فراخوان‌های Volkswagen Jetta
۸۶ فراخوان رسمی ایمنی برای Volkswagen Jetta، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
صفحه آمپر ممکن است هشدارها یا نشانگرها را نمایش ندهد
صفحه آمپر ممکن است در نمایش نشانگرها یا چراغ‌های هشدار ناکام بماند، و راننده را بدون اطلاعات حیاتی ایمنی رها کرده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به‌روزرسانی کرده و پنل را در صورت نیاز به رایگان تعویض خواهند کرد.
سیم اتصال به بدنه گیربکس ممکن است به نادرستی متصل شده باشد
سیم اتصال به بدنه (اتارت) گیربکس ممکن است به نادرستی متصل شده باشد و یک مدار الکتریکی باز ایجاد کند که می‌تواند جریان بالاتری بکشد و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها سیم را در صورت نیاز بازرسی و تعمیر خواهند کرد، به رایگان.
سوخت ممکن است از کنیستر کربن نشت کند
مشکل در واشر پمپ مکنده باک سوخت ممکن است سوخت را به سیستم کنترل آلایندگی بفرستد و اجازه دهد از کنیستر کربن نشت کند. سوخت در نزدیکی منبع اشتعال می تواند باعث آتش سوزی شود. نمایندگی ها پمپ مکنده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
مجموعه آمپر ممکن است هشدار ندهد که کلید در استارت است
مجموعه آمپر ممکن است هنگامی که در باز است و کلید در استارت باقی مانده است، هشدار صوتی پخش نکند. ممکن است راننده متوجه کلید نشود و خطر سرقت یا تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها مجموعه آمپر را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
سوئیچ استارت ممکن است از کار بیفتد
سوئیچ استارت ممکن است از کار بیفتد، به ویژه در دمای بالا، که باعث قطع شدن سیستم الکتریکی و خاموش شدن موتور در هنگام رانندگی می‌شود. نمایندگی‌ها سوئیچ را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سیستم TPMS ممکن است افت فشار را در هر چهار تایر تشخیص ندهد
سیستم پایش فشار باد تایر ممکن است زمانی که هر چهار تایر به طور همزمان کم‌باد می‌شوند، افت فشار هوا را به موقع تشخیص ندهد. افت فشار ناگهانیِ تشخیص‌داده‌نشده، خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار TPMS را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
مشکل حافظه سیستم سرگرمی ممکن است مانع از نمایش تصویر دوربین عقب شود
یک مشکل ساختاری در ماژول حافظه سیستم سرگرمی (اینفوتینمنت) ممکن است مانع از نمایش تصویر دوربین دید عقب شود که دید عقب راننده را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار سیستم سرگرمی را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
احتمال جایگذاری نادرست ماژول کنترل ایربگ
ماژول کنترل ایربگ ممکن است در موقعیت نادرستی جوش داده شده باشد و باعث شود ایربگ‌ها در تصادف نادرست باز شوند یا ناخواسته باز شوند. نمایندگی‌ها ماژول را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
پیچ‌های ریل صندلی جلو ممکن است وجود نداشته باشند
نبود پیچ‌های ریل صندلی جلو ممکن است باعث شود صندلی بدون محدودیت به جلو و عقب حرکت کند و خطر آسیب‌دیدگی را در تصادف افزایش دهد. نمایندگی‌ها ریل‌ها را بررسی کرده و پیچ‌ها را در صورت نیاز نصب خواهند کرد.
دوربین دید عقب ممکن است تصویر سیاه یا قفل‌شده نمایش دهد
دوربین دید عقب ممکن است صفحه‌ای سیاه نشان دهد یا تصویر آن ثابت بماند؛ این وضعیت دید هنگام دنده‌عقب رفتن را کاهش می‌دهد و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار سیستم سرگرمی و اطلاعات را به‌رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
پیچ‌های ریل سوخت ممکن است شل شده و باعث نشت شوند
پیچ‌های ریل سوخت ممکن است به‌مرور زمان شل شوند و باعث نشت سوخت و افزایش خطر آتش‌سوزی شوند. نمایندگی‌ها پیچ‌ها و در صورت نیاز ریل سوخت را تعویض خواهند کرد.
