فراخوان‌های Volvo V50
۳۲ فراخوان رسمی ایمنی برای Volvo V50، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
بوشن لوله اگزوز ممکن است جدا شود
بوشن لوله اگزوز ممکن است مطابق استاندارد محکم نشده باشد و جدا شود، که برای سایر استفاده‌کنندگان جاده مشکل‌ساز خواهد شد. بوشن محکم خواهد شد.
پلوس سمت راست ممکن است خراب شود
پلوس سمت راست ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد و خراب شود، که باعث ایجاد صدا و از دست رفتن انتقال قدرت می‌شود. پلوس تعویض خواهد شد.
مایع شیشه‌شور ممکن است به درون سیم‌کشی نشت کند و باعث آتش‌سوزی شود
مایع شیشه‌شور ممکن است از طریق سیم‌کشی پمپ به درون یونیت کنترل مرکزی نشت کند، بر تجهیزات خودرو تأثیر بگذارد و به‌طور بالقوه باعث آتش‌سوزی شود. دسته‌سیم پمپ تعویض و اصلاح خواهد شد؛ کانکتور از نظر خوردگی بررسی شده و در صورت نیاز پمپ تعویض می‌گردد.
میله فشاری پدال کلاچ ممکن است بشکند
میله‌ای که پدال کلاچ را به سیلندر اصلی کلاچ متصل می‌کند ممکن است بشکند و مانع از خلاص شدن کلاچ شود. سیلندر اصلی کلاچ با مدلی که دارای میله فشاری فلزی است تعویض خواهد شد.
شلنگ وکیوم ترمز ممکن است آسیب ببیند
قاب موتور ممکن است روی شلنگ وکیوم ترمز ساییده شود و باعث نشتی و کاهش تدریجی نیروی کمکی ترمز گردد. پدال ممکن است سفت‌تر شود و توقف خودرو به نیروی بیشتری نیاز داشته باشد. شلنگ بررسی شده و در صورت نیاز تعویض می‌گردد و یک توری محافظ نصب می‌شود.
عضو تقویتی محفظه موتور ممکن است ترک بخورد
ترک‌های ناشی از تنش ممکن است در عضو تقویتی اصلی سمت شاگرد در محفظه موتور ایجاد شود و به‌طور بالقوه بر عملکرد سازه‌ای خودرو در تصادف تأثیر بگذارد. این عضو بازرسی شده و تعمیر مورد نیاز بر اساس یافته‌ها تعیین خواهد شد.
ماژول کنترل فن خنک‌کننده ممکن است اتصال کوتاه کند
آب ممکن است وارد ماژول کنترل فن خنک‌کننده موتور شود و اتصال کوتاه ایجاد کند که در موارد نادر می‌تواند آتش‌سوزی محفظه موتور را آغاز کند. راه حل، نصب محافظ آب و دسته‌سیم به همراه رله برای کنترل منبع تغذیه ماژول است.
صندلی‌های جلو ممکن است بیش از حد جابه‌جا شوند
پین‌های محدودکننده مفقود شده ممکن است به صندلی‌های برقی جلو اجازه دهند بیش از حد بهجلو یا عقب حرکت کنند و احتمال آسیب‌دیدگی در تصادف را افزایش دهند. صندلی‌ها بررسی شده و پین‌های مفقودشده نصب خواهند شد.
لوله‌های سوخت فشارقوی ممکن است نشت کنند
لوله‌های سوخت فشارقوی که به‌طور نادرست نصب شده‌اند ممکن است نشت کنند. بوی سوخت ممکن است از محفظه موتور استشمام شود و در موارد شدید آتش‌سوزی رخ دهد. لوله‌ها تعویض خواهند شد.
صندلی سرنشین جلو ممکن است بیش از حد به جلو حرکت کند
سیستم تشخیص موقعیت ریل صندلی معیوب ممکن است باعث شود صندلی سرنشین جلو از محدوده طراحی‌شده خود فراتر رود و خطر آسیب‌دیدگی در تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها متوقف‌کننده‌های صندلی جلو را بررسی کرده و در صورت نیاز خودرو را به‌صورت رایگان تعمیر خواهند کرد.
