فراخوان‌های Volkswagen Vanagon

۱۱ فراخوان رسمی ایمنی برای Volkswagen Vanagon، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.

اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:

  1. مجاری جریان هوا ممکن است ترک خورده و شل شود

    تاریخ اعلام: ۷ آبان ۱۳۷۲سال‌های مدل 1986–1991کارزار NHTSA شماره 93V175000۲۹٬۵۰۰ خودرو مشمول

    مجراهای جریان هوای مرکزی ممکن است در محل پیچ‌های نصب ترک خورده و از پایه‌های خود جدا شوند و به طور بالقوه به سرنشینان صندلی وسط آسیب برسانند. نمایندگی‌ها صفحات تقویتی را در اتصالات مجرای مرکزی و عقب نصب خواهند کرد.

  2. شیلنگ سوخت ممکن است منقبض شده و نشت کند

    تاریخ اعلام: ۲۵ فروردین ۱۳۷۱سال‌های مدل 1990–1991کارزار NHTSA شماره 92V058000۳۵۸٬۰۰۰ خودرو مشمول

    شیلنگ سوخت در قسمت ریل سوخت موتور ممکن است از بست‌ها بیشتر منقبض شده و نشت کند. تماس سوخت با یک منبع اشتعال می‌تواند باعث آتش‌سوزی در محفظه موتور شود. شیلنگ تعویض شده و یک بست فنری خودسفت‌شونده نصب خواهد شد.

  3. کابل پدال گاز ممکن است در هم بپیچد

    تاریخ اعلام: ۱۱ اردیبهشت ۱۳۶۸سال‌های مدل 1987–1989کارزار NHTSA شماره 89V067000۳۰۰ خودرو مشمول

    هنگام استفاده از کروز کنترل، کشش کابل ممکن است اجازه دهد کابل پدال گاز شل شده و به براکت لوله آب گیر کند و مانع از بازگشت آن به حالت درجا شود. این می‌تواند منجر به بروز تصادف شود. راهکار اصلاحی، تعویض براکت کابل پدال گاز است.

  4. لبه‌های لاستیک ممکن است ترک خورده و هوا خالی کنند

    تاریخ اعلام: ۱۶ اردیبهشت ۱۳۶۷سال‌های مدل 1987–1988کارزار NHTSA شماره 88V076000۱۳۰ خودرو مشمول

    نصب نادرست ممکن است باعث ایجاد ترک‌های ریز در لبه لاستیک شود که به خروج هوا اجازه داده و به‌طور بالقوه باعث از دست رفتن کنترل خودرو می‌شود. لاستیک‌ها در صورت نیاز تعویض خواهند شد.

  5. جک ارائه‌شده ممکن است بلغزد

    تاریخ اعلام: ۱۶ فروردین ۱۳۶۷سال‌های مدل 1988کارزار NHTSA شماره 88V056000۶۰۰ خودرو مشمول

    جک ارائه‌شده ممکن است به اندازه کافی در نقاط جک خودرو فرو نرود. در صورت استفاده، ممکن است بلغزد و به شخصی در نزدیکی آسیب برساند. جک با نوع مناسب تعویض خواهد شد.

  6. فیلتر سوخت ممکن است از درز نشت کند

    تاریخ اعلام: ۳ فروردین ۱۳۶۷سال‌های مدل 1986–1987کارزار NHTSA شماره 88V038000۱۲٬۰۰۰ خودرو مشمول

    محفظه فیلتر سوخت خطی ممکن است سوخت تراوش کند و اگر سوخت به منبع جرقه برسد، خطر آتش‌سوزی ایجاد کند. فیلتر با یک شیلنگ سوخت مستقیم تعویض خواهد شد.

  7. پین ضامن قفل‌کننده دنده ممکن است جدا شود

    تاریخ اعلام: ۱۸ خرداد ۱۳۶۶سال‌های مدل 1987کارزار NHTSA شماره 87V085000۱٬۶۰۰ خودرو مشمول

    پین روی ضامن قفل‌کننده دنده ممکن است به درستی جوش داده نشده باشد و جدا شود، و به دسته دنده اجازه دهد بدون فشردن دکمه رهاسازی ایمنی، هنگام رانندگی به هر وضعیتی منتقل شود. ضامن قفل‌کننده دنده تعویض خواهد شد.

  8. براکت‌های صندلی عقب ممکن است به درستی درگیر نشوند

    تاریخ اعلام: ۱۸ خرداد ۱۳۶۶سال‌های مدل 1987کارزار NHTSA شماره 87V083000۲٬۳۹۷ خودرو مشمول

    براکت‌های صندلی مسافران عقب ممکن است به درستی درگیر نشوند و به صندلی اجازه دهند در هنگام شتاب‌گیری شل شده و به یک سرنشین آسیب برساند. براکت‌ها بررسی خواهند شد تا از درگیری صحیح آن‌ها اطمینان حاصل شود.

  9. جریان سوخت ممکن است محدود شده و موتور خاموش شود

    تاریخ اعلام: ۲۵ فروردین ۱۳۶۶سال‌های مدل 1986–1987کارزار NHTSA شماره 87V052000۱۵٬۵۰۰ خودرو مشمول

    سوخت با فشار رید تا ۱۴ پی‌اس‌آی (PSI)، تحت بار زیاد موتور و دمای بالای محیط، می‌تواند جریان سوخت را محدود کرده و موتور را متوقف کند. یک باک بنزین جدید با فیلتر سوخت طراحی مجدد شده و واحدهای کنترل اصلاح‌شده نصب کنید.

  10. لوله گلویی باک بنزین ممکن است اجازه خروج سوخت را بدهد

    تاریخ اعلام: ۲۵ فروردین ۱۳۶۶سال‌های مدل 1986کارزار NHTSA شماره 87V051000۳۳۹ خودرو مشمول

    لوله گلویی ممکن است به درستی در دهانه باک بنزین قرار نگگیرد و پوشش واحد ارسال‌کننده ممکن است تغییر شکل دهد. سوخت ممکن است خارج شود و پتانسیل آتش‌سوزی را ایجاد کند. یک لوله گلویی با طراحی جدید نصب کنید و واشر واحد ارسال‌کننده را تعویض کنید.

  11. قفل در کشویی ممکن است درگیر نشود

    تاریخ اعلام: ۲۸ آبان ۱۳۶۴سال‌های مدل 1985کارزار NHTSA شماره 85V152000۱۸٬۳۲۸ خودرو مشمول

    قفل در کشویی سمت سرنشین ممکن است بر اثر بسته شدن محکم آسیب ببیند و درگیر نشود. در ممکن است روی جاده‌های ناهموار باز شود و به سرنشین اجازه دهد به بیرون پرت شود. مجموعه قفل در کشویی اصلاح خواهد شد تا در به‌درستی درگیر شود.

منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.

بازگشت به Volkswagen Vanagon