جوش‌های قاب صندلی جلو ممکن است دچار شکستگی شوند
بخشی از قاب صندلی جلو و تنظیم‌کننده پشتی صندلی ممکن است به درستی جوش داده نشده باشند. در تصادف از پشت، تنظیم پشتی صندلی ممکن است بشکند و مهار سرنشین را کاهش دهد که خطر جراحت را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها صندلی‌های جلو را بازرسی کرده و در صورت نیاز قاب‌های پشتی صندلی را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
احتمال شل شدن پیچ‌های کالیپر ترمز جلو
پیچ‌های کالیپر ترمز جلو ممکن است شل شوند که بر عملکرد ترمزگیری تأثیر گذاشته و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی هر چهار پیچ کالیپر ترمز جلو را به‌رایگان تعویض خواهد کرد.
بلبرینگ‌های چرخ جلو ممکن است به اجزای چرخ فشار وارد کنند یا آسیب برسانند
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
بلبرینگ‌های چرخ جلو که به‌درستی ماشین‌کاری نشده‌اند ممکن است فشار بیش از حدی به چرخ‌ها، پیچ‌های چرخ یا بلبرینگ‌ها وارد کنند و باعث ناپایداری یا شکستگی شوند و خطر تصادف را افزایش دهند. نمایندگی‌ها مجموعه بلبرینگ چرخ، چرخ‌ها و پیچ‌های چرخ را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
گیربکس ممکن است روغن نشت داده و توان حرکتی را از دست بدهد
ترک در واحد مکاترونیک گیربکس ممکن است باعث نشت روغن و افت فشار شود و مانع درگیر شدن کلاچ شود؛ در نتیجه نیروی محرکه ناگهان از دست می‌رود و خطر تصادف افزایش می‌یابد. نمایندگی‌ها کیت تعمیر را نصب می‌کنند و قطعات آسیب‌دیده را در صورت نیاز به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
تغییرات خودرو ممکن است بر تطابق با مقررات تأثیر بگذارد
تغییرات انجام‌شده در طول دوره ارزیابی داخلی ممکن است باعث شود خودرو با الزامات قانونی قابل‌اعمال مطابقت نداشته باشد، که این امر به طور بالقوه خطر تصادف، آتش‌سوزی یا آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. خودروهای مشمول بازخرید خواهند شد.
کلید تعویض دنده ممکن است اجازه خروج سوئیچ را خارج از حالت پارک بدهد
تجمع سیلیکات روی کنتاکت‌های کلید دسته‌دنده ممکن است باعث شود کلید از خودرو خارج شود، درحالی‌که گیربکس در حالت پارک نیست و خطر حرکت ناخواسته خودرو، آسیب‌دیدگی یا تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها یک کلید و برد مدار اضافی را به‌صورت رایگان نصب خواهند کرد.
فنرهای لول عقب ممکن است بشکنند
یک فنر لول عقب ممکن است بشکند و به لاستیک عقب آسیب برساند، که باعث از دست رفتن کنترل خودرو و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها فنرهای لول اکسل عقب را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
کیسه هوای نادرست راننده ممکن است نصب شده باشد
ممکن است یک کیسه هوای جلوی راننده اشتباه نصب شده باشد و در تصادف به درستی کار نکند که خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها آن را با قطعه صحیح به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
فنرهای لول عقب ممکن است شکسته شوند
یک فنر لول عقب ممکن است هنگام رانندگی بشکند و به لاستیک عقب آسیب برساند، که باعث از دست رفتن کنترل خودرو و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها فنرهای لول محور عقب را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
مجموعه پشت آمپر ممکن است اخطار جا ماندن سوئیچ را ندهد
مجموعه پشت آمپر ممکن است هنگام باز بودن در و باقی ماندن سوئیچ در استارت، هشدار صوتی پخش نکند که خطر سرقت یا تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها پشت آمپر را به صورت رایگان برنامه‌ریزی مجدد خواهند کرد.
چراغ جلوی سمت سرنشین ممکن است در جای نادرست قرار گرفته باشد
چراغ جلوی سمت سرنشین ممکن است به اشتباه تنظیم شده باشد که دید در تاریکی را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها چراغ جلو را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پرکننده ایربگ راننده ممکن است منفجر شود
فشار داخلی بیش از حد ممکن است باعث شود پرکننده ایربگ راننده هنگام باز شدن منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. نمایندگی‌ها پرکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
موتور استارتر ممکن است بیش از حد داغ شود
یک فنر بازگشت سلنوئید خمیده یا شکسته ممکن است موتور استارتر را در حالت روشن نگه دارد. اگر این وضعیت مورد توجه قرار نگیرد، می‌تواند بیش از حد داغ شده، بخش‌های اطراف را بسوزاند و باعث آتش‌سوزی خودرو شود. کلید سلنوئید تعویض خواهد شد.
