P2D3C: Performanse pogonskog elektromotora hibridnog/EV sustava pri hladnom pokretanju

Što to znači

Pri hladnom pokretanju pogonski elektromotor hibridnog sustava ne isporučuje očekivani moment ili brzinu. Viskoznost hladnog maziva ili temperatura magneta utječe na karakteristiku motora.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Hibridni pogonski elektromotor proizvodi okretni moment za električni pogon i, u nekim vozilima, rekuperaciju. Tijekom hladnog pokretanja upravljački modul uspoređuje zadani okretni moment ili brzinu motora s njegovim odzivom i postavlja P2D3C kada taj odziv odstupa od očekivanog raspona za hladan rad; na to mogu utjecati viskoznost maziva ili temperatura magneta.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Viskoznost hladnog maziva je visoka
2. Temperatura magneta je izvan projektiranog raspona

Simptomi

• Upaljena žaruljica upozorenja EV/hibridnog sustava
• Smanjena snaga ili moment elektromotora
• Moguć način rada u nuždi ili isključivanje vozila

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira za okolnu temperaturu, temperaturu motora te zadani i stvarni odziv motora kada je kôd postavljen.
2. Provjerite javlja li se smanjeni okretni moment samo pri hladnom pokretanju ili traje i nakon što se motor zagrije, te zabilježite sve povezane kodove pretvarača ili motora.
3. Pregledajte dostupne komponente sustava hlađenja i podmazivanja motora na curenja, oštećenja ili uvjete koji bi mogli utjecati na temperaturu motora ili otpor vrtnji.
4. Usporedite podatke o temperaturi, brzini i okretnom momentu motora s očekivanim ponašanjem pri hladnom pokretanju prema preporuci proizvođača pomoću dijagnostičkog uređaja.
5. Dajte ispitati motor i njegov sustav mjerenja temperature u skladu sa specifikacijama proizvođača ako se kvar hladnih performansi ponovi.

Uobičajena rješenja

• Ispravite potvrđeni problem s podmazivanjem motora korištenjem navedene tekućine i servisnog postupka.
• Popravite curenje ili kvar u sustavu upravljanja toplinom motora.
• Popravite oštećeni osjetnik temperature motora ili njegovo ožičenje ako ispitivanje potvrdi netočna očitanja.
• Servisirajte ili zamijenite pogonski motor samo ako ne prođe provjere performansi proizvođača.

Možete li nastaviti voziti?

Ako je okretni moment smanjen ili se aktivira rad u nuždi (limp mode), izbjegavajte brzo ubrzavanje, strme uspone i situacije koje zahtijevaju veliku snagu, posebno prije nego što se motor zagrije. Zaustavite se na siguran način ako vozilo upozori na gašenje sustava ili izgubi pogonsku snagu.