فراخوان‌های Volvo C40
۸ فراخوان رسمی ایمنی برای Volvo C40، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
تصویر دوربین دید عقب ممکن است در دنده عقب نمایش داده نشود
تصویر دوربین دید عقب ممکن است هنگام قرار دادن در دنده عقب ظاهر نشود، دید راننده را در پشت خودرو کاهش دهد و خطر تصادف را افزایش دهد. یک نمایندگی یا به‌روزرسانی هوایی نرم‌افزار را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهد کرد.
ترمزگیری ممکن است به طور موقت پس از حرکت در سرازیری بدون گاز از دست برود
ترمزگیری ممکن است پس از حرکت بدون گاز در سرازیری با حالت B یا استفاده از رانندگی تک‌پداله، موقتاً از دست برود و باعث تصادف شود. نرم‌افزار اصلاح‌شده از طریق به‌روزرسانی بی‌سیم نصب خواهد شد.
عملکرد ترمز ممکن است هنگام حرکت در سراشیبی بدون گاز از دست برود
در موقعیت‌های خاص هنگام حرکت خلاص در سراشیبی در حالت «B» یا استفاده از «رانندگی با یک پدال»، خودرو ممکن است عملکرد ترمز را از دست بدهد و خطر تصادف افزایش یابد. تا زمان تعمیر از آن حالت‌ها اجتناب کنید. نرم‌افزار ماژول ترمز به صورت هوایی (OTA) یا توسط نمایندگی به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهد شد.
تصویر دوربین دید عقب ممکن است هنگام دنده عقب نمایش داده نشود
تصویر دوربین دید عقب ممکن است هنگام دنده عقب نمایش داده نشود، که دید راننده را نسبت به پشت خودرو کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی یا به‌روزرسانی از طریق هوا (OTA) نرم‌افزار را به‌روزرسانی خواهد کرد که این کار رایگان است.
بست‌های کیسه هوای سمت راننده ممکن است به طور نادرست پرچ شده باشند
بست‌های پرچ‌شده به طور نادرست روی ماژول کیسه هوای داخلی دور از سرنشین در سمت راننده ممکن است باعث عملکرد نادرست آن شده و مانع از محافظت طبق برنامه از راننده شود که خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها ماژول را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
هشدار کاذب تماس اضطراری ممکن است خرابی سیستم را پنهان کند
یک خطای کاذب در سیستم تماس اضطراری ممکن است هشدار سرویس نمایش دهد و از تشخیص خرابی واقعی سیستم جلوگیری کند، که به‌طور بالقوه پاسخ‌دهی اضطراری پس از تصادف را به تأخیر انداخته و خطر صدمه را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار تلماتیک و آنتن اتصال را به طور رایگان به‌روزرسانی می‌کنند.
نرم‌افزار ماژول کنترل ترمز ممکن است حاوی یک خطا باشد
یک خطای نرم‌افزاری در ماژول کنترل ترمز ممکن است عملکرد آن را تحت تأثیر قرار دهد. نرم‌افزار ماژول به‌روزرسانی خواهد شد.
خطای کنترل ترمز ممکن است سیستم‌های ایمنی را غیرفعال کند
یک خطای تشخیصی در ماژول کنترل ترمز ممکن است باعث از دست رفتن سیستم ترمز ضدقفل، کنترل پایداری الکترونیکی و کنترل کشش شود. کاهش پشتیبانی ترمز می‌تواند خطر تصادف را افزایش دهد. یک به‌روزرسانی نرم‌افزاری ماژول کنترل ترمز از طریق هوا به صورت رایگان ارائه خواهد شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.