فراخوان‌های Volkswagen Touran
۱۴ فراخوان رسمی ایمنی برای Volkswagen Touran، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
محفظه یاتاقان چرخ ممکن است زودتر از موعد خراب شود
حفره‌های موجود در مواد سازنده محفظه یاتاقان چرخ ممکن است باعث خرابی و شکستگی زودهنگام آن شوند. خودرو بازرسی شده و در صورت نیاز محفظه یاتاقان چرخ عقب چپ تعویض خواهد شد.
دیواره باک سوخت ممکن است بیش از حد نازک باشد
برخی از مناطق دیواره باک سوخت ممکن است کمتر از ضخامت مشخص‌شده باشد. باک سوخت تعویض خواهد شد.
چرخ‌ها ممکن است با خودرو سازگار نباشند
چرخ‌های خریداری‌شده از طریق نمایندگی‌ها ممکن است با خودرو سازگار نباشند. چرخ‌های ناسازگار در اختیار مشتری تعویض خواهند شد.
احتمال تولید گشتاور بسیار کم توسط موتور در دورهای پایین
موتور ممکن است در دورهای پایین گشتاور بسیار کمی تولید کند. نرم‌افزار واحد کنترل موتور به‌روزرسانی خواهد شد.
ماژول LED سقف پانوراما ممکن است اتصال کوتاه کند
ماژول روشنایی LED سقف پانوراما ممکن است اتصال کوتاه کند. سیم‌کشی با کابل‌های رابطِ فیوزدار اصلاح خواهد شد.
راهنمای پشت‌سری جلو ممکن است ناامن باشد
ممکن است پلیسه‌ای روی میله قفل‌شونده راهنمای پشت‌سری ایجاد شده باشد که به‌طور بالقوه پشت‌سری را ناامن کند. راهنمای سمت چپ روی هر دو صندلی جلو تعویض خواهد شد.
موتور استارتر ممکن است بیش از حد داغ شود
یک فنر بازگشت سلنوئید خمیده یا شکسته ممکن است موتور استارتر را در حالت روشن نگه دارد. اگر این وضعیت مورد توجه قرار نگیرد، می‌تواند بیش از حد داغ شده، بخش‌های اطراف را بسوزاند و باعث آتش‌سوزی خودرو شود. کلید سلنوئید تعویض خواهد شد.
سیستم‌های ABS و ESC ممکن است از کار بیفتند
یک اتصال زمین قطع‌شده ممکن است باعث خرابی سیستم‌های ABS و ESC شود. نرم‌افزار نصب خواهد شد و در صورت نیاز، واحد کنترل تعویض می‌گردد.
کیسه‌های هوا یا پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی ممکن است فعال نشوند
یک خطای تولیدی ممکن است مانع از فعال شدن کیسه هوا یا پیش‌کشنده کمربند ایمنی در هنگام تصادف شود. مجموعه کیسه هوا و پیش‌کشنده کمربند ایمنی در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
خطاهای سیستم روشنایی ممکن است گزارش نشوند
یک مشکل در برنامه‌نویسی یونیت کنترل ممکن است مانع از گزارش شدن خرابی برخی چراغ‌ها شود، یا چراغ‌های سالم را به عنوان معیوب نشان دهد. همچنین خرابی چراغ نور پایین ممکن است چراغ‌های جانبی را فعال نکند. این امر می‌تواند خطر تصادف را، به‌ویژه در تاریکی، افزایش دهد. یونیت کنترل دوباره برنامه‌ریزی خواهد شد.
گازساز ایربگ جانبی ممکن است ترک بترکد
اگر ایربگ جانبی باز شود، محفظه گازساز آسیب‌دیده ممکن است بترکد و قطعات فلزی را آزاد کند که ممکن است به سرنشینان آسیب برساند. تاریخ تولید ایربگ‌ها بررسی شده و ایربگ‌های به‌طور بالقوه معیوب تعویض خواهند شد.
کلاچ ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای باز شود و انتقال قدرت را قطع کند
دمای کلاچ ممکن است به نادرستی تفسیر شود و باعث شود کلاچ به طور غیرمنتظره‌ای باز شده و انتقال قدرت قطع گردد. واحد کنترل گیربکس به‌روزرسانی یا دوباره برنامه‌ریزی خواهد شد.
فلایویل دوصنفی ممکن است خراب شود
طراحی محدودکننده لوله فشار کلاچ ممکن است باعث خرابی فلایویل دوصنفی شود که به طور بالقوه به آتش‌سوزی خودرو می‌انجامد. سازنده فلایویل شناسایی شده و در صورت لزوم، فلایویل و هواکش لوله فشار کلاچ تعویض خواهند شد.
پیچ‌های درپوش پمپ سوخت دوقلو ممکن است بشکنند
یک خطای تولیدی ممکن است باعث شکستن پیچ‌های درپوش شود، محفظه پمپ را شل نگه دارد و اجازه نشت دیزل را بدهد. پمپ بررسی شده و پیچ‌های درپوش آسیب‌دیده تعویض خواهند شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.