P240A: Prekid ili otvoren strujni krug upravljanja grijačem pumpe za otkrivanje propuštanja EVAP sustava

Što to znači

Upravljački modul otkriva otvoren ili prekinut strujni krug upravljanja grijačem pumpe za otkrivanje propuštanja EVAP sustava. Kod ne ukazuje na kvar grijača senzora kisika.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Grijač pumpe za otkrivanje propuštanja EVAP sustava zagrijava pumpu ili njezine komponente za očitavanje kada je to potrebno za rad. Upravljački modul nadzire upravljački strujni krug grijača i postavlja P240A kada detektira prekinutu ili otvorenu stazu. Ova se šifra odnosi na grijač EVAP pumpe, a ne na grijač kisikovog senzora.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Prekid u grijaču ili ožičenju
2. Kontaktni pin izvučen unatrag iz kućišta konektora
3. Napuknut lemni spoj unutar modula ili senzora

Simptomi

• Upaljena lampica Check Engine

Kako dijagnosticirati problem

1. Provjerite podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i podatke o naredbi grijača ili statusu strujnog kruga, ako su dostupni, kako biste potvrdili kada je otkriven prekid.
2. Pregledajte konektor grijača pumpe na uvučeni pin, koroziju, labavost ili toplinsko oštećenje.
3. Pratite ožičenje grijača i provjerite ima li prekida, nagrizanja ili odspojenog dijela između pumpe i modula.
4. S isključenim napajanjem i odspojenim strujnim krugom prema specifikaciji proizvođača, provjerite kontinuitet grijača i ožičenja kako biste pronašli prekid.
5. Ako je vanjski strujni krug ispravan, ispitajte grijač i relevantne spojeve modula ili senzora prema specifikaciji proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Vratite u ležište i pričvrstite izvučeni pin konektora.
• Popravite prekid u ožičenju grijača.
• Zamijenite neispravan element ili sklop grijača pumpe.
• Popravite potvrđenu unutarnju grešku lemljenja ili spoja u zahvaćenoj komponenti.

Možete li nastaviti voziti?

P240A obično pali žutu lampicu provjere motora (check engine) bez mijenjanja normalnog rada motora, pa je kratkotrajna vožnja općenito moguća. EVAP sustav možda neće dovršiti svoje provjere emisija dok se strujni krug grijača ne popravi.