فراخوان‌های Volvo V90 Cross Country

اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:

• ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
• بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. تصویر دوربین دید عقب ممکن است در دنده عقب نمایش داده نشود

   تاریخ اعلام: ۲ دی ۱۴۰۴سال‌های مدل 2022–2025کارزار NHTSA شماره 25V908000۴۱۳٬۱۵۱ خودرو مشمول

   تصویر دوربین دید عقب ممکن است هنگام قرار دادن در دنده عقب ظاهر نشود، دید راننده را در پشت خودرو کاهش دهد و خطر تصادف را افزایش دهد. یک نمایندگی یا به‌روزرسانی هوایی نرم‌افزار را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهد کرد.

2. میله پیچشی جمع‌کننده کمربند ایمنی جلو ممکن است آسیب دیده باشد

   تاریخ اعلام: ۱۹ شهریور ۱۴۰۴سال‌های مدل 2026کارزار NHTSA شماره 25V589000۱٬۳۵۷ خودرو مشمول

   یک میله پیچشی آسیب‌دیده در اثر فرآیند تولید در جمع‌کننده کمربند ایمنی جلو ممکن است مانع از مهار صحیح سرنشین در هنگام تصادف شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها هر دو جمع‌کننده جلو را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

3. تصویر دوربین دید عقب ممکن است هنگام دنده عقب نمایش داده نشود

   تاریخ اعلام: ۱۸ اردیبهشت ۱۴۰۴سال‌های مدل 2022–2025کارزار NHTSA شماره 25V282000۴۱۳٬۱۵۱ خودرو مشمول

   تصویر دوربین دید عقب ممکن است هنگام دنده عقب نمایش داده نشود، که دید راننده را نسبت به پشت خودرو کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی یا به‌روزرسانی از طریق هوا (OTA) نرم‌افزار را به‌روزرسانی خواهد کرد که این کار رایگان است.

4. میله اتصال پدال ترمز ممکن است جدا شود

   تاریخ اعلام: ۱۵ آبان ۱۴۰۳سال‌های مدل 2019فراخوان DVSA R/2024/446دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/03221/24۲٬۱۲۸ خودرو مشمول

   میله رابط پدال ترمز به بوستر ترمز ممکن است به اشتباه مونتاژ شده باشد و جدا شود، به طوری که پدال اتصال مکانیکی خود را با بوستر از دست بدهد. یک نمایندگی مجاز قطعه را بررسی کرده و در صورت نیاز مهره میله را با گشتاور صحیح سفت می‌کند.

5. نرم‌افزار ماژول کنترل ترمز ممکن است حاوی یک خطا باشد

   تاریخ اعلام: ۴ بهمن ۱۴۰۱سال‌های مدل 2022–2023فراخوان DVSA R/2023/025دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/00184/23۱۰۱٬۹۷۰ خودرو مشمول

   یک خطای نرم‌افزاری در ماژول کنترل ترمز ممکن است عملکرد آن را تحت تأثیر قرار دهد. نرم‌افزار ماژول به‌روزرسانی خواهد شد.

6. خطای کنترل ترمز ممکن است سیستم‌های ایمنی را غیرفعال کند

   تاریخ اعلام: ۲۹ دی ۱۴۰۱سال‌های مدل 2023کارزار NHTSA شماره 23V012000۲۷٬۴۵۷ خودرو مشمول

   یک خطای تشخیصی در ماژول کنترل ترمز ممکن است باعث از دست رفتن سیستم ترمز ضدقفل، کنترل پایداری الکترونیکی و کنترل کشش شود. کاهش پشتیبانی ترمز می‌تواند خطر تصادف را افزایش دهد. یک به‌روزرسانی نرم‌افزاری ماژول کنترل ترمز از طریق هوا به صورت رایگان ارائه خواهد شد.

7. جوش واحد هیدرولیک سیستم ترمز ممکن است موجود نباشد یا ضعیف باشد

   تاریخ اعلام: ۲۷ شهریور ۱۴۰۰سال‌های مدل 2020فراخوان DVSA R/2021/331۲۵۲ خودرو مشمول

   یک جوش در واحد هیدرولیک سیستم ترمز ممکن است ناکافی باشد یا وجود نداشته باشد. نمایندگی‌ها واحد هیدرولیک را تعویض خواهند کرد.

8. جمع‌کننده‌های کمربند ایمنی ممکن است زودتر غیرفعال شوند

   تاریخ اعلام: ۱۰ شهریور ۱۴۰۰سال‌های مدل 2021کارزار NHTSA شماره 21V682000۱۹٬۱۴۹ خودرو مشمول

   جمع‌کننده‌های کمربند ایمنی ممکن است زودتر از موعد از کار بیفتند و مانع مهار درست صندلی ایمنی کودک شوند و خطر آسیب‌دیدگی را در تصادف افزایش دهند. نمایندگی‌ها مجموعه‌های کمربند ایمنی را در صورت نیاز بررسی و به‌رایگان تعویض خواهند کرد.

