فراخوان‌های Volkswagen Golf
۱۲۰ فراخوان رسمی ایمنی برای Volkswagen Golf، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
میله پیچشی جمع‌کننده کمربند ایمنی جلو ممکن است از کار بیفتد
یک میله پیچشی آسیب‌دیده در اثر تولید در یک یا هر دو جمع‌کننده کمربند ایمنی جلو ممکن است از کار بیفتد و مانع از مهار صحیح سرنشین توسط کمربند در هنگام تصادف شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها یک یا هر دو کمربند ایمنی جلو را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ جلو ممکن است منفجر شود
بادکننده ممکن است هنگام باز شدن ایربگ منفجر شود و قطعات فلزی را پرتاب کند که می‌توانند باعث جراحات تهدیدکننده زندگی یا مرگبار شوند. بلافاصله رانندگی را متوقف کنید و ترتیبی دهید تا ایربگ جلو تعویض شود.
کمربند ایمنی سرنشین جلو ممکن است به طور نادرست مهار شده باشد
کمربند ایمنی سرنشین جلو ممکن است به درستی به نقطه مهار خود در نزدیکی قسمت پایینی ستون B متصل نشده باشد. نقطه مهار بررسی شده و در صورت نیاز کمربند ایمنی تعویض خواهد شد.
کمربند ایمنی سرنشین جلو ممکن است به طور نادرست مهار شده باشد
کمربند ایمنی سرنشین جلو ممکن است به درستی به نقطه مهار خود در نزدیکی قسمت پایینی ستون B متصل نشده باشد. نقطه مهار بررسی شده و در صورت نیاز کمربند ایمنی تعویض خواهد شد.
تصویر دوربین دید عقب ممکن است با تأخیر مواجه شده یا ناپدید شود
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است تصویر دوربین دید عقب را با تأخیر مواجه کرده یا غیرفعال کند، که دید عقب را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار واحد کنترل دوربین را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
تصویر دوربین دید عقب ممکن است با تأخیر همراه باشد یا غیرفعال شود
تصویر دوربین دید عقب ممکن است پس از قرار دادن دنده در حالت عقب (Reverse) با تأخیر مواجه شود یا غیرفعال گردد، که دید پشت خودرو را کاهش داده و خطر آسیب یا تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار سیستم سرگرمی را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
نرم‌افزار سیستم ایمنی ممکن است با مشخصات استاندارد مطابقت نداشته باشد
نرم‌افزار سیستم‌ها یا قطعات مرتبط با ایمنی ممکن است با مشخصات استاندارد مطابقت نداشته باشد. نرم‌افزار سیستم آسیب‌دیده بررسی شده و در صورت نیاز به‌روزرسانی خواهد شد.
سوخت ممکن است از کنیستر کربن نشت کند
مشکل در واشر پمپ مکنده باک سوخت ممکن است سوخت را به سیستم کنترل آلایندگی بفرستد و اجازه دهد از کنیستر کربن نشت کند. سوخت در نزدیکی منبع اشتعال می تواند باعث آتش سوزی شود. نمایندگی ها پمپ مکنده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سپر حرارتی ممکن است باعث ذوب شدن مخزن روغن ترمز شود
یک زیرانداز حفاظتی حرارتی که به طور نادرست نصب شده است ممکن است اجازه دهد مخزن روغن ترمز ذوب شده و روغن به داخل محفظه موتور نشت کند. سپر حرارتی بررسی شده و در صورت نیاز اصلاح خواهد شد؛ قطعات آسیب‌دیده تعویض خواهند شد.
سوئیچ استارت ممکن است از کار بیفتد
سوئیچ استارت ممکن است از کار بیفتد، به ویژه در دمای بالا، که باعث قطع شدن سیستم الکتریکی و خاموش شدن موتور در هنگام رانندگی می‌شود. نمایندگی‌ها سوئیچ را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پایه کمک‌فنر ممکن است اتصالات سیستم تعلیق را شل کند
یک پایه کمک‌فنر تغییرشکل‌یافته ممکن است اتصالات پیچ‌شده سیستم تعلیق را شل کرده و باعث ناپایداری فرمان و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها پایه‌های کمک‌فنر را در صورت نیاز به صورت رایگان بررسی و تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ راننده ممکن است دچار فرسودگی شود
هوا و رطوبت ممکن است وارد بادکننده ایربگ راننده شده و باعث فرسودگی آن شوند. ایربگ تعویض خواهد شد.
