P081E: Prekomjerno proklizavanje spojke B

Što to znači

Upravljački sustav otkriva prekomjerno proklizavanje spojke B. Kod ne navodi kojim stupnjevima prijenosa upravlja spojka B.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora

Kako funkcionira

Spojka B jedna je od upravljanih spojki mjenjača koja se uključuje kako bi prenosila okretni moment u određenim radnim stanjima. Upravljački modul uspoređuje očekivani rad spojke sa signalima brzine mjenjača i postavlja kod P081E kada spojka B proklizava više nego što je dopušteno; kod ne utvrđuje u kojim se stupnjevima prijenosa ta spojka upotrebljava.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Istrošen tarni materijal spojke B
2. Niska razina, neodgovarajuća ili degradirana tekućina mjenjača
3. Gubitak hidrauličkog tlaka ili unutarnje propuštanje
4. Neispravan solenoid za upravljanje spojkom ili kućište ventila
5. Kvar aktuatora spojke B ili njegova upravljanja

Simptomi

• Upaljena je kontrolna lampica motora ili mjenjača
• Grubo, odgođeno ili izostalo mijenjanje stupnjeva prijenosa
• Moguć je sigurnosni način rada (mjenjač je zaključan u jednom stupnju prijenosa)
• Proklizavanje ili trzanje pri mijenjanju stupnjeva prijenosa

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira i kodove mjenjača te zabilježite brzinu vozila, opterećenje, temperaturu i događaj pri kojem je detektirano proklizavanje spojke B.
2. Provjerite razinu i stanje tekućine mjenjača prema propisanom postupku za vozilo te provjerite je li upotrijebljena odgovarajuća vrsta tekućine.
3. Pregledajte žive podatke o naredbi spojke B, njezinu proklizavanju te povezanim ulaznim i izlaznim brzinama tijekom kontrolirane provjere kako biste potvrdili obrazac proklizavanja.
4. Pregledajte ima li curenja tekućine i provjerite krug upravljačkog solenoida spojke B i hidrauličkog bloka prema električnoj shemi i ispitivanjima proizvođača.
5. Ako vanjske provjere ne objašnjavaju proklizavanje, izmjerite hidraulički tlak ili pregledajte unutarnje komponente spojke B prema postupcima proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Dopunite nisku razinu tekućine i popravite curenje koje ju je uzrokovalo.
• Zamijenite neodgovarajuću ili dotrajalu tekućinu mjenjača propisanom tekućinom.
• Popravite neispravan solenoid spojke B ili potvrđeni kvar upravljanja hidrauličkim blokom.
• Popravite unutarnje hidrauličko propuštanje koje utječe na spojku B.
• Remontirajte ili zamijenite istrošene tarne elemente spojke B ako se unutarnjim pregledom potvrdi istrošenost.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte naglo ubrzavanje, vuču i daljnju vožnju ako mjenjač proklizava, trese se ili gubi pogon; prekomjerno proklizavanje može brzo oštetiti spojku B i onečistiti tekućinu. Ako pogon nije pouzdan, zaustavite se na sigurnom mjestu i organizirajte prijevoz vozila.