P215A: Korelacija brzine vozila i brzine kotača

Što to znači

Signal brzine vozila izračunat iz VSS-a ne podudara se sa signalom brzine kotača iz ABS-a unutar tolerancije. Jedan od dvaju izvora je neispravan ili postoji nesrazmjer u veličini guma.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Upravljački modul pogonskog sklopa uspoređuje brzinu vozila dobivenu od senzora brzine vozila (VSS) s brzinom izračunanom na temelju senzora brzine kotača ABS-a. P215A se postavlja kada se ti izvori razlikuju više od dopuštenog odstupanja, što se može dogoditi zbog neodgovarajuće veličine gume ili netočnog signala brzine.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Nesrazmjer veličine guma u odnosu na kalibraciju
2. Jedan senzor odstupa ili je u kvaru

Simptomi

• Brzinomjer može pokazivati netočnu brzinu ili oscilirati
• Kontrolna lampica ABS-a ili sustava kontrole proklizavanja može se upaliti
• Tempomat možda neće raditi
• Mijenjanje stupnjeva prijenosa može biti poremećeno

Kako dijagnosticirati problem

1. Pomoću dijagnostičkog uređaja pregledajte podatke zamrznutog okvira i usporedite brzinu vozila VSS-a s očitanjem brzine svakog kotača ABS-a u zabilježenim uvjetima.
2. Provjerite jesu li sve gume propisane veličine i podjednako istrošene jer razlika u veličini može uzrokovati trajno odstupanje brzine.
3. Pregledajte ožičenje VSS-a i senzora brzine kotača, konektore te obližnje impulsne prstenove ili enkodere kako biste utvrdili postoje li oštećenja, korozija ili nečistoća.
4. Tijekom sigurne vožnje ili odgovarajućeg okretanja kotača grafički prikažite brzinu VSS-a i pojedinačne brzine kotača kako biste utvrdili koji signal prekida ili odstupa.
5. Ispitajte sumnjivi senzor i njegov krug prema specifikaciji proizvođača, a zatim, ako se oba signala čine vjerodostojnima, provjerite kalibraciju ili pogonski sklop.

Uobičajena rješenja

• Ugradite gume propisane veličine i uskladite veličine na osovini prema potrebi.
• Očistite i učvrstite korodirane ili labave konektore senzora.
• Popravite oštećeno ožičenje VSS-a ili zahvaćenog senzora brzine kotača.
• Zamijenite senzor ili popravite impulsni prsten/enkoder koji je utvrđen ispitivanjem signala.
• Ispravite kalibraciju brzine ako su se promijenile gume ili konfiguracija vozila.

Možete li nastaviti voziti?

Ako je brzinomjer netočan ili su uključena upozorenja ABS-a/sustava kontrole proklizavanja, vozite oprezno i ostavite veći zaustavni razmak; ti sustavi pomoći ili tempomat možda neće biti dostupni. Nemojte se oslanjati na tempomat dok se signali brzine ne usklade.