برف‌پاک‌کن‌ها ممکن است عمل نکنند
نرم‌افزار نادرست برف‌پاک‌کن شیشه جلو ممکن است مانع از کار کردن برف‌پاک‌کن‌ها شود، دید را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار ماژول کنترل بدنه را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
تصویر دوربین دید عقب ممکن است سیاه یا بدون پاسخ باشد
تصویر دوربین دید عقب ممکن است هنگام دنده عقب یا فعال شدن وضعیت پارک، سیاه یا بدون پاسخ باشد و دید عقب را کاهش دهد. نمایندگی‌ها دوربین دید عقب را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سیستم TPMS ممکن است افت فشار را در هر چهار تایر تشخیص ندهد
سیستم پایش فشار باد تایر ممکن است زمانی که هر چهار تایر به طور همزمان کم‌باد می‌شوند، افت فشار هوا را به موقع تشخیص ندهد. افت فشار ناگهانیِ تشخیص‌داده‌نشده، خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار TPMS را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
رادیاتور ممکن است به شلنگ مایع خنک‌کننده آسیب برساند
یک رادیاتور که به‌طور نادرست نصب شده ممکن است به شلنگ مایع خنک‌کننده آسیب برساند. نشتی می‌تواند موتور را بیش از حد گرم کند، خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد و مایع خنک‌کننده را روی جاده بریزد که خطر تصادف را برای سایر خودروها افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها رادیاتور را بررسی کرده و قطعات آسیب‌دیده را در صورت نیاز به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
کیسه هوای سرنشین جلو ممکن است منفجر شود یا به طور نادرست باز شود
کیسه هوای سرنشین جلو ممکن است منفجر شده یا به طور نادرست عمل کند. انفجار می‌تواند قطعات فلزی را به سمت سرنشینان پرتاب کند و عملکرد نادرست آن ممکن است در مهار سرنشینان ناموفق بوده و خطر آسیب‌دیدگی را در هنگام تصادف افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول کیسه هوا را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
کلید لمسی سانروف ممکن است به طور ناخواسته فشرده شود
کلید لمسی سانروف ممکن است بیش از حد حساس باشد و به طور ناخواسته فعال شود و باعث بسته شدن خودکار سانروف و افزایش خطر آسیب‌دیدگی گردد. نمایندگی‌ها کلید ماژول سقف را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
مشکل حافظه سیستم سرگرمی ممکن است مانع از نمایش تصویر دوربین عقب شود
یک مشکل ساختاری در ماژول حافظه سیستم سرگرمی (اینفوتینمنت) ممکن است مانع از نمایش تصویر دوربین دید عقب شود که دید عقب راننده را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار سیستم سرگرمی را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
فیوز ولتاژ بالا ممکن است حاوی ماسه ضدحریق بسیار کمی باشد
فیوز سیستم ولتاژ بالا ممکن است حاوی ماسه ضدحریق بسیار کمی باشد. یک تشک عایق محافظ روی یونیت سوئیچینگ باتری ولتاژ بالا نصب خواهد شد.
احتمال شل شدن پوشش محفظه موتور
پوشش محفظه موتور ممکن است صرف‌نظر از سبک رانندگی، شرایط جاده یا مدت زمان کارکرد، از محل اتصال خود شل شود. این پوشش برداشته خواهد شد.
قاب موتور ممکن است شل شده و ذوب شود
قاب موتور ممکن است در موقعیت‌های خاصی از رانندگی شل شود، با سطوح داغ تماس پیدا کند و ذوب شود که خطر آتش‌سوزی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها قاب را به صورت رایگان باز خواهند کرد. یک قاب به‌روزرسانی‌شده تحت یک اقدام خدماتی جداگانه در صورت دسترسی به صورت رایگان ارائه خواهد شد.
ایربگ راننده ممکن است به درستی عمل نکند
ایربگ راننده ممکن است هنگام فعال شدن به درستی باز نشود. یونیت ایربگ بررسی شده و در صورت نیاز مولد گاز آن تعویض می‌شود.
ایربگ راننده ممکن است به درستی عمل نکند
ایربگ راننده ممکن است در صورت فعال شدن به درستی باز نشود. یونیت ایربگ بررسی شده و در صورت نیاز مولد گاز آن تعویض می‌گردد.
اتصال میله کششی پدال ترمز ممکن است شل شود
اتصال پیچی بین بوستر ترمز الکترومکانیکی و پدال ترمز ممکن است شل شود و باعث از دست رفتن کامل ترمز سرویس شود. خودرو را نرانید؛ اتصال بررسی شده و در صورت لزوم دوباره سفت خواهد شد.
خودروها ممکن است با استانداردهای ایمنی مطابقت نداشته باشند
این خودروها بدون تأیید اینکه با همه الزامات قابل‌اجرا مطابقت دارند فروخته شده‌اند و ممکن است تغییر داده شده باشند. ممکن است با استانداردهای ایمنی مطابقت نداشته باشند و خطر آسیب‌دیدگی، تصادف یا آتش‌سوزی را افزایش دهند. سازنده خودروها را بازخرید خواهد کرد.
سنسورهای تصادف درهای جلو ممکن است معیوب باشند
سنسورهای تصادف معیوب در درهای جلو ممکن است بر ایربگ و سیستم‌های مهارکننده تأثیر بگذارند. سنسورها بررسی شده و در صورت لزوم تعویض خواهند شد.
دوربین دید عقب ممکن است تصویر سیاه یا قفل‌شده نمایش دهد
دوربین دید عقب ممکن است صفحه‌ای سیاه نشان دهد یا تصویر آن ثابت بماند؛ این وضعیت دید هنگام دنده‌عقب رفتن را کاهش می‌دهد و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار سیستم سرگرمی و اطلاعات را به‌رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
خودروها ممکن است الزامات ایمنی را برآورده نکنند
خودروها ممکن است قبل از فروش اصلاح شده باشند و الزامات قانونی قابل‌اجرا را برآورده نکنند که خطر تصادف یا جراحت سرنشین را افزایش می‌دهد. خودروها بازخرید خواهند شد.
احتمال درج شماره شناسایی خودرو (VIN) اشتباه روی برچسب گواهی‌نامه
شماره شناسایی خودرو (VIN) روی برچسب گواهی ممکن است با شماره شناسایی خودرو مطابقت نداشته باشد، که تشخیص مشمول فراخوان ایمنی بودن خودرو را دشوارتر می‌کند. نمایندگی‌ها برچسب صحیح را به‌رایگان نصب خواهند کرد.
سرویس تماس اضطراری ممکن است کار نکند
سرویس تماس اضطراری ممکن است کار نکند. نرم‌افزار واحد کنترل آنلاین به‌روزرسانی خواهد شد.
