فراخوان‌های Volkswagen Caddy
۱۶ فراخوان رسمی ایمنی برای Volkswagen Caddy، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
لوله ترمز عقب ممکن است نشتی داشته باشد
یک لوله ترمز عقب راست که به طور نادرست سفت شده است ممکن است روغن ترمز نشتی دهد و عملکرد ترمز را کاهش دهد. لوله ترمز تعویض خواهد شد.
اتصال لوله ترمز عقب ممکن است نشت کند
نقص هنگام سفت کردن لوله ترمز عقب چپ ممکن است باعث نشتی و افت تدریجی مایع ترمز شود و عملکرد ترمزگیری را کاهش دهد. اتصال به شلنگ ترمز بررسی و اصلاح خواهد شد.
اتصال خط ترمز عقب ممکن است نشت کند
خطای سفت کردن خط ترمز عقب چپ ممکن است باعث نشت در محل اتصال شلنگ و افت تدریجی مایع ترمز شود. اتصال بررسی و محکم خواهد شد؛ قطعات نشت‌کننده تعویض خواهند شد.
تسمه بافته‌شده کمربند ایمنی ممکن است آسیب دیده باشد
بخش بافته‌شده کمربند ایمنی ممکن است هنگام تولید آسیب دیده باشد. کمربندهای ایمنی مشمول تعویض خواهند شد.
طوقه لاستیک ممکن است ترک بخورد یا فرورفتگی پیدا کند
سطح داخلی طوقه لاستیک ممکن است ترک یا فرورفتگی داشته باشد. لاستیک‌های مشمول تعویض خواهند شد.
اتصالات عرضی محور جلو ممکن است به صورت نادرست جوش داده شده باشند
یک یا هر دو بازوی عرضی محور جلو ممکن است جوش‌های نامناسبی داشته باشند. هر دو بازو بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
پشت‌سری جلو ممکن است ناامن باشد
وجود پلیسه روی میله قفل‌شونده راهنمای پشت‌سری ممکن است بر ایمنی آن تأثیر بگذارد. راهنمای سمت چپ پشت‌سری روی هر دو صندلی جلو تعویض خواهد شد.
مخزن گاز طبیعی (CNG) خورده شده ممکن است هنگام سوخت‌گیری منفجر شود
آسیب به پوشش رنگ مخزن ممکن است منجر به خوردگی شود. یک مخزن ضعیف شده ممکن است هنگام سوخت‌گیری منفجر شود و باعث صدمات جدی یا مرگبار شود. سیستم رنگ بررسی شده و در صورت لزوم مخازن تعویض خواهند شد.
موتور ممکن است هنگام استفاده از قفل‌کن دوربر استارت بخورد
یک اتصال بدنه ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد و بتواند رویدادهای الکتریکی ایجاد کند. در بدترین حالت، استفاده از کنترل از راه دور قفل مرکزی ممکن است موتور را روشن کند. اتصال بررسی شده و در صورت نیاز مطابق با مشخصات سفت خواهد شد.
ایربگ راننده ممکن است به درستی باز نشود
کپسول پیشرانه ایربگ راننده ممکن است به طور نادرست نصب شده باشد، که باز شدن ایربگ را تحت تأثیر قرار می دهد. واحد ایربگ راننده تعویض خواهد شد.
پین نگهدارنده در صندوق عقب ممکن است شل شده یا کنده شود
پین نصب جک گازی در صندوق عقب ممکن است شل شده یا کنده شود و به در صندوق عقب اجازه افتادن بدهد و به طور بالقوه به کسی آسیب برساند. پین با یک پین مجهز به واشر تعویض خواهد شد؛ براکت‌های نگهدارنده و پرچ‌ها نیز در صورتی که مهره جوش داده شده در طول تعمیر شل شود، نصب خواهند شد.
کلاچ ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای باز شود و انتقال قدرت را قطع کند
دمای کلاچ ممکن است به نادرستی تفسیر شود و باعث شود کلاچ به طور غیرمنتظره‌ای باز شده و انتقال قدرت قطع گردد. واحد کنترل گیربکس به‌روزرسانی یا دوباره برنامه‌ریزی خواهد شد.
پیچ‌های درپوش پمپ سوخت تندم ممکن است بشکنند
پیچ‌های معیوب ممکن است بشکنند و محفظه پمپ را شل کرده و اجازه نشت سوخت دیزل را بدهند. نمایندگی مجاز پمپ را بررسی کرده و در صورت قرار داشتن در محدوده مشمول، پیچ‌های درپوش را تعویض خواهد کرد.
لوله وکیوم بوستر ترمز ممکن است ترک بخورد و نشت کند
لوله وکیوم منتهی به بوستر ترمز ممکن است ترک خورده و نشت کند که باعث کاهش عملکرد بوستر و افزایش نیروی مورد نیاز روی پدال ترمز می‌شود. این امر باعث از کار افتادن کامل ترمزها نمی‌شود. لوله‌ها بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند گردید.
لوله وکیوم بوستر ترمز ممکن است ترک بخورد و نشت کند
ترک خوردن و نشتی در لوله وکیوم بوستر ترمز می‌تواند قدرت بوستر را کاهش دهد و به نیروی بیشتری روی پدال ترمز نیاز داشته باشد. لوله بازرسی شده و در صورت لزوم با یک نمونه بهبودیافته جایگزین می‌شود.
سیم‌کشی ایربگ ممکن است سایش یافته و باعث نقص عملکرد شود
سیم‌کشی یونیت کنترل ایربگ ممکن است با اهرم ترمز یا کلاچ سایش پیدا کرده و باعث نقص عملکرد یونیت ایربگ شود. سیم‌کشی مسیریابی مجدد و محکم خواهد شد؛ سیم‌کشی آسیب‌دیده تعمیر یا تعویض می‌گردد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.