فراخوان‌های Volvo S80
۷۷ فراخوان رسمی ایمنی برای Volvo S80، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
پرکننده ایربگ راننده ممکن است منفجر شود
پرکننده ایربگ راننده ممکن است هنگام عمل کردن منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه سرنشینان را به شدت مجروح کند یا بکشد. نمایندگی‌ها ایربگ راننده را تعویض خواهند کرد، به‌صورت رایگان.
تولیدکننده گاز کیسه هوای راننده ممکن است ترک بترکد
هنگامی که ایربگ راننده باز می‌شود، بادکننده آن ممکن است بترکد و قطعات فلزی را به داخل کابین پرتاب کند؛ این وضعیت خطر آسیب‌دیدگی جدی یا مرگ را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها ماژول ایربگ راننده را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
هوای محبوس ممکن است باعث خنک‌کاری ناکافی موتور شود
هوای محبوس در سیستم خنک‌کننده ممکن است باعث شود اجزای موتور خنک‌کاری کافی دریافت نکنند. یک شلنگ هواگیری اضافی بین رادیاتور و مخزن انبساط اضافه خواهد شد تا هوا خارج شود.
هوای محبوس ممکن است خنک‌کاری موتور را کاهش دهد
هوای محبوس شده در سیستم خنک‌کننده ممکن است منجر به خنک‌کاری ناکافی اجزای موتور شود. یک شلنگ هواگیری اضافی بین رادیاتور و مخزن انبساط اضافه خواهد شد تا هوای محبوس خارج گردد.
کابل نگهدارنده لنگر کمربند ایمنی جلو ممکن است بشکند
کابل فولادی انعطاف‌پذیری که نقطه لنگر کمربند ایمنی جلو را نگه می‌دارد ممکن است بشکند یا دچار خستگی شود. بست کمربند ایمنی با یک نمونه طراحی مجدد شده تعویض خواهد شد.
احتمال خستگی کابل مهار کمربند ایمنی جلو
کابل فلزی انعطاف‌پذیری که کمربندهای ایمنی جلو را متصل می‌کند ممکن است به مرور زمان دچار خستگی شود و سرنشین را در هنگام تصادف مهارنشده رها کند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها کابل مهار هر دو صندلی جلو را تعویض خواهند کرد.
منیفولد ورودی پلاستیکی ممکن است ذوب و دفرمه شود
منیفولد ورودی پلاستیکی موتور ممکن است ذوب و دفرمه شود. نرم‌افزار برای کاهش دوده بروزرسانی می‌شود، حسگرهای TMAP و EMAP تمیز می‌شوند و در صورت نیاز شیلنگ‌های اضافی نصب خواهند شد.
شلنگ سوخت ممکن است از داخل ترک بخورد
ترک‌های کوچکی ممکن است در داخل یک شلنگ لاستیکی سوخت ایجاد شود. نمایندگی‌ها شلنگ‌های آسیب‌دیده را تعویض خواهند کرد.
نشت مایع خنک‌کننده یا روغن ممکن است باعث آتش‌سوزی موتور شود
در طول گرم شدن موتور در شرایط خاص، ممکن است مایع خنک‌کننده نشت کند یا روغن تراوش کند که به طور بالقوه باعث دود کردن یا آتش‌سوزی با توسعه کند در محفظه موتور می‌شود. هشدار کاهش مایع خنک‌کننده ظاهر خواهد شد. شیر بای‌پس مایع خنک‌کننده اصلاح شده و واشر مانیفولد اگزوز جدیدی نصب خواهد شد.
نشانگر سوخت ممکن است سطح اشتباه سوخت را نشان دهد
نشانگر سوخت ممکن است سطح صحیح را نشان ندهد. راه حلی هنوز برای همه خودروها در دسترس نیست؛ تا زمانی که راه حلی در دسترس باشد، سطح توصیه شده سوخت بالاتر از تقریباً یک‌سوم است.
فیوز موتور استارت ممکن است بسوزد
هنگامی که عملکرد توقف/حرکت خودکار در شرایط رانندگی خاصی استفاده می‌شود، فیوز موتور استارت ممکن است بسوزد و از روشن شدن مجدد خودرو جلوگیری کرده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها آن را با یک فیوز با آمپر بالاتر به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
ترمز دستی ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای آزاد شود
ترمز دستی ممکن است تحت شرایط خاصی به طور غیرمنتظره‌ای آزاد شود. راه‌حل، فراخوان محصول از سوی مصرف‌کنندگان نهایی است.
