فراخوان‌های Volvo V90
۲۴ فراخوان رسمی ایمنی برای Volvo V90، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
تصویر دوربین دید عقب ممکن است در دنده عقب نمایش داده نشود
تصویر دوربین دید عقب ممکن است هنگام قرار دادن در دنده عقب ظاهر نشود، دید راننده را در پشت خودرو کاهش دهد و خطر تصادف را افزایش دهد. یک نمایندگی یا به‌روزرسانی هوایی نرم‌افزار را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهد کرد.
ترمزگیری ممکن است به طور موقت پس از حرکت در سرازیری بدون گاز از دست برود
ترمزگیری ممکن است پس از حرکت بدون گاز در سرازیری با حالت B یا استفاده از رانندگی تک‌پداله، موقتاً از دست برود و باعث تصادف شود. نرم‌افزار اصلاح‌شده از طریق به‌روزرسانی بی‌سیم نصب خواهد شد.
تصویر دوربین دید عقب ممکن است هنگام دنده عقب نمایش داده نشود
تصویر دوربین دید عقب ممکن است هنگام دنده عقب نمایش داده نشود، که دید راننده را نسبت به پشت خودرو کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی یا به‌روزرسانی از طریق هوا (OTA) نرم‌افزار را به‌روزرسانی خواهد کرد که این کار رایگان است.
سلول‌های باتری ولتاژ بالا ممکن است بیش از حد داغ شوند
یک نقص تولیدی ممکن است باعث شود سلول‌های باتری هنگامی که باتری ولتاژ بالا کاملاً شارژ است، بیش از حد داغ شوند و خطر آتش‌سوزی در حالت پارک ایجاد کنند. باتری بررسی شده و در صورت لزوم تعویض خواهد شد و نرم‌افزار اصلاح‌شده نصب می‌گردد.
باتری ولتاژ بالا ممکن است اتصال کوتاه کند
باتری ولتاژ بالا ممکن است هنگام شارژ کامل و در حالت پارک اتصال کوتاه کند و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. تا زمان تعمیر، خودرو را شارژ نکنید. نمایندگی‌ها در صورت نیاز ماژول باتری را بررسی و تعویض کرده و نرم‌افزار نظارتی را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
میله اتصال پدال ترمز ممکن است جدا شود
میله رابط پدال ترمز به بوستر ترمز ممکن است به اشتباه مونتاژ شده باشد و جدا شود، به طوری که پدال اتصال مکانیکی خود را با بوستر از دست بدهد. یک نمایندگی مجاز قطعه را بررسی کرده و در صورت نیاز مهره میله را با گشتاور صحیح سفت می‌کند.
نرم‌افزار ماژول کنترل ترمز ممکن است حاوی یک خطا باشد
یک خطای نرم‌افزاری در ماژول کنترل ترمز ممکن است عملکرد آن را تحت تأثیر قرار دهد. نرم‌افزار ماژول به‌روزرسانی خواهد شد.
خطای نرم‌افزاری ممکن است مانع از روشن شدن موتور شود
یک خطای نرم‌افزاری در ماژول کنترل موتور ممکن است مانع از روشن شدن موتور احتراقی شود. نرم‌افزار به‌روزرسانی‌شده دانلود شود.
جوش واحد هیدرولیک سیستم ترمز ممکن است موجود نباشد یا ضعیف باشد
یک جوش در واحد هیدرولیک سیستم ترمز ممکن است ناکافی باشد یا وجود نداشته باشد. نمایندگی‌ها واحد هیدرولیک را تعویض خواهند کرد.
جمع‌کننده‌های کمربند ایمنی ممکن است زودتر غیرفعال شوند
جمع‌کننده‌های کمربند ایمنی ممکن است زودتر از موعد از کار بیفتند و مانع مهار درست صندلی ایمنی کودک شوند و خطر آسیب‌دیدگی را در تصادف افزایش دهند. نمایندگی‌ها مجموعه‌های کمربند ایمنی را در صورت نیاز بررسی و به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
نشانگر سوخت ممکن است هنگام خالی بودن باک، سوخت را نشان دهد
فشار درون باک سوخت ممکن است باعث شود درجه باک در صورت خالی بودن، سوخت نشان دهد. نرم‌افزار به‌روزرسانی خواهد شد تا شیر برقی تهویه باک بتواند در صورت نیاز فشار را تخلیه کند.
