P04E6: Raspon ili radne značajke kruga senzora temperature EGR-a D

Što to znači

Isto kao P04CF za senzor temperature EGR-a D. EGR miješa inertne ispušne plinove s usisnim zrakom kako bi snizio vršnu temperaturu izgaranja — premala količina povisuje NOx, a prevelika uzrokuje preskakanje paljenja i nemiran rad motora.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Senzor temperature EGR-a D javlja temperaturu ispušnih plinova u svom dijelu sustava EGR-a. Upravljački modul provjerava mijenja li se očitanje senzora na vjerodostojan način s promjenama temperature motora i protoka EGR-a; P04E6 se postavlja kada je očitanje izvan očekivanog raspona ili reagira presporo, a ne samo kada je stalno prenisko ili previsoko.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Odstupanje senzora temperature EGR-a ili spor odziv
2. Labav ili korodiran konektor
3. Oštećeno ožičenje senzora

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Zvonjava ili detonantno izgaranje pod opterećenjem
• Gubitak snage i oklijevanje motora
• Moguć nemiran rad u praznom hodu
• Neuspješan pregled emisija (NOx)

Kako dijagnosticirati problem

1. Scan alatom zabilježite podatke iz freeze framea i usporedite temperaturu senzora D u live data prikazu s drugim dostupnim temperaturama EGR-a i temperaturom motora kako biste uočili nevjerodostojan ili trom odziv.
2. Dok je motor hladan, pregledajte senzor D i njegov priključak ima li labavog spoja, korozije, oštećenja od topline ili nečistoća koje bi mogle usporiti ili iskriviti signal.
3. Pregledajte žice senzora D tražeći prekide, oguljenu ili rastegnutu izolaciju i oštećenja od topline, osobito u blizini ispušnog sustava i pokretnih dijelova.
4. Pratite očitanje u live data prikazu dok se motor zagrijava i mijenja se rad EGR-a te provjerite mijenja li se ono postupno, umjesto da ostane nepromijenjeno ili kasni.
5. Ispitajte senzor D i njegov krug prema specifikaciji proizvođača kako biste razlikovali senzor s promijenjenim karakteristikama od kvara na žicama ili spoju.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite i učvrstite labav priključak senzora D.
• Po potrebi očistite ili popravite korodirane kontakte priključka.
• Popravite oštećene žice i zaštitite ih od topline ispušnog sustava ili trenja.
• Zamijenite senzor temperature EGR-a D ako njegov odziv ne zadovoljava specifikaciju proizvođača.

Možete li nastaviti voziti?

Ako motor radi normalno i nema jakog detoniranja, uglavnom je razumno kratko i polako odvesti vozilo na dijagnostiku. Izbjegavajte velika opterećenja ako motor detonira ili gubi snagu jer loše povratne informacije o temperaturi EGR-a mogu pridonijeti visokim emisijama NOx i neravnomjernom radu motora.