باتری جی‌پی‌اس قابل حمل ممکن است بیش از حد داغ شود
باتری جی‌پی‌اس قابل حمل ممکن است بیش از حد داغ شده و آتش‌سوزی ایجاد کند. مالکان باید استفاده از دستگاه را متوقف کرده و بررسی کنند که آیا تحت تأثیر قرار گرفته است یا خیر. باتری تعویض شده و یک فاصله گذار در کنار برد مدار قرار داده خواهد شد، که این کار به صورت رایگان انجام می‌شود.
شلنگ مایع خنک‌کننده ممکن است شل شده و باعث داغ شدن بیش از حد شود
اتصال بین مخزن مایع خنک‌کننده و شلنگ هواگیری ممکن است شل شود و به مایع خنک‌کننده اجازه نشت دهد و هوا وارد شود. هشدار کاهش مایع خنک‌کننده ممکن است کار نکند و خطر آسیب دیدن یا خرابی موتور را به همراه داشته باشد. مخزن و شلنگ تعویض خواهند شد.
مکانیزم تعویض دنده ممکن است گیر کند
بخشی از مکانیزم تعویض دنده ممکن است شل شده و گیر کند که مانع از تعویض دنده یا قرارگیری در حالت خلاص می‌شود. نمایندگی‌ها بررسی خواهند کرد که اتصالی گوی‌مانند دسته دنده محکم شده باشد.
پین اهرم تعویض دنده ممکن است شل شود
پین اهرم تعویض دنده ممکن است شل شود و درگیر کردن، خلاص کردن یا تعویض دنده‌ها را دشوار یا غیرممکن سازد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها پین را طبق مشخصات صحیح به صورت رایگان سفت خواهند کرد.
دور موتور ممکن است هنگام رها شدن پدال گاز کاهش نیابد
افزایش سطح روغن موتور ممکن است باعث شود دور موتور پس از رها شدن پدال گاز ثابت بماند یا افزایش یابد. در یک حالت شدید، ممکن است موتور پس از خاموش شدن به کار خود ادامه دهد. نرم‌افزار ECM ارتقا یافته، سطح روغن تنظیم شده و برچسب تأییدیه نصب خواهد شد.
گیربکس ممکن است به درستی درگیر نشود یا دنده عوض نکند
نشتی داخلی ممکن است مانع از این شود که ماژول کنترل هیدرولیک گیربکس دنده‌ها را طبق برنامه درگیر کند یا تغییر دهد. گیربکس تعویض خواهد شد.
نیروی کمکی ترمز ممکن است در استارت سرد کاهش یابد
تحت شرایط خاص استارت سرد، نیروی کمکی ترمز ممکن است کاهش یابد، بنابراین فشار بیشتری روی پدال مورد نیاز است، اگرچه ترمزها همچنان کار می‌کنند. سوپاپ یک‌طرفه پمپ وکیوم تعویض خواهد شد.
ماژول فن خنک‌کننده ممکن است اتصال کوتاه کرده و باعث آتش‌سوزی شود
نفوذ آب می‌تواند باعث اتصال کوتاه در ماژول فن خنک‌کننده موتور و در شرایط نادر، آتش‌سوزی در محفظه موتور شود. یک محافظ آب و یک دسته سیم مجهز به رله برای کنترل منبع تغذیه ماژول نصب می‌شوند.
شیلنگ برگشت فرمان هیدرولیک ممکن است پاره شود
بخشی از شیلنگ برگشت فرمان هیدرولیک ممکن است دچار نقص و پارگی شود که باعث تخلیه سریع روغن و از دست رفتن کامل سیستم کمکی فرمان می‌شود و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها مجموعه شیلنگ را به صورت رایگان بررسی و تعویض خواهند کرد.
کف‌پایی ممکن است مانع از بازگشت پدال گاز شود
کف‌پایی ممکن است مانع از بازگشت پدال گاز به موقعیت استراحت خود شود. کف‌پایی با یک نسخه کوتاه‌تر تعویض خواهد شد.
شیلنگ برگشت فرمان هیدرولیک ممکن است معیوب باشد
شیلنگ خط برگشت فرمان هیدرولیک ممکن است مطابق با مشخصات فنی ساخته نشده باشد. این قطعه بازرسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
پیچ‌های ریل سقف ممکن است به طور ایمن مهار نشوند
پیچ‌های خارج از مشخصات ممکن است نیروی مهار کافی فراهم نکنند. با بار روی سقف، ریل‌ها ممکن است در هنگام ترمز شدید یا توقف ناگهانی شل شوند و خطر تصادف را افزایش دهند. مالکان باید پیچ‌های ریل سقف را به صورت رایگان تعویض کنند.
