P260F: Radna značajka procesora nadzora EVAP sustava

Što to znači

Procesor nadzora sustava za isparavanje goriva (EVAP) ne radi unutar očekivanog raspona. Kod ne utvrđuje je li procesor dio upravljačke jedinice motora ili zaseban modul.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Procesor za nadzor sustava EVAP provodi provjere sustava za kontrolu para goriva, koji zadržava pare iz spremnika i pomaže spriječiti njihovo ispuštanje u zrak. Upravljački modul motora ili zaseban modul nadzire rad procesora i postavlja P260F kada njegove radne značajke odstupaju od očekivanog raspona; sam kod ne određuje u kojem se modulu procesor nalazi.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Unutarnja greška u procesoru nadzora
2. Oštećenje softverske memorije
3. Zastarjeli softver modula, ponovno programiranje (reflash) može riješiti problem

Simptomi

• Upaljena lampica provjere motora (Check engine)
• Moguć miris goriva u blizini spremnika ili motornog prostora
• Neuspješan eko-test (tehnički pregled)
• Može se pojaviti upozorenje za labavi čep spremnika goriva

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i sve povezane kodove kako biste utvrdili kada je otkriven kvar procesora te jesu li se pojavili kodovi EVAP sustava ili komunikacije.
2. Provjerite osjeća li se miris goriva i pregledajte čep spremnika, područje oko spremnika i vidljiva crijeva EVAP sustava ima li labavih spojeva, oštećenja ili curenja koja bi mogla objasniti prijavljene simptome.
3. Ako su navedeni u servisnim informacijama vozila, pregledajte konektore i ožičenje procesora ili upravljačkog modula EVAP sustava ima li korozije, labavih pinova ili oštećenja.
4. Dijagnostičkim uređajem pregledajte stanje nadzora EVAP sustava i provjerite postoje li komunikacijski kvarovi procesora ili modula prije brisanja kodova.
5. Ako su ožičenje i spojevi ispravni, provjerite postoji li odgovarajuće ažuriranje softvera modula i ispitajte procesor prema postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Učvrstite ili zamijenite oštećeni čep spremnika ako se pregledom utvrdi problem s čepom.
• Popravite oštećeno ili labavo ožičenje i kontakte priključaka EVAP sustava.
• Ažurirajte ili ponovno programirajte odgovarajući modul ako je predviđen primjenjiv ispravak softvera.
• Zamijenite procesor ili upravljački modul tek nakon što ispitivanje potvrdi unutarnji kvar.

Možete li nastaviti voziti?

Ako motor radi normalno i nema jakog mirisa goriva ni vidljivog curenja, možda je moguće kratko putovanje, ali uskoro organizirajte dijagnostiku jer nadzor emisija možda neće biti dovršen. Ako se jako osjete pare goriva ili curi tekuće gorivo, prestanite voziti i držite izvore paljenja podalje.