9. فیوز پمپ بنزین ممکن است بسوزد

   تاریخ اعلام: ۱۷ خرداد ۱۴۰۰سال‌های مدل 2018–2019فراخوان DVSA R/2021/205۱۱۵٬۰۴۰ خودرو مشمول

   فیوز 15amp ممکن است بسوزد و مانع از کارکرد پمپ سوخت کم‌فشار شود. این فیوز با یک فیوز 20A جایگزین خواهد شد.

10. فیوز پمپ بنزین ممکن است بسوزد و باعث خاموشی شود

    تاریخ اعلام: ۱۲ خرداد ۱۴۰۰سال‌های مدل 2019–2020کارزار NHTSA شماره 21V414000۸۵٬۵۵۰ خودرو مشمول

    پمپ سوخت کم‌فشار ممکن است فیوز را بسوزاند و از کار بیفتد و باعث خاموش شدن خودرو و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها فیوز را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.

11. واحد کنترل SRS ممکن است به درستی سفت نشده باشد

    تاریخ اعلام: ۱۸ دی ۱۳۹۹سال‌های مدل 2020فراخوان DVSA R/2021/001دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/00068/21۴٬۲۲۴ خودرو مشمول

    واحد کنترل سیستم مهار تکمیلی ممکن است به طور ایمن به بدنه خودرو محکم نشده باشد. این قطعه بازرسی و سفت خواهد شد.

12. احتمال جدا شدن یونیت کنترل سیستم ایمنی در تصادف

    تاریخ اعلام: ۱۸ دی ۱۳۹۹سال‌های مدل 2021کارزار NHTSA شماره 21V001000۲٬۸۸۳ خودرو مشمول

    یونیت کنترل سیستم مهار ممکن است در تصادف جدا شود و عملکرد ایربگ‌ها، کمربندهای ایمنی و قطع‌کننده باتری ولتاژ بالا را کاهش دهد. نمایندگی‌ها پیچ‌های نصب آن را بررسی کرده و در صورت نیاز به‌رایگان سفت خواهند کرد.

13. ترمز اضطراری خودکار ممکن است درگیر نشود

    تاریخ اعلام: ۲۶ اسفند ۱۳۹۸سال‌های مدل 2019–2020فراخوان DVSA R/2020/073دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/00571/20۵۰۷٬۴۶۵ خودرو مشمول

    یک مشکل نرم افزاری ممکن است مانع از درگیر شدن سیستم ترمز اضطراری خودکار شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نرم افزار جدید بارگیری خواهد شد.

14. ترمز اضطراری خودکار ممکن است موانع را تشخیص ندهد

    تاریخ اعلام: ۲۲ اسفند ۱۳۹۸سال‌های مدل 2019–2020کارزار NHTSA شماره 20V144000۱۲۱٬۶۰۵ خودرو مشمول

    ناسازگاری نرم‌افزار و سخت‌افزار ممکن است مانع تشخیص موانع توسط ترمز اضطراری خودکار و درگیر شدن آن مطابق انتظار شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار ایمنی فعال را به‌صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

15. منیفولد ورودی پلاستیکی ممکن است ذوب و دفرمه شود

    تاریخ اعلام: ۱۵ مهر ۱۳۹۸سال‌های مدل 2016–2018فراخوان DVSA R/2019/180دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/1597/19

    منیفولد ورودی پلاستیکی موتور ممکن است ذوب و دفرمه شود. نرم‌افزار برای کاهش دوده بروزرسانی می‌شود، حسگرهای TMAP و EMAP تمیز می‌شوند و در صورت نیاز شیلنگ‌های اضافی نصب خواهند شد.

16. نرم‌افزار ماژول ارتباطی ممکن است جی‌پی‌اس را مختل کند

    تاریخ اعلام: ۲۲ آبان ۱۳۹۷سال‌های مدل 2017–2019کارزار NHTSA شماره 18V800000۱۷٬۵۴۸ خودرو مشمول

    یک خطا در نرم‌افزار ماژول ارتباطی ممکن است مانع از ارسال موقعیت مکانی جی‌پی‌اس به امدادگران شود و پاسخ‌دهی پس از تصادف یا آسیب‌دیدگی را با مشکل مواجه کند. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به صورت رایگان اصلاح خواهند کرد.

17. ماژول اتصال خودرو ممکن است مشکل نرم‌افزاری داشته باشد

    تاریخ اعلام: ۲۱ آبان ۱۳۹۷سال‌های مدل 2016–2018فراخوان DVSA R/2018/314۵۸٬۵۷۶ خودرو مشمول

    یک مشکل نرم‌افزاری ممکن است بر ماژول اتصال خودرو تأثیر بگذارد. نرم‌افزار آن ارتقا خواهد یافت.

18. پیچ‌های نصب ایربگ پرده‌ای ممکن است بشکنند

    تاریخ اعلام: ۲۸ بهمن ۱۳۹۵سال‌های مدل 2017کارزار NHTSA شماره 17V104000۱۰٬۴۷۶ خودرو مشمول

    پیچ‌های نگهدارنده ایربگ‌های پرده‌ای ممکن است بشکنند و باعث شوند ایربگ در تصادف نادرست باز شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها پیچ‌ها را بررسی کرده و در صورت نیاز به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.