P2177: Presiromašna smjesa izvan praznog hoda, red cilindara 1

Što to znači

Vrijednosti korekcije goriva u redu cilindara 1 upućuju na siromašnu smjesu tijekom rada izvan praznog hoda. ECU mora znatno korigirati količinu goriva kako bi održao stehiometrijsku smjesu pri broju okretaja iznad praznog hoda.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Upravljački modul motora koristi povratne informacije senzora kisika i korekcije goriva kako bi održavao smjesu blizu zadane vrijednosti u banci 1, strani motora na kojoj se nalazi cilindar 1. P2177 se postavlja kada pri radu izvan praznog hoda korekcija goriva za banku 1 prijeđe kalibriranu granicu kako bi nadoknadila siromašnu smjesu.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Propuštanje vakuuma pod opterećenjem
2. Nizak tlak goriva / slaba pumpa
3. Onečišćen MAF senzor

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Oklijevanje pri ubrzavanju ili smanjena snaga

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i pregledajte kratkoročne i dugoročne korekcije goriva za banku 1 u praznom hodu i izvan praznog hoda kako biste potvrdili kada siromašna korekcija postaje prevelika.
2. Pregledajte usisna crijeva, vakuumske vodove i brtve banke 1 kako biste pronašli propuštanja koja mogu postati izraženija s povećanjem protoka zraka i opterećenja.
3. Provjerite trenutačne podatke MAF senzora i njegov priključak kako biste pronašli onečišćenje, labav spoj ili prekide koji mogu uzrokovati podcjenjivanje protoka zraka u motoru.
4. Izmjerite tlak i dovod goriva u uvjetima navedenima u zamrznutom okviru i usporedite rezultate sa specifikacijom proizvođača.
5. Ako su propuštanje zraka, očitanja MAF senzora i dovod goriva ispravni, pregledajte podatke O2 senzora banke 1 i spojeve ispuha kako biste pronašli netočnu povratnu informaciju o siromašnoj smjesi.

Uobičajena rješenja

• Popravite crijevo vakuuma ili brtvu usisa koja propušta u usisnom sustavu motora.
• Očistite zaprljani MAF senzor propisanim postupkom.
• Popravite labav ili oštećen priključak ili ožičenje MAF senzora.
• Zamijenite slabu pumpu goriva ili drugi dio sustava dovoda goriva samo nakon što potvrdite da su tlak ili protok ispod specifikacije.

Možete li nastaviti voziti?

Ako vozilo pri otpuštanju gasa zastajkuje ili gubi snagu, izbjegavajte pretjecanje i snažno ubrzavanje dok se siromašna smjesa ne popravi. Trajni rad sa siromašnom smjesom može pogoršati rad motora i pri dugotrajnom opterećenju uzrokovati prekomjerno zagrijavanje.