P032F: Motor razvija nedovoljan okretni moment

Što to znači

Izmjereni okretni moment motora (ili izračunat iz signala usisa/ispuha) niži je od kalibrirane zadane vrijednosti za zadani položaj leptirastog ventila. Uzroci sežu od niske kompresije, propuštanja usisa, problema s tlakom goriva i kvara paljenja do prevelikog mehaničkog otpora.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Upravljački modul motora procjenjuje ili mjeri okretni moment koji motor razvija i uspoređuje ga s momentom očekivanim pri zadanom otvaranju leptira za gas. P032F se postavlja kada je moment ispod kalibriranog praga, što se može dogoditi ako cilindri imaju nisku kompresiju, motor ne dobiva dovoljno goriva ili nemjereni zrak ulazi kroz propusni usisni sustav.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Niska kompresija u jednom ili više cilindara
2. Nizak tlak goriva
3. Propuštanje na usisu

Simptomi

• Lampica Check Engine
• Tromo ubrzavanje
• Teško svladavanje uzbrdica
• Moguće gašenje motora pod opterećenjem

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira te podatke uživo o položaju leptira za gas, opterećenju motora, korekciji goriva i preskakanju paljenja kako biste utvrdili kada je moment bio prenizak i upućuje li problem na zrak, gorivo ili izgaranje.
2. Pregledajte usisna crijeva, cijevi i spojeve zbog pukotina ili propuštanja koja bi mogla propustiti zrak mimo mjerenja protoka.
3. Provjerite postoje li povezani kodovi tlaka goriva, smjese ili preskakanja paljenja, a zatim provjerite dovod goriva prema specifikaciji proizvođača.
4. Ako provjere zraka i goriva ne objasne malu snagu, usporedite kompresiju cilindara prema postupku proizvođača.
5. Provjerite postoji li prevelik mehanički otpor ili neki drugi kvar motora ako su kompresija i dovod goriva uredni.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite ili zamijenite napuknuto ili labavo usisno crijevo ili brtvu.
• Popravite kvar dovoda goriva utvrđen provjerom tlaka ili smjese.
• Popravite kvar paljenja ili uzrok preskakanja paljenja u cilindru koji je utvrđen tijekom dijagnostike.
• Popravite mehanički kvar motora ako ispitivanje kompresije otkrije slab cilindar.

Možete li nastaviti voziti?

Možda možete nježno odvesti vozilo na sigurno mjesto, ali izbjegavajte snažno ubrzavanje, strme uspone i vuču prikolice jer se motor pod opterećenjem može ugasiti ili izgubiti snagu. Ako se gasi, radi vrlo neravnomjerno ili ne može sigurno održavati brzinu, prestanite voziti i organizirajte pomoć.