P248B: Visok signal u mjernom krugu grijača redukcijskog sredstva A

Što to znači

Isto kao P248A, ali napon mjernog signala viši je od uvjerljivog raspona. Ožičenje se kod takvih kvarova obično ošteti zbog trenja, prodora vode kroz brtve priključka ili izguravanja pina — pomicanjem kabelskog snopa dok je kod aktivan često se može potvrditi mjesto kvara.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Grijač A redukcijskog sredstva pomaže spriječiti smrzavanje DEF-a/AdBluea, a njegov mjerni krug šalje upravljačkom modulu podatke za nadzor rada grijača. Ovaj se kod pohranjuje kada je mjerni signal viši od vjerodostojnog raspona, najčešće zbog kratkog spoja signalne žice na napajanje ili lošeg kontakta priključka.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Mjerni vod kratko spojen je na napajanje
2. Korodirani pinovi priključka – visok kontaktni otpor
3. Žica napajanja prikliještena je uz izvor B+

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora ili upozorenje NOx
• Upozorenje za razinu ili kvalitetu AdBlue/DEF-a
• Moguće odbrojavanje do zabrane pokretanja nakon razdoblja tijekom kojeg se upozorenje zanemaruje
• Neuspješan pregled emisija (NOx)

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira i pregledajte mjerni signal grijača A redukcijskog sredstva u podacima uživo te zabilježite ostaje li visok ili se mijenja pri pomicanju priključka.
2. Pregledajte priključak i kabelski svežanj grijača A radi vlage, korozije, uvučenih pinova ili ožičenja prikliještenog uz izvor napajanja.
3. Prema električnoj shemi vozila i sigurnom postupku izolacije kruga provjerite postoji li neželjeni kratki spoj mjerne žice na napajanje.
4. Provjerite dosjed pinova i kontinuitet između grijača A i upravljačkog modula te nježno pomaknite kabelski svežanj kako biste otkrili povremeni gubitak kontakta.
5. Usporedite očitanja kruga sa specifikacijama proizvođača, a grijač ili upravljački modul ispitajte tek nakon provjere ožičenja i priključka.

Uobičajena rješenja

• Popravite mjernu žicu kratko spojenu na izvor napajanja.
• Zamijenite oštećeno ili prikliješteno ožičenje mjernog kruga grijača A.
• Očistite ili zamijenite korodirane ili labave priključne pinove i popravite brtvu.
• Zamijenite grijač A redukcijskog sredstva ako mjerni krug ne zadovolji ispitivanje.

Možete li nastaviti voziti?

Vozilo će možda i dalje biti vozno, ali neispravan signal grijača može otežati odmrzavanje DEF-a i ugroziti kontrolu emisija SCR sustava, osobito pri niskim temperaturama. Pratite upozorenja za DEF ili odbrojavanje do zabrane pokretanja i pravodobno popravite kvar.