سیستم‌های ABS و ESC ممکن است از کار بیفتند
یک اتصال زمین قطع‌شده ممکن است باعث خرابی سیستم‌های ABS و ESC شود. نرم‌افزار نصب خواهد شد و در صورت نیاز، واحد کنترل تعویض می‌گردد.
شماره‌های شناسایی خودرو ممکن است مطابقت نداشته باشند
نشانه‌های شماره شناسایی خودرو روی بدنه ممکن است با پلاک نزديك شیشه جلو مطابقت نداشته باشد و خودرو را با الزامات قانونی نامطابق سازد. خودروها به صورت رایگان تعویض شده‌اند.
برچسب اطلاعات لاستیک ممکن است نادرست باشد
اطلاعات نادرست روی برچسب لاستیک ممکن است به بارگذاری بیش از حد منجر شود که می‌تواند روی هندلینگ تأثیر بگذارد یا به لاستیک آسیب برساند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها برچسب اصلاح‌شده را به صورت رایگان نصب می‌کنند.
برچسب اطلاعات لاستیک ممکن است نادرست باشد
اطلاعات نادرست روی برچسب لاستیک ممکن است به بارگذاری بیش از حد منجر شود که می‌تواند روی هندلینگ تأثیر بگذارد یا به لاستیک آسیب برساند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها برچسب اصلاح‌شده را به صورت رایگان نصب می‌کنند.
موتور ممکن است قفل کرده و چرخ‌ها را قفل کند
بلوک موتور که به‌نادرستی ریخته‌گری شده ممکن است باعث گیرپاژ موتور شود و چرخ‌ها را ناگهان قفل کند و کنترل خودرو را از بین ببرد و به تصادف منجر شود. خودرو بازخرید خواهد شد یا بلوک موتور آن به‌صورت رایگان تعویض خواهد شد.
واحد کنترل ABS ممکن است در هنگام فعال‌سازی از کار بیفتد
واحد کنترل ABS ممکن است هنگام فعال شدن سیستم ترمز ضدقفل یا کنترل پایداری الکترونیکی از کار بیفتد و احتمالاً باعث از دست رفتن کنترل خودرو و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به‌روزرسانی کرده و هر ماژولی را که در تست تشخیصی مردود شود، به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
ریل سوخت ممکن است جدا شده و سوخت نشت کند
ریل سوخت ممکن است از سرسیلندر جدا شده و نشت سوخت دهد که در صورت رسیدن به منبع اشتعال می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها سرسیلندرها را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ راننده ممکن است پاره شود
بادکننده ایربگ راننده ممکن است هنگام باز شدن پاره شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه به سرنشینان آسیب جدی برساند یا آن‌ها را بکشد. نمایندگی‌ها بادکننده‌های ایربگ راننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بادامک میل‌سوپاپ ممکن است برش بخورد و قدرت ترمز کمکی را کاهش دهد
بادامک میل‌سوپاپ که پمپ وکیوم ترمز را هدایت می‌کند ممکن است بریده شود، که این امر قدرت ترمز کمکی را کاهش داده و فاصله توقف را طولانی‌تر می‌کند. نمایندگی نرم‌افزار ماژول کنترل موتور را به‌روزرسانی خواهد کرد.
سیستم تشخیص سرنشین ممکن است سرنشینان را به اشتباه دسته‌بندی کند
سیستم تشخیص سرنشین ممکن است سرنشین را به اشتباه دسته‌بندی کند یا در تشخیص او ناکام بماند، بنابراین ایربگ جلو ممکن است در تصادف به طور نامناسب یا اصلاً عمل نکند و خطر آسیب را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول کنترل را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
آوار ممکن است اتصال ایربگ جلوی راننده را قطع کند
آوار ممکن است به کابل فنر ساعت فرمان آسیب برساند، اتصال الکتریکی ایربگ جلوی راننده را قطع کند و از باز شدن آن در تصادف جلوگیری کند. نمایندگی‌ها پوشش محافظ نصب می‌کنند یا در صورت نیاز فنر ساعت را به صورت رایگان تعویض می‌کنند.