احتمال رها شدن ناخواسته ترمز پارک
نرم‌افزار ترمز پارک ممکن است اجازه دهد ترمز در هنگام روشن بودن موتور و جابجایی دسته‌دنده به طور ناخواسته آزاد شود. نمایندگی‌ها نرم‌افزار ارتقایافته را در ماژول ترمز پارک نصب خواهند کرد.
سفت‌کن تسمه محرک ممکن است خراب شود
سایش زودرس ممکن است باعث خرابی سفت‌کن تسمه محرک کمکی شود، فرمان‌پذیری را کاهش داده و احتمالاً در صورت ورود تسمه یا سفت‌کن به محفظه تسمه تایم، باعث از دست رفتن انتقال قدرت شود. تسمه و سفت‌کن تعویض خواهند شد.
ماژول الکتریکی ممکن است بر برف‌پاک‌کن‌ها و چراغ‌ها تأثیر بگذارد
نقص در یک ماژول الکتریکی مرکزی ممکن است باعث کار کردن مداوم برف‌پاک‌کن‌های شیشه جلو و از کار افتادن راهنماها، نور بالا یا کلید چراغ‌های جلو شود. نمایندگی‌ها نرم‌افزار ماژول را به صورت رایگان ارتقا خواهند داد.
مکانیزم برف‌پاك‌کن ممکن است به لوله وکیوم بوستر ترمز سایش پیدا کند
سایش ممکن است ترمز کمکی را کاهش داده و نیاز به فشار بیشتری روی پدال داشته باشد؛ در بدترین حالت، ترمز کمکی ممکن است ناگهانی و بدون هشدار از دست برود. لوله بررسی شده، در صورت ساییدگی تعویض و به درستی هدایت می‌شود.
سامانه پایش فشار باد لاستیک ممکن است کاهش فشار باد را هشدار ندهد
خطای نرم‌افزاری ممکن است مانع از هشدار سامانه پایش فشار باد لاستیک در خصوص کم‌باد بودن لاستیک شود. لاستیک ممکن است داغ کرده و بترکد که احتمال بروز تصادف را در پی دارد. نمایندگی‌ها سامانه را به صورت رایگان برنامه‌ریزی مجدد خواهند کرد.
نرم‌افزار گیربکس ممکن است مانع معکوس دادن شود
خطای نرم‌افزاری ممکن است مانع معکوس‌کردن دنده گیربکس هنگام حرکت آزاد خودرو شود؛ در نتیجه دور موتور کاهش می‌یابد و موتور ممکن است خاموش شود و خطر تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار ماژول کنترل گیربکس را به‌صورت رایگان ارتقا خواهند داد.
شاتون‌های موتور ممکن است خراب شوند
عدم تطابق تولیدی در شاتون‌ها می‌تواند باعث خرابی ناگهانی و غیرمنتظره در قسمت پایین موتور شود. موتور تعویض خواهد شد.
سیم‌کشی ایربگ ممکن است شل شود و مانع از عمل کردن آن شود
دسته‌سیم SRS ممکن است با تنظیم صندلی جلو جدا شود. چراغ هشدار ممکن است روشن شود و ایربگ‌های جلو و جانبی در هنگام تصادف عمل نکنند. دسته‌سیم بررسی شده و در صورت نیاز مسیردهی و به‌طور صحیح محکم خواهد شد.
دسته‌سیم صندلی ممکن است قطع شود
دسته‌سیم زیر صندلی جلو ممکن است هنگام حرکت صندلی کشیده و شل شود. در تصادف، ایربگ‌ها یا پیش‌کشنده کمربند لگنی ممکن است عمل نکنند و خطر آسیب‌دیدگی افزایش یابد. نمایندگی‌ها دسته‌سیم را بررسی کرده و در صورت نیاز آن را به‌صورت رایگان محکم خواهند کرد.
سفت‌کننده تسمه کمکی ممکن است از کار بیفتد
سفت‌کننده تسمه محرک کمکی ممکن است از کار بیفتد، که در صورت ورود تسمه یا سفت‌کننده به محفظه تسمه تایم، باعث از دست رفتن سیستم کمکی فرمان و احتمالاً نیروی محرکه می‌شود. نمایندگی‌ها تسمه و سفت‌کننده را تعویض خواهند کرد.
