فراخوان‌های Volkswagen Polo
۲۳ فراخوان رسمی ایمنی برای Volkswagen Polo، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
پیچ‌های اکسل عقب ممکن است خارج از مشخصات فنی باشند
اتصال پیچی اکسل عقب ممکن است مشخصات را برآورده نکند و اکسل جدا شود که منجر به از دست رفتن کنترل، تصادف یا جراحت می‌شود. با خودرو رانندگی نکنید؛ آن را با خودروبر به کارگاه منتقل کنید تا اتصال بررسی شده و در صورت لزوم اصلاح شود.
بادکننده ایربگ جلو ممکن است منفجر شود
بادکننده ممکن است هنگام باز شدن ایربگ منفجر شود و قطعات فلزی را پرتاب کند که می‌توانند باعث جراحات تهدیدکننده زندگی یا مرگبار شوند. بلافاصله رانندگی را متوقف کنید و ترتیبی دهید تا ایربگ جلو تعویض شود.
ایرباگ سرنشین ممکن است محافظت کمتری ارائه دهد یا منفجر شود
ایربگ سرنشین ممکن است محافظت کمتری داشته باشد یا محفظه گازساز آن هنگام باز شدن بترکد و قطعاتی آزاد کند که می‌توانند باعث جراحت شدید یا مرگ سرنشینان شوند. ایربگ سرنشین باید تعویض شود.
بادکننده ایربگ راننده ممکن است دچار فرسودگی شود
هوا و رطوبت ممکن است وارد بادکننده ایربگ راننده شده و باعث فرسودگی آن شوند. ایربگ تعویض خواهد شد.
ایربگ راننده ممکن است به درستی عمل نکند
ایربگ راننده هنگام فعال شدن ممکن است به درستی باز نشود. مجموعه ایربگ راننده تعویض می‌شود.
پمپاژور ایربگ ممکن است منفجر شده و قطعاتی را آزاد کند
گرما و رطوبت ممکن است ماده پیشران را فرسوده کنند و فشار را بیش از حد بالا ببرند و باعث شوند بادکننده هنگام باز شدن کیسه هوا بترکد. قطعات فلزی ممکن است از میان کیسه عبور کنند و به سرنشینان آسیب برسانند. محصول از کاربران نهایی فراخوان می‌شود.
اسپویلر سقف ممکن است به درستی چسبانده نشده باشد
اسپویلر سقف ممکن است با استفاده از مواد و فرآیند مشخص‌شده به درِ صندوق عقب چسبانده نشده باشد. اسپویلر تعویض خواهد شد.
قاب سقف پانوراما ممکن است به سقف چسبانده نشده باشد
قاب سقف پانوراما ممکن است به درستی به سقف بدنه چسبانده نشده باشد. این قسمت بررسی شده و در صورت نیاز به طور صحیح چسبانده می‌شود.
پنل ایربگ سرنشین ممکن است طبق طراحی شکسته نشود
یک توری معیوب در نقطه شکست طراحی‌شده پنل ایربگ سرنشین ممکن است مانع از باز شدن آن به شکل مورد نظر شود. پنل داشبورد تعویض خواهد شد.
روغن در لوله های وکیوم ممکن است به کمک ترمز آسیب برساند
روغن ممکن است از طریق لوله های وکیوم پمپ تندم وارد بوستر ترمز شود و به کمک ترمز آسیب برساند. لوله وکیوم تعویض خواهد شد و سایر قطعات آسیب دیده از روغن بررسی شده و در صورت نیاز تعویض می گردند.
احتمال شل شدن پیچ‌های تنظیم‌کننده میل‌بادامک
پیچ‌های محفظه تنظیم‌کننده میل‌بادامک ممکن است شل شده و پولی را بشکنند. تنظیم‌کننده میل‌بادامک تعویض خواهد شد.
کورس اهرم ترمز دستی ممکن است افزایش یابد
حرکت مهره تنظیم ممکن است کورس اهرم ترمز دستی را افزایش دهد. مجموعه دوباره تنظیم می‌شود و وسیله قفل‌کننده‌ای روی مهره نصب خواهد شد.