بازوی کششی محور عقب ممکن است بشکند
برخورد از عقب یا دنده عقب رفتن سریع روی یک مانع مرتفع ممکن است بازوی کششی محور عقب را دچار تغییر شکل و ضعف کند که بعداً می‌تواند بشکند و کنترل جهتی خودرو را تحت تأثیر قرار دهد. بازو از نظر آسیب‌دیدگی بررسی شده و در صورت لزوم تعویض خواهد شد؛ در غیر این صورت یک صفحه تقویتی نصب می‌گردد.
ریل سوخت ممکن است نشت کند و خطر آتش‌سوزی ایجاد نماید
ریل سوخت ممکن است نشت کند و خطر آتش‌سوزی ایجاد کند. محصول از کاربران نهایی فراخوان می‌شود.
درپوش آب‌بندی ریل سوخت ممکن است خراب شود
درپوش آب‌بندی ریل سوخت ممکن است خراب شود و به سوخت اجازه دهد به محفظه موتور نشت کند. وجود سوخت در نزدیکی منبع اشتعال می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها ریل‌های سوخت را با قطعات جدید به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
چراغ‌های جلو نور پایین ممکن است خاموش شوند
نرم‌افزار نادرست ممکن است هنگام روشن شدن چراغ‌های نور بالا، چراغ‌های نور پایین را خاموش کند که باعث روشنایی ناکافی شده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار ماژول کنترل چراغ جلو را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
پایه تنظیم زاویه پشتی صندلی ممکن است به درستی درگیر نشود
پایه نگهدارنده ممکن است به درستی درگیر نشود و به پشتی صندلی اجازه دهد به طور غیرمنتظره‌ای حرکت کند و حواس راننده را پرت کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها مجموعه پایه را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان اصلاح خواهند کرد.
بازوی کنترل عقب ممکن است بشکند
یک بازوی کنترل عقب که از قبل تغییر شکل داده است ممکن است ناگهان بشکند و احتمالاً باعث از دست رفتن کنترل خودرو و تصادف شود. نمایندگی‌ها یک لایه تقویتی روی بازوهای کنترل محور عقب نصب خواهند کرد.
واشرهای خنک‌کننده روغن گیربکس ممکن است نشت کنند
واشرهای بین گیربکس و خنک‌کننده روغن ممکن است مایع نشت دهند. اگر مایع با یک سطح داغ تماس پیدا کند، می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها واشرها را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سیال گیربکس ممکن است باعث خوردگی ماژول کنترل شود
افزودنی‌های سیال ممکن است ماژول کنترل گیربکس را دچار خوردگی کنند و باعث اتصال کوتاه الکتریکی و از دست رفتن ناگهانی توان در هنگام رانندگی شوند که می‌تواند خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها روغن گیربکس را با نوع غیرخورنده به صورت رایگان جایگزین خواهند کرد.
لوله انژکتور سوخت ممکن است ترک خورده و نشتی دهد
پالس‌های تزریق سوخت ممکن است در شرایط خاصی باعث ایجاد تشدید (رزونانس) در لوله انژکتور شماره ۲ شوند و تنشی را اضافه کنند که می‌تواند باعث ترک‌های ریز و نشتی سوخت شود. بنزین نشت‌کرده در نزدیکی منبع اشتعال ممکن است باعث آتش‌سوزی شود. یک لوله انژکتور شماره ۲ بهبودیافته و دمپرهای ارتعاشی به صورت رایگان نصب خواهند شد.
سر اگزوز ممکن است باعث سوختگی شود
سر اگزوز فولادی ضدزنگ ممکن است از لوله اگزوز کارخانه‌ای بیرون‌تر باشد و با پای فرد تماس پیدا کند. اگر سر اگزوز داغ باشد، تماس با آن می‌تواند باعث سوختگی شود. نمایندگی‌ها سر اگزوز را بازرسی کرده و در صورت نیاز به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
فیوز مشترک می‌تواند سیستم‌های خودرو را از کار بیندازد
اگر فیوز مشترک جعبه مبدل، بوق و دزدگیر بسوزد، سامانه مدیریت موتور، چراغ‌ها یا برف‌پاک‌کن‌ها ممکن است از کار بیفتند. موتور ممکن است خاموش شود یا چراغ‌ها و برف‌پاک‌کن‌ها هنگام رانندگی از کار بیفتند و خطر تصادف افزایش یابد. سیم‌کشی جدا شده و به‌صورت رایگان به فیوزهای مجزا متصل خواهد شد.