سفت‌کن تسمه محرک کمکی ممکن است خراب شود
اگر سفت‌کن خراب شود، ممکن است کمک فرمان برقی و نیروی محرکه از دست بروند. سفت‌کن تسمه محرک کمکی تعویض خواهد شد.
لوله برگشت فرمان هیدرولیک ممکن است خراب شود
لوله برگشت فرمان هیدرولیک ممکن است از کار بیفتد و باعث از دست رفتن نیروی کمکی فرمان و روغن، همراه با خطر بالقوه آتش‌سوزی شود. شلنگ برگشت مخزن و کویل خنک‌کننده تعویض خواهند شد.
شلنگ فرمان هیدرولیک ممکن است بترکد
شلنگ برگشت با مسیردهی نادرست ممکن است فشار سامانه فرمان هیدرولیک را بالا ببرد و در محل جعبه فرمان بترکد و باعث از دست رفتن روغن و نیروی کمکی فرمان شود. نمایندگی‌ها مسیر شلنگ را بازرسی کرده و تعمیرات لازم را به‌صورت رایگان انجام خواهند داد.
لوله برگشت فرمان هیدرولیک ممکن است جدا شود
لوله بالایی برگشت فرمان هیدرولیک ممکن است جدا شود و باعث نشت مایع روی جاده یا داخل محفظه موتور گردد و فرمان را سنگین کند. لوله برگشت تعویض خواهد شد.
آب ممکن است روی پمپ فرمان هیدرولیک تأثیر بگذارد
آب ممکن است وارد پمپ فرمان هیدرولیک شود و باعث روشن شدن چراغ‌های اخطار یا پیام‌ها، از دست رفتن نیروی کمکی فرمان و در موارد شدید، خاموش شدن ناخواسته موتور شود. پمپ تعویض خواهد شد.
موتور ممکن است پس از رها شدن پدال گاز به کار خود ادامه دهد
سطح روغن موتور ممکن است از حدmaximum فراتر رود و باعث شود سرعت موتور پس از رها کردن پدال گاز ثابت بماند یا افزایش یابد. در موارد شدید، موتور ممکن است پس از خاموش شدن به کار خود ادامه دهد. سطح روغن تنظیم شده و نرم‌افزار ارتقا خواهد یافت.
موتور ممکن است هنگام کاهش سرعت خاموش شود
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است دور آرام موتور را هنگام ترمزگیری یا رها کردن پدال گاز در سرعت‌های پایین کاهش دهد و باعث شود موتور بدون هشدار خاموش شود. نرم‌افزار موتور و گیربکس ارتقا خواهد یافت.
نرم‌افزار موتور ممکن است باعث خاموش شدن ناگهانی شود
کالیبراسیون بیش از حد حساس قطع سوخت ممکن است باعث خاموش شدن ناگهانی موتور شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار کنترل موتور و گیربکس را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
باتری جی‌پی‌اس قابل حمل ممکن است بیش از حد داغ شود
باتری جی‌پی‌اس قابل حمل ممکن است بیش از حد داغ شده و آتش‌سوزی ایجاد کند. مالکان باید استفاده از دستگاه را متوقف کرده و بررسی کنند که آیا تحت تأثیر قرار گرفته است یا خیر. باتری تعویض شده و یک فاصله گذار در کنار برد مدار قرار داده خواهد شد، که این کار به صورت رایگان انجام می‌شود.
دور موتور ممکن است پس از رها شدن پدال گاز افزایش یابد
روغن موتور ممکن است به دلیل سرریز شدن یا رقیق شدن با سوخت از سطح حداکثر خود فراتر رود، و باعث شود دور موتور پس از رها شدن پدال گاز بالا بماند یا افزایش یابد. در موارد شدید، موتور ممکن است پس از خاموش کردن به کار خود ادامه دهد. نرم‌افزار به‌روزرسانی خواهد شد، سطح روغن تنظیم می‌گردد و یک هشدار روی داشبورد اضافه می‌شود.
پیچ‌های چرخ ممکن است دچار خوردگی شده و شُل شوند
پیچ‌های چرخ ممکن است به درستی سخت‌کاری نشده باشند که باعث خوردگی، ایجاد سر و صدا یا لرزش می‌شود. یک چرخ می‌تواند شُل شده و جدا شود. پیچ‌های چرخ تعویض خواهند شد.
