فراخوان‌های Volkswagen Tiguan
۶۵ فراخوان رسمی ایمنی برای Volkswagen Tiguan، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
پیچ نصب جعبه فرمان ممکن است بشکند
پیچ نصب جعبه فرمان ممکن است دچار خوردگی شده و بشکند، که می‌تواند محفظه جعبه فرمان را شکسته و باعث از دست رفتن کنترل فرمان شود. نمایندگی‌ها پیچ نصب سمت راست را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
نرم‌افزار کنترل بدنه ممکن است باعث خاموش شدن موتور شود
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است ماژول کنترل بدنه را ریست کند که به طور بالقوه باعث قطع سیستم جرقه زنی و خاموش شدن موتور می‌شود. این امر همچنین ممکن است باعث از کار افتادن برخی کلیدها، چراغ‌های هشدار، روشنایی بیرونی یا دوربین دید عقب شود. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
تصویر دوربین دید عقب ممکن است نمایش داده نشود
یک خطای راه‌اندازی در واحد کنترل دوربین ممکن است مانع از نمایش تصویر دوربین دید عقب طبق انتظار شود، که دید عقب راننده را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار واحد کنترل دوربین را به رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
ایربگ سرنشین ممکن است هنگام اشغال صندلی غیرفعال شود
یک نقص سیم‌کشی ممکن است باعث شود سیستم تشخیص سرنشین جلو، ایربگ سرنشین جلو را هنگامی که صندلی اشغال شده است غیرفعال کند و خطر آسیب‌دیدگی را در تصادف افزایش دهد. به مالکان توصیه می‌شود تا زمان تعمیر از صندلی سرنشین جلو استفاده نکنند. نمایندگی‌ها دسته سیم صندلی را به صورت رایگان تعمیر خواهند کرد.
پیچ بازوی اتصالی عقب ممکن است شل شود
یک پیچ شل بازوی اتصالی عقب می‌تواند باعث از دست رفتن کنترل خودرو شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها پیچ آسیب‌دیده را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
تصویر دوربین دید عقب ممکن است نمایش داده نشود
یک خطا هنگام روشن شدن خودرو ممکن است مانع از نمایش تصویر دوربین دید عقب شود، که دید عقب راننده را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار واحد کنترل دوربین را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
کمربند ایمنی ممکن است روی اهرم تنظیم ارتفاع پاره شود
نمد محافظ معیوب روی اهرم تنظیم ارتفاع صندلی جلو ممکن است باعث گیر کردن کمربند ایمنی و پارگی آن در تصادف از جلو شود و خطر جراحت شدید یا مرگ را افزایش دهد. نمد را تعویض کنید. تا زمان بررسی، از قرار دادن صندلی‌های جلو در موقعیت کاملاً عقب و پایین خودداری کنید.
بادکننده ایربگ راننده ممکن است دچار فرسودگی شود
هوا و رطوبت ممکن است وارد بادکننده ایربگ راننده شده و باعث فرسودگی آن شوند. ایربگ تعویض خواهد شد.
سیستم TPMS ممکن است افت فشار را در هر چهار تایر تشخیص ندهد
سیستم پایش فشار باد تایر ممکن است زمانی که هر چهار تایر به طور همزمان کم‌باد می‌شوند، افت فشار هوا را به موقع تشخیص ندهد. افت فشار ناگهانیِ تشخیص‌داده‌نشده، خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار TPMS را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
مشکل حافظه سیستم سرگرمی ممکن است مانع از نمایش تصویر دوربین عقب شود
یک مشکل ساختاری در ماژول حافظه سیستم سرگرمی (اینفوتینمنت) ممکن است مانع از نمایش تصویر دوربین دید عقب شود که دید عقب راننده را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار سیستم سرگرمی را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
محفظه بلبرینگ چرخ عقب ممکن است حاوی ناخالصی‌های اکسیدی باشد
برخی از محفظه‌های بلبرینگ چرخ عقب ممکن است حاوی ناخالصی‌های اکسیدی باشند. تاریخ تولید هر دو محفظه عقب را بررسی کرده و در صورت لزوم آن‌ها را تعویض کنید.
فیوز ولتاژ بالا ممکن است حاوی ماسه ضدحریق بسیار کمی باشد
فیوز سیستم ولتاژ بالا ممکن است حاوی ماسه ضدحریق بسیار کمی باشد. یک تشک عایق محافظ روی یونیت سوئیچینگ باتری ولتاژ بالا نصب خواهد شد.
