فراخوان‌های Volkswagen CC
۱۵ فراخوان رسمی ایمنی برای Volkswagen CC، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
بادکننده ایربگ راننده ممکن است دچار فرسودگی شود
هوا و رطوبت ممکن است وارد بادکننده ایربگ راننده شده و باعث فرسودگی آن شوند. ایربگ تعویض خواهد شد.
خودروها ممکن است با استانداردهای ایمنی مطابقت نداشته باشند
این خودروها بدون تأیید اینکه با همه الزامات قابل‌اجرا مطابقت دارند فروخته شده‌اند و ممکن است تغییر داده شده باشند. ممکن است با استانداردهای ایمنی مطابقت نداشته باشند و خطر آسیب‌دیدگی، تصادف یا آتش‌سوزی را افزایش دهند. سازنده خودروها را بازخرید خواهد کرد.
خازن یونیت کنترل ایربگ ممکن است از کار بیفتد
خازن موجود در یونیت کنترل ایربگ ممکن است از کار بیفتد. نرم‌افزار یونیت کنترل به‌روزرسانی خواهد شد.
واحد کنترل ایربگ ممکن است ایربگ‌ها را غیرفعال کند یا به طور ناخواسته عمل آورد
خازن منبع تغذیه معیوب در واحد کنترل ایربگ ممکن است ایربگ‌ها را غیرفعال کند یا باعث شود که آنها به طور ناخواسته عمل کنند و خطر آسیب‌دیدگی یا تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار جدید نصب کرده و واحد را در صورت نیاز به رایگان تعویض خواهند کرد.
ایربگ راننده ممکن است منفجر شود
فشار بیش از حد ممکن است باعث شود بادکننده ایربگ راننده هنگام فعال شدن منفجر شود، قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به طور بالقوه به سرنشینان آسیب جدی برساند یا آنها را بکشد. نمایندگی‌ها بادکننده را با یک نمونه جایگزین، به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
تغییرات خودرو ممکن است بر تطابق با مقررات تأثیر بگذارد
تغییرات انجام‌شده در طول یک ارزیابی داخلی ممکن است خودروها را خارج از تطابق با الزامات قابل‌اجرا باقی بگذارد، که به طور بالقوه خطر تصادف، آتش‌سوزی یا آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. سازنده از نمایندگی‌ها خواهدخواست که در صورت نیاز خودروها را تعمیر کرده یا آنها را به صورت رایگان بازخرید کنند.
گازساز کیسه هوای راننده ممکن است منفجر شود
فشار بیش از حد ممکن است باعث انفجار گازساز کیسه هوای راننده در هنگام باز شدن شود، که قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کرده و به طور بالقوه باعث جراحت جدی یا مرگ می‌شود. نمایندگی‌ها گازساز را با یک نمونه جایگزین به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
ایربگ سرنشین ممکن است باز نشود
یک جوش معیوب بین چاشنی و گازساز ممکن است مانع از عمل کردن ایربگ سرنشین جلو در تصادف شود. ماژول ایربگ تعویض خواهد شد.
ماژول کنترل پمپ بنزین ممکن است خراب شود
قطعی برق در ماژول کنترل پمپ بنزین ممکن است باعث خرابی پمپ بنزین و خاموش شدن موتور شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول کنترل را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پشت‌سری‌های جلو ممکن است به طور مناسب از سرنشینان محافظت نکنند
پشت‌سری‌های صندلی جلوی نادرست ممکن است در هنگام تصادف به اندازه کافی از سر سرنشین محافظت نکنند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها پشت‌سری‌های جلو را تعویض خواهند کرد که این خدمات رایگان است.
قفل‌های ایمنی کودک درب عقب ممکن است غیرفعال شوند
لرزش‌ها، از جمله ناشی از باز و بسته کردن درب، ممکن است قفل‌های کودک عقب را غیرفعال کند. یک کودک می‌تواند در را باز کند و از خودرو به بیرون پرت شود و خطر آسیب دیدن را به همراه داشته باشد. نمایندگی‌ها قفل‌ها را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ راننده ممکن است پاره شود
بادکننده ایربگ راننده ممکن است هنگام باز شدن پاره شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه به سرنشینان آسیب جدی برساند یا آنها را بکشد. نمایندگی‌ها بادکننده‌های ایربگ راننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
آوار ممکن است اتصال ایربگ جلوی راننده را قطع کند
آوار ممکن است به کابل فنر ساعت فرمان آسیب برساند، اتصال الکتریکی ایربگ جلوی راننده را قطع کند و از باز شدن آن در تصادف جلوگیری کند. نمایندگی‌ها پوشش محافظ نصب می‌کنند یا در صورت نیاز فنر ساعت را به صورت رایگان تعویض می‌کنند.
حسگرهای فشار باد لاستیک نادرست ممکن است مانع از پایش شوند
حسگرهای نامناسب باعث روشن ماندن دائمی هشدار فشار باد لاستیک می‌شوند و سامانه نمی‌تواند تشخیص دهد که باد لاستیک‌ها مناسب است یا خیر. رانندگی با لاستیک‌های کم‌باد ممکن است به خرابی لاستیک و تصادف بینجامد. حسگرها با نمونه‌های مناسب و به‌صورت رایگان تعویض خواهند شد.
احتمال غیرفعال شدن ایربگ جلو به دلیل سیم‌کشی کمربند ایمنی سرنشین
سیم‌کشی نادرست کمربند ایمنی سرنشین ممکن است هنگام حرکت صندلی آسیب ببیند. در این صورت ماژول کنترل ایربگ ممکن است ایربگ جلوی سرنشین را غیرفعال کند و حفاظت در تصادف را کاهش دهد. نمایندگی‌ها سیم‌کشی را بررسی و تنظیم کرده و سیم‌کشی آسیب‌دیده را به صورت رایگان تعویض می‌کنند.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.