ایربگ راننده ممکن است آن‌طور که در نظر گرفته شده عمل نکند
یک اتصال کوتاه الکتریکی در یک سوکت ممکن است هشدار ایربگ را فعال کند و مانع از عملکرد صحیح ایربگ راننده در هنگام تصادف شود. سوکت بررسی و اصلاح خواهد شد.
کانکتور سیم‌کشی ایربگ راننده ممکن است دارای خرابی مقطعی باشد
اتصال متناوب در کانکتور سیم‌کشی ایربگ راننده ممکن است مانع باز شدن ایربگ جلویی در تصادف شود یا باعث شود ایربگ طبق انتظار عمل نکند. نمایندگی‌ها یک ورق فلزی نازک در کانکتور نصب می‌کنند؛ این کار رایگان است.
اطلاعات و پایش فشار باد لاستیک ممکن است نادرست باشد
اطلاعات فشار باد لاستیک و دفترچه راهنمای مالک حداکثر فشار باد نادرستی را نشان می‌دهند و سیستم پایش فشار باد لاستیک دارای سطح آستانه نادرستی است. خودروها با استانداردهای ایمنی الزامی مطابقت ندارند. نمایندگی‌ها برچسب‌های به‌روزشده و اطلاعات دفترچه راهنما را ارائه داده و نرم‌افزار پایش را به صورت رایگان به‌روز خواهند کرد.
شلنگ رادیاتور ممکن است شل شده و باعث قفل کردن موتور شود
یک بست ناامن ممکن است اجازه دهد شلنگ رادیاتور شل شود و باعث از دست رفتن مایع خنک‌کننده و داغ شدن بیش از حد شود. موتور ممکن است قفل کند و خودرو را ناگهان متوقف سازد. شلنگ محکم خواهد شد.
مکانیزم تعویض دنده ممکن است گیر کند
بخشی از مکانیزم تعویض دنده ممکن است شل شده و گیر کند که مانع از تعویض دنده یا قرارگیری در حالت خلاص می‌شود. نمایندگی‌ها بررسی خواهند کرد که اتصالی گوی‌مانند دسته دنده محکم شده باشد.
نشتی مایع فرمان هیدرولیک ممکن است باعث آتش‌سوزی شود
یک اتصال خط فشار قوی فرمان هیدرولیک ممکن است به اشتباه مونتاژ شده باشد و به مایع اجازه دهد به داخل محفظه موتور نشت کند. این امر می‌تواند باعث از دست رفتن ناگهانی سیستم کمکی فرمان یا آتش‌سوزی موضعی شود. اتصال بررسی شده و در صورت نیاز با گشتاور مشخص سفت خواهد شد.
سفت‌کن تسمه کمکی ممکن است خراب شود
سفت‌کن تسمه محرک کمکی ممکن است خراب شود و باعث از کار افتادن سیستم کمکی فرمان و احتمالاً از دست رفتن نیروی محرکه شود، در صورتی که تسمه یا سفت‌کن وارد ناحیه تسمه تایم شود. تسمه و سفت‌کن تعویض خواهند شد.
دور موتور ممکن است هنگام رها شدن پدال گاز کاهش نیابد
افزایش سطح روغن موتور ممکن است باعث شود دور موتور پس از رها شدن پدال گاز ثابت بماند یا افزایش یابد. در یک حالت شدید، ممکن است موتور پس از خاموش شدن به کار خود ادامه دهد. نرم‌افزار ECM ارتقا یافته، سطح روغن تنظیم شده و برچسب تأییدیه نصب خواهد شد.
سفت‌کن تسمه کمکی ممکن است خراب شود
سفت‌کن تسمه کمکی ممکن است از کار بیفتد و باعث از دست رفتن فرمان هیدرولیک و نیروی محرکه شود. سفت‌کن و تسمه محرک تعویض خواهند شد.
فلنج پمپ بنزین ممکن است ترک بخورد و سوخت نشت کند
با گذشت زمان، شرایط خاص محیطی و کیفیت متغیر سوخت ممکن است باعث ایجاد ترک در فلنج پمپ بنزین شود. این امر می‌تواند به بوی سوخت یا نشت آن منجر شود و سوخت نشت‌کرده در صورت اشتعال ممکن است باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها پمپ را بررسی کرده و در صورت نیاز با یک قطعه اصلاح‌شده به صورت رایگان تعویض می‌کنند.