اسپویلر در صندوق عقب ممکن است شل شود
اسپویلر در صندوق عقب ممکن است به طور ایمن متصل نشده باشد و از خودرو جدا شود که این امر خطری برای جاده ایجاد کرده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها اسپویلر را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بند سیستم تعلیق عقب ممکن است ترک خورده و بشکند
بند سیستم تعلیق عقب ممکن است دچار خوردگی، ترک‌خوردگی و شکستگی شود که باعث از دست رفتن پایداری و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها یک یا هر دو بند عقب را بررسی کرده و در صورت لزوم به صورت رایگان تعویض می‌کنند.
احتمال شل شدن پوشش محفظه موتور
پوشش محفظه موتور ممکن است صرف‌نظر از سبک رانندگی، شرایط جاده یا مدت زمان کارکرد، از محل اتصال خود شل شود. این پوشش برداشته خواهد شد.
اتصال لوله ترمز جلو ممکن است شل باشد
اتصال لوله ترمز در محفظه چرخ جلو سمت راست ممکن است به اندازه کافی سفت نباشد. این قسمت بررسی شده و در صورت نیاز مجدداً سفت می‌شود.
مهره لوله ترمز ممکن است شل باشد
یک مهره شل ممکن است به مایع ترمز اجازه نشتی دهد، مسافت توقف را طولانی‌تر کرده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها مهره را بازرسی کرده و در صورت نیاز سفت خواهند کرد، به‌صورت رایگان.
تقویت‌کننده سقف نادرست ممکن است نصب شده باشد
ممکن است هنگام تعمیرات سقف، تقویت‌کننده نامناسبی برای سقف نصب شده باشد و استحکام سازه‌ای سقف را کاهش دهد یا بر عملکرد ایربگ پرده‌ای جانبی تأثیر بگذارد و خطر آسیب‌دیدگی را در تصادف افزایش دهد. نمایندگی‌ها تقویت‌کننده سقف را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
مکانیزم قفل بکسل‌بند ممکن است معیوب باشد
ماژول چرخان بکسل‌بند ممکن است دارای مکانیزم قفل معیوب باشد. بکسل‌بند بررسی شده و در صورت نیاز ماژول آن تعویض خواهد شد.
خودروها ممکن است با استانداردهای ایمنی مطابقت نداشته باشند
این خودروها بدون تأیید اینکه با همه الزامات قابل‌اجرا مطابقت دارند فروخته شده‌اند و ممکن است تغییر داده شده باشند. ممکن است با استانداردهای ایمنی مطابقت نداشته باشند و خطر آسیب‌دیدگی، تصادف یا آتش‌سوزی را افزایش دهند. سازنده خودروها را بازخرید خواهد کرد.
جوش قاب صندلی راننده ممکن است نادرست باشد
ممکن است جوش روی قاب لوله‌ای صندلی راننده به اشتباه انجام شده باشد. جوش قاب عقب بررسی شده و در صورت لزوم تعویض خواهد شد.
پیچ‌های ریل صندلی جلو ممکن است وجود نداشته باشند
نبود پیچ‌های ریل صندلی جلو ممکن است باعث شود صندلی بدون محدودیت به جلو و عقب حرکت کند و خطر آسیب‌دیدگی را در تصادف افزایش دهد. نمایندگی‌ها ریل‌ها را بررسی کرده و پیچ‌ها را در صورت نیاز نصب خواهند کرد.
احتمال پاره شدن تسمه کمربند ایمنی جلو
یک یا هر دو تسمه کمربند ایمنی جلو ممکن است در تصادف پاره شوند و نتوانند سرنشین را به اندازه کافی مهار کنند، که خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها کمربندها را بررسی کرده و در صورت نیاز، به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
دوربین دید عقب ممکن است تصویر سیاه یا قفل‌شده نمایش دهد
دوربین دید عقب ممکن است صفحه‌ای سیاه نشان دهد یا تصویر آن ثابت بماند؛ این وضعیت دید هنگام دنده‌عقب رفتن را کاهش می‌دهد و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار سیستم سرگرمی و اطلاعات را به‌رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
پیچ‌های مهار کمربند ایمنی ردیف سوم ممکن است به‌اندازه کافی سفت نشده باشند
پیچ‌های لنگر کمربند ایمنی ردیف سوم ممکن است به درستی سفت نشده باشند که مانع از عملکرد صحیح کمربند در تصادف شده و خطر جراحت را افزایش می‌دهد. خودروها بازخرید خواهند شد. هیچ‌کس نباید در ردیف سوم بنشیند.
