P237A: Pogreška uzorka ispušnih plinova senzora O2, red 1, senzor 2

Što to znači

Pogreška uzorka ispušnih plinova senzora O2, red 1, senzor 2: upravljački modul otkrio je ovo stanje kvara. (Kod P237A)

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Senzor 1 na redu 2 kisikov je senzor smješten iza katalizatora na prvom redu cilindara motora, gdje uzorkuje ispušne plinove koji izlaze iz katalizatora. Kod P237A postavlja se kada upravljački modul procijeni da je uzorak ispušnih plinova koji senzor mjeri nevaljan, što može biti posljedica zaprljanog osjetnog elementa ili ulaska vanjskog zraka pokraj brtve senzora.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Mjerni element ili zaštitna cijev zaprljani su čađom, uljem ili rashladnom tekućinom
2. Brtva ili navoj senzora propuštaju — prodor okolnog zraka razrjeđuje uzorak

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Povećana potrošnja goriva
• Moguć nemiran rad u praznom hodu ili oklijevanje pri ubrzavanju
• Neuspješan test emisija

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i podatke senzora 1 na redu 2 uživo te usporedite njegov signal s drugim očitanjima kisikovih senzora u sličnim uvjetima.
2. Pregledajte vrh senzora i zaštitnu cijev na čađu ili tragove kontaminacije uljem ili rashladnom tekućinom.
3. Pregledajte navoje i brtvu senzora te provjerite obližnji ispušni sustav na propuštanje koje bi moglo razrijediti uzorak.
4. Pregledajte konektor i ožičenje senzora 1 na redu 2 na oštećenja, koroziju ili loš spoj.
5. Ako su kontaminacija, propuštanja i ožičenje isključeni, testirajte senzor 1 na redu 2 i njegov krug grijača prema specifikaciji proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Popravite propuštanje ispušnih plinova na brtvi senzora 1 na redu 2 ili obližnjem spoju ispušne cijevi.
• Popravite oštećeno ili korodirano ožičenje i terminale konektora za senzor 1 na redu 2.
• Zamijenite senzor 1 na redu 2 ako mu je osjetni element zaprljan ili ne prođe test proizvođača.
• Istražite i otklonite potvrđeni izvor ulja ili rashladne tekućine koji kontaminira senzor.

Možete li nastaviti voziti?

Kratka, lagana vožnja uglavnom je prihvatljiva ako motor radi normalno, ali dugotrajna vožnja može povećati emisije i potrošnju goriva. Zaustavite se ako lampica motora treperi ili motor radi nepravilno te dogovorite dijagnostiku prije ispitivanja emisija.