بلبرینگ‌های چرخ جلو ممکن است به اجزای چرخ فشار وارد کنند یا آسیب برسانند
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
بلبرینگ‌های چرخ جلو که به‌درستی ماشین‌کاری نشده‌اند ممکن است فشار بیش از حدی به چرخ‌ها، پیچ‌های چرخ یا بلبرینگ‌ها وارد کنند و باعث ناپایداری یا شکستگی شوند و خطر تصادف را افزایش دهند. نمایندگی‌ها مجموعه بلبرینگ چرخ، چرخ‌ها و پیچ‌های چرخ را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ راننده ممکن است منفجر شود
قرار گرفتن طولانی‌مدت در معرض رطوبت و گرما ممکن است مواد پیشرانه بادکننده را تخریب کند و باعث شود بادکننده ایربگ راننده منفجر شده و قطعات فلزی تیزی را به داخل کابین پرتاب کند. نمایندگی‌ها بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
تغییرات خودرو ممکن است بر تطابق با مقررات تأثیر بگذارد
تغییرات انجام‌شده در طول دوره ارزیابی داخلی ممکن است باعث شود خودرو با الزامات قانونی قابل‌اعمال مطابقت نداشته باشد، که این امر به طور بالقوه خطر تصادف، آتش‌سوزی یا آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. خودروهای مشمول بازخرید خواهند شد.
کلید تعویض دنده ممکن است اجازه خروج سوئیچ را خارج از حالت پارک بدهد
تجمع سیلیکات روی کنتاکت‌های کلید دسته‌دنده ممکن است باعث شود کلید از خودرو خارج شود، درحالی‌که گیربکس در حالت پارک نیست و خطر حرکت ناخواسته خودرو، آسیب‌دیدگی یا تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها یک کلید و برد مدار اضافی را به‌صورت رایگان نصب خواهند کرد.
احتمال شل شدن پیچ‌های تنظیم‌کننده میل‌بادامک
پیچ‌های محفظه تنظیم‌کننده میل‌بادامک ممکن است شل شده و پولی را بشکنند. تنظیم‌کننده میل‌بادامک تعویض خواهد شد.
فنرهای تعلیق عقب ممکن است بشکنند
جنس معیوب در فنرهای تعلیق عقب می‌تواند باعث شکستن آن‌ها شود، پایداری رانندگی را مختل کند و خطر تصادف را افزایش دهد. راهکار، فراخوان محصول از مصرف‌کنندگان نهایی است.
فنرهای لول عقب ممکن است بشکنند
یک فنر لول عقب ممکن است بشکند و به لاستیک عقب آسیب برساند، که باعث از دست رفتن کنترل خودرو و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها فنرهای لول اکسل عقب را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
رطوبت ممکن است بر مولد گاز ایربگ راننده اثر بگذارد
افزایش رطوبت ممکن است ماده پیشران مولد گاز ایربگ راننده را تحت تأثیر قرار داده باشد. مولد گاز ایربگ جلوی راننده تعویض خواهد شد.
فنرهای لول عقب ممکن است شکسته شوند
یک فنر لول عقب ممکن است هنگام رانندگی بشکند و به لاستیک عقب آسیب برساند، که باعث از دست رفتن کنترل خودرو و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها فنرهای لول محور عقب را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پایه پشت‌سری صندلی عقب ممکن است به اشتباه جوش خورده باشد
پایه پشت‌سری تکیه‌گاه عقب ممکن است به درستی جوش نخورده باشد. قاب تکیه‌گاه صندلی عقب بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
کانکتور شیلنگ سوخت ممکن است جدا شود
کانکتور شیلنگ سوخت ممکن است از لوله سوخت جدا شود و باعث نشت در محفظه موتور و افزایش خطر آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها اتصال لوله سوخت را در صورت نیاز به صورت رایگان ایمن خواهند کرد.
راهنماهای پشت‌سری صندلی عقب ممکن است به خوبی جوش نخورده باشند
بوش‌های راهنمای پشت‌سری صندلی‌های عقب ممکن است به صورت نادرست جوش خورده باشند که ثبات پشت‌سری را در تصادف کاهش داده و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها جوش‌ها را بازرسی کرده و در صورت نیاز قاب صندلی عقب را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سوئیچ استارت ممکن است زمانی که خودرو در حالت پارک نیست خارج شود
تجمع رسوب روی کنتاکت‌های میکروصوییچ اهرم تعویض دنده ممکن است به کلید اجازه دهد زمانی که خودرو در حالت پارک نیست برداشته شود، که این امر خطر حرکت ناخواسته، آسیب‌دیدگی یا تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها یک سوئیچ و برد مدار اضافی را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.
پرکننده ایربگ راننده ممکن است منفجر شود
فشار داخلی بیش از حد ممکن است باعث شود پرکننده ایربگ راننده هنگام باز شدن منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. نمایندگی‌ها پرکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پوشش کالیپر ترمز ممکن است عملکرد ترمزگیری را کاهش دهد
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
پوشش ناکافی روی پیستون‌های کالیپر ترمز ممکن است عملکرد ترمزگیری را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ترمزها را هواگیری خواهند کرد؛ به رانندگان توصیه می‌شود تا زمانی که سیستم ترمز بررسی نشده است، رانندگی نکنند.
تغییرات خودرو ممکن است بر تطابق با مقررات تأثیر بگذارد
تغییرات انجام‌شده در طول یک ارزیابی داخلی ممکن است خودروها را خارج از تطابق با الزامات قابل‌اجرا باقی بگذارد، که به طور بالقوه خطر تصادف، آتش‌سوزی یا آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. سازنده از نمایندگی‌ها خواهدخواست که در صورت نیاز خودروها را تعمیر کرده یا آن‌ها را به صورت رایگان بازخرید کنند.
راهنمای پشت‌سری جلو ممکن است ناامن باشد
ممکن است پلیسه‌ای روی میله قفل‌شونده راهنمای پشت‌سری ایجاد شده باشد که به‌طور بالقوه پشت‌سری را ناامن کند. راهنمای سمت چپ روی هر دو صندلی جلو تعویض خواهد شد.