خطای پمپ سوخت ممکن است باعث خاموش شدن موتور شود
یک خطای ماژول الکترونیکی پمپ سوخت ممکن است مانع از استارت پمپ شود و باعث عدم استارت، کارکرد نامنظم یا خاموش شدن بدون هشدار موتور شود. نرم‌افزار ماژول الکترونیکی مرکزی ارتقا خواهد یافت.
پمپ بنزین ممکن است روشن نشود و باعث خاموش شدن موتور گردد
در شرایط خاص، نرم‌افزار ماژول کنترل ممکن است سیگنالی به پمپ بنزین ارسال نکند؛ در نتیجه موتور ممکن است برای مدت کوتاهی روشن شود و سپس خاموش شود. خاموش شدن موتور می‌تواند باعث تصادف شود. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به‌صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
رگولاتور پمپ سوخت ممکن است جدا شده و باعث خاموش شدن موتور شود
در دمای بالای محیط، رگولاتور فشار پمپ سوخت ممکن است جدا شود و باعث از دست رفتن فشار سوخت و خاموش شدن بدون هشدار موتور شود. پمپ سوخت تعویض خواهد شد.
خطای کنترل فن خنک‌کننده ممکن است منجر به خرابی موتور شود
یک مشکل نرم‌افزاری ممکن است عملکرد تهویه مطبوع را کاهش داده و دمای مایع خنک‌کننده موتور را افزایش دهد و هشدارها را فعال کند. اگر هشدارها نادیده گرفته شوند، موتور ممکن است خراب شود. ماژول کنترل فن خنک‌کننده تعویض خواهد شد.
احتمال از کار افتادن فن خنک‌کننده موتور
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است فن خنک‌کننده موتور را متوقف کند، عملکرد تهویه مطبوع را کاهش دهد یا دمای مایع خنک‌کننده را به سرعت بالا ببرد. از دست رفتن سیستم خنک‌کننده می‌تواند باعث خرابی موتور و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها ماژول کنترل فن را به صورت رایگان تعویض می‌کنند.
نیروی کمکی ترمز ممکن است در استارت سرد کاهش یابد
تحت شرایط خاص استارت سرد، نیروی کمکی ترمز ممکن است کاهش یابد، بنابراین فشار بیشتری روی پدال مورد نیاز است، اگرچه ترمزها همچنان کار می‌کنند. سوپاپ یک‌طرفه پمپ وکیوم تعویض خواهد شد.
احتمال از کار افتادن یا فعال شدن غیرمنتظره برف‌پاک‌کن‌های شیشه جلو
نرم‌افزار عیب‌یابی ممکن است باعث شود برف‌پاک‌کن‌ها هنگام روشن شدن کار نکنند یا به طور غیرمنتظره‌ای فعال شوند. از دست رفتن برف‌پاک‌کن‌ها در هوای بد می‌تواند خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول الکترونیکی مرکزی را بررسی و نرم‌افزار آن را به صورت رایگان به‌روزرسانی می‌کنند.
برف‌پاک‌کن‌ها ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای کار کنند یا از کار بیفتند
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است باعث شود برف‌پاک‌کن‌ها بدون روشن شدن کار کنند یا اصلاً کار نکنند. نرم‌افزار ماژول الکترونیکی مرکزی به‌روزرسانی خواهد شد.
شیر بخاری ممکن است باعث اتصال کوتاه و آتش‌سوزی شود
یک شیر معیوب در بخاری کمکی کابین ممکن است مسدود شود، زهکشی را مختل کند و باعث اتصال کوتاه شود. گرمای حاصل می‌تواند پشت پنل ابزار، زیر رادیو، آتش‌سوزی ایجاد کند. این شیر تعویض خواهد شد.
موتور ممکن است قدرت خود را از دست بدهد
مشکل در واحد کنترل موتور ممکن است گشتاور موتور را کاهش دهد و می‌تواند حالت عملکرد اضطراری (limp-home) را فعال کند. راه حل، ارتقای نرم‌افزار واحد کنترل موتور است.
پایه نگهدارنده موتور ممکن است بشکند
پیچ‌های نامناسب ممکن است باعث شکستن براکت نگهدارنده موتور شوند که منجر به ارتعاش، صدا، کاهش قدرت یا خاموش شدن موتور می‌گردد. پیچ‌های براکت تعویض خواهند شد.