لوله سوخت ممکن است سابیده شده و نشت کند
زبانه مخزن شیشه‌شور یا بست شلنگ فرمان هیدرولیک ممکن است به لوله سوخت زیر کاپوت ساییده شود. لوله ممکن است سوخت نشت دهد و اگر سوخت به منبع اشتعال برسد، آتش‌سوزی رخ دهد. نمایندگی‌ها لوله سوخت را بازرسی و در صورت نیاز تعویض می‌کنند و عامل ساییدگی را به‌صورت رایگان برطرف خواهند کرد.
کلاچ ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای باز شود و انتقال قدرت را قطع کند
دمای کلاچ ممکن است به نادرستی تفسیر شود و باعث شود کلاچ به طور غیرمنتظره‌ای باز شده و انتقال قدرت قطع گردد. واحد کنترل گیربکس به‌روزرسانی یا دوباره برنامه‌ریزی خواهد شد.
گیربکس ممکن است به طور ناگهانی در وضعیت خلاص قرار گیرد
سیم‌های سنسور دمای پرس‌شده به میزان ناکافی ممکن است به اشتباه دمای بالای روغن گیربکس را تشخیص دهند و باعث شوند گیربکس به طور ناگهانی در وضعیت خلاص قرار گیرد. این امر می‌تواند بدون هشدار قبلی باعث تصادف شود. ماژول کنترل گیربکس به رایگان بازنویسی (برنامه‌ریزی مجدد) خواهد شد.
احتمال شل شدن پیچ‌های میل گاردان
پیچ‌های میل گاردان ممکن است به مرور زمان شل شوند و به میل گاردان اجازه دهند از گیربکس جدا شود. این امر می‌تواند به محفظه گیربکس آسیب برساند، روغن را روی جاده نشت دهد و خطر تصادف ایجاد کند. نمایندگی‌ها پیچ‌ها را بررسی و به صورت رایگان تعویض می‌کنند.
اتصال بدنه بخاری ممکن است بیش از حد گرم شود
مقاومت بالای اتصال در محل اتصال بدنه بخاری هوای کمکی ممکن است باعث ایجاد گرمای بیش از حد و سوختگی موضعی شود که به‌طور بالقوه می‌تواند منجر به آتش‌سوزی خودرو شود. گشتاور اتصال بررسی خواهد شد.
احتمال فقدان یا جابه‌جایی درپوش‌های تنظیم چراغ جلو
درپوش‌های گمشده یا جابه‌جا شده روی پیچ‌های تنظیم چراغ جلو ممکن است مانع تنظیم دقیق نور شوند، دید جاده را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش دهند. نمایندگی‌ها درپوش‌ها را بازرسی کرده، درپوش افقی گمشده را نصب می‌کنند و هر درپوش موجود روی پیچ تنظیم عمودی را برمی‌دارند.
زبانه مخزن شیشه‌شور ممکن است به لوله سوخت آسیب برساند
یک زبانه پلاستیکی روی مخزن مایع شیشه‌شور ممکن است به لوله سوخت سایش پیدا کند و در نهایت باعث نشتی شود که اگر سوخت به منبع اشتعال برسد، می‌تواند به آتش‌سوزی منجر گردد. نمایندگی‌ها زبانه را برداشته و لوله سوخت را بررسی کرده و در صورت نیاز تعویض خواهند نمود.
سوییچ چراغ ترمز ممکن است دچار نقص عملکرد شود
اگر سوییچ چراغ ترمز به اشتباه نصب شود، ممکن است باعث از کار افتادن چراغ‌های ترمز یا روشن ماندن آن‌ها شود. سیگنال‌های نادرست هنگام ترمزگیری می‌تواند در بروز تصادف نقش داشته باشد. نمایندگی‌ها یک سوییچ چراغ ترمز با طراحی جدید را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.
احتمال نقص عملکرد کلید چراغ ترمز
یک کلید چراغ ترمز نصب‌شده به صورت نادرست ممکن است از کار بیفتد و چراغ‌های ترمز را خاموش یا روشن نگه دارد. اگر چراغ‌ها ترمز کردن را به درستی اعلام نکنند، ممکن است تصادفی بدون هشدار رخ دهد. نمایندگی‌ها یک کلید با طراحی جدید را به‌صورت رایگان نصب خواهند کرد.