تنظیم پشتی صندلی جلو ممکن است به نادرستی جوش خورده باشد
مکانیزم تنظیم پشتی صندلی جلو ممکن است به نادرستی جوش خورده باشد. پشتی صندلی‌ها بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
جوش‌های قاب صندلی جلو ممکن است دچار شکستگی شوند
بخشی از قاب صندلی جلو و تنظیم‌کننده پشتی صندلی ممکن است به درستی جوش داده نشده باشند. در تصادف از پشت، تنظیم پشتی صندلی ممکن است بشکند و مهار سرنشین را کاهش دهد که خطر جراحت را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها صندلی‌های جلو را بازرسی کرده و در صورت نیاز قاب‌های پشتی صندلی را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
اسپویلر سقف ممکن است جدا شود
اسپویلر سقف ممکن است به طور جزئی یا کامل از خودرو جدا شود. این فراخوان آن را با پیچ‌های اضافی روی درب عقب محکم می‌کند.
دیواره باک سوخت ممکن است بیش از حد نازک باشد
برخی از مناطق دیواره باک سوخت ممکن است کمتر از ضخامت مشخص‌شده باشد. باک سوخت تعویض خواهد شد.
چرخ‌ها ممکن است با خودرو سازگار نباشند
چرخ‌های خریداری‌شده از طریق نمایندگی‌ها ممکن است با خودرو سازگار نباشند. چرخ‌های ناسازگار در اختیار مشتری تعویض خواهند شد.
خازن یونیت کنترل ایربگ ممکن است از کار بیفتد
خازن موجود در یونیت کنترل ایربگ ممکن است از کار بیفتد. نرم‌افزار یونیت کنترل به‌روزرسانی خواهد شد.
تغییرات خودرو ممکن است بر تطابق با مقررات تأثیر بگذارد
تغییرات انجام‌شده در طول دوره ارزیابی داخلی ممکن است باعث شود خودرو با الزامات قانونی قابل‌اعمال مطابقت نداشته باشد، که این امر به طور بالقوه خطر تصادف، آتش‌سوزی یا آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. خودروهای مشمول بازخرید خواهند شد.
احتمال تولید گشتاور بسیار کم توسط موتور در دورهای پایین
موتور ممکن است در دورهای پایین گشتاور بسیار کمی تولید کند. نرم‌افزار واحد کنترل موتور به‌روزرسانی خواهد شد.
واحد کنترل ایربگ ممکن است ایربگ‌ها را غیرفعال کند یا به طور ناخواسته عمل آورد
خازن منبع تغذیه معیوب در واحد کنترل ایربگ ممکن است ایربگ‌ها را غیرفعال کند یا باعث شود که آن‌ها به طور ناخواسته عمل کنند و خطر آسیب‌دیدگی یا تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار جدید نصب کرده و واحد را در صورت نیاز به رایگان تعویض خواهند کرد.
قاب صندلی جلوی سمت چپ ممکن است ترک بخورد
یک خطای تولیدی ممکن است باعث ایجاد ترک در قاب صندلی جلوی سمت چپ شود. قاب بررسی شده و در صورت ترک‌خوردگی تعویض خواهد شد.
مکانیزم قفل بکسل‌بند ممکن است معیوب باشد
مکانیزم قفل شونده ماژول چرخان ممکن است معیوب باشد. بکسل‌بند بررسی شده و در صورت نیاز ماژول آن تعویض خواهد شد.
برچسب اطلاعات لاستیک دارای مشخصات نادرست است
برچسب اطلاعات لاستیک، ابعاد و فشارهای باد نادرستی را نشان می‌دهد. این موضوع می‌تواند به تنظیم نادرست باد یا نصب لاستیک با اندازه اشتباه منجر شود که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها یک برچسب اصلاح‌شده را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.
فنرهای لول عقب ممکن است بشکنند
یک فنر لول عقب ممکن است بشکند و به لاستیک عقب آسیب برساند، که باعث از دست رفتن کنترل خودرو و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها فنرهای لول اکسل عقب را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
ماژول LED سقف پانوراما ممکن است اتصال کوتاه کند
ماژول روشنایی LED سقف پانوراما ممکن است اتصال کوتاه کند. سیم‌کشی با کابل‌های رابطِ فیوزدار اصلاح خواهد شد.
مجموعه پشت آمپر ممکن است اخطار جا ماندن سوئیچ را ندهد
مجموعه پشت آمپر ممکن است هنگام باز بودن در و باقی ماندن سوئیچ در استارت، هشدار صوتی پخش نکند که خطر سرقت یا تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها پشت آمپر را به صورت رایگان برنامه‌ریزی مجدد خواهند کرد.
