P2293: Radna karakteristika regulatora tlaka goriva 2

Što to znači

Regulator tlaka goriva 2 ne upravlja tlakom goriva kako se očekuje. Sam kod ne utvrđuje je li uzrok regulator, njegov krug ili neki drugi dio sustava goriva.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Regulator tlaka goriva 2 pomaže upravljati tlakom goriva, a upravljački modul uspoređuje povratnu informaciju o tlaku sa zadanim tlakom. P2293 se postavlja kada regulator 2 ne može održavati tlak u očekivanom rasponu, što može biti posljedica regulatora, visokotlačne pumpe ili netočne povratne informacije senzora tlaka u railu.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Regulator tlaka istrošen ili zaglavljen
2. Nedovoljna učinkovitost visokotlačne pumpe
3. Pomak (drift) osjetnika tlaka u sabirnici

Simptomi

• Indikator kvara motora svijetli
• Otežano pokretanje, nemogućnost pokretanja ili gašenje pod opterećenjem
• Gubitak snage posebno pri visokom opterećenju ili okretajima
• Moguće dugo vrijeme verglanja

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte freeze frame podatke i usporedite zadani i izmjereni tlak goriva u railu tijekom pokretanja, u praznom hodu i u uvjetima u kojima se kod postavio.
2. Pregledajte regulator tlaka goriva 2 i njegove cijevi goriva, konektore i ožičenje zbog oštećenja, propuštanja ili labavih spojeva.
3. Pomoću live data scan toola provjerite reagira li tlak u railu primjereno na promjene opterećenja motora.
4. Prema specifikacijama proizvođača provjerite signal senzora tlaka u railu i njegovo ožičenje kako biste isključili pogrešnu povratnu informaciju.
5. Ako senzor prođe provjeru, prema postupku proizvođača provjerite rad regulatora 2 i izlaz visokotlačne pumpe.

Uobičajena rješenja

• Popravite oštećeno ožičenje ili labav spoj na regulatoru tlaka goriva 2.
• Zamijenite regulator tlaka goriva 2 ako ispitivanje potvrdi da zapinje ili je istrošen.
• Zamijenite neispravan senzor tlaka u railu ako je njegov signal izvan specifikacije proizvođača.
• Popravite ili zamijenite visokotlačnu pumpu koja ne prođe ispitivanje izlaznog tlaka.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte naglo ubrzavanje i velika opterećenja jer bi tlak mogao dodatno pasti i uzrokovati gubitak snage ili gašenje. Ako se motor teško pokreće ili se gasi u prometu, prestanite voziti i dijagnosticirajte kvar tlaka goriva.