احتمال نشت سوخت به دلیل بست لوله سوخت
یک بست لوله رسانش سوخت در محفظه موتور ممکن است از جای خود خارج شده و باعث نشت سوخت شود که اگر سوخت به منبع اشتعال برسد، می‌تواند به آتش‌سوزی منجر شود. نمایندگی‌ها بست را بررسی کرده و در صورت نیاز آن را تعویض خواهند کرد.
احتمال از کار افتادن چراغ‌های راهنما و فلاشرها
جریان الکتریکی بالا ممکن است کنتاکت‌های رله کلید فلاشر را به مرور زمان دفرم کرده و باعث قطع و وصل شدن یا از کار افتادن چراغ‌های راهنما و فلاشرها شود. نمایندگی‌ها کلید فلاشر و کیت رله را تعویض خواهند کرد.
پمپ دیزل پرفشار ممکن است نشت سوخت دهد
یک بست نامناسب می‌تواند اجازه دهد سوخت دیزل از پمپ نشت کند که در صورت رسیدن به منبع احتراق، خطر آتش‌سوزی ایجاد می‌کند. نمایندگی‌ها پمپ دیزل را تعویض خواهند کرد.
سوییچ چراغ ترمز ممکن است دچار نقص فنی شود
چراغ‌های ترمز ممکن است از کار بیفتند یا در حالی که خودرو پارک است روشن بمانند. این فراخوان جایگزین شد؛ مالکانی که اصلاحیه روی خودرویشان انجام شده است باید برای دریافت اصلاحیه طراحی‌شده جدید به نمایندگی خود مراجعه کنند.
برچسب فشار باد لاستیک مقدار فشار کمی را نشان می‌دهد
این برچسب 2.4 بار (34.8 PSI = 35 PSI) را توصیه می‌کند، اما فشار سرد توصیه شده باید 2.5 بار (36.3 PSI) باشد. لاستیک‌های کم‌باد می‌توانند بر هندلینگ تأثیر بگذارند و خطر تصادف را افزایش دهند. مالکان برچسب‌های اصلاح‌شده را دریافت خواهند کرد، یا در صورت درخواست، نمایندگی می‌تواند یکی را نصب کند.
نقاط مهار صندلی کودک شناسایی نشده‌اند
نقاط مهار صندلی کودک در صندلی عقب علامت‌گذاری نشده‌اند یا طبق الزامات در دفترچه راهنمای مالک شرح داده نشده‌اند. مالکان یک مکمل دفترچه راهنما، وسایل راهنما، برچسب‌ها و دستورالعمل‌های نصب را دریافت خواهند کرد.
واحد کنترل ABS ممکن است اتصالی کرده و باعث آتش‌سوزی شود
اتصالی برق می‌تواند در داخل واحد کنترل الکترونیکی ABS رخ دهد و باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها واحد کنترل ABS را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
آسیب لاستیک عقب ممکن است به لوله پرکننده سوخت سایش وارد کند
اگر لاستیک عقب پنچر شود و خودرو تا زمان از هم پاشیدن لاستیک به رانندگی ادامه دهد، می‌تواند به لوله پرکننده باک سوخت سایش وارد کرده و باعث نشت سوخت شود که خطر آتش‌سوزی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها یک آستر محافظ محفظه چرخ یا محافظ فلزی متفاوتی را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.
احتمال عدم شکستن گیره تزئینی ستون B در هنگام ضربه
گیره بالایی تریم ستون B ممکن است هنگام برخورد سر نشکند؛ در نتیجه تغییر شکل کمتر و کاهش سرعت بیشتر سر رخ می‌دهد و خطر آسیب‌دیدگی در تصادف افزایش می‌یابد. نمایندگی‌ها قاب‌های تریم هر دو ستون B را تعویض خواهند کرد.
نمد صوتی ستون B ممکن است در تصادف آتش بگیرد
نمد جذب‌کننده صدا که در داخل تریم ستون B آسیب دیده یا به طور نامناسبی نصب شده است، ممکن است در برخورد شدید از جلو یا پهلو، هنگام قرار گرفتن در معرض گاز خروجی از چاشنی پیش‌کشنده کمربند ایمنی، آتش بگیرد. نمایندگی‌ها نمد را از هر دو ستون B برخواهند داشت.
