P04DB: Odspojen sustav ventilacije kućišta motora

Što to znači

Senzor tlaka ili protoka u krugu ventilacije kućišta motora (PCV) javlja atmosferske uvjete ondje gdje bi trebao očitavati tlak u kućištu motora ili podtlak u usisu — crijevo između kućišta motora i usisa odspojeno je, napuknuto ili otvoreno. Sustav PCV više ne usmjerava plinove koji prolaze pokraj klipnih prstenova u usis, što povećava emisije uljne maglice i rizik od curenja ulja.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Sustav ventilacije kućišta motora usmjerava plinove iz kućišta motora u usis kroz PCV crijeva, dok povratna informacija o tlaku ili protoku omogućuje modulu provjeru je li put spojen. Ovaj kod se postavlja kada povratna informacija ukazuje na otvoreno stanje ili atmosferski tlak tamo gdje bi trebao biti prisutan podtlak u kućištu motora ili usisu, kao što je slučaj s odspojenim crijevom ili labavim čepom za ulje.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Crijevo PCV-a odspojeno je ili napuknuto
2. Nedostaje čep otvora za dolijevanje ulja ili je labav

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Nemiran ili neujednačen rad u praznom hodu
• Šištanje ili zviždanje iz odspojenog crijeva
• Miris ulja ili više ostataka ulja oko motora

Kako dijagnosticirati problem

1. Provjerite podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i očitanja tlaka ili protoka ventilacije kućišta motora uživo kako biste uočili atmosferski tlak kada bi sustav trebao biti spojen.
2. Dok je motor ugašen, pregledajte PCV crijeva od kućišta motora do usisa na odspojen kraj, napuknuće, zgnječenje ili labavu obujmicu.
3. Provjerite je li čep za ulje prisutan i dobro sjednut, a zatim pregledajte njegovu brtvu i obližnje spojeve ventilacije.
4. Poslušajte čuje li se šištanje ili zviždanje te potražite tragove uljne magle ili ostatke oko motora koji mogu ukazivati na otvoren put ventilacije.
5. Ako su crijeva i čep čitavi, ispitajte krug senzora tlaka ili protoka te usporedite očitanja sa specifikacijom proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite PCV crijevo koje se olabavilo i učvrstite njegovu obujmicu.
• Zamijenite napuknuto ili oštećeno PCV crijevo.
• Namjestite i pravilno postavite čep za ulje ili zamijenite oštećenu brtvu čepa.
• Popravite neispravan krug senzora tlaka ili protoka ventilacije kućišta motora ako su crijeva spojena.

Možete li nastaviti voziti?

Kratke, nježne vožnje mogu biti moguće ako motor radi glatki, ali popravite odspojeno crijevo bez odlaganja jer ono može uzrokovati nemiran rad u praznom hodu, uljnu maglu i povećane emisije. Zaustavite se ako primijetite značajan gubitak ulja, dim ili pogoršanje rada motora.