دیسک‌های ترمز جلو ممکن است تحت بارهای شدید ترک بخورند
دیسک‌های ترمز جلو ممکن است بیش از حد نازک باشند و زیر بارهای شدید ترک بخورند و احتمالاً بشکنند. دیسک‌ها بررسی و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
موتور استارتر ممکن است بیش از حد داغ شود
یک فنر بازگشت سلنوئید خمیده یا شکسته ممکن است موتور استارتر را در حالت روشن نگه دارد. اگر این وضعیت مورد توجه قرار نگیرد، می‌تواند بیش از حد داغ شده، بخش‌های اطراف را بسوزاند و باعث آتش‌سوزی خودرو شود. کلید سلنوئید تعویض خواهد شد.
گازساز کیسه هوای راننده ممکن است منفجر شود
فشار بیش از حد ممکن است باعث انفجار گازساز کیسه هوای راننده در هنگام باز شدن شود، که قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کرده و به طور بالقوه باعث جراحت جدی یا مرگ می‌شود. نمایندگی‌ها گازساز را با یک نمونه جایگزین به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پُرکننده ایربگ سرنشین ممکن است قطعاتی را به بیرون پرتاب کند
یک جوش معیوب در گازساز ممکن است باعث شود هنگام باز شدن ایربگ، قطعاتی به داخل کابین پرتاب شوند. پُرکننده ایربگ تعویض خواهد شد.
محفظه بلبرینگ چرخ عقب ممکن است بشکند
یک فرآیند سخت‌کاری نادرست ممکن است باعث شکستن محفظه بلبرینگ چرخ عقب شود که منجر به سر و صدای غیرعادی، سایش نامناسب لاستیک و احتمال تئوری جدا شدن چرخ می‌شود. هر دو محفظه بلبرینگ چرخ عقب تعویض خواهند شد.
سیستم‌های ABS و ESC ممکن است از کار بیفتند
یک اتصال زمین قطع‌شده ممکن است باعث خرابی سیستم‌های ABS و ESC شود. نرم‌افزار نصب خواهد شد و در صورت نیاز، واحد کنترل تعویض می‌گردد.
کیسه‌های هوا یا پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی ممکن است فعال نشوند
یک خطای تولیدی ممکن است مانع از فعال شدن کیسه هوا یا پیش‌کشنده کمربند ایمنی در هنگام تصادف شود. مجموعه کیسه هوا و پیش‌کشنده کمربند ایمنی در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
خطاهای سیستم روشنایی ممکن است گزارش نشوند
یک مشکل در برنامه‌نویسی یونیت کنترل ممکن است مانع از گزارش شدن خرابی برخی چراغ‌ها شود، یا چراغ‌های سالم را به عنوان معیوب نشان دهد. همچنین خرابی چراغ نور پایین ممکن است چراغ‌های جانبی را فعال نکند. این امر می‌تواند خطر تصادف را، به‌ویژه در تاریکی، افزایش دهد. یونیت کنترل دوباره برنامه‌ریزی خواهد شد.
ایربگ‌ها یا پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی ممکن است به درستی کار نکنند
برخی از ایربگ‌ها ممکن است به درستی باز نشوند یا پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی ممکن است در هنگام تصادف به درستی فعال نشوند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها ایربگ‌ها و پیش‌کشنده‌های آسیب‌دیده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
واحد کنترل ABS ممکن است در هنگام فعال‌سازی از کار بیفتد
واحد کنترل ABS ممکن است هنگام فعال شدن سیستم ترمز ضدقفل یا کنترل پایداری الکترونیکی از کار بیفتد و احتمالاً باعث از دست رفتن کنترل خودرو و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به‌روزرسانی کرده و هر ماژولی را که در تست تشخیصی مردود شود، به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سوخت ممکن است وارد سیستم آلایندگی شده و نشت کند
مشکلی در پمپ مکش باصتانک سوخت ممکن است به سوخت اجازه دهد وارد سیستم کنترل آلایندگی شود، جایی که می‌تواند نشت کرده و اگر به منبع اشتعال برسد خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها پمپ مکش را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
رِیل سوخت ممکن است شل شده و نشت کند
سرسیلندر ممکن است خارج از استاندارد باشد و به رِیل سوخت اجازه دهد که شل شده و نشت کند. سوخت ممکن است در محفظه موتور آتش بگیرد. سرسیلندر تعویض خواهد شد.
قفل‌های ایمنی کودک درب عقب ممکن است غیرفعال شوند
لرزش‌ها، از جمله ناشی از باز و بسته کردن درب، ممکن است قفل‌های کودک عقب را غیرفعال کند. یک کودک می‌تواند در را باز کند و از خودرو به بیرون پرت شود و خطر آسیب دیدن را به همراه داشته باشد. نمایندگی‌ها قفل‌ها را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
قفل کودک در ممکن است غیرفعال شود
قفل کودک در ممکن است بدون اطلاع راننده غیرفعال شود و به درِ بسته اجازه دهد از داخل باز شود. مکانیزم قفل بازرسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
ریل سوخت ممکن است جدا شده و سوخت نشت کند
ریل سوخت ممکن است از سرسیلندر جدا شده و نشت سوخت دهد که در صورت رسیدن به منبع اشتعال می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها سرسیلندرها را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
برچسب گواهی ممکن است حد وزن محور عقب را به اشتباه نشان دهد
برچسب تأیید ممکن است حد وزن محور عقب را کمتر از مقدار واقعی نشان دهد. رانندگان ممکن است آن را نادیده بگیرند و خودرو را بیش از وزن ناخالص مجاز بارگیری کنند و خطر تصادف را افزایش دهند. نمایندگی‌ها برچسب اصلاح‌شده را به‌صورت رایگان نصب خواهند کرد.
