normalno, ograničite vožnju i uskoro dajte dijagnosticirati kvar visokog signala.