لوله ترمز عقب ممکن است ساییده شده و نشت کند
لوله ترمز عقب ممکن است با باک بنزین سایش پیدا کرده و در نهایت نشت کند، که باعث کاهش ترمزگیری در یک مدار و افزایش فاصله توقف می‌شود. نمایندگی‌ها لوله را بررسی کرده و در صورت آسیب‌دیدگی تعویض می‌کنند.
احتمال شل شدن پیچ‌های قفل کاپوت
پیچ‌های شل ممکن است باعث حرکت قفل کاپوت و جدا شدن آن از زبانه مقابل شوند. کاپوت ممکن است ناخواسته باز شود، دید راننده را مسدود کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها قفل و پیچ‌ها را بررسی کرده و در صورت نیاز تعویض خواهند کرد.
لبه‌های تیز پانل درب ممکن است به سیم‌کشی شیشه‌بالابر آسیب برساند
لبه‌های تیز در پانل‌های درب عقب ممکن است به عایق سیم‌کشی شیشه‌بالابر برقی آسیب برساند و باعث اتصال کوتاه الکتریکی و احتمال آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها پوشش‌های محافظ لبه را در هر دو پانل درب عقب نصب خواهند کرد.
مبدل حرارتی ممکن است ترکیده و مایع خنک‌کننده نشت کند
عملکرد طولانی‌مدت در دماهای بسیار بالای سیستم خنک‌کننده می‌تواند به سیستم آسیب برساند و در موارد نادر، مبدل حرارتی را پاره کرده و اجازه دهد مایع خنک‌کننده داغ وارد کابین سرنشین شود. یک شیر بای‌پس و یک شیر یک‌طرفه نصب خواهد شد و جعبه مبدل حرارتی با فوم جاذب پوشانده خواهد شد.
محور موتور فن رادیاتور ممکن است قفل کند
محور موتور فن رادیاتور ممکن است دچار سایش شده و قفل کند، که باعث توقف فن و به طور بالقوه داغ شدن بیش از حد موتور و خاموش شدن آن می‌شود. نمایندگی‌ها مجموعه فن خنک‌کننده را در خودروهای آسیب‌دیده تعویض می‌کنند یا در صورت شل بودن مهره، یک پروانه فن و مهره قفل‌کننده جدید نصب می‌کنند.
محور جک ممکن است به کفشک قیچی شکل آسیب برساند
یک لبه تیز روی رزوه محور جک می‌تواند به رزوه داخلی کفشک قیچی آسیب برساند و به جک اجازه دهد جمع شود و احتمالاً به فردی که در آن نزدیکی است آسیب برساند. یک جک جدید به مالکان ارائه خواهد شد.
احتمال آسیب رساندن لوله پیش‌گرمایش به لوله ترمز
بدون براکت پشتیبان، لوله پیش‌گرمایش موتور ممکن است به لوله ترمز ساییده شده و باعث نشتی مایع شود، ترمزگیری را در یک مدار کاهش دهد و مسافت توقف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها یک براکت پشتیبان برای نگه داشتن لوله در موقعیت مناسب نصب خواهند کرد.
لوله ونتوری دریچه گاز ممکن است صفحه دریچه گاز را گیر بیندازد
لوله ونتوری ممکن است شل شده و به روی صفحه دریچه گاز بیفتد و مانع از بازگشت آن به حالت دور آرام شود و باعث افزایش ناخواسته دور موتور در دنده جلو یا عقب گردد. لوله پرسی را با یک لوله رزوه‌دار جایگزین کنید.
شیلنگ سوخت ممکن است منقبض شده و نشت کند
شیلنگ سوخت در قسمت ریل سوخت موتور ممکن است از بست‌ها بیشتر منقبض شده و نشت کند. تماس سوخت با یک منبع اشتعال می‌تواند باعث آتش‌سوزی در محفظه موتور شود. شیلنگ تعویض شده و یک بست فنری خودسفت‌شونده نصب خواهد شد.
درپوش انتهای هسته بخاری ممکن است بترکد
درپوش انتهای هسته بخاری ممکن است بترکد و مایع خنک‌کننده داغ را وارد محفظه سرنشین کند که در آنجا می‌تواند به راننده آسیب برساند. بخار ممکن است شیشه‌ها را مه آلود کرده و دید را مختل کند. هسته بخاری با یک نمونه بهبودیافته تعویض خواهد شد.
