C0200: Greška strujnog kruga osjetnika brzine prednjeg desnog kotača

Što to znači

Standardizirana definicija identificira problem sa signalom osjetnika brzine prednjeg desnog kotača koji koristi ABS. Upravljački modul postavlja kod kada taj signal nedostaje ili ne prođe očekivane provjere; točni uvjeti detekcije variraju ovisno o vozilu.

Kako funkcionira

Osjetnik brzine prednjeg desnog kotača javlja kojom brzinom se taj kotač okreće kako bi ABS modul to mogao usporediti s ostalim kotačima. C0200 označava da desni prednji signal nedostaje ili ne prolazi očekivane provjere modula; to mogu uzrokovati osjetnik, njegovo ožičenje, zupčasti prsten ili preveliki zračnost ležaja.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Neispravan osjetnik brzine kotača
2. Oštećeno ožičenje ili konektor
3. Prljavština ili oštećenje na osjetniku ili zupčastom prstenu
4. Pretjerani zazor ležaja kotača
5. Greška u ABS modulu

Simptomi

• Upozoravajuća žaruljica ABS-a
• Upozoravajuća žaruljica sustava kontrole proklizavanja ili stabilnosti
• ABS ili kontrola proklizavanja mogu biti nedostupni

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i povezane ABS kodove, zatim usporedite očitanja brzine svih četiriju kotača u stvarnom vremenu pri maloj brzini kako biste vidjeli pada li desna prednja vrijednost ili se razlikuje.
2. Pregledajte ožičenje i priključak desnog prednjeg osjetnika od kotača do karoserije na posjekotine, trenje, koroziju ili labav spoj.
3. Provjerite područje ugradnje desnog prednjeg osjetnika i zupčasti prsten ili davač na krhotine, pukotine, oštećenja ili nepravilan zračni zazor gdje je primjenjivo.
4. Provjerite ima li ležaj desnog prednjeg kotača prekomjernu zračnost koja bi mogla poremetiti signal osjetnika.
5. Ispitajte desni prednji osjetnik i strujni krug do ABS modula prema postupku specifičnom za vozilo i specifikaciji proizvođača prije sumnje na modul.

Uobičajena rješenja

• Očistite krhotine s područja desnog prednjeg osjetnika ili zupčastog prstena ako je primjenjivo.
• Popravite ili ponovno spojite oštećeno ožičenje ili priključak desnog prednjeg osjetnika.
• Zamijenite osjetnik brzine desnog prednjeg kotača ako ne prođe navedeni ispit.
• Popravite oštećeni zupčasti prsten ili davač, ili riješite prekomjernu zračnost desnog prednjeg ležaja.
• Popravite ili zamijenite ABS modul samo ako signal osjetnika stiže do njega ispravno, a njegov ulaz je neispravan.

Možete li nastaviti voziti?

Normalno kočenje može ostati dostupno, ali ABS te sustav kontrole proklizavanja ili stabilnosti mogu biti nedostupni ili reagirati neočekivano. Vozite oprezno, ostavite veći razmak za zaustavljanje i izbjegavajte naglo kočenje na skliskim cestama dok se ne otkloni kvar desnog prednjeg signala.