P068B: Pretjerano kasno isključenje releja napajanja ECM-a ili PCM-a

Što to znači

Isto kao P068A, pri čemu relej otpada kasnije nego što to kalibrirani prozor dopušta - drži ECU pod naponom predugo nakon isključenja paljenja, što prazni akumulator.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora

Kako funkcionira

Nakon isključivanja kontakta, relej napajanja ECM-a ili PCM-a trebao bi prekinuti napajanje kontrolera unutar propisanog vremenskog intervala. Kod P068B postavlja se kada relej ostane uključen predugo, zbog čega kontroler može ostati aktivan i prazniti akumulator.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Zaglavljeni ili zavareni kontakti releja napajanja
2. Neispravan relej
3. Oštećeno ožičenje upravljanja relejem
4. Kvar upravljačkog modula motora

Simptomi

• Uključena lampica provjere motora (Check Engine)
• Moguć rad u nuždi (limp mode) ili nemogućnost pokretanja
• Višestruki naknadni kvarovi u različitim modulima
• Nakon popravka može biti potrebno resetiranje / ponovno učenje

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke okvira zamrznutog stanja (freeze frame) i skenirajte vozilo za srodne kodove releja, napona i budnog stanja kontrolera.
2. Provjerite prazni li se akumulator nakon parkiranja vozila i ostaju li kontroler ili srodni sustavi budni nakon isključivanja kontakta.
3. Pregledajte relej, utičnicu i upravljačko ožičenje na slijepljene kontakte, oštećenja od topline, koroziju ili kratke spojeve.
4. Nadzirite izlaz i upravljanje relejem nakon isključivanja kontakta koristeći dijagnostički postupak proizvođača kako biste potvrdili da napajanje predugo traje.
5. Provjerite zaglavljuje li se relej ili jesu li mu kontakti zavareni te utvrdite održavaju li ga upravljački krug ili kontroler uključenim.

Uobičajena rješenja

• Zamijenite relej sa zaglavljenim ili zavarenim kontaktima.
• Popravite oštećeno ili kratko spojeno upravljačko ožičenje releja.
• Očistite ili popravite korodirane spojeve releja i utičnice.
• Popravite ili zamijenite kontroler tek nakon potvrde da relej i upravljački krug nisu uzrok.

Možete li nastaviti voziti?

Vozilo može biti vozno, ali relej koji ostaje pod naponom može isprazniti akumulator i ostaviti vas bez mogućnosti pokretanja. Izbjegavajte dugo parkiranje dok se greška ne popravi.