فیوز پمپ بنزین ممکن است بسوزد
فیوز 15amp ممکن است بسوزد و مانع از کارکرد پمپ سوخت کم‌فشار شود. این فیوز با یک فیوز 20A جایگزین خواهد شد.
فیوز پمپ بنزین ممکن است بسوزد و باعث خاموشی شود
پمپ سوخت کم‌فشار ممکن است فیوز را بسوزاند و از کار بیفتد و باعث خاموش شدن خودرو و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها فیوز را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
واحد کنترل SRS ممکن است به درستی سفت نشده باشد
واحد کنترل سیستم مهار تکمیلی ممکن است به طور ایمن به بدنه خودرو محکم نشده باشد. این قطعه بازرسی و سفت خواهد شد.
احتمال جدا شدن یونیت کنترل سیستم ایمنی در تصادف
یونیت کنترل سیستم مهار ممکن است در تصادف جدا شود و عملکرد ایربگ‌ها، کمربندهای ایمنی و قطع‌کننده باتری ولتاژ بالا را کاهش دهد. نمایندگی‌ها پیچ‌های نصب آن را بررسی کرده و در صورت نیاز به‌رایگان سفت خواهند کرد.
ترمز اضطراری خودکار ممکن است درگیر نشود
یک مشکل نرم افزاری ممکن است مانع از درگیر شدن سیستم ترمز اضطراری خودکار شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نرم افزار جدید بارگیری خواهد شد.
ترمز اضطراری خودکار ممکن است موانع را تشخیص ندهد
ناسازگاری نرم‌افزار و سخت‌افزار ممکن است مانع تشخیص موانع توسط ترمز اضطراری خودکار و درگیر شدن آن مطابق انتظار شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار ایمنی فعال را به‌صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
منیفولد ورودی پلاستیکی ممکن است ذوب و دفرمه شود
منیفولد ورودی پلاستیکی موتور ممکن است ذوب و دفرمه شود. نرم‌افزار برای کاهش دوده بروزرسانی می‌شود، حسگرهای TMAP و EMAP تمیز می‌شوند و در صورت نیاز شیلنگ‌های اضافی نصب خواهند شد.
نرم‌افزار ماژول ارتباطی ممکن است جی‌پی‌اس را مختل کند
یک خطا در نرم‌افزار ماژول ارتباطی ممکن است مانع از ارسال موقعیت مکانی جی‌پی‌اس به امدادگران شود و پاسخ‌دهی پس از تصادف یا آسیب‌دیدگی را با مشکل مواجه کند. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به صورت رایگان اصلاح خواهند کرد.
ماژول اتصال خودرو ممکن است مشکل نرم‌افزاری داشته باشد
یک مشکل نرم‌افزاری ممکن است بر ماژول اتصال خودرو تأثیر بگذارد. نرم‌افزار آن ارتقا خواهد یافت.
پیچ‌های نگهدارنده‌ی پرده‌ی بادکنکی ممکن است بشکنند
پیچ‌های نگهدارنده‌ی استفاده شده برای نصب پرده‌ی بادکنکی ممکن است بشکنند و ایمنی را در یک حادثه کاهش دهند. تمام پیچ‌های نگهدارنده تعویض خواهند شد.
چاشنی ایربگ ممکن است ایربگ را فعال نکند
چاشنی‌ای که با مشخصات فنی مطابقت ندارد ممکن است از کار بیفتد؛ در نتیجه ایربگ در تصادف باز نشود و خطر آسیب‌دیدگی سرنشینان افزایش یابد. ایربگ‌ها با قطعاتی دارای کیفیت تضمین‌شده تعویض خواهند شد.
مجموعه بکسل جداشدنی ممکن است شل شود
مجموعه بکسل جداشدنی ممکن است تحت شرایط خاصی شل شده و از خودرو جدا گردد. گوی بکسل and محفظه با یک قطعه کالیبره شده جایگزین خواهند شد.
گوی بکسل جداشدنی ممکن است شل شود
گوی بکسل ممکن است از محفظه خود جدا شود و تریلر را از خودروی کشنده جدا کند. گوی های بکسل و محفظه ها ابتدا اصلاح شده و سپس در آینده با قطعات کالیبره شده تعویض می شوند.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.