پیچ‌های دسته موتور ممکن است اجازه دهند براکت بشکند
پیچ‌های نادرست دسته موتور ممکن است نیروی مهار ناکافی فراهم کرده و اجازه دهند براکت آلومینیومی بشکند. موتور ممکن است با زیرفریم تماس پیدا کند، گشتاور را از دست بدهد یا بدون هشدار خاموش شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها پیچ‌ها را بررسی کرده و در صورت یافتن پیچ‌های نادرست، براکت و پیچ‌ها را تعویض خواهند کرد.
برچسب ستون در ممکن است فاقد اطلاعات وزن باشد
برچسب داخل ستون در سمت راست ممکن است فاقد اطلاعات وزن باشد. یک برچسب جایگزین نصب خواهد شد.
پستانک سیستم تهویه کارتر (PCV) ممکن است ترک بخورد یا شل شود
پستانک PCV ممکن است ترک بخورد یا شل شود و باعث نشت هوا، صدای سوت زدن و روشن شدن چراغ نقص فنی موتور شود. پستانک PCV تعویض خواهد شد.
مشکلات دریچه گاز ممکن است حالت ورود به حالت اضطراری (Limp Home) را فعال کند
نواقص حسگر دریچه گاز، کثیفی محفظه دریچه گاز یا کالیبراسیون نرم‌افزاری ممکن است چراغ هشدار را روشن کرده و باعث شود خودرو به طور غیرضروری وارد حالت اضطراری (Limp Home) شود. نمایندگی‌ها به‌روزرسانی نرم‌افزاری را نصب خواهند کرد.
بخاری کابین ممکن است اتصال کوتاه کرده و آتش بگیرد
اتصال کوتاه در بخاری کمکی کابین ممکن است باتری را خالی کند و در موارد شدید باعث آتش‌سوزی شود. بخاری به طور موقت غیرفعال می‌شود تا زمانی که راه‌حل دائمی در دسترس قرار گیرد.
اطلاعات نادرست روی برچسب لاستیک و بارگذاری
برچسب لاستیک و بارگذاری اطلاعات نادرستی را ارائه می‌دهد که می‌تواند به بارگذاری یا باد کردن نادرست لاستیک منجر شده و باعث خرابی لاستیک و افزایش خطر تصادف شود. برچسب‌های صحیح به صورت رایگان پست خواهند شد.
کابل باتری ممکن است اتصال کوتاه کند
کابل مثبت باتری ممکن است با استارتر موتور تماس پیدا کرده و باعث اتصال کوتاه در کابل منفی باتری شود. این امر ممکن است باعث ایجاد دود در زیر کاپوت شود یا با روشن شدن چراغ‌های اخطار، مانع از روشن شدن خودرو گردد. فاصله کابل بررسی شده و در صورت کمتر بودن از ۴ میلی‌متر تنظیم خواهد شد.
ترمینال استارت ممکن است با سلونوئید اتصال کوتاه کند
ترمینال باتری ممکن است با سلونوئید استارت تماس پیدا کرده و به بدنه اتصال کوتاه کند. این می‌تواند باعث دود کردن، جلوگیری از استارت زدن یا قطع برق در حین رانندگی شود؛ اتصال کوتاه می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها ترمینال را برای افزایش فاصله تنظیم خواهند کرد.
فن خنک‌کننده برقی ممکن است بیش از حد گرم شود
در شرایط آب و هوایی خاص، فن خنک‌کننده برقی ممکن است بیش از حد گرم شود و در موارد شدید، باعث آتش‌سوزی در محفظه موتور گردد. مجموعه فن خنک‌کننده تعویض خواهد شد.
احتمال داغ شدن بیش از حد فن خنک‌کننده
فن خنک‌کننده برقی ممکن است بیش از حد داغ شود و باعث آسیب حرارتی و در موارد نادر، آتش‌سوزی در محفظه موتور شود. نمایندگی‌ها فن خنک‌کننده را تعویض خواهند کرد.
مهره مفصل توپی سیستم تعلیق جلو ممکن است شل شود
مهره‌ای که مفصل توپی سیستم تعلیق جلو را محکم می‌کند ممکن است کشش خود را از دست بدهد که می‌تواند بر کنترل جهت خودرو تأثیر بگذارد. یک مهره قفل‌شونده اصلاح‌شده نصب خواهد شد.
