P2118: Raspon ili učinkovitost struje motora aktuatora zaklopke gasa

Što to znači

Struja motora zaklopke gasa izvan je očekivanog raspona — znatno je veća (zaklopka zapinje) ili znatno niža (istrošene četkice, prekinut namot) od kalibrirane vrijednosti.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Motor aktuatora zaklopke gasa pomiče elektroničku zaklopku prema naredbama upravljačkog modula motora. P2118 se postavlja kada potrošnja struje motora izađe iz kalibriranog raspona za njegov rad, što može upućivati na prevelik mehanički otpor ili električni kvar poput prekinutog namota motora.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Leptir se zaglavljuje zbog ugljika
2. Namoti motora ostarjeli ili u prekidu
3. Senzorski element ostario izvan prozora kalibracije

Simptomi

• Upaljena lampica provjere motora (Check Engine)
• Smanjen odziv gasa, mogući rad u nuždi (limp mode)
• Trzanje ili naglo ubrzavanje
• Previsok ili prenizak broj okretaja u praznom hodu

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i provjerite zadani položaj zaklopke, stvarni položaj i povezane kodove aktuatora kako biste utvrdili kada je struja motora izašla iz raspona.
2. Pregledajte priključak motora zaklopke i ožičenje zbog korozije, oštećenja od topline, labavih pinova ili istrošenosti izolacije koja bi mogla prekinuti strujni krug ili povećati otpor.
3. Provjerite zaklopku i provrt radi naslaga ili zapinjanja zbog kojih bi motor morao raditi pod većim opterećenjem; slijedite upute proizvođača vozila i nemojte silom pomicati zaklopku.
4. Ako je podržano, pokrenite test aktuatora dijagnostičkim uređajem i usporedite zadano i stvarno pomicanje te pregledajte podatke o struji motora.
5. Ispitajte krug motora i aktuator prema specifikacijama proizvođača kako biste razlikovali kvar ožičenja, istrošen ili prekinut namot motora i mehanički otpor.

Uobičajena rješenja

• Popravite labav, korodiran ili oštećen priključak motora zaklopke ili ožičenje.
• Očistite naslage u kućištu zaklopke ako uzrokuju otpor pomicanju zaklopke.
• Zamijenite kućište zaklopke ili sklop aktuatora ako struja motora ili pomicanje ne prođu ispitivanje.
• Nakon popravka provedite propisano ponovno učenje zaklopke ako ga vozilo zahtijeva.

Možete li nastaviti voziti?

Motor može prijeći u način rada sa smanjenom snagom ili neujednačeno reagirati, stoga izbjegavajte vožnju velikom brzinom i situacije koje zahtijevaju brzo ubrzavanje. Nastavak vožnje sa zaklopkom koja zapinje ili neispravnim motorom može dodatno pogoršati gubitak upravljanja zaklopkom.