ماژول چراغ سقف پانوراما ممکن است اتصال کوتاه کند
ماژول ال‌ای‌دی نوار نور محیطی سقف پانوراما ممکن است اتصال کوتاه کند و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها منبع تغذیه آن را به صورت رایگان قطع خواهند کرد تا یک اقدام خدماتی در آینده بتواند این ویژگی را با خیال راحت دوباره فعال کند.
ایربگ سرنشین ممکن است پاره شود یا به درستی باز نشود
ایربگ سرنشین جلو ممکن است در هنگام باز شدن پاره شود یا به درستی باز نشود، که این امر خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها ایربگ را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
تغییرات خودرو ممکن است بر تطابق با مقررات تأثیر بگذارد
تغییرات انجام‌شده در طول یک ارزیابی داخلی ممکن است خودروها را خارج از تطابق با الزامات قابل‌اجرا باقی بگذارد، که به طور بالقوه خطر تصادف، آتش‌سوزی یا آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. سازنده از نمایندگی‌ها خواهدخواست که در صورت نیاز خودروها را تعمیر کرده یا آن‌ها را به صورت رایگان بازخرید کنند.
مهره سیبک پایین جلو ممکن است شل باشد
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
یک مهره شل یا سفت‌نشده به طور نادرست ممکن است به سیبک پایین جلو اجازه جدا شدن بدهد، که باعث مشکلات فرمان‌پذیری، کشش یا پایداری شده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها مهره را تعویض کرده و در صورت نیاز رزوه سیبک را به صورت رایگان تمیز خواهند کرد.
کمک‌فنر عقب ممکن است جدا شود
یک حلقه پایینی که به طور نادرست جوش داده شده است ممکن است از کمک‌فنر عقب جدا شود. این امر می‌تواند باعث از دست رفتن کنترل خودرو و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها کمک‌فنرهای عقب را بازرسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
دیسک‌های ترمز جلو ممکن است تحت بارهای شدید ترک بخورند
دیسک‌های ترمز جلو ممکن است بیش از حد نازک باشند و زیر بارهای شدید ترک بخورند و احتمالاً بشکنند. دیسک‌ها بررسی و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
پیچ‌های نگهدارنده موتور ممکن است شل باشند
پیچ‌های شل نگهدارنده موتور ممکن است باعث خرابی غیرمنتظره موتور یا از دست رفتن توان شوند و خطر تصادف را افزایش دهند. نمایندگی‌ها پیچ‌ها را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
موتور استارتر ممکن است بیش از حد داغ شود
یک فنر بازگشت سلنوئید خمیده یا شکسته ممکن است موتور استارتر را در حالت روشن نگه دارد. اگر این وضعیت مورد توجه قرار نگیرد، می‌تواند بیش از حد داغ شده، بخش‌های اطراف را بسوزاند و باعث آتش‌سوزی خودرو شود. کلید سلنوئید تعویض خواهد شد.
کیسه هوای راننده ممکن است برای خودرو مناسب نباشد
کیسه هوای راننده ممکن است برای خودروهای فروخته شده در ایالات متحده در نظر گرفته نشده باشد و در هنگام تصادف نتواند از راننده به طور مناسب محافظت کند، که این امر خطر جراحت را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها فرمان و ماژول کیسه هوای راننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
چراغ‌های دنده‌عقب ممکن است بیش از حد کم‌نور باشند
چراغ‌های دنده‌عقب ممکن است به اندازه کافی روشن نباشند تا دیگران خودرو را در حال دنده‌عقب رفتن ببینند، یا راننده ممکن است با مانعی برخورد کند که این امر خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها مجموعه‌های چراغ خطر داخلی آسیب‌دیده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
کیسه‌های هوا یا پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی ممکن است فعال نشوند
یک خطای تولیدی ممکن است مانع از فعال شدن کیسه هوا یا پیش‌کشنده کمربند ایمنی در هنگام تصادف شود. مجموعه کیسه هوا و پیش‌کشنده کمربند ایمنی در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
پشتی صندلی جلو ممکن است به طور نادرست مونتاژ شده باشد
پشتی صندلی‌های جلو ممکن است به درستی مونتاژ نشده باشند، که خطر آسیب‌دیدگی را در تصادف افزایش می‌دهد. راه حل این است که فریم‌ها بررسی شده و قطعات تحت تأثیر در صورت نیاز تعویض شوند.
خطاهای سیستم روشنایی ممکن است گزارش نشوند
یک مشکل در برنامه‌نویسی یونیت کنترل ممکن است مانع از گزارش شدن خرابی برخی چراغ‌ها شود، یا چراغ‌های سالم را به عنوان معیوب نشان دهد. همچنین خرابی چراغ نور پایین ممکن است چراغ‌های جانبی را فعال نکند. این امر می‌تواند خطر تصادف را، به‌ویژه در تاریکی، افزایش دهد. یونیت کنترل دوباره برنامه‌ریزی خواهد شد.