بست بازوی کنترلی جلو ممکن است شل شود
پین و مهره‌ای که یک بازوی کنترلی جلو را به سگدست محکم می‌کنند ممکن است کشش خود را از دست بدهند، که فرمان‌پذیری را کمتر پاسخگو کرده و باعث بازی فرمان می‌شود. بازو ممکن است در نهایت از سگدست جدا شده و باعث تصادف شود. نمایندگی‌ها نوع جدیدی از مهره را نصب خواهند کرد.
لوله‌های انژکتور سوخت ممکن است نشتی داشته باشند
لوله‌های انژکتور سوخت ممکن است به طور نادرست نصب شده باشند و نشتی دهند. لوله‌ها بررسی شده و موارد نصب‌شده نادرست تعویض خواهند شد.
لوله برگشت سوخت ممکن است نشت کند
یک انسداد در سه‌راهی لوله برگشت سوخت ممکن است باعث تجمع فشار شده و لوله را از جای خود خارج کند که منجر به نشت سوخت می‌شود. سه‌راهی با یک نوع دارای کیفیت تضمین‌شده تعویض خواهد شد.
راهنمای دوم لنگر صندلی کودک مفقود است
یک راهنمای دوم ایزوفیکس وجود ندارد و در برخی موارد دفترچه راهنمای مالک دارای اطلاعات نادرست ایزوفیکس است. مالکان راهنما و دستورالعمل‌های نصب و در برخی موارد یک دفترچه راهنمای اصلاح‌شده را دریافت خواهند کرد. در صورت درخواست، نمایندگی راهنما را بدون هزینه نصب خواهد کرد.
مجموعه بکسل جداشدنی ممکن است شل شود
مجموعه بکسل جداشدنی ممکن است تحت شرایط خاصی شل شده و از خودرو جدا گردد. گوی بکسل and محفظه با یک قطعه کالیبره شده جایگزین خواهند شد.
گوی بکسل جداشدنی ممکن است شل شود
گوی بکسل ممکن است از محفظه خود جدا شود و تریلر را از خودروی کشنده جدا کند. گوی های بکسل و محفظه ها ابتدا اصلاح شده و سپس در آینده با قطعات کالیبره شده تعویض می شوند.
فن خنک‌کننده ممکن است بیش از حد داغ شده و باعث آتش‌سوزی شود
در شرایط آب و هوایی گرم، فن خنک‌کننده ممکن است بیش از حد داغ شود، اتصالات الکتریکی و قطعات مجاور را ذوب کند و احتمال آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها فن خنک‌کننده موتور را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پیچ‌های اتصال کمربند ایمنی عقب ممکن است شل باشند
پیچ‌های اتصال کمربند ایمنی بیرونی عقب ممکن است به‌طور نادرست سفت شده باشند. آن‌ها بررسی شده و در صورت لزوم با گشتاور صحیح سفت خواهند شد.
پیچ‌های براکت لنگرگاه مهار صندلی کودک ممکن است شل باشند
پیچ‌های محکم‌کننده براکت لنگرگاه صندلی کودک در سمت راست عقب ممکن است به‌اندازه کافی سفت نشده باشند و صندلی ایزوفیکس نصب‌شده در آنجا را ناایمن سازند. پیچ‌ها بررسی شده و در صورت لزوم سفت خواهند شد.
پیچ‌های مهار کمربند ایمنی عقب ممکن است شل باشند
پیچ‌های مهار کمربند ایمنی کناری عقب ممکن است به درستی سفت نشده باشند. در هنگام تصادف، ممکن است سرنشین به خوبی مهار نشود و خطر صدمه افزایش یابد. نمایندگی‌ها پیچ‌ها را بررسی کرده و با گشتاور صحیح سفت خواهند کرد.
سیبک‌های طبق جلو ممکن است شل شوند
سیبک‌های جلو ممکن است به‌مرور زمان شل‌تر شوند و دوام و عملکردشان تحت تأثیر قرار گیرد. نمایندگی‌ها هر دو سیبک جلو را تعویض خواهند کرد.
سیم B+ ممکن است اتصال کوتاه ایجاد کند
سیم B+ ممکن است بیش از حد به پمپ تزریق نزدیک مسیریابی شده باشد و می‌تواند اتصال کوتاه ایجاد کند. کابل B+ مسیریابی مجدد خواهد شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.