P2AA6: Previsoka struja/temperatura izlaznog stupnja upravljačkog sklopa premosnice hladnjaka EGR-a, red cilindra 2

Što to znači

Izlazni pogonski sklop za aktuator premosnice hladnjaka EGR-a na bank 2 javlja struju ili temperaturu spoja iznad praga zaštite. Zaglavljen aktuator ili kratki spoj s masom.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Aktuator premosnice hladnjaka EGR-a na redu cilindara 2 upravlja time prolaze li ispušni plinovi kroz hladnjak ili ga zaobilaze. P2AA6 se postavlja kada izlazni stupanj aktuatora na tom redu detektira prekomjernu struju ili temperaturu, često zbog zaglavljene premosnice ili upravljačke žice u kratkom spoju s masom.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Aktuator premosnice mehanički blokiran
2. Upravljački vod u kratkom spoju s masom

Simptomi

• Uključena je kontrolna lampica motora
• Moguće je smanjenje snage motora

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i provjerite naredbu premosnice na redu cilindara 2 te povezane kodove EGR-a kako biste utvrdili kada se javlja kvar izlaznog stupnja.
2. Pregledajte konektor aktuatora premosnice hladnjaka EGR-a na redu cilindara 2 i kabelski snop zbog oštećenja ili žica koje mogu dodirivati masu.
3. Provjerite zapinje li mehanizam premosnice na redu cilindara 2 ili je mehanički zaglavljen, što bi moglo opteretiti aktuator.
4. Prema postupku proizvođača provjerite je li upravljačka žica aktuatora na redu cilindara 2 u kratkom spoju s masom.
5. Ako su ožičenje i mehanizam ispravni, prema dijagnostičkom postupku proizvođača ispitajte aktuator i njegov izlazni stupanj na redu cilindara 2.

Uobičajena rješenja

• Popravite upravljačku žicu na redu cilindara 2 ako je u kratkom spoju s masom.
• Oslobodite ili popravite mehanizam premosnice na redu cilindara 2 ako je zaglavljen.
• Zamijenite aktuator na redu cilindara 2 ako interno povlači prekomjernu struju.
• Obrišite kod i provjerite radi li aktuator na redu cilindara 2 bez aktiviranja zaštite izlaznog stupnja.

Možete li nastaviti voziti?

Ako motor radi normalno, izbjegavajte velika opterećenja i organizirajte dijagnostiku jer upravljanje EGR-om može biti poremećeno i snaga se može smanjiti. Zaustavite se ako se motor pregrijava ili se pojave ozbiljni problemi u radu.