استاد بولت‌های چرخ عقب ممکن است باعث شل شدن چرخ شوند
استاد بولت‌های چرخ عقب ممکن است اندازه اشتباهی داشته باشند و در برخی مانورها با سرعت پایین، چرخ شل شود. راه‌حل این است که استاد بولت‌ها بررسی شده و در صورت نیاز با نوع اصلاح‌شده جایگزین شوند.
سیلندر اصلی ترمز ممکن است نشتی داخلی داشته باشد
نشتی داخلی ممکن است عملکرد ترمز را در حالی که پدال ترمز فشرده شده و نگه داشته می‌شود کاهش دهد. سیلندر اصلی بازرسی شده و احتمالاً تعویض خواهد شد؛ مخزن روغن ترمز بررسی شده و لوله‌های آسیب‌دیده تمیز می‌شوند.
واشر سیلندر اصلی ترمز ممکن است فرسوده شده و نشت کند
یک لایه نرم در سیلندر اصلی ممکن است واشر لاستیکی را بفرساید و باعث نشت داخلی مایع ترمز و کاهش تدریجی ترمزگیری شود که احتمالاً منجر به نقص کامل ترمز می‌گردد. نمایندگی‌ها سیلندر اصلی را بررسی کرده و آن را به همراه مخزن مایع تعویض نموده و خطوط ترمز خاصی را به صورت رایگان تمیز خواهند کرد.
ماژول پمپ بنزین خورده‌شده ممکن است باعث خاموشی شود
خوردگی داخل ماژول پمپ بنزین ممکن است سیگنال خطایی ارسال کند که منجر به فشار کم سوخت یا عدم وجود آن شود. چراغ چک موتور ممکن است روشن شود و خودرو روشن نشود یا خاموش شود که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها ماژول را تعویض و جابه‌جا خواهند کرد.
ماژول پمپ بنزین ممکن است از کار بیفتد
شرایط مرطوب یا وجود نمک می‌تواند ماژول الکترونیکی پمپ بنزین را دچار خوردگی کند و باعث شود سوخت بسیار کمی به پمپ برسد یا اصلاً سوختی نرسد. ماژول تعویض خواهد شد.
پمپ وکیوم ممکن است سیستم کمکی ترمز را کاهش دهد
در شرایط خاص استارت سرد، پمپ وکیوم ممکن است سیستم کمکی ترمز کمتری ارائه دهد، بنابراین فشار بیشتری روی پدال مورد نیاز است. یک شیر یک‌طرفه اصلاح‌شده روی پمپ وکیوم نصب خواهد شد.
پایه‌های تور بار ممکن است خراب شوند
جوش‌های روی پایه‌های نگهدارنده تور بار ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند. این پایه‌ها ممکن است در شرایطی مانند ترمز ناگهانی دچار شکستگی شوند و بار را ناامن رها کنند. جوش‌ها بازرسی شده و در صورت نیاز دوباره جوشکاری خواهند شد.
لوله سوخت ممکن است نشت کند و باعث آتش‌سوزی شود
دمای بالا در نزدیکی توربو و مانیفولد اگزوز ممکن است باعث نشت لوله سوخت، عدم استارت خوردن یا در موارد شدید، آتش‌سوزی شود. لوله سوخت با لوله‌ای ساخته شده از تفلون تعویض خواهد شد.
احتمال نشتی لوله سوخت در نزدیکی توربو
دمای بالا در نزدیکی توربو و مانیفولد اگزوز ممکن است به لوله سوخت آسیب برساند و باعث نشتی سوخت شود که در صورت رسیدن به منبع اشتعال، خطر آتش‌سوزی را به همراه دارد. نمایندگی‌ها لوله سوخت را به‌صورت رایگان با نمونه‌ای از جنس تفلون تعویض خواهند کرد.
شیشه جلو ممکن است در هنگام ضربه از پایه‌های خود جدا شود
آلودگی پرایمر شیشه جلو ممکن است باعث جدا شدن شیشه جلو از سقف و پایه‌های ستون در هنگام تصادف شود. شیشه جلو بازرسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.