بادکننده ایربگ راننده ممکن است پاره شود
بادکننده ایربگ راننده ممکن است هنگام باز شدن پاره شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه به سرنشینان آسیب جدی برساند یا آن‌ها را بکشد. نمایندگی‌ها بادکننده‌های ایربگ راننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بادامک میل‌سوپاپ ممکن است برش بخورد و قدرت ترمز کمکی را کاهش دهد
بادامک میل‌سوپاپ که پمپ وکیوم ترمز را هدایت می‌کند ممکن است بریده شود، که این امر قدرت ترمز کمکی را کاهش داده و فاصله توقف را طولانی‌تر می‌کند. نمایندگی نرم‌افزار ماژول کنترل موتور را به‌روزرسانی خواهد کرد.
سیستم تشخیص سرنشین ممکن است سرنشینان را به اشتباه دسته‌بندی کند
سیستم تشخیص سرنشین ممکن است سرنشین را به اشتباه دسته‌بندی کند یا در تشخیص او ناکام بماند، بنابراین ایربگ جلو ممکن است در تصادف به طور نامناسب یا اصلاً عمل نکند و خطر آسیب را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول کنترل را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
آوار ممکن است اتصال ایربگ جلوی راننده را قطع کند
آوار ممکن است به کابل فنر ساعت فرمان آسیب برساند، اتصال الکتریکی ایربگ جلوی راننده را قطع کند و از باز شدن آن در تصادف جلوگیری کند. نمایندگی‌ها پوشش محافظ نصب می‌کنند یا در صورت نیاز فنر ساعت را به صورت رایگان تعویض می‌کنند.
محفظه بلبرینگ چرخ جلو ممکن است بشکند
محفظه بلبرینگ چرخ جلو ممکن است بشکند و کنترل جهتی خودرو را مختل کند. محفظه‌های مشمول بر اساس تاریخ ریخته‌گری شناسایی و تعویض خواهند شد.
پمپ بنزین ممکن است خراب شده و باعث خاموش شدن موتور شود
آبکاری نیکل نامناسب در داخل پمپ بنزین ممکن است باعث خرابی آن شود. خودرو ممکن است روشن نشود، یا موتور در حال کار متوقف شده و خاموش شود، که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها خودروها را بازرسی کرده و پمپ‌های بنزین آسیب‌دیده را به رایگان تعویض خواهند کرد.
درپوش آب‌بندی ریل سوخت ممکن است خراب شود
درپوش آب‌بندی ریل سوخت ممکن است خراب شود و به سوخت اجازه دهد به محفظه موتور نشت کند. وجود سوخت در نزدیکی منبع اشتعال می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها ریل‌های سوخت را با قطعات جدید به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
اتصالات میل موج‌گیر ممکن است شل شوند
اتصالات میل موج‌گیر جلو ممکن است شل شده و با فرمان تداخل پیدا کنند که هدایت خودرو را دشوارتر کرده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها میل موج‌گیرهای جلو را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
لوله‌های سوخت فشارقوی ممکن است نشت کنند
جنس معیوب ممکن است باعث نشت از لوله‌های سوخت فشارقوی در طول عمر مفید خودرو شود. وزنه‌های تعادل ضدلرزش روی لوله‌ها نصب خواهند شد.
لوله انژکتور سوخت ممکن است ترک خورده و نشتی دهد
پالس‌های تزریق سوخت ممکن است در شرایط خاصی باعث ایجاد تشدید (رزونانس) در لوله انژکتور شماره ۲ شوند و تنشی را اضافه کنند که می‌تواند باعث ترک‌های ریز و نشتی سوخت شود. بنزین نشت‌کرده در نزدیکی منبع اشتعال ممکن است باعث آتش‌سوزی شود. یک لوله انژکتور شماره ۲ بهبودیافته و دمپرهای ارتعاشی به صورت رایگان نصب خواهند شد.
لوله سوخت ممکن است سابیده شده و نشت کند
زبانه مخزن شیشه‌شور یا بست شلنگ فرمان هیدرولیک ممکن است به لوله سوخت زیر کاپوت ساییده شود. لوله ممکن است سوخت نشت دهد و اگر سوخت به منبع اشتعال برسد، آتش‌سوزی رخ دهد. نمایندگی‌ها لوله سوخت را بازرسی و در صورت نیاز تعویض می‌کنند و عامل ساییدگی را به‌صورت رایگان برطرف خواهند کرد.
کلاچ ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای باز شود و انتقال قدرت را قطع کند
دمای کلاچ ممکن است به نادرستی تفسیر شود و باعث شود کلاچ به طور غیرمنتظره‌ای باز شده و انتقال قدرت قطع گردد. واحد کنترل گیربکس به‌روزرسانی یا دوباره برنامه‌ریزی خواهد شد.
گیربکس ممکن است به طور ناگهانی در وضعیت خلاص قرار گیرد
سیم‌های سنسور دمای پرس‌شده به میزان ناکافی ممکن است به اشتباه دمای بالای روغن گیربکس را تشخیص دهند و باعث شوند گیربکس به طور ناگهانی در وضعیت خلاص قرار گیرد. این امر می‌تواند بدون هشدار قبلی باعث تصادف شود. ماژول کنترل گیربکس به رایگان بازنویسی (برنامه‌ریزی مجدد) خواهد شد.
احتمال ورود سوخت به سیستم تهویه از طریق سوپاپ تهویه باک
در شرایط خاص رانندگی و دمای بالا، سوپاپ تهویه ممکن است به سوخت اجازه دهد وارد سیستم تهویه شود و باعث مشکلات عملکردی یا نشت سوخت شود. نشت در نزدیکی یک منبع احتراق می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها سوپاپ را با یک نمونه بهبودیافته به صورت رایگان تعویض می‌کنند.
