P2A3F: Pretjerano vrijeme za prelazak na upravljanje alternativnim gorivom

Što to znači

Na vozilima s pogonom na dva goriva (bi-fuel), AFCM ne može prijeći u način rada s alternativnim gorivom unutar kalibriranog vremenskog prozora. Nizak tlak u spremniku, hladan isparivač ili kvaliteta goriva ograničavaju prelazak.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

AFCM upravlja prebacivanjem s benzina na alternativno gorivo u vozilu s dvostrukim gorivom. Nadzire dopuštaju li uvjeti, kao što su tlak u spremniku alternativnog goriva i temperatura isparivača, prelazak na upravljanje alternativnim gorivom unutar kalibriranog vremena. P2A3F se postavlja kada prebacivanje traje predugo pa motor može nastaviti raditi na benzin.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Nizak tlak u spremniku alternativnog goriva
2. Isparivač još nije dostigao radnu temperaturu

Simptomi

• Indikator kvara motora (Check Engine)
• Odgođeno prebacivanje na alternativno gorivo
• Neočekivani nastavak rada na benzin

Kako dijagnosticirati problem

1. Alatom za dijagnostiku zabilježite podatke zamrznutog okvira i provjerite podatke AFCM-a uživo o zatraženom načinu rada goriva, statusu prebacivanja, tlaku u spremniku i temperaturi isparivača.
2. Potvrdite da u spremniku alternativnog goriva ima dovoljno goriva i da nizak tlak ne sprječava prebacivanje.
3. Provjerite je li isparivač dosegnuo propisanu radnu temperaturu prije zahtjeva za prebacivanje.
4. Pregledajte ožičenje i konektore senzora tlaka alternativnog goriva i temperature isparivača zbog oštećenja ili lošeg kontakta.
5. Ako su uvjeti tlaka i temperature normalni, provjerite pripadajuće senzore i upravljanje prebacivanjem prema specifikaciji proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Napunite spremnik alternativnog goriva ako su razina ili tlak preniski za prebacivanje.
• Popravite labav ili oštećen spoj senzora tlaka ili temperature isparivača.
• Popravite kvar grijanja isparivača ili upravljanja temperaturom ako zbog njega jedinica ne doseže radnu temperaturu.
• Zamijenite senzor tlaka ili temperature samo ako ne zadovoljava propisane provjere.

Možete li nastaviti voziti?

Vozilo može nastaviti raditi na benzin, pa neposredan utjecaj na vožnju može biti ograničen ako je rad na benzin normalan i gorivo dostupno. Nemojte se oslanjati na doseg ili prebacivanje na alternativno gorivo dok se kvar ne dijagnosticira i zaustavite vozilo ako motor zastajkuje ili gubi snagu.