کمربند ایمنی عقب سمت چپ ممکن است به‌طور غیرمنتظره‌ای باز شود
کمربند ایمنی عقب سمت چپ ممکن است به‌طور غیرمنتظره باز شود. یک فاصله‌گذار در سگک دوقلوی صندلی عقب نصب خواهد شد.
جوش قلاب بکسل ممکن است در حین استفاده خراب شود
جوش قلاب بکسل ممکن است در حین استفاده خراب شود، باعث از دست رفتن نیروی محرکه شود و به طناب بکسل و قلاب اجازه دهد خسارت یا آسیب ایجاد کنند. قلاب بکسل موجود در جعبه ابزار خودرو تعویض خواهد شد.
قفل کودک در ممکن است غیرفعال شود
قفل کودک در ممکن است بدون اطلاع راننده غیرفعال شود و به درِ بسته اجازه دهد از داخل باز شود. مکانیزم قفل بازرسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
تکیه‌گاه صندلی جلو ممکن است در تصادف بشکند
اتصال تکیه‌گاه صندلی جلو با جوشکاری ضعیف ممکن است اجازه دهد تکیه‌گاه در تصادف بشکند، که خطر آسیب دیدگی را افزایش می دهد. قاب‌های تکیه‌گاه آسیب‌دیده بررسی شده و در صورت قرار داشتن در محدوده تولید آسیب‌دیده، تعویض خواهند شد.
ایربگ ممکن است به طور ناخواسته عمل کند
یک سنسور شتاب ممکن است سیگنال نادرستی ارسال کند که باعث عمل کردن ناخواسته ایربگ شود. خودرو بررسی شده و در صورت نیاز یونیت کنترل تعویض خواهد شد.
فیلتر سوخت ممکن است ترک بخورد و نشت کند
فیلتر سوخت ممکن است در اطراف ورودی خود ترک بخورد و اجازه دهد سوخت نشت کند. این امر ممکن است باعث ایجاد بو در داخل خودرو، آلودگی جاده و تأثیر بر هندلینگ شود. فیلتر بررسی شده و در صورت نیاز با نوع بهبودیافته تعویض خواهد شد.
سیم‌کشی گرمکن صندلی جلو ممکن است باعث آتش‌سوزی شود
سیم کششی روکش صندلی ممکن است با رشته‌های گرمکن صندلی تماس پیدا کرده و باعث اتصال کوتاه شود که می‌تواند با آتش‌سوزی به روکش‌های صندلی جلو آسیب برساند. سیم‌های کششی صندلی جلو عایق‌کاری خواهند شد.
پیچ‌های درپوش پمپ سوخت دوقلو ممکن است بشکنند
یک خطای تولیدی ممکن است باعث شکستن پیچ‌های درپوش شود، محفظه پمپ را شل نگه دارد و اجازه نشت دیزل را بدهد. پمپ بررسی شده و پیچ‌های درپوش آسیب‌دیده تعویض خواهند شد.
لوله وکیوم بوستر ترمز ممکن است ترک بخورد و نشت کند
لوله وکیوم منتهی به بوستر ترمز ممکن است ترک خورده و نشت کند که باعث کاهش عملکرد بوستر و افزایش نیروی مورد نیاز روی پدال ترمز می‌شود. این امر باعث از کار افتادن کامل ترمزها نمی‌شود. لوله‌ها بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند گردید.
اتصال پدال کلاچ ممکن است دچار شکستگی شود
جوشکاری ضعیف ممکن است باعث شکستگی در محل اتصال پدال کلاچ شود و بر عملکرد کلاچ تأثیر بگذارد. یک پایه پدال کلاچ اضافی و درز جوش نصب خواهد شد.
لوله وکیوم ترمز ممکن است ترک بخورد
ترک‌ها ممکن است باعث نشتی در لوله وکیوم ترمز و از دست رفتن بوستر ترمز شوند که نیاز به نیروی بیشتری روی پدال دارد. این امر باعث خرابی کامل ترمز نخواهد شد. لوله‌ها بررسی شده و در صورت لزوم تعویض خواهند شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.