اتصال بدنه بخاری ممکن است بیش از حد گرم شود
مقاومت بالای اتصال در محل اتصال بدنه بخاری هوای کمکی ممکن است باعث ایجاد گرمای بیش از حد و سوختگی موضعی شود که به‌طور بالقوه می‌تواند منجر به آتش‌سوزی خودرو شود. گشتاور اتصال بررسی خواهد شد.
احتمال فقدان یا جابه‌جایی درپوش‌های تنظیم چراغ جلو
درپوش‌های گمشده یا جابه‌جا شده روی پیچ‌های تنظیم چراغ جلو ممکن است مانع تنظیم دقیق نور شوند، دید جاده را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش دهند. نمایندگی‌ها درپوش‌ها را بازرسی کرده، درپوش افقی گمشده را نصب می‌کنند و هر درپوش موجود روی پیچ تنظیم عمودی را برمی‌دارند.
سوییچ چراغ ترمز ممکن است دچار نقص عملکرد شود
اگر سوییچ چراغ ترمز به اشتباه نصب شود، ممکن است باعث از کار افتادن چراغ‌های ترمز یا روشن ماندن آن‌ها شود. سیگنال‌های نادرست هنگام ترمزگیری می‌تواند در بروز تصادف نقش داشته باشد. نمایندگی‌ها یک سوییچ چراغ ترمز با طراحی جدید را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.
اتصال بدنه گرمکن هوای کمکی ممکن است بیش از حد داغ شود
اتصال بدنه گرمکن هوای کمکی ممکن است بیش از حد داغ شود و در بدترین حالت باعث آتش‌سوزی شود. بررسی کنید که اتصال به اندازه کافی سفت باشد.
اتصال‌دهنده پمپ سوخت ممکن است ترک خورده و نشت دهد
کشش روی لوله رسوب‌رسانی سوخت ممکن است اتصال‌دهنده پمپ سوخت را ترک داده و باعث نشتی شود. نشت سوخت در نزدیکی منبع احتراق می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها لوله و اتصال‌دهنده را بررسی کرده و در صورت نیاز لوله و پمپ سوخت را به رایگان تعویض خواهند کرد.
پیچ‌های درپوش پمپ سوخت دوقلو ممکن است بشکنند
یک خطای تولیدی ممکن است باعث شکستن پیچ‌های درپوش شود، محفظه پمپ را شل نگه دارد و اجازه نشت دیزل را بدهد. پمپ بررسی شده و پیچ‌های درپوش آسیب‌دیده تعویض خواهند شد.
احتمال از کار افتادن چراغ‌های راهنما و فلاشرها
جریان الکتریکی بالا ممکن است کنتاکت‌های رله کلید فلاشر را به مرور زمان دفرم کرده و باعث قطع و وصل شدن یا از کار افتادن چراغ‌های راهنما و فلاشرها شود. نمایندگی‌ها کلید فلاشر و کیت رله را تعویض خواهند کرد.
پمپ دیزل پرفشار ممکن است نشت سوخت دهد
یک بست نامناسب می‌تواند اجازه دهد سوخت دیزل از پمپ نشت کند که در صورت رسیدن به منبع احتراق، خطر آتش‌سوزی ایجاد می‌کند. نمایندگی‌ها پمپ دیزل را تعویض خواهند کرد.
برچسب فشار باد لاستیک مقدار فشار کمی را نشان می‌دهد
این برچسب 2.4 بار (34.8 PSI = 35 PSI) را توصیه می‌کند، اما فشار سرد توصیه شده باید 2.5 بار (36.3 PSI) باشد. لاستیک‌های کم‌باد می‌توانند بر هندلینگ تأثیر بگذارند و خطر تصادف را افزایش دهند. مالکان برچسب‌های اصلاح‌شده را دریافت خواهند کرد، یا در صورت درخواست، نمایندگی می‌تواند یکی را نصب کند.
لوله وکیوم بوستر ترمز ممکن است ترک خورده و نشتی دهد
لوله تأمین وکیوم ممکن است ترک بخورد و نشتی دهد که باعث کاهش نیروی کمکی ترمز و نیاز به اعمال نیروی بیشتر روی پدال ترمز می‌شود. لوله بررسی شده و در صورت نیاز با یک نسخه بهبودیافته تعویض خواهد شد.
نقاط مهار صندلی کودک شناسایی نشده‌اند
نقاط مهار صندلی کودک در صندلی عقب علامت‌گذاری نشده‌اند یا طبق الزامات در دفترچه راهنمای مالک شرح داده نشده‌اند. مالکان یک مکمل دفترچه راهنما، وسایل راهنما، برچسب‌ها و دستورالعمل‌های نصب را دریافت خواهند کرد.
نقص واحد کنترل ABS ممکن است باعث گرم شدن بیش از حد شود
یک نقص الکتریکی در واحد کنترل ABS ممکن است قطعات مرتبط را بیش از حد گرم کند، که باعث آسیب ناشی از آتش‌سوزی شده و باعث می‌شود ترمزهای سرویس بدون عملکرد ضدقفل کار کنند. این واحد بررسی شده و در صورت لزوم نوسازی خواهد شد.
واحد کنترل ABS ممکن است اتصالی کرده و باعث آتش‌سوزی شود
اتصالی برق می‌تواند در داخل واحد کنترل الکترونیکی ABS رخ دهد و باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها واحد کنترل ABS را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سیبک‌های محور عقب ممکن است قفل (گیرپاژ) شوند
رطوبت ممکن است وارد سیبک‌های محور عقب شده و ایجاد خوردگی کند، که می‌تواند باعث گیرپاژ شدن سیبک‌ها شود. سیبک‌ها و بازوهای عرضی تعویض خواهند شد.