مهره قفل‌کن میله کروز کنترل ممکن است شل شود
شل شدن مهره قفل‌کن میله کروز کنترل ممکن است باعث تغییر تنظیمات، افزایش دور آرام موتور و احتمالاً افزایش فاصله توقف شود که می‌تواند در بروز تصادف نقش داشته باشد. گشتاور مهره بررسی و اصلاح خواهد شد.
احتمال ترک خوردن شلنگ‌های ترمز جلو
شلنگ‌های ترمز جلویی که بیش از حد کوتاه هستند ممکن است کشیده شده و ترک بخورند و باعث نشتی مایع و از دست رفتن فشار ترمز و توانایی ترمزگیری شوند. هر دو شلنگ ترمز تعویض خواهند شد.
کالیپرهای ترمز جلو ممکن است بیش از حد گرم شوند
کانال‌های هوای مفقود شده ممکن است اجازه دهند مایع ترمز از دمای کاری خود فراتر رود. اگر مایع بجوشد، فشار ترمز ممکن است کاهش یابد و تصادف رخ دهد. کانال‌های هوای جلوی مفقود شده نصب خواهند شد.
براکت پمپ هیدرولیک فرمان ممکن است بشکند
کشش بیش از حد ممکن است براکت پمپ هیدرولیک فرمان را بشکند، پمپ را شل کند و به تسمه محرک اجازه لغزش دهد. در این صورت فرمان ممکن است به نیروی به‌طور غیرمنتظره بیشتری نیاز داشته باشد و به‌طور بالقوه باعث تصادف شود. براکت تعویض خواهد شد.
لوله ترمز ممکن است در اثر سایش سوراخ شود
سایش طولانی‌مدت ممکن است باعث نشتی لوله ترمز شود، ترمز را در یک مدار کاهش دهد و مسافت توقف را افزایش دهد. لوله ترمز جلو راست خم یا تعویض خواهد شد.
نیمه‌های بوستر ترمز ممکن است از هم جدا شوند
نیمه‌های بوستر ترمز ممکن است تحت ترمز شدید از هم جدا شوند، که ناگهان قدرت ترمزگیری را کاهش داده و به‌طور بالقوه باعث تصادف می‌شود. بوستر‌های ترمز در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
ضامن جمع‌کننده کمربند ایمنی ممکن است با استاندارد طراحی مطابقت نداشته باشد
ضامن جمع‌کننده کمربند ایمنی ممکن است الزامات سخت‌کاری مشخص‌شده را برآورده نکند، بنابراین خودرو با استاندارد طراحی اعلام‌شده مطابقت ندارد. مجموعه کمربند ایمنی مهارکننده غیرفعال جلو در صورت لزوم تعویض خواهد شد.
عملکرد از سرگیری کروز کنترل ممکن است بدون علامت باشد
کلید کروز کنترل ممکن است با عبارت «RES» برای عملکرد از سرگیری علامت‌گذاری نشده باشد، بنابراین خودرو با استاندارد ایمنی اعلام‌شده مطابقت ندارد. بخشی از کلید کروز تعویض خواهد شد.
پمپ بنزین ممکن است قفل کرده و جریان سوخت را قطع کند
در دماهای بالای محیط، یک فیلتر سوخت با مش ریز ممکن است جریان سوخت را محدود کرده و باعث قفل شدن پمپ بنزین داخل باک شود. قطع جریان سوخت می‌تواند باعث خاموش شدن موتور شود. یک پمپ بنزین و فیلتر اصلاح‌شده نصب کنید.
شیلنگ‌های ترمز ممکن است ترک خورده و نشت کنند
در آب و هوای نامساعد، لایه بیرونی شیلنگ‌های ترمز ممکن است شکننده شده و ترک بخورد و باعث از دست رفتن مایع ترمز، افزایش مسافت توقف و احتمالاً تصادف شود. شیلنگ‌های ترمز در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
بست لوله ترمز ممکن است بر اثر گرما ذوب شود
یک بست پلاستیکی بالای لوله اگزوز ممکن است بر اثر گرمای ناشی از کارکرد موتور درجا ذوب شود. بست برداشته شده و سپس در صورت موجود بودن قطعات، با یک بست فلزی جایگزین خواهد شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.