ایربگ‌ها یا پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی ممکن است به درستی کار نکنند
برخی از ایربگ‌ها ممکن است به درستی باز نشوند یا پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی ممکن است در هنگام تصادف به درستی فعال نشوند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها ایربگ‌ها و پیش‌کشنده‌های آسیب‌دیده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
قفل‌های ایمنی کودک درب عقب ممکن است غیرفعال شوند
لرزش‌ها، از جمله ناشی از باز و بسته کردن درب، ممکن است قفل‌های کودک عقب را غیرفعال کند. یک کودک می‌تواند در را باز کند و از خودرو به بیرون پرت شود و خطر آسیب دیدن را به همراه داشته باشد. نمایندگی‌ها قفل‌ها را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
قفل کودک در ممکن است غیرفعال شود
قفل کودک در ممکن است بدون اطلاع راننده غیرفعال شود و به درِ بسته اجازه دهد از داخل باز شود. مکانیزم قفل بازرسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
بادکننده ایربگ جانبی ممکن است پاره شود
یک بادکننده ایربگ نصب‌شده روی صندلی ممکن است در هنگام باز شدن پاره شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند که به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ می‌شود. نمایندگی‌ها ماژول‌های ایربگ جانبی را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
آوار ممکن است اتصال ایربگ جلوی راننده را قطع کند
آوار ممکن است به کابل فنر ساعت فرمان آسیب برساند، اتصال الکتریکی ایربگ جلوی راننده را قطع کند و از باز شدن آن در تصادف جلوگیری کند. نمایندگی‌ها پوشش محافظ نصب می‌کنند یا در صورت نیاز فنر ساعت را به صورت رایگان تعویض می‌کنند.
برچسب گواهی ممکن است اطلاعات نادرست لاستیک یا بار را نشان دهد
برچسب ممکن است اطلاعات فشار باد لاستیک را حذف کند یا اطلاعات نادرست وزن و بار را نشان دهد. اطلاعات نادرست بار می‌تواند منجر به بارگذاری بیش از حد و ناپایداری خودرو شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها اطلاعات برچسب را به صورت رایگان اصلاح خواهند کرد.
سوخت زمستانی ممکن است باعث خاموش شدن موتور شود
تحت شرایط خاص، حباب‌های موجود در سیستم سوخت هنگام استفاده از سوخت زمستانی ممکن است باعث خاموش شدن خودرو شوند و خطر تصادف را افزایش دهند. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را برای افزایش فشار پمپ بنزین به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
لوله وکیوم ممکن است بر کمک‌ترمز تأثیر بگذارد
لوله وکیوم ممکن است از محل اتصال خود به منیفولد ورودی لغزیده و خارج شود که بر عملکرد سیستم کمکی ترمز تأثیر می‌گذارد. این محصول از مصرف‌کنندگان نهایی فراخوان می‌شود.
احتمال ذوب شدن نگهدارنده فیوز چراغ‌های بیرونی
مشکل در فیوز چراغ‌های بیرونی ممکن است باعث ذوب شدن نگهدارنده آن شود که به از دست رفتن جزئی روشنایی بیرونی و کاهش دید خودرو می‌انجامد. نمایندگی‌ها فیوز را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
لوله‌های سوخت فشارقوی ممکن است نشت کنند
جنس معیوب ممکن است باعث نشت از لوله‌های سوخت فشارقوی در طول عمر مفید خودرو شود. وزنه‌های تعادل ضدلرزش روی لوله‌ها نصب خواهند شد.
اتصال بدنه بخاری هوای کمکی ممکن است بیش از حد داغ شود
پایانه اتصال به بدنه (ارت) بخاری هوای کمکی ممکن است به درستی متصل نشده باشد، که باعث داغ شدن بیش از حد اتصال و به طور بالقوه آتش‌سوزی خودرو می‌شود. نحوه اتصال کابل ارت اصلاح خواهد شد.
موتور ممکن است با روشن بودن تهویه مطبوع گاز بخورد
نرم‌افزار کنترل موتور ممکن است دور آرام را با روشن بودن تهویه مطبوع به درستی کنترل نکند و به طور غیرمنتظره‌ای سرعت موتور را افزایش دهد. این جهش ممکن است راننده را شگفت‌زده کرده و باعث تصادف شود. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را بررسی کرده و به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.