ایربگ سرنشین ممکن است به‌درستی عمل نکد
نشت در مخزن فشار گاز ژنراتور ممکن است مانع از عملکرد صحیح ایربگ سرنشین شود. ایربگ سرنشین جلو تعویض خواهد شد.
جوش‌های پایه‌های نصب ایزوفیکس ممکن است شکست بخورند
جوش‌های معیوب روی پایه‌های نصب ایزوفیکس ممکن است مانع از پشتیبانی ایمن صندلی کودک در هنگام تصادف شوند. پایه‌ها مجدداً جوشکاری خواهند شد.
براکت بازوی کنترلی سیستم تعلیق جلو ممکن است ضعیف باشد
یک براکت با جوشکاری ناکافی ممکن است به بازوی کنترلی سیستم تعلیق جلو اجازه دهد شل شود یا جدا شود و کنترل خودرو را دشوار کند یا باعث از دست رفتن کنترل شود. نمایندگی‌ها در صورت ناکافی بودن جوش، براکت را بازرسی و بازوی کنترلی را تعویض خواهند کرد.
نمد صوتی ستون B ممکن است در تصادف آتش بگیرد
نمد جذب‌کننده صدا که در داخل تریم ستون B آسیب دیده یا به طور نامناسبی نصب شده است، ممکن است در برخورد شدید از جلو یا پهلو، هنگام قرار گرفتن در معرض گاز خروجی از چاشنی پیش‌کشنده کمربند ایمنی، آتش بگیرد. نمایندگی‌ها نمد را از هر دو ستون B برخواهند داشت.
لوله ترمز عقب ممکن است ساییده شده و نشت کند
لوله ترمز عقب ممکن است با باک بنزین سایش پیدا کرده و در نهایت نشت کند، که باعث کاهش ترمزگیری در یک مدار و افزایش فاصله توقف می‌شود. نمایندگی‌ها لوله را بررسی کرده و در صورت آسیب‌دیدگی تعویض می‌کنند.
احتمال شل شدن پیچ‌های قفل کاپوت
پیچ‌های شل ممکن است باعث حرکت قفل کاپوت و جدا شدن آن از زبانه مقابل شوند. کاپوت ممکن است ناخواسته باز شود، دید راننده را مسدود کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها قفل و پیچ‌ها را بررسی کرده و در صورت نیاز تعویض خواهند کرد.
احتمال داغ شدن بیش از حد کلید چراغ جلو
دسته سیم ممکن است باعث داغ شدن بیش از حد و خرابی کلید چراغ جلو شود که در نتیجه چراغ‌های جلو از کار می‌افتند. کابل کلید چراغ اصلاح شده و کلید چراغ جلو تعویض خواهد شد.
پولی فن خنک‌کننده ممکن است شل شود
پولی فن خنک‌کننده موتور ممکن است شل شود و باعث قفل شدن موتور فن و احتمالاً بار اضافه الکتریکی و ایجاد خطر آتش‌سوزی شود. یک فن خنک‌کننده و پولی اصلاح‌شده نصب خواهد شد.
مبدل حرارتی ممکن است ترکیده و مایع خنک‌کننده نشت کند
عملکرد طولانی‌مدت در دماهای بسیار بالای سیستم خنک‌کننده می‌تواند به سیستم آسیب برساند و در موارد نادر، مبدل حرارتی را پاره کرده و اجازه دهد مایع خنک‌کننده داغ وارد کابین سرنشین شود. یک شیر بای‌پس و یک شیر یک‌طرفه نصب خواهد شد و جعبه مبدل حرارتی با فوم جاذب پوشانده خواهد شد.
محور موتور فن رادیاتور ممکن است قفل کند
محور موتور فن رادیاتور ممکن است دچار سایش شده و قفل کند، که باعث توقف فن و به طور بالقوه داغ شدن بیش از حد موتور و خاموش شدن آن می‌شود. نمایندگی‌ها مجموعه فن خنک‌کننده را در خودروهای آسیب‌دیده تعویض می‌کنند یا در صورت شل بودن مهره، یک پروانه فن و مهره قفل‌کننده جدید نصب می‌کنند.
کلید چراغ جلو ممکن است بیش از حد گرم شده و باعث از کار افتادن چراغ شود
کلید چراغ جلو ممکن است بیش از حد گرم شود و باعث خرابی چراغ‌های جلو گردد. یک دسته سیم با رله کنترل نصب خواهد شد؛ کلید چراغ نیز در خودروهای مشمول تعویض خواهد شد.
محور جک ممکن است به کفشک قیچی شکل آسیب برساند
یک لبه تیز روی رزوه محور جک می‌تواند به رزوه داخلی کفشک قیچی آسیب برساند و به جک اجازه دهد جمع شود و احتمالاً به فردی که در آن نزدیکی است آسیب برساند. یک جک جدید به مالکان ارائه خواهد شد.
پیچ‌های مفصل گوی‌شکل جناغی ممکن است شل شوند
یک خطای مونتاژ ممکن است به پیچ‌های محکم‌کننده مفصل‌های گوی‌شکل جناغی اجازه دهد که شل شوند و پتانسیل از دست رفتن کنترل فرمان را ایجاد کنند. گشتاور پیچ اتصال بررسی شده و در صورت سفت نبودن کافی، هر سه پیچ تعویض خواهند شد.
احتمال آسیب رساندن لوله پیش‌گرمایش به لوله ترمز
بدون براکت پشتیبان، لوله پیش‌گرمایش موتور ممکن است به لوله ترمز ساییده شده و باعث نشتی مایع شود، ترمزگیری را در یک مدار کاهش دهد و مسافت توقف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها یک براکت پشتیبان برای نگه داشتن لوله در موقعیت مناسب نصب خواهند کرد.
لوله ونتوری دریچه گاز ممکن است صفحه دریچه گاز را گیر بیندازد
لوله ونتوری ممکن است شل شده و به روی صفحه دریچه گاز بیفتد و مانع از بازگشت آن به حالت دور آرام شود و باعث افزایش ناخواسته دور موتور در دنده جلو یا عقب گردد. لوله پرسی را با یک لوله رزوه‌دار جایگزین کنید.
دسته سیم محفظه موتور ممکن است ساییده شود
یک دسته سیم محفظه موتور که به خوبی مهار نشده است ممکن است به مرور زمان ساییده شود و به طور بالقوه باعث اتصال کوتاه و آتش‌سوزی گردد. غلاف محافظ نصب شده و دسته سیم با گیره‌ها محکم خواهد شد.
شیلنگ سوخت ممکن است منقبض شده و نشت کند
شیلنگ سوخت در قسمت ریل سوخت موتور ممکن است از بست‌ها بیشتر منقبض شده و نشت کند. تماس سوخت با یک منبع اشتعال می‌تواند باعث آتش‌سوزی در محفظه موتور شود. شیلنگ تعویض شده و یک بست فنری خودسفت‌شونده نصب خواهد شد.
درپوش انتهای هسته بخاری ممکن است بترکد
درپوش انتهای هسته بخاری ممکن است بترکد و مایع خنک‌کننده داغ را وارد محفظه سرنشین کند که در آنجا می‌تواند به راننده آسیب برساند. بخار ممکن است شیشه‌ها را مه آلود کرده و دید را مختل کند. هسته بخاری با یک نمونه بهبودیافته تعویض خواهد شد.
کالیپرهای ترمز جلو ممکن است بیش از حد گرم شوند
کانال‌های هوای مفقود شده ممکن است اجازه دهند مایع ترمز از دمای کاری خود فراتر رود. اگر مایع بجوشد، فشار ترمز ممکن است کاهش یابد و تصادف رخ دهد. کانال‌های هوای جلوی مفقود شده نصب خواهند شد.
ضامن جمع‌کننده کمربند ایمنی ممکن است با استاندارد طراحی مطابقت نداشته باشد
ضامن جمع‌کننده کمربند ایمنی ممکن است الزامات سخت‌کاری مشخص‌شده را برآورده نکند، بنابراین خودرو با استاندارد طراحی اعلام‌شده مطابقت ندارد. مجموعه کمربند ایمنی مهارکننده غیرفعال جلو در صورت لزوم تعویض خواهد شد.
عملکرد از سرگیری کروز کنترل ممکن است بدون علامت باشد
کلید کروز کنترل ممکن است با عبارت «RES» برای عملکرد از سرگیری علامت‌گذاری نشده باشد، بنابراین خودرو با استاندارد ایمنی اعلام‌شده مطابقت ندارد. بخشی از کلید کروز تعویض خواهد شد.
مهره‌های چرخ جلو ممکن است شل شوند
مهره‌های چرخ جلو ممکن است به درستی سفت نشده باشند که به چرخ اجازه می‌دهد شل شده و در نهایت جدا شود و این می‌تواند باعث تصادف شود. مهره‌های چرخ بازرسی و دوباره سفت خواهند شد.
پمپ بنزین ممکن است قفل کرده و جریان سوخت را قطع کند
در دماهای بالای محیط، یک فیلتر سوخت با مش ریز ممکن است جریان سوخت را محدود کرده و باعث قفل شدن پمپ بنزین داخل باک شود. قطع جریان سوخت می‌تواند باعث خاموش شدن موتور شود. یک پمپ بنزین و فیلتر اصلاح‌شده نصب کنید.
باک بنزین ممکن است سوخت زیادی آزاد کند
مجموعه باک بنزین ممکن است سوخت بیشتری نسبت به حد مجاز استاندارد FMVSS 301 آزاد کند، به این معنی که خودرو با آن استاندارد مطابقت ندارد. مجموعه باک بنزین با یک واحد اصلاح‌شده تعویض خواهد شد.
باک بنزین ممکن است پس از تصادف نشتی کند
مجموعه باک بنزین ممکن است اجازه دهد سوخت بیشتری نسبت به حد مجاز در شرایط تست مشخص شده خارج شود. نشت سوخت پس از تصادف می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. مجموعه باک بنزین با یک قطعه اصلاح‌شده تعویض خواهد شد.
جمع‌کننده‌های کمربند ایمنی جلو ممکن است قفل نشوند
زبانههای موقعیت‌یاب ممکن است با جمع‌کننده‌های کمربند ایمنی جلو تداخل داشته باشند و مانع از قفل شدن آن‌ها در هنگام ترمز شدید یا برخورد شوند. کمربندها ممکن است سرنشینان را در تصادف مهار نکنند. نمایندگی‌ها کمربندهای جلو را تعویض کرده و زبانه‌ها را اصلاح خواهند کرد.
شفت دریچه گاز کاربراتور ممکن است ترک بخورد یا بشکند
لرزش بیش‌ازحد ممکن است باعث ترک خوردن یا شکستن شفت دریچه گاز شود و مانع بازگشت دریچه گاز به دور آرام شود؛ این امر ممکن است به از دست رفتن کنترل و تصادف بینجامد. اگر ترکی وجود نداشته باشد، صفحه تقویتی نصب می‌شود؛ اگر ترک مویی وجود داشته باشد، کاربراتور با نمونه‌ای دارای شفت تقویت‌شده تعویض خواهد شد.
قطعات سیلندر اصلی ممکن است جابجا بسته شده باشند
کاپ‌های پیستون داخلی در برخی سیلندرهای اصلی ممکن است هنگام مونتاژ جابه‌جا شده باشند. سیلندر